Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, hai doanh nghiệp m&agrave; Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam muốn tho&aacute;i vốn đều hoạt động trong lĩnh vực logistics v&agrave; đang l&agrave;m ăn c&oacute; l&atilde;i.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240117/images/vimc_tau-1_23.jpg" style="height:387px; width:544px">

VIMC sắp tho&aacute;i vốn tại CTCP H&agrave;ng hải S&agrave;i G&ograve;n v&agrave; CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u

Theo &nbsp;Sở Giao dịch chứng kho&aacute;n H&agrave; Nội (HNX), ng&agrave;y 29/1 sẽ tổ chức 2 phi&ecirc;n b&aacute;n đấu gi&aacute; cổ phần để tho&aacute;i vốn tại 2 doanh nghiệp do Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam - CTCP sở hữu, gồm 437.400 cổ phần (tương đương 10,15% vốn điều lệ) của CTCP H&agrave;ng hải S&agrave;i G&ograve;n (m&atilde; <a class='symbol'>SHC</a>) v&agrave; 1.323.000 cổ phần (tương đương 26,46% vốn điều lệ) của CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u (m&atilde; <a class='symbol'>SSG</a>).

Gi&aacute; khởi điểm cho mỗi cổ phần <a class='symbol'>SHC</a> l&agrave; 22.600 đồng v&agrave; kh&ocirc;ng hạn chế đối với nh&agrave; đầu tư nước ngo&agrave;i. Trong khi đ&oacute;, gi&aacute; khởi điểm cho mỗi cổ phần <a class='symbol'>SSG</a> l&agrave; 22.300 đồng v&agrave; người nước ngo&agrave;i kh&ocirc;ng được ph&eacute;p mua. Mức gi&aacute; khởi điểm n&agrave;y cao gấp hơn 2 lần so với gi&aacute; đ&oacute;ng cửa phi&ecirc;n giao dịch ng&agrave;y 12/1 của 2 m&atilde; cổ phiếu.

Được biết, CTCP H&agrave;ng hải S&agrave;i G&ograve;n c&oacute; địa chỉ tại số 442 - Nguyễn Tất Th&agrave;nh, phường 18 (quận 4, TP.HCM), ng&agrave;nh nghề kinh doanh l&agrave; dịch vụ vận tải, kho b&atilde;i với vốn điều lệ hơn 43,09 tỷ đồng. Ngo&agrave;i trụ sở ch&iacute;nh tại TP.HCM, C&ocirc;ng ty c&ograve;n mở rộng c&aacute;c chi nh&aacute;nh tại Hải Ph&ograve;ng v&agrave; văn ph&ograve;ng đại diện tại An Giang, Cần Thơ, tạo mạng lưới đ&aacute;p ứng nhu cầu hoạt động sản xuất.

Mặc d&ugrave; từng bị hủy ni&ecirc;m yết bắt buộc v&agrave;o năm 2013 do lỗ lũy kế vượt qu&aacute; vốn điều lệ, nhưng số liệu CTCP H&agrave;ng hải S&agrave;i G&ograve;n c&ocirc;ng bố từ năm 2016 đến nay cho thấy, C&ocirc;ng ty li&ecirc;n tục kinh doanh c&oacute; l&atilde;i v&agrave; đ&atilde; x&oacute;a lỗ lũy kế.

C&oacute; thể n&oacute;i, sự &ldquo;lột x&aacute;c&rdquo; của CTCP H&agrave;ng hải S&agrave;i G&ograve;n mang nhiều dấu ấn của nh&oacute;m cổ đ&ocirc;ng li&ecirc;n quan đến Chủ tịch HĐQT Nguyễn Xu&acirc;n Ph&uacute; - vị doanh nh&acirc;n được biết đến với t&ecirc;n Shark Ph&uacute;, Chủ tịch HĐQT Tập đo&agrave;n Sunhouse.

Shark Ph&uacute; trở th&agrave;nh Chủ tịch HĐQT CTCP H&agrave;ng hải S&agrave;i G&ograve;n từ giữa năm 2012, c&ugrave;ng thời điểm em g&aacute;i &ocirc;ng Ph&uacute; l&agrave; b&agrave; Nguyễn Thị V&acirc;n Anh trở th&agrave;nh Gi&aacute;m đốc c&ocirc;ng ty n&agrave;y. T&iacute;nh tới thời điểm ng&agrave;y 31/3/2023, &ocirc;ng Ph&uacute; c&ugrave;ng em g&aacute;i v&agrave; em rể l&agrave; &ocirc;ng Nguyễn Minh Thắng (chồng b&agrave; V&acirc;n Anh) nắm giữ tổng cộng hơn 1,7 triệu cổ phần <a class='symbol'>SHC</a>, tương đương 39,96% vốn điều lệ.

