Theo đề xuất, s&acirc;n bay n&agrave;y sẽ tạm thời đ&oacute;ng cửa từ ng&agrave;y 4/3 đến 25/8/2026.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260213/images/san-bay-lk-9293-1770921012041414015637.jpg" style="height:401px; width:600px">

Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Li&ecirc;n Khương vừa c&oacute; b&aacute;o c&aacute;o gửi Bộ X&acirc;y dựng về t&igrave;nh trạng xuống cấp của đường cất hạ c&aacute;nh v&agrave; hệ thống đường lăn, đồng thời đề xuất cho ph&eacute;p tạm thời đ&oacute;ng cửa s&acirc;n bay từ ng&agrave;y 4/3 đến 25/8/2026 để triển khai dự &aacute;n sửa chữa, đại tu tổng thể.

Theo b&aacute;o c&aacute;o, đường cất hạ c&aacute;nh 09/27 v&agrave; hệ thống đường lăn được đưa v&agrave;o khai th&aacute;c từ năm 2007. Sau gần 20 năm hoạt động với tần suất cao, kết cấu b&ecirc; t&ocirc;ng nhựa đ&atilde; vượt qu&aacute; tuổi thọ thiết kế, thường xuy&ecirc;n chịu tải trọng lớn c&ugrave;ng t&aacute;c động của điều kiện thời tiết đặc th&ugrave; khu vực T&acirc;y Nguy&ecirc;n.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, trong giai đoạn từ th&aacute;ng 6/2025 đến th&aacute;ng 1/2026, mặt đường li&ecirc;n tục xuất hiện hiện tượng bong tr&oacute;c, l&uacute;n, nứt cục bộ, tập trung nhiều tại khu vực cuối đường băng đầu 09. Nguy cơ ph&aacute;t sinh vật thể lạ (FOD) được cảnh b&aacute;o c&oacute; thể ảnh hưởng trực tiếp đến an to&agrave;n khai th&aacute;c bay.

Chỉ trong 8 th&aacute;ng, s&acirc;n bay đ&atilde; phải xử l&yacute; khẩn cấp h&agrave;ng chục vị tr&iacute; hư hỏng; ri&ecirc;ng th&aacute;ng 11/2025 ghi nhận 29 điểm bong tr&oacute;c cần tr&aacute;m v&aacute;. Tuy nhi&ecirc;n, c&aacute;c giải ph&aacute;p n&agrave;y chỉ mang t&iacute;nh t&igrave;nh thế, chưa thể khắc phục triệt để t&igrave;nh trạng l&atilde;o h&oacute;a kết cấu nền, mặt đường.

&Aacute;p lực khai th&aacute;c gia tăng mạnh trong nhiều năm qua c&agrave;ng khiến hạ tầng nhanh ch&oacute;ng xuống cấp. Giai đoạn 2007 - 2025, sản lượng khai th&aacute;c tại Li&ecirc;n Khương tăng trưởng b&igrave;nh qu&acirc;n 24,3%/năm. Năm 2023, s&acirc;n bay phục vụ 2,548 triệu lượt h&agrave;nh kh&aacute;ch; c&aacute;c năm 2024 - 2025 duy tr&igrave; xấp xỉ 2 triệu lượt kh&aacute;ch/năm, tạo &aacute;p lực lớn l&ecirc;n hệ thống đường băng v&agrave; đường lăn.

Trước thực trạng tr&ecirc;n, Tổng C&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (<a class='symbol'>ACV</a>) đ&atilde; ph&ecirc; duyệt dự &aacute;n sửa chữa đường cất hạ c&aacute;nh v&agrave; đường lăn với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Li&ecirc;n danh nh&agrave; thầu hiện đ&atilde; ho&agrave;n tất c&ocirc;ng t&aacute;c chuẩn bị, sẵn s&agrave;ng triển khai thi c&ocirc;ng ngay sau khi c&oacute; quyết định cho ph&eacute;p đ&oacute;ng cửa tạm thời từ Bộ X&acirc;y dựng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260213/images/san-bay-lien-khuong-1-0805-17709206018521232574577.jpeg" style="height:376px; width:600px">

Li&ecirc;n Khương hiện l&agrave; cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế đầu ti&ecirc;n của khu vực T&acirc;y Nguy&ecirc;n, tọa lạc tại huyện Đức Trọng cũ, tỉnh L&acirc;m Đồng, c&aacute;ch trung t&acirc;m Đ&agrave; Lạt khoảng 28 km. S&acirc;n bay c&oacute; diện t&iacute;ch hơn 340 ha, đường cất hạ c&aacute;nh d&agrave;i 3.250 m, rộng 45 m, đủ khả năng tiếp nhận c&aacute;c d&ograve;ng t&agrave;u bay th&acirc;n hẹp như A320, A321 v&agrave; tương đương.

