VNDirect cho rằng Việt Nam đang tiến v&agrave;o chu kỳ ph&aacute;t triển hạ tầng lớn nhất từ trước đến nay, khi kế hoạch đầu tư trung hạn 2020&ndash;2025 dần kh&eacute;p lại v&agrave; chuẩn bị bước sang giai đoạn 2026&ndash;2030.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260103/images/avatar1754321652624-17543216530841370021004.png" style="height:369px; width:600px">

Trong b&aacute;o c&aacute;o mới đ&acirc;y, Chứng kho&aacute;n VNDirect nhận định Việt Nam đang tiến v&agrave;o chu kỳ ph&aacute;t triển hạ tầng lớn nhất từ trước đến nay, khi kế hoạch đầu tư trung hạn 2020&ndash;2025 dần kh&eacute;p lại v&agrave; chuẩn bị bước sang giai đoạn 2026&ndash;2030. Trong đ&oacute;, năm 2026 được xem l&agrave; mốc giao thoa quan trọng giữa c&aacute;c giai đoạn.

Cụ thể, năm 2026 sẽ ghi nhận nhiều dự &aacute;n lớn ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c, bao gồm cao tốc Bắc &ndash; Nam (giai đoạn 2), s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh (khai th&aacute;c giai đoạn 1), c&ugrave;ng c&aacute;c tuyến v&agrave;nh đai 3, v&agrave;nh đai 4 tại H&agrave; Nội v&agrave; TP.HCM. Song song đ&oacute;, giai đoạn 2026&ndash;2027, Việt Nam dự kiến khởi c&ocirc;ng h&agrave;ng loạt dự &aacute;n giao th&ocirc;ng chiến lược như đường sắt cao tốc Bắc &ndash; Nam, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh (giai đoạn 2), c&ugrave;ng hệ thống metro tại H&agrave; Nội v&agrave; TP.HCM. Những dự &aacute;n n&agrave;y đ&ograve;i hỏi nguồn lực t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; nh&acirc;n lực rất lớn để đ&aacute;p ứng khối lượng c&ocirc;ng việc ng&agrave;y c&agrave;ng gia tăng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260103/images/anh-man-hinh-2026-01-02-luc-15_00_55.png" style="height:312px; width:600px">

Theo ước t&iacute;nh, giai đoạn 2026&ndash;2030, tổng nguồn lực d&agrave;nh cho đầu tư ph&aacute;t triển c&oacute; thể đạt khoảng 8,51 triệu tỷ đồng, tăng hơn 150% so với mức 3,4 triệu tỷ đồng của giai đoạn 2020&ndash;2025. Trong đ&oacute;, nguồn vốn từ khu vực Nh&agrave; nước ước khoảng 8,31 triệu tỷ đồng, tương đương 314,7 tỷ USD, tiếp tục đ&oacute;ng vai tr&ograve; quan trọng đối với tăng trưởng kinh tế trung v&agrave; d&agrave;i hạn.

Theo định hướng của Ch&iacute;nh phủ, nguồn lực đầu tư sẽ tập trung v&agrave;o c&aacute;c nh&oacute;m dự &aacute;n hạ tầng quy m&ocirc; lớn, tạo trục kết nối chiến lược v&agrave; nền tảng cho ph&aacute;t triển kinh tế &ndash; x&atilde; hội trong nhiều thập kỷ tới. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, đường sắt cao tốc Bắc &ndash; Nam được x&aacute;c định l&agrave; tuyến trục quan trọng của hệ thống hạ tầng quốc gia, với tổng chiều d&agrave;i khoảng 1.541 km, kết nối 20 tỉnh, th&agrave;nh. Dự &aacute;n c&oacute; tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 67 tỷ USD, dự kiến khởi c&ocirc;ng trước ng&agrave;y 31/12/2026 v&agrave; ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o năm 2035.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh tiếp tục l&agrave; dự &aacute;n trọng điểm trong lĩnh vực h&agrave;ng kh&ocirc;ng. Với quy m&ocirc; khoảng 5.000 ha v&agrave; tổng mức đầu tư khoảng 16 tỷ USD, chia l&agrave;m ba giai đoạn, s&acirc;n bay dự kiến đưa v&agrave;o vận h&agrave;nh thương mại giai đoạn 1 trong nửa đầu năm 2026 v&agrave; tiếp tục triển khai c&aacute;c giai đoạn tiếp theo.

Ở mảng giao th&ocirc;ng đ&ocirc; thị, hệ thống metro tại H&agrave; Nội v&agrave; TP.HCM được đẩy mạnh đầu tư nhằm giải quyết &aacute;p lực giao th&ocirc;ng v&agrave; th&uacute;c đẩy qu&aacute; tr&igrave;nh đ&ocirc; thị h&oacute;a. H&agrave; Nội đặt mục ti&ecirc;u ho&agrave;n th&agrave;nh khoảng 100 km đường sắt đ&ocirc; thị trước năm 2030, với tổng vốn đầu tư ước t&iacute;nh 53 tỷ USD. Trong khi đ&oacute;, TP.HCM dự kiến ph&aacute;t triển khoảng 232 km metro, với tổng vốn khoảng 19,7 tỷ USD.