B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; III/2023 của CTCP H&agrave;ng hải S&agrave;i G&ograve;n cho thấy, tổng t&agrave;i sản của C&ocirc;ng ty tại thời điểm ng&agrave;y 30/9/2023 l&agrave; 86,45 tỷ đồng, ch&ecirc;nh lệch kh&ocirc;ng đ&aacute;ng kể so với đầu năm. Trong đ&oacute;, C&ocirc;ng ty ghi nhận 12 tỷ đồng tiền mặt, 15 tỷ đồng tiền gửi ng&acirc;n h&agrave;ng c&oacute; kỳ hạn, phải thu ngắn hạn 15 tỷ đồng v&agrave; kh&ocirc;ng c&oacute; khoản phải thu d&agrave;i hạn.

Về nguồn vốn, C&ocirc;ng ty kh&ocirc;ng ghi nhận vay v&agrave; nợ thu&ecirc; t&agrave;i ch&iacute;nh, trong khi đ&oacute;, vốn chủ sở hữu l&agrave; 75,8 tỷ đồng. Ngo&agrave;i vốn g&oacute;p của chủ sở hữu 43,09 tỷ đồng, CTCP H&agrave;ng hải S&agrave;i G&ograve;n ghi nhận khoản thặng dư vốn cổ phần 21,6 tỷ đồng, l&atilde;i sau thuế chưa ph&acirc;n phối 11,1 tỷ đồng.

Đối với CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u, doanh nghiệp n&agrave;y c&oacute; địa chỉ tại số 40 - đường số 1, khu phố 3, phường B&igrave;nh Thuận (quận 7, TP.HCM), hoạt động trong lĩnh vực vận tải h&agrave;ng h&oacute;a giữa c&aacute;c cảng trong nước v&agrave; quốc tế với vốn điều lệ 50 tỷ đồng. Sau nhiều thăng trầm, hiện CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u kinh doanh với 1 t&agrave;u Sea Dream c&oacute; tổng trọng tải 13.316 tấn, đ&oacute;ng th&aacute;ng 12/2006.

CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u cũng từng ni&ecirc;m yết tr&ecirc;n HNX từ năm 2011, nhưng phải hủy ni&ecirc;m yết bắt buộc v&agrave;o năm 2015 do lỗ 3 năm li&ecirc;n tiếp. Chuỗi thua lỗ của C&ocirc;ng ty k&eacute;o d&agrave;i đến năm 2017 v&agrave; bắt đầu ghi nhận kinh doanh c&oacute; l&atilde;i kể từ năm 2018. Nổi bật l&agrave; năm 2022, hoạt động kinh doanh của C&ocirc;ng ty ghi nhận đột ph&aacute; cả doanh thu v&agrave; lợi nhuận, qua đ&oacute; gi&uacute;p x&oacute;a to&agrave;n bộ lỗ lũy kế.

B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh năm 2022 của CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u cho thấy, tổng doanh thu đạt 100,5 tỷ đồng, tăng 343% so với năm 2021, trong đ&oacute; doanh thu từ hoạt động cung cấp dịch vụ vận tải biển l&agrave; 93,8 tỷ đồng, tăng 320% so với năm 2021. Trừ đi c&aacute;c chi ph&iacute;, C&ocirc;ng ty ghi nhận l&atilde;i sau thuế 58,4 tỷ đồng, qua đ&oacute; x&oacute;a to&agrave;n bộ lỗ lũy kế v&agrave; ghi nhận lợi nhuận sau thuế chưa ph&acirc;n phối 19 tỷ đồng.

Trong 9 th&aacute;ng năm 2023, CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u ghi nhận doanh thu thuần 24,1 tỷ đồng, l&atilde;i sau thuế 5,7 tỷ đồng, dự kiến c&oacute; thể đảm bảo mức lợi nhuận đề ra từ đầu năm.

Về cơ cấu t&agrave;i sản, tương tự H&agrave;ng hải S&agrave;i G&ograve;n, CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u cũng ghi nhận kh&aacute; nhiều tiền &ldquo;nh&agrave;n rỗi&rdquo;. Tại thời điểm ng&agrave;y 30/9/2023, tổng t&agrave;i sản của C&ocirc;ng ty l&agrave; 66 tỷ đồng, trong đ&oacute; gồm 7,9 tỷ đồng tiền mặt, 33,5 tỷ đồng tiền gửi ng&acirc;n h&agrave;ng c&oacute; kỳ hạn. Về nguồn vốn, CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u cũng kh&ocirc;ng c&oacute; vay v&agrave; nợ thu&ecirc; t&agrave;i ch&iacute;nh.

