<div>
	<strong>6 th&aacute;ng đầu năm nhiều kh&oacute; khăn t&aacute;c động tới Cảng Nghệ Tĩnh do nguồn h&agrave;ng bị chia sẻ, suy tho&aacute;i kinh tế chưa hồi phục. Với nhiều giải ph&aacute;p kinh doanh, quyết t&acirc;m, tổng sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a th&ocirc;ng qua cảng đạt 2.351.557 tấn, tăng 6,18% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023.</strong></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<strong>Nguồn h&agrave;ng gặp kh&oacute;</strong></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Cảng Nghệ Tĩnh những ng&agrave;y th&aacute;ng 7 thời tiết &acirc;m u đ&oacute;n những cơn b&atilde;o v&agrave; &aacute;p thấp ngo&agrave;i khơi xa n&ecirc;n kh&ocirc;ng kh&iacute; xếp dỡ h&agrave;ng rất khẩn trương. Một con t&agrave;u lớn hơn 1 vạn tấn từ Trung Quốc cập cảng đang chờ bốc ka li, b&ecirc;n cạnh l&agrave; những con t&agrave;u v&agrave;o &quot;ăn&quot; h&agrave;ng đ&aacute; trắng. Thời điểm n&agrave;y tại khu vực Cảng Cửa L&ograve; v&agrave; Nghi Thiết (Nghi Lộc) c&oacute; 3 cảng đồng thời hoạt động gồm bến số 6 Cảng Cửa L&ograve; của C&ocirc;ng ty Việt Nhật, Cảng Vissai v&agrave; Cảng Nghệ Tĩnh n&ecirc;n c&aacute;c t&agrave;u v&agrave;o c&aacute;c bến kh&aacute;c nhau, ph&acirc;n t&aacute;n lượng h&agrave;ng vốn tập trung v&agrave;o Cảng Nghệ Tĩnh như trước đ&acirc;y. Do vậy, h&agrave;ng h&oacute;a &iacute;t hơn, những bất cập mới nảy sinh đ&ograve;i hỏi l&atilde;nh đạo c&aacute;c cảng tập trung giải quyết để c&ugrave;ng tồn tại.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20240725/images/image(54).png" style="height:326px; width:587px"></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	&Ocirc;ng Y&ecirc;n Văn Ph&uacute;c - Ph&oacute; Gi&aacute;m đốc X&iacute; nghiệp xếp dỡ Cảng Cửa L&ograve; cho biết: Do Cảng Cửa L&ograve; hiện đ&oacute;n được t&agrave;u dưới 1,3 vạn tấn n&ecirc;n những t&agrave;u c&oacute; trọng tải lớn hơn đ&atilde; đổ bộ sang Cảng Vissai l&agrave;m nguồn h&agrave;ng bị san sẻ. H&agrave;ng quặng barit 6 th&aacute;ng đầu năm 2024 qua Cảng Cửa L&ograve; chỉ đạt 100.474 tấn, giảm 43,08% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n mặt h&agrave;ng n&agrave;y c&oacute; nhu cầu sử dụng t&agrave;u trọng tải lớn từ 40.000 DWT đến 60.000 DWT, v&agrave; những size t&agrave;u n&agrave;y kh&ocirc;ng thể cập cầu tại Cảng Cửa L&ograve; do cầu cảng cạn. V&agrave; nếu cập phải d&ugrave;ng x&agrave; lan chuyển tải ra t&agrave;u lớn mất chi ph&iacute; cao hơn n&ecirc;n để tiết kiệm chi ph&iacute;, kh&aacute;ch h&agrave;ng đ&atilde; chuyển mặt h&agrave;ng quặng barit sang khai th&aacute;c tại Cảng Vissai.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	H&agrave;ng quặng sắt 6 th&aacute;ng đầu năm 2024 đạt 385.049 tấn, giảm 2,93% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023. H&agrave;ng n&agrave;y giảm sản lượng l&agrave; do kh&aacute;ch h&agrave;ng cũng đ&atilde; sử dụng cỡ t&agrave;u lớn v&agrave; chuyển sang khai th&aacute;c ở Cảng Vissai...</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20240725/images/image(53).png" style="height:326px; width:588px"></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<em>Bến số 5, số 6 Cảng Cửa L&ograve;. Ảnh: Ch&acirc;u Lan</em></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Trước t&igrave;nh trạng cạnh tranh gắt gao sản lượng, c&aacute;c doanh nghiệp trong hiệp hội đ&atilde; trao đổi v&agrave; c&ugrave;ng thống nhất kh&ocirc;ng cạnh tranh thiếu l&agrave;nh mạnh, b&ecirc;n cạnh đ&oacute; Cảng Nghệ Tĩnh tập trung phục vụ tốt kh&aacute;ch h&agrave;ng bằng tinh thần chuy&ecirc;n nghiệp, lợi thế m&aacute;y m&oacute;c phương tiện, cần cẩu của một cảng h&agrave;ng đầu khu vực.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	&ldquo;</div>