Được x&acirc;y dựng từ năm 1933, n&acirc;ng cấp năm 1956 v&agrave; ch&iacute;nh thức trở th&agrave;nh s&acirc;n bay quốc tế đầu ti&ecirc;n của T&acirc;y Nguy&ecirc;n từ th&aacute;ng 6/2024, s&acirc;n bay Li&ecirc;n Khương giữ vai tr&ograve; cửa ng&otilde; h&agrave;ng kh&ocirc;ng quan trọng của L&acirc;m Đồng v&agrave; to&agrave;n v&ugrave;ng, đ&oacute;ng g&oacute;p lớn cho tăng trưởng du lịch Đ&agrave; Lạt.

Theo quy hoạch đến năm 2030, s&acirc;n bay sẽ đạt ti&ecirc;u chuẩn cấp 4E, c&oacute; thể khai th&aacute;c c&aacute;c d&ograve;ng m&aacute;y bay th&acirc;n rộng như Boeing 787 v&agrave; Airbus A350, với c&ocirc;ng suất khoảng 5 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch v&agrave; 20.000 tấn h&agrave;ng h&oacute;a/năm. Sau năm 2030, đường băng dự kiến k&eacute;o d&agrave;i l&ecirc;n 3.600 m, n&acirc;ng tổng c&ocirc;ng suất to&agrave;n cảng l&ecirc;n khoảng 7 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch mỗi năm.

T&uacute; An

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/mot-san-bay-quoc-te-tai-viet-nam-de-xuat-dong-cua-trong-3-tuan-nua-205260213013024871.htm">Link gốc</a>

Theo đề xuất, sân bay này sẽ tạm thời đóng cửa từ ngày 4/3 đến 25/8/2026.


Theo đề xuất, s&acirc;n bay n&agrave;y sẽ tạm thời đ&oacute;ng cửa từ ng&agrave;y 4/3 đến 25/8/2026.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260213/images/san-bay-lk-9293-1770921012041414015637.jpg" style="height:401px; width:600px" />

Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Li&ecirc;n Khương vừa c&oacute; b&aacute;o c&aacute;o gửi Bộ X&acirc;y dựng về t&igrave;nh trạng xuống cấp của đường cất hạ c&aacute;nh v&agrave; hệ thống đường lăn, đồng thời đề xuất cho ph&eacute;p tạm thời đ&oacute;ng cửa s&acirc;n bay từ ng&agrave;y 4/3 đến 25/8/2026 để triển khai dự &aacute;n sửa chữa, đại tu tổng thể.

Theo b&aacute;o c&aacute;o, đường cất hạ c&aacute;nh 09/27 v&agrave; hệ thống đường lăn được đưa v&agrave;o khai th&aacute;c từ năm 2007. Sau gần 20 năm hoạt động với tần suất cao, kết cấu b&ecirc; t&ocirc;ng nhựa đ&atilde; vượt qu&aacute; tuổi thọ thiết kế, thường xuy&ecirc;n chịu tải trọng lớn c&ugrave;ng t&aacute;c động của điều kiện thời tiết đặc th&ugrave; khu vực T&acirc;y Nguy&ecirc;n.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, trong giai đoạn từ th&aacute;ng 6/2025 đến th&aacute;ng 1/2026, mặt đường li&ecirc;n tục xuất hiện hiện tượng bong tr&oacute;c, l&uacute;n, nứt cục bộ, tập trung nhiều tại khu vực cuối đường băng đầu 09. Nguy cơ ph&aacute;t sinh vật thể lạ (FOD) được cảnh b&aacute;o c&oacute; thể ảnh hưởng trực tiếp đến an to&agrave;n khai th&aacute;c bay.