Cơ cấu cổ đ&ocirc;ng tại C&ocirc;ng ty hiện c&oacute; 5 cổ đ&ocirc;ng lớn sở hữu tr&ecirc;n 5% cổ phần. Ngo&agrave;i Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam, 2 cổ đ&ocirc;ng tổ chức đang nắm giữ cổ phần l&agrave; Tổng c&ocirc;ng ty Bảo Việt Nh&acirc;n thọ (8,82%) v&agrave; Quỹ Mirae Asset (8,82%). Cổ đ&ocirc;ng nắm giữ lượng cổ phần lớn nhất tại CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u l&agrave; b&agrave; Nguyễn Thị Mai Phương.

Theo đ&aacute;nh gi&aacute; của CTCP Chứng kho&aacute;n Quốc tế Ho&agrave;ng Gia - đơn vị tư vấn cho cả 2 phi&ecirc;n ch&agrave;o b&aacute;n, th&igrave; cổ phiếu của 2 doanh nghiệp tr&ecirc;n c&oacute; t&iacute;nh thanh khoản thấp, v&igrave; vậy rủi ro của đợt ch&agrave;o b&aacute;n n&agrave;y c&oacute; thể kh&ocirc;ng b&aacute;n hết cổ phiếu. Tuy nhi&ecirc;n, Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam tin tưởng v&agrave;o th&agrave;nh c&ocirc;ng của đợt ch&agrave;o b&aacute;n, dựa tr&ecirc;n t&igrave;nh h&igrave;nh hoạt động sản xuất, kinh doanh của 2 doanh nghiệp v&agrave; mức gi&aacute; khởi điểm hợp l&yacute;.

<a href="https://markettimes.vn/tong-cong-ty-hang-hai-viet-nam-sap-thoai-von-tai-2-don-vi-thanh-vien-50416.html">Quang Minh</a>&#39;

Đáng chú ý, hai doanh nghiệp mà Tổng công ty Hàng hải Việt Nam muốn thoái vốn đều hoạt động trong lĩnh vực logistics và đang làm ăn có lãi.


https://static.fireant.vn/Upload/AttachedFiles/MVN.pdf

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, hai doanh nghiệp m&agrave; Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam muốn tho&aacute;i vốn đều hoạt động trong lĩnh vực logistics v&agrave; đang l&agrave;m ăn c&oacute; l&atilde;i.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240117/images/vimc_tau-1_23.jpg" style="height:387px; width:544px" />

VIMC sắp tho&aacute;i vốn tại CTCP H&agrave;ng hải S&agrave;i G&ograve;n v&agrave; CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u

Theo &nbsp;Sở Giao dịch chứng kho&aacute;n H&agrave; Nội (HNX), ng&agrave;y 29/1 sẽ tổ chức 2 phi&ecirc;n b&aacute;n đấu gi&aacute; cổ phần để tho&aacute;i vốn tại 2 doanh nghiệp do Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam - CTCP sở hữu, gồm 437.400 cổ phần (tương đương 10,15% vốn điều lệ) của CTCP H&agrave;ng hải S&agrave;i G&ograve;n (m&atilde; SHC) v&agrave; 1.323.000 cổ phần (tương đương 26,46% vốn điều lệ) của CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u (m&atilde; SSG).

Gi&aacute; khởi điểm cho mỗi cổ phần SHC l&agrave; 22.600 đồng v&agrave; kh&ocirc;ng hạn chế đối với nh&agrave; đầu tư nước ngo&agrave;i. Trong khi đ&oacute;, gi&aacute; khởi điểm cho mỗi cổ phần SSG l&agrave; 22.300 đồng v&agrave; người nước ngo&agrave;i kh&ocirc;ng được ph&eacute;p mua. Mức gi&aacute; khởi điểm n&agrave;y cao gấp hơn 2 lần so với gi&aacute; đ&oacute;ng cửa phi&ecirc;n giao dịch ng&agrave;y 12/1 của 2 m&atilde; cổ phiếu.

