S&acirc;n bay n&agrave;y sẽ n&acirc;ng c&ocirc;ng suất từ 200.000 kh&aacute;ch/năm l&ecirc;n 1 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm.

Ng&agrave;y 4/11, Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (<a class='symbol'>ACV</a>) đ&atilde; c&oacute; th&ocirc;ng b&aacute;o đ&oacute;ng cửa tạm thời Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau để thực hiện dự &aacute;n mở rộng, n&acirc;ng cấp. Theo đ&oacute;, Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau sẽ đ&oacute;ng cửa từ 7h ng&agrave;y 30/10/2025 đến 23h59 ng&agrave;y 31/10/2026.

Trước đ&oacute;, nhằm triển khai Quyết định của Bộ X&acirc;y dựng về đ&oacute;ng tạm thời Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau, Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam đ&atilde; c&oacute; văn bản gửi Ủy ban Nh&acirc;n d&acirc;n tỉnh C&agrave; Mau, Cục Quản l&yacute; Xuất nhập cảnh Bộ C&ocirc;ng an v&agrave; c&aacute;c cơ quan, đơn vị c&oacute; li&ecirc;n quan trong ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng th&ocirc;ng tin về thời gian đ&oacute;ng cửa tạm thời cảng.

Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam y&ecirc;u cầu <a class='symbol'>ACV</a>, Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau thực hiện đầy đủ c&aacute;c quy định của ph&aacute;p luật về đầu tư v&agrave; x&acirc;y dựng trong thời gian đ&oacute;ng tạm thời cảng để triển khai thi c&ocirc;ng c&aacute;c hạng mục của dự &aacute;n; chủ tr&igrave;, phối hợp với đơn vị thi c&ocirc;ng tổ chức thi c&ocirc;ng tu&acirc;n thủ theo phương &aacute;n bảo đảm an ninh, an to&agrave;n, ph&ograve;ng ch&aacute;y chữa ch&aacute;y v&agrave; vệ sinh m&ocirc;i trường v&agrave; chịu mọi tr&aacute;ch nhiệm li&ecirc;n quan đến việc đảm bảo an ninh, an to&agrave;n khai th&aacute;c, ph&ograve;ng chống ch&aacute;y nổ, vệ sinh m&ocirc;i trường, an to&agrave;n lao động v&agrave; ph&ograve;ng chống dịch bệnh trong qu&aacute; tr&igrave;nh thi c&ocirc;ng.

Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng cũng y&ecirc;u cầu Tổng c&ocirc;ng ty Quản l&yacute; bay Việt Nam thực hiện th&ocirc;ng b&aacute;o tin tức h&agrave;ng kh&ocirc;ng ph&ugrave; hợp theo quy định hiện h&agrave;nh; Cảng vụ h&agrave;ng kh&ocirc;ng miền Nam tăng cường c&ocirc;ng t&aacute;c kiểm tra, gi&aacute;m s&aacute;t việc đảm bảo an ninh, an to&agrave;n, ph&ograve;ng chống ch&aacute;y nổ, vệ sinh m&ocirc;i trường v&agrave; ph&ograve;ng chống dịch bệnh trong qu&aacute; tr&igrave;nh thi c&ocirc;ng; xử l&yacute; nghi&ecirc;m đối với c&aacute;c tổ chức, c&aacute; nh&acirc;n vi phạm theo quy định.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251105/images/z7190703186176074b776740a59f923b5e0f95df5fc87a-17623135702391785383382.jpg" style="height:391px; width:600px">

Phối cảnh Nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch Cảng H&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau sau khi n&acirc;ng cấp.

Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau sẽ n&acirc;ng c&ocirc;ng suất gấp 5 lần

Dự &aacute;n mở rộng, n&acirc;ng cấp Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau đ&atilde; được <a class='symbol'>ACV</a> khởi c&ocirc;ng ng&agrave;y 19/8/2025 với mục ti&ecirc;u x&acirc;y dựng mở rộng, n&acirc;ng cấp, đảm bảo khai th&aacute;c c&aacute;c loại t&agrave;u bay hiện đại như A320, A321 v&agrave; tương đương. Tổng vốn đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng từ nguồn vốn của <a class='symbol'>ACV</a>. Thời gian ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; dự kiến đưa v&agrave;o khai th&aacute;c v&agrave;o th&aacute;ng 10/2026.