<div>
	&Ocirc;ng B&ugrave;i Kiều Hưng - Tổng Gi&aacute;m đốc Cảng Nghệ Tĩnh cho biết: Trong những kh&oacute; khăn đ&oacute;, một số mặt h&agrave;ng th&ocirc;ng qua cảng cũng c&oacute; sự tăng trưởng như ph&acirc;n b&oacute;n, đ&aacute; c&aacute;c loại, thức ăn gia s&uacute;c.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Cụ thể, h&agrave;ng ph&acirc;n b&oacute;n c&aacute;c loại sản lượng 6 th&aacute;ng đầu năm 2024 đạt 659.555 tấn, tăng 75,42% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n trong kỳ một số kh&aacute;ch h&agrave;ng tập trung nhập khẩu mặt h&agrave;ng n&agrave;y phục vụ cho thị trường nội địa Việt Nam; Nh&agrave; m&aacute;y kali tại L&agrave;o n&acirc;ng cao c&ocirc;ng suất d&acirc;y chuyền sản xuất v&agrave; tập trung qu&aacute; cảnh h&agrave;ng qua Việt Nam để xuất đi Trung Quốc. H&agrave;ng đ&aacute; c&aacute;c loại sản lượng đạt 171.088 tấn, tăng 5,44% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Do trong kỳ, kh&aacute;ch h&agrave;ng tại c&aacute;c thị trường Đ&agrave;i Loan, H&agrave;n Quốc c&oacute; gia tăng đơn h&agrave;ng ti&ecirc;u thụ n&ecirc;n đ&atilde; g&oacute;p phần l&agrave;m tăng sản lượng mặt h&agrave;ng n&agrave;y th&ocirc;ng qua cảng.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Thức ăn gia s&uacute;c sản lượng 6 th&aacute;ng đầu năm đạt 91.839 tấn, tăng 50,19% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Mặt h&agrave;ng n&agrave;y tăng do ng&agrave;nh chăn nu&ocirc;i Việt Nam đang c&oacute; những bước phục hồi t&iacute;ch cực sau những kh&oacute; khăn trong v&agrave;i năm qua. Việc tăng tỷ trọng chăn nu&ocirc;i trong sản lượng n&ocirc;ng nghiệp v&agrave; tăng thu nhập khả dụng của người ti&ecirc;u d&ugrave;ng l&agrave; những yếu tố quan trọng th&uacute;c đẩy thị trường thức ăn chăn nu&ocirc;i trong nước.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Tuy nhi&ecirc;n, với những nỗ lực cố gắng, tổng doanh thu 6 th&aacute;ng đầu năm 2024, Cảng Cửa L&ograve; đạt 119, 6 tỷ đồng, tăng 10,39% so với c&ugrave;ng kỳ v&agrave; đạt 59,81% so với kế hoạch năm 2024, ho&agrave;n th&agrave;nh nộp thuế cho Nh&agrave; nước v&agrave; lợi nhuận trước thuế đạt khoảng 13 tỷ đồng.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<strong>Nỗ lực vượt kh&oacute;</strong></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Như đ&atilde; n&ecirc;u, ngo&agrave;i việc bị cạnh tranh nguồn h&agrave;ng, Cảng Nghệ Tĩnh c&ograve;n gặp kh&oacute; do nằm s&aacute;t địa b&agrave;n khu d&acirc;n cư n&ecirc;n hoạt động khai th&aacute;c cảng đối với một số mặt h&agrave;ng bị ảnh hưởng do ph&aacute;t sinh bụi v&agrave; tiếng ồn. V&iacute; như quặng sắt, từ th&aacute;ng 4/2024, doanh nghiệp chỉ tập trung xuất t&agrave;u h&agrave;ng quặng sắt đang tồn đọng lưu tại b&atilde;i v&agrave; giảm sản lượng h&agrave;ng nhập về b&atilde;i.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Kh&oacute; khăn nữa chưa được giải quyết triệt để đ&oacute; l&agrave; t&agrave;u c&aacute; chen ch&uacute;c lấn chiếm hết cầu cảng, đặc biệt những ng&agrave;y mưa gi&oacute;, b&atilde;o, &aacute;p thấp nhiệt đới. Đ&acirc;y đồng thời cũng l&agrave; thời điểm nhiều mặt h&agrave;ng cần giải ph&oacute;ng nhanh cho kh&aacute;ch h&agrave;ng nhưng nhiều l&uacute;c cầu cảng bị t&agrave;u c&aacute; neo đậu chiếm chỗ. Một khu vực dự kiến l&agrave;m bến tr&aacute;nh tr&uacute; tạm cho t&agrave;u c&aacute; đ&atilde; được t&iacute;nh to&aacute;n nhưng chưa c&oacute; nguồn vốn để thực hiện. B&ecirc;n cạnh đ&oacute; l&agrave; con đường d&acirc;n sinh đi ph&iacute;a ngo&agrave;i cảng để phục vụ nh&acirc;n d&acirc;n đi lại v&agrave; tr&aacute;nh đi v&agrave;o khu vực sản xuất hiện vẫn chưa tiến h&agrave;nh x&acirc;y dựng.