Được biết, CTCP H&agrave;ng hải S&agrave;i G&ograve;n c&oacute; địa chỉ tại số 442 - Nguyễn Tất Th&agrave;nh, phường 18 (quận 4, TP.HCM), ng&agrave;nh nghề kinh doanh l&agrave; dịch vụ vận tải, kho b&atilde;i với vốn điều lệ hơn 43,09 tỷ đồng. Ngo&agrave;i trụ sở ch&iacute;nh tại TP.HCM, C&ocirc;ng ty c&ograve;n mở rộng c&aacute;c chi nh&aacute;nh tại Hải Ph&ograve;ng v&agrave; văn ph&ograve;ng đại diện tại An Giang, Cần Thơ, tạo mạng lưới đ&aacute;p ứng nhu cầu hoạt động sản xuất.

Mặc d&ugrave; từng bị hủy ni&ecirc;m yết bắt buộc v&agrave;o năm 2013 do lỗ lũy kế vượt qu&aacute; vốn điều lệ, nhưng số liệu CTCP H&agrave;ng hải S&agrave;i G&ograve;n c&ocirc;ng bố từ năm 2016 đến nay cho thấy, C&ocirc;ng ty li&ecirc;n tục kinh doanh c&oacute; l&atilde;i v&agrave; đ&atilde; x&oacute;a lỗ lũy kế.

C&oacute; thể n&oacute;i, sự &ldquo;lột x&aacute;c&rdquo; của CTCP H&agrave;ng hải S&agrave;i G&ograve;n mang nhiều dấu ấn của nh&oacute;m cổ đ&ocirc;ng li&ecirc;n quan đến Chủ tịch HĐQT Nguyễn Xu&acirc;n Ph&uacute; - vị doanh nh&acirc;n được biết đến với t&ecirc;n Shark Ph&uacute;, Chủ tịch HĐQT Tập đo&agrave;n Sunhouse.

Shark Ph&uacute; trở th&agrave;nh Chủ tịch HĐQT CTCP H&agrave;ng hải S&agrave;i G&ograve;n từ giữa năm 2012, c&ugrave;ng thời điểm em g&aacute;i &ocirc;ng Ph&uacute; l&agrave; b&agrave; Nguyễn Thị V&acirc;n Anh trở th&agrave;nh Gi&aacute;m đốc c&ocirc;ng ty n&agrave;y. T&iacute;nh tới thời điểm ng&agrave;y 31/3/2023, &ocirc;ng Ph&uacute; c&ugrave;ng em g&aacute;i v&agrave; em rể l&agrave; &ocirc;ng Nguyễn Minh Thắng (chồng b&agrave; V&acirc;n Anh) nắm giữ tổng cộng hơn 1,7 triệu cổ phần SHC, tương đương 39,96% vốn điều lệ.

B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; III/2023 của CTCP H&agrave;ng hải S&agrave;i G&ograve;n cho thấy, tổng t&agrave;i sản của C&ocirc;ng ty tại thời điểm ng&agrave;y 30/9/2023 l&agrave; 86,45 tỷ đồng, ch&ecirc;nh lệch kh&ocirc;ng đ&aacute;ng kể so với đầu năm. Trong đ&oacute;, C&ocirc;ng ty ghi nhận 12 tỷ đồng tiền mặt, 15 tỷ đồng tiền gửi ng&acirc;n h&agrave;ng c&oacute; kỳ hạn, phải thu ngắn hạn 15 tỷ đồng v&agrave; kh&ocirc;ng c&oacute; khoản phải thu d&agrave;i hạn.

Về nguồn vốn, C&ocirc;ng ty kh&ocirc;ng ghi nhận vay v&agrave; nợ thu&ecirc; t&agrave;i ch&iacute;nh, trong khi đ&oacute;, vốn chủ sở hữu l&agrave; 75,8 tỷ đồng. Ngo&agrave;i vốn g&oacute;p của chủ sở hữu 43,09 tỷ đồng, CTCP H&agrave;ng hải S&agrave;i G&ograve;n ghi nhận khoản thặng dư vốn cổ phần 21,6 tỷ đồng, l&atilde;i sau thuế chưa ph&acirc;n phối 11,1 tỷ đồng.

Đối với CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u, doanh nghiệp n&agrave;y c&oacute; địa chỉ tại số 40 - đường số 1, khu phố 3, phường B&igrave;nh Thuận (quận 7, TP.HCM), hoạt động trong lĩnh vực vận tải h&agrave;ng h&oacute;a giữa c&aacute;c cảng trong nước v&agrave; quốc tế với vốn điều lệ 50 tỷ đồng. Sau nhiều thăng trầm, hiện CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u kinh doanh với 1 t&agrave;u Sea Dream c&oacute; tổng trọng tải 13.316 tấn, đ&oacute;ng th&aacute;ng 12/2006.

CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u cũng từng ni&ecirc;m yết tr&ecirc;n HNX từ năm 2011, nhưng phải hủy ni&ecirc;m yết bắt buộc v&agrave;o năm 2015 do lỗ 3 năm li&ecirc;n tiếp. Chuỗi thua lỗ của C&ocirc;ng ty k&eacute;o d&agrave;i đến năm 2017 v&agrave; bắt đầu ghi nhận kinh doanh c&oacute; l&atilde;i kể từ năm 2018. Nổi bật l&agrave; năm 2022, hoạt động kinh doanh của C&ocirc;ng ty ghi nhận đột ph&aacute; cả doanh thu v&agrave; lợi nhuận, qua đ&oacute; gi&uacute;p x&oacute;a to&agrave;n bộ lỗ lũy kế.

B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh năm 2022 của CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u cho thấy, tổng doanh thu đạt 100,5 tỷ đồng, tăng 343% so với năm 2021, trong đ&oacute; doanh thu từ hoạt động cung cấp dịch vụ vận tải biển l&agrave; 93,8 tỷ đồng, tăng 320% so với năm 2021. Trừ đi c&aacute;c chi ph&iacute;, C&ocirc;ng ty ghi nhận l&atilde;i sau thuế 58,4 tỷ đồng, qua đ&oacute; x&oacute;a to&agrave;n bộ lỗ lũy kế v&agrave; ghi nhận lợi nhuận sau thuế chưa ph&acirc;n phối 19 tỷ đồng.

Trong 9 th&aacute;ng năm 2023, CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u ghi nhận doanh thu thuần 24,1 tỷ đồng, l&atilde;i sau thuế 5,7 tỷ đồng, dự kiến c&oacute; thể đảm bảo mức lợi nhuận đề ra từ đầu năm.

Về cơ cấu t&agrave;i sản, tương tự H&agrave;ng hải S&agrave;i G&ograve;n, CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u cũng ghi nhận kh&aacute; nhiều tiền &ldquo;nh&agrave;n rỗi&rdquo;. Tại thời điểm ng&agrave;y 30/9/2023, tổng t&agrave;i sản của C&ocirc;ng ty l&agrave; 66 tỷ đồng, trong đ&oacute; gồm 7,9 tỷ đồng tiền mặt, 33,5 tỷ đồng tiền gửi ng&acirc;n h&agrave;ng c&oacute; kỳ hạn. Về nguồn vốn, CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u cũng kh&ocirc;ng c&oacute; vay v&agrave; nợ thu&ecirc; t&agrave;i ch&iacute;nh.

Cơ cấu cổ đ&ocirc;ng tại C&ocirc;ng ty hiện c&oacute; 5 cổ đ&ocirc;ng lớn sở hữu tr&ecirc;n 5% cổ phần. Ngo&agrave;i Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam, 2 cổ đ&ocirc;ng tổ chức đang nắm giữ cổ phần l&agrave; Tổng c&ocirc;ng ty Bảo Việt Nh&acirc;n thọ (8,82%) v&agrave; Quỹ Mirae Asset (8,82%). Cổ đ&ocirc;ng nắm giữ lượng cổ phần lớn nhất tại CTCP Vận tải biển Hải &Acirc;u l&agrave; b&agrave; Nguyễn Thị Mai Phương.

Theo đ&aacute;nh gi&aacute; của CTCP Chứng kho&aacute;n Quốc tế Ho&agrave;ng Gia - đơn vị tư vấn cho cả 2 phi&ecirc;n ch&agrave;o b&aacute;n, th&igrave; cổ phiếu của 2 doanh nghiệp tr&ecirc;n c&oacute; t&iacute;nh thanh khoản thấp, v&igrave; vậy rủi ro của đợt ch&agrave;o b&aacute;n n&agrave;y c&oacute; thể kh&ocirc;ng b&aacute;n hết cổ phiếu. Tuy nhi&ecirc;n, Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam tin tưởng v&agrave;o th&agrave;nh c&ocirc;ng của đợt ch&agrave;o b&aacute;n, dựa tr&ecirc;n t&igrave;nh h&igrave;nh hoạt động sản xuất, kinh doanh của 2 doanh nghiệp v&agrave; mức gi&aacute; khởi điểm hợp l&yacute;.

<a href="https://markettimes.vn/tong-cong-ty-hang-hai-viet-nam-sap-thoai-von-tai-2-don-vi-thanh-vien-50416.html">Quang Minh</a>&#39;