S&acirc;n bay C&agrave; Mau được x&acirc;y dựng từ thời Ph&aacute;p, hiện c&oacute; đường băng d&agrave;i 1.500 m, rộng 30 m, khai th&aacute;c m&aacute;y bay nhỏ như ATR72 (tối đa 90 kh&aacute;ch) v&agrave; Embraer E190 (124 kh&aacute;ch). Nh&agrave; ga hiện c&oacute; c&ocirc;ng suất 200.000 kh&aacute;ch/năm.

Hiện s&acirc;n bay khai th&aacute;c đường bay C&agrave; Mau - TP.HCM (c&aacute;ch s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất 292,6km) &nbsp;bằng m&aacute;y bay ATR72 với tần suất một chuyến/ng&agrave;y. Đường bay H&agrave; Nội - C&agrave; Mau bằng Embraer do Bamboo Airways khai th&aacute;c từ giữa năm 2023 nhưng đ&atilde; tạm dừng sau thời gian ngắn.

Theo quy hoạch thời kỳ 2021-2030, Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau đạt cấp 4C, c&ocirc;ng suất 1 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm v&agrave; 1.000 tấn h&agrave;ng h&oacute;a/năm. Loại t&agrave;u bay khai th&aacute;c l&agrave; Code C (A320, A321 hoặc tương đương), với phương thức tiếp cận hạ c&aacute;nh CAT I đầu 27 v&agrave; giản đơn đầu 09.

Tầm nh&igrave;n đến năm 2050, cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng được định hướng n&acirc;ng c&ocirc;ng suất l&ecirc;n 3 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm v&agrave; 3.000 tấn h&agrave;ng h&oacute;a/năm, tiếp tục duy tr&igrave; l&agrave; s&acirc;n bay cấp 4C v&agrave; s&acirc;n bay qu&acirc;n sự cấp II.

Về hạ tầng kỹ thuật, s&acirc;n đỗ t&agrave;u bay thời kỳ 2021-2030 được quy hoạch tại ph&iacute;a nam đường cất hạ c&aacute;nh, đ&aacute;p ứng khoảng bốn vị tr&iacute; đỗ. Đến năm 2050, s&acirc;n đỗ sẽ được mở rộng ra ph&iacute;a bắc, đồng bộ với khu h&agrave;ng kh&ocirc;ng d&acirc;n dụng mới, đ&aacute;p ứng khoảng 10 vị tr&iacute; đỗ, đồng thời c&oacute; quỹ đất dự trữ mở rộng khi cần thiết.

Nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch hiện hữu sẽ được mở rộng trong giai đoạn đến 2030, đảm bảo c&ocirc;ng suất phục vụ 1 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm. Từ năm 2050, sẽ x&acirc;y dựng nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch mới ph&iacute;a bắc đường cất hạ c&aacute;nh với c&ocirc;ng suất khoảng 3 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm, c&oacute; quỹ đất ph&aacute;t triển dự ph&ograve;ng.

Về h&agrave;ng h&oacute;a, thời kỳ 2021-2030 sẽ quy hoạch kho h&agrave;ng ph&iacute;a T&acirc;y nh&agrave; ga, gần s&acirc;n đỗ t&agrave;u bay hiện hữu, c&ocirc;ng suất khoảng 1.000 tấn/năm. Từ năm 2050, sẽ bố tr&iacute; kho h&agrave;ng ph&iacute;a đ&ocirc;ng nh&agrave; ga mới, đ&aacute;p ứng c&ocirc;ng suất khoảng 3.000 tấn/năm.

Tổng nhu cầu sử dụng đất của dự &aacute;n theo quy hoạch giai đoạn 2021-2030 khoảng 184,22 ha. Tầm nh&igrave;n đến năm 2050, diện t&iacute;ch sử dụng đất sẽ tăng l&ecirc;n khoảng 244,43 ha.

Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh, dự &aacute;n sẽ gi&uacute;p Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau n&acirc;ng cao hiệu quả hoạt động v&agrave; đ&aacute;p ứng c&aacute;c ti&ecirc;u chuẩn kỹ thuật mới cũng như g&oacute;p phần phục vụ tốt hơn nhu cầu ph&aacute;t triển kinh tế-x&atilde; hội v&agrave; quốc ph&ograve;ng-an ninh của khu vực.

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/mot-san-bay-cua-viet-nam-vua-tam-dong-cua-trong-1-nam-se-nang-cong-suat-gap-5-lan-205251105105050732.htm">Ngọc Kh&aacute;nh-Link gốc</a>

Sân bay này sẽ nâng công suất từ 200.000 khách/năm lên 1 triệu hành khách/năm.


S&acirc;n bay n&agrave;y sẽ n&acirc;ng c&ocirc;ng suất từ 200.000 kh&aacute;ch/năm l&ecirc;n 1 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm.