Chỉ trong 8 th&aacute;ng, s&acirc;n bay đ&atilde; phải xử l&yacute; khẩn cấp h&agrave;ng chục vị tr&iacute; hư hỏng; ri&ecirc;ng th&aacute;ng 11/2025 ghi nhận 29 điểm bong tr&oacute;c cần tr&aacute;m v&aacute;. Tuy nhi&ecirc;n, c&aacute;c giải ph&aacute;p n&agrave;y chỉ mang t&iacute;nh t&igrave;nh thế, chưa thể khắc phục triệt để t&igrave;nh trạng l&atilde;o h&oacute;a kết cấu nền, mặt đường.

&Aacute;p lực khai th&aacute;c gia tăng mạnh trong nhiều năm qua c&agrave;ng khiến hạ tầng nhanh ch&oacute;ng xuống cấp. Giai đoạn 2007 - 2025, sản lượng khai th&aacute;c tại Li&ecirc;n Khương tăng trưởng b&igrave;nh qu&acirc;n 24,3%/năm. Năm 2023, s&acirc;n bay phục vụ 2,548 triệu lượt h&agrave;nh kh&aacute;ch; c&aacute;c năm 2024 - 2025 duy tr&igrave; xấp xỉ 2 triệu lượt kh&aacute;ch/năm, tạo &aacute;p lực lớn l&ecirc;n hệ thống đường băng v&agrave; đường lăn.

Trước thực trạng tr&ecirc;n, Tổng C&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (ACV) đ&atilde; ph&ecirc; duyệt dự &aacute;n sửa chữa đường cất hạ c&aacute;nh v&agrave; đường lăn với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Li&ecirc;n danh nh&agrave; thầu hiện đ&atilde; ho&agrave;n tất c&ocirc;ng t&aacute;c chuẩn bị, sẵn s&agrave;ng triển khai thi c&ocirc;ng ngay sau khi c&oacute; quyết định cho ph&eacute;p đ&oacute;ng cửa tạm thời từ Bộ X&acirc;y dựng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260213/images/san-bay-lien-khuong-1-0805-17709206018521232574577.jpeg" style="height:376px; width:600px" />

Li&ecirc;n Khương hiện l&agrave; cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế đầu ti&ecirc;n của khu vực T&acirc;y Nguy&ecirc;n, tọa lạc tại huyện Đức Trọng cũ, tỉnh L&acirc;m Đồng, c&aacute;ch trung t&acirc;m Đ&agrave; Lạt khoảng 28 km. S&acirc;n bay c&oacute; diện t&iacute;ch hơn 340 ha, đường cất hạ c&aacute;nh d&agrave;i 3.250 m, rộng 45 m, đủ khả năng tiếp nhận c&aacute;c d&ograve;ng t&agrave;u bay th&acirc;n hẹp như A320, A321 v&agrave; tương đương.

Được x&acirc;y dựng từ năm 1933, n&acirc;ng cấp năm 1956 v&agrave; ch&iacute;nh thức trở th&agrave;nh s&acirc;n bay quốc tế đầu ti&ecirc;n của T&acirc;y Nguy&ecirc;n từ th&aacute;ng 6/2024, s&acirc;n bay Li&ecirc;n Khương giữ vai tr&ograve; cửa ng&otilde; h&agrave;ng kh&ocirc;ng quan trọng của L&acirc;m Đồng v&agrave; to&agrave;n v&ugrave;ng, đ&oacute;ng g&oacute;p lớn cho tăng trưởng du lịch Đ&agrave; Lạt.

Theo quy hoạch đến năm 2030, s&acirc;n bay sẽ đạt ti&ecirc;u chuẩn cấp 4E, c&oacute; thể khai th&aacute;c c&aacute;c d&ograve;ng m&aacute;y bay th&acirc;n rộng như Boeing 787 v&agrave; Airbus A350, với c&ocirc;ng suất khoảng 5 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch v&agrave; 20.000 tấn h&agrave;ng h&oacute;a/năm. Sau năm 2030, đường băng dự kiến k&eacute;o d&agrave;i l&ecirc;n 3.600 m, n&acirc;ng tổng c&ocirc;ng suất to&agrave;n cảng l&ecirc;n khoảng 7 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch mỗi năm.

T&uacute; An

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/mot-san-bay-quoc-te-tai-viet-nam-de-xuat-dong-cua-trong-3-tuan-nua-205260213013024871.htm">Link gốc</a>