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20240725/images/image(52).png" style="height:414px; width:579px"></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Ngo&agrave;i ra, nhiều mặt h&agrave;ng kh&aacute;c cũng giảm sản lượng như: Gỗ tr&ograve;n sản lượng 6 th&aacute;ng đầu năm 2024 đạt 8.999 tấn, giảm 56,31% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023; h&agrave;ng than sản lượng 6 th&aacute;ng đầu năm 2024 đạt 53.524 tấn, giảm 37,11% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n do nguồn h&agrave;ng than đầu nguồn khan hiếm ưu ti&ecirc;n cho c&aacute;c nh&agrave; m&aacute;y nhiệt điện v&agrave; nhu cầu sử dụng mặt h&agrave;ng than tại khu vực Nghệ An v&agrave; H&agrave; Tĩnh giảm. C&aacute;c mặt h&agrave;ng giảm cũng do luồng v&agrave;o cảng bị bồi lắng chỉ c&ograve;n - 0,5 m&eacute;t. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, c&ograve;n do thực hiện việc di dời để quy hoạch lại hệ thống b&atilde;i chứa h&agrave;ng v&agrave; đảm bảo c&ocirc;ng t&aacute;c vệ sinh m&ocirc;i trường.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	&Ocirc;ng B&ugrave;i Kiều Hưng - Tổng Gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty CP Cảng Nghệ Tĩnh cho biết th&ecirc;m: Giải ph&aacute;p hiện nay m&agrave; cảng đang thực hiện để tồn tại v&agrave; tạo việc l&agrave;m cho hơn 300 lao động đ&oacute; l&agrave; t&igrave;m kiếm th&ecirc;m nhiều việc l&agrave;m ngo&agrave;i cảng, như vận tải h&agrave;ng h&oacute;a, khai th&aacute;c năng lực m&aacute;y m&oacute;c, thiết bị cho c&aacute;c dịch vụ l&acirc;n cận. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, tập trung n&acirc;ng cao năng suất, chất lượng sản phẩm, dịch vụ đối với kh&aacute;ch h&agrave;ng, Tăng cường c&ocirc;ng t&aacute;c đầu tư, cải tiến phương tiện, hạ tầng, thiết bị, c&ocirc;ng cụ sản xuất. Lấy kh&aacute;ch h&agrave;ng l&agrave;m trung t&acirc;m, t&igrave;m kiếm kh&aacute;ch h&agrave;ng mới tại c&aacute;c khu c&ocirc;ng nghiệp, nh&agrave; m&aacute;y, đồng thời, tăng cường c&ocirc;ng t&aacute;c quản l&yacute;, tiết giảm chi ph&iacute;, tăng hiệu quả kinh doanh...</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Đối với vấn đề &ocirc; nhiễm m&ocirc;i trường, thời gian qua, Cảng Cửa L&ograve; cũng đ&atilde; cố gắng nỗ lực c&oacute; nhiều biện ph&aacute;p để giảm thiểu như đầu tư mới, n&acirc;ng cấp cơ sở hạ tầng đường nội bộ, cầu cảng, nh&agrave; kho chứa h&agrave;ng, hệ thống lưới chống v&agrave; m&aacute;y h&uacute;t bụi, xe tưới nước... v&agrave; vẫn quan t&acirc;m tối đa vấn đề n&agrave;y. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, đảm bảo sức khỏe cho người lao động trong cảng bằng c&aacute;c chế độ kh&aacute;m định kỳ, bảo hiểm y tế, chế độ nghỉ m&aacute;t, thi đua c&aacute;c s&aacute;ng kiến, cải tiến kỹ thuật. C&aacute;c vấn đề kh&aacute;c Cảng Nghệ Tĩnh đang nỗ lực phối hợp với thị x&atilde;, cảng vụ, đồn bi&ecirc;n ph&ograve;ng cửa khẩu Cảng Cửa L&ograve;... để triển khai thực hiện trong thời gian sớm nhất.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20240725/images/image(50).png" style="height:377px; width:587px"></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<em>Cảng Nghệ Tĩnh mở tuyến container về ăn h&agrave;ng năm 2022. </em></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<a href="https://baonghean.vn/hon-2-3-trieu-tan-hang-thong-qua-cang-nghe-tinh-10277054.html"><em><strong>Quang An-LINK GỐC</strong></em></a></div>