Ng&agrave;y 4/11, Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (ACV) đ&atilde; c&oacute; th&ocirc;ng b&aacute;o đ&oacute;ng cửa tạm thời Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau để thực hiện dự &aacute;n mở rộng, n&acirc;ng cấp. Theo đ&oacute;, Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau sẽ đ&oacute;ng cửa từ 7h ng&agrave;y 30/10/2025 đến 23h59 ng&agrave;y 31/10/2026.

Trước đ&oacute;, nhằm triển khai Quyết định của Bộ X&acirc;y dựng về đ&oacute;ng tạm thời Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau, Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam đ&atilde; c&oacute; văn bản gửi Ủy ban Nh&acirc;n d&acirc;n tỉnh C&agrave; Mau, Cục Quản l&yacute; Xuất nhập cảnh Bộ C&ocirc;ng an v&agrave; c&aacute;c cơ quan, đơn vị c&oacute; li&ecirc;n quan trong ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng th&ocirc;ng tin về thời gian đ&oacute;ng cửa tạm thời cảng.

Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam y&ecirc;u cầu ACV, Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau thực hiện đầy đủ c&aacute;c quy định của ph&aacute;p luật về đầu tư v&agrave; x&acirc;y dựng trong thời gian đ&oacute;ng tạm thời cảng để triển khai thi c&ocirc;ng c&aacute;c hạng mục của dự &aacute;n; chủ tr&igrave;, phối hợp với đơn vị thi c&ocirc;ng tổ chức thi c&ocirc;ng tu&acirc;n thủ theo phương &aacute;n bảo đảm an ninh, an to&agrave;n, ph&ograve;ng ch&aacute;y chữa ch&aacute;y v&agrave; vệ sinh m&ocirc;i trường v&agrave; chịu mọi tr&aacute;ch nhiệm li&ecirc;n quan đến việc đảm bảo an ninh, an to&agrave;n khai th&aacute;c, ph&ograve;ng chống ch&aacute;y nổ, vệ sinh m&ocirc;i trường, an to&agrave;n lao động v&agrave; ph&ograve;ng chống dịch bệnh trong qu&aacute; tr&igrave;nh thi c&ocirc;ng.

Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng cũng y&ecirc;u cầu Tổng c&ocirc;ng ty Quản l&yacute; bay Việt Nam thực hiện th&ocirc;ng b&aacute;o tin tức h&agrave;ng kh&ocirc;ng ph&ugrave; hợp theo quy định hiện h&agrave;nh; Cảng vụ h&agrave;ng kh&ocirc;ng miền Nam tăng cường c&ocirc;ng t&aacute;c kiểm tra, gi&aacute;m s&aacute;t việc đảm bảo an ninh, an to&agrave;n, ph&ograve;ng chống ch&aacute;y nổ, vệ sinh m&ocirc;i trường v&agrave; ph&ograve;ng chống dịch bệnh trong qu&aacute; tr&igrave;nh thi c&ocirc;ng; xử l&yacute; nghi&ecirc;m đối với c&aacute;c tổ chức, c&aacute; nh&acirc;n vi phạm theo quy định.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251105/images/z7190703186176074b776740a59f923b5e0f95df5fc87a-17623135702391785383382.jpg" style="height:391px; width:600px" />

Phối cảnh Nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch Cảng H&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau sau khi n&acirc;ng cấp.

Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau sẽ n&acirc;ng c&ocirc;ng suất gấp 5 lần

Dự &aacute;n mở rộng, n&acirc;ng cấp Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau đ&atilde; được ACV khởi c&ocirc;ng ng&agrave;y 19/8/2025 với mục ti&ecirc;u x&acirc;y dựng mở rộng, n&acirc;ng cấp, đảm bảo khai th&aacute;c c&aacute;c loại t&agrave;u bay hiện đại như A320, A321 v&agrave; tương đương. Tổng vốn đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng từ nguồn vốn của ACV. Thời gian ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; dự kiến đưa v&agrave;o khai th&aacute;c v&agrave;o th&aacute;ng 10/2026.

S&acirc;n bay C&agrave; Mau được x&acirc;y dựng từ thời Ph&aacute;p, hiện c&oacute; đường băng d&agrave;i 1.500 m, rộng 30 m, khai th&aacute;c m&aacute;y bay nhỏ như ATR72 (tối đa 90 kh&aacute;ch) v&agrave; Embraer E190 (124 kh&aacute;ch). Nh&agrave; ga hiện c&oacute; c&ocirc;ng suất 200.000 kh&aacute;ch/năm.

Hiện s&acirc;n bay khai th&aacute;c đường bay C&agrave; Mau - TP.HCM (c&aacute;ch s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất 292,6km) &nbsp;bằng m&aacute;y bay ATR72 với tần suất một chuyến/ng&agrave;y. Đường bay H&agrave; Nội - C&agrave; Mau bằng Embraer do Bamboo Airways khai th&aacute;c từ giữa năm 2023 nhưng đ&atilde; tạm dừng sau thời gian ngắn.

Theo quy hoạch thời kỳ 2021-2030, Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau đạt cấp 4C, c&ocirc;ng suất 1 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm v&agrave; 1.000 tấn h&agrave;ng h&oacute;a/năm. Loại t&agrave;u bay khai th&aacute;c l&agrave; Code C (A320, A321 hoặc tương đương), với phương thức tiếp cận hạ c&aacute;nh CAT I đầu 27 v&agrave; giản đơn đầu 09.

Tầm nh&igrave;n đến năm 2050, cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng được định hướng n&acirc;ng c&ocirc;ng suất l&ecirc;n 3 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm v&agrave; 3.000 tấn h&agrave;ng h&oacute;a/năm, tiếp tục duy tr&igrave; l&agrave; s&acirc;n bay cấp 4C v&agrave; s&acirc;n bay qu&acirc;n sự cấp II.

Về hạ tầng kỹ thuật, s&acirc;n đỗ t&agrave;u bay thời kỳ 2021-2030 được quy hoạch tại ph&iacute;a nam đường cất hạ c&aacute;nh, đ&aacute;p ứng khoảng bốn vị tr&iacute; đỗ. Đến năm 2050, s&acirc;n đỗ sẽ được mở rộng ra ph&iacute;a bắc, đồng bộ với khu h&agrave;ng kh&ocirc;ng d&acirc;n dụng mới, đ&aacute;p ứng khoảng 10 vị tr&iacute; đỗ, đồng thời c&oacute; quỹ đất dự trữ mở rộng khi cần thiết.

Nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch hiện hữu sẽ được mở rộng trong giai đoạn đến 2030, đảm bảo c&ocirc;ng suất phục vụ 1 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm. Từ năm 2050, sẽ x&acirc;y dựng nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch mới ph&iacute;a bắc đường cất hạ c&aacute;nh với c&ocirc;ng suất khoảng 3 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm, c&oacute; quỹ đất ph&aacute;t triển dự ph&ograve;ng.

Về h&agrave;ng h&oacute;a, thời kỳ 2021-2030 sẽ quy hoạch kho h&agrave;ng ph&iacute;a T&acirc;y nh&agrave; ga, gần s&acirc;n đỗ t&agrave;u bay hiện hữu, c&ocirc;ng suất khoảng 1.000 tấn/năm. Từ năm 2050, sẽ bố tr&iacute; kho h&agrave;ng ph&iacute;a đ&ocirc;ng nh&agrave; ga mới, đ&aacute;p ứng c&ocirc;ng suất khoảng 3.000 tấn/năm.

Tổng nhu cầu sử dụng đất của dự &aacute;n theo quy hoạch giai đoạn 2021-2030 khoảng 184,22 ha. Tầm nh&igrave;n đến năm 2050, diện t&iacute;ch sử dụng đất sẽ tăng l&ecirc;n khoảng 244,43 ha.

Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh, dự &aacute;n sẽ gi&uacute;p Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau n&acirc;ng cao hiệu quả hoạt động v&agrave; đ&aacute;p ứng c&aacute;c ti&ecirc;u chuẩn kỹ thuật mới cũng như g&oacute;p phần phục vụ tốt hơn nhu cầu ph&aacute;t triển kinh tế-x&atilde; hội v&agrave; quốc ph&ograve;ng-an ninh của khu vực.

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/mot-san-bay-cua-viet-nam-vua-tam-dong-cua-trong-1-nam-se-nang-cong-suat-gap-5-lan-205251105105050732.htm">Ngọc Kh&aacute;nh-Link gốc</a>

Kinh tế

An ninh tiền tệ

Một sân bay của Việt Nam vừa tạm đóng cửa trong 1 năm, sẽ nâng công suất gấp 5 lần

Trần Thị Thùy Dung

Lợi nhuận cao. 
Nhưng …
Gi&#225; cổ phiếu kh&#244;ng tăng nổi m&#224; cứ giảm dần đều?

Lợi nhuận cao. 
Nhưng …
Giá cổ phiếu không tăng nổi mà cứ giảm dần đều?