6 tháng đầu năm nhiều khó khăn tác động tới Cảng Nghệ Tĩnh do nguồn hàng bị chia sẻ, suy thoái kinh tế chưa hồi phục. Với nhiều giải pháp kinh doanh, quyết tâm, tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt 2.351.557 tấn, tăng 6,18% so với cùng kỳ năm 2023.



Doanh nghiệp

Báo Nghệ An

NAP: Hơn 2,3 triệu tấn hàng thông qua Cảng Nghệ Tĩnh

Trần Đăng Nam

đ&#250;ng lu&#244;n cảng l&#226;u đời rồi m&#224; ko lo ph&#225;t triển để rồi giờ tụt hậu lại sau c&#249;ng

đúng luôn cảng lâu đời rồi mà ko lo phát triển để rồi giờ tụt hậu lại sau cùng

Học Nghề

Siêu Nhân Gồng Lỗ

Bọn ăn t&#224;n ph&#225; hoại,c&#243; điều kiện đi trước rất l&#226;u so với c&#225;c cảng ở 3 tỉnh thanh nghệ tĩnh, nhưng lm ăn ki&#234;ut quan li&#234;u ko đầu tư đến b&#226;y giờ cảng vẫn như xưa vẫn như c&#225;i chuồng lợn,k&#233;o cả sức h&#250;t đầu tư của nghệ an đi xuống

Bọn ăn tàn phá hoại,có điều kiện đi trước rất lâu so với các cảng ở 3 tỉnh thanh nghệ tĩnh, nhưng lm ăn kiêut quan liêu ko đầu tư đến bây giờ cảng vẫn như xưa vẫn như cái chuồng lợn,kéo cả sức hút đầu tư của nghệ an đi xuống