Song song với c&aacute;c dự &aacute;n tr&ecirc;n, hạ tầng đường bộ tiếp tục được mở rộng tr&ecirc;n phạm vi cả nước. Giai đoạn 2026&ndash;2030, Việt Nam dự kiến bổ sung khoảng 2.000 km đường cao tốc, mở rộng th&ecirc;m 3.500 km quốc lộ, triển khai c&aacute;c tuyến v&agrave;nh đai trọng điểm như v&agrave;nh đai 3 TP.HCM, v&agrave;nh đai 4 H&agrave; Nội v&agrave; TP.HCM, đồng thời ho&agrave;n th&agrave;nh gần 400 km đường ven biển.

VNDirect đ&aacute;nh gi&aacute; l&agrave;n s&oacute;ng đầu tư quy m&ocirc; lớn n&agrave;y sẽ tạo dư địa tăng trưởng d&agrave;i hạn cho nhiều doanh nghiệp trong c&aacute;c lĩnh vực x&acirc;y dựng, vật liệu v&agrave; hạ tầng. Trong đ&oacute;, c&aacute;c nh&agrave; thầu như Vinaconex, <a class='symbol'>CC1</a>, Fecon, Cienco4, Đ&egrave;o Cả, Lizen c&ugrave;ng nh&oacute;m doanh nghiệp cung ứng vật liệu gồm <a class='symbol'>HPG</a>, <a class='symbol'>KSB</a>, <a class='symbol'>VLB</a>, <a class='symbol'>BCC</a>, <a class='symbol'>PLC</a> được cho l&agrave; c&oacute; nhiều cơ hội hưởng lợi trực tiếp.

Với quy m&ocirc; v&agrave; tốc độ triển khai vượt trội so với giai đoạn trước, chiến lược ph&aacute;t triển hạ tầng giai đoạn 2026&ndash;2030 kh&ocirc;ng chỉ đ&oacute;ng vai tr&ograve; hỗ trợ tăng trưởng GDP m&agrave; c&ograve;n được kỳ vọng tạo lực đẩy cho thị trường doanh nghiệp v&agrave; thị trường vốn trong trung v&agrave; d&agrave;i hạn.

<a href="https://markettimes.vn/mot-linh-vuc-then-chot-duoc-du-bao-dat-quy-mo-ky-luc-8-51-trieu-ty-dong-trong-5-nam-toi-101602.html">Link gốc</a>

VNDirect cho rằng Việt Nam đang tiến vào chu kỳ phát triển hạ tầng lớn nhất từ trước đến nay, khi kế hoạch đầu tư trung hạn 2020–2025 dần khép lại và chuẩn bị bước sang giai đoạn 2026–2030.


VNDirect cho rằng Việt Nam đang tiến v&agrave;o chu kỳ ph&aacute;t triển hạ tầng lớn nhất từ trước đến nay, khi kế hoạch đầu tư trung hạn 2020&ndash;2025 dần kh&eacute;p lại v&agrave; chuẩn bị bước sang giai đoạn 2026&ndash;2030.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260103/images/avatar1754321652624-17543216530841370021004.png" style="height:369px; width:600px" />

Trong b&aacute;o c&aacute;o mới đ&acirc;y, Chứng kho&aacute;n VNDirect nhận định Việt Nam đang tiến v&agrave;o chu kỳ ph&aacute;t triển hạ tầng lớn nhất từ trước đến nay, khi kế hoạch đầu tư trung hạn 2020&ndash;2025 dần kh&eacute;p lại v&agrave; chuẩn bị bước sang giai đoạn 2026&ndash;2030. Trong đ&oacute;, năm 2026 được xem l&agrave; mốc giao thoa quan trọng giữa c&aacute;c giai đoạn.

Cụ thể, năm 2026 sẽ ghi nhận nhiều dự &aacute;n lớn ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c, bao gồm cao tốc Bắc &ndash; Nam (giai đoạn 2), s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh (khai th&aacute;c giai đoạn 1), c&ugrave;ng c&aacute;c tuyến v&agrave;nh đai 3, v&agrave;nh đai 4 tại H&agrave; Nội v&agrave; TP.HCM. Song song đ&oacute;, giai đoạn 2026&ndash;2027, Việt Nam dự kiến khởi c&ocirc;ng h&agrave;ng loạt dự &aacute;n giao th&ocirc;ng chiến lược như đường sắt cao tốc Bắc &ndash; Nam, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh (giai đoạn 2), c&ugrave;ng hệ thống metro tại H&agrave; Nội v&agrave; TP.HCM. Những dự &aacute;n n&agrave;y đ&ograve;i hỏi nguồn lực t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; nh&acirc;n lực rất lớn để đ&aacute;p ứng khối lượng c&ocirc;ng việc ng&agrave;y c&agrave;ng gia tăng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260103/images/anh-man-hinh-2026-01-02-luc-15_00_55.png" style="height:312px; width:600px" />

Theo ước t&iacute;nh, giai đoạn 2026&ndash;2030, tổng nguồn lực d&agrave;nh cho đầu tư ph&aacute;t triển c&oacute; thể đạt khoảng 8,51 triệu tỷ đồng, tăng hơn 150% so với mức 3,4 triệu tỷ đồng của giai đoạn 2020&ndash;2025. Trong đ&oacute;, nguồn vốn từ khu vực Nh&agrave; nước ước khoảng 8,31 triệu tỷ đồng, tương đương 314,7 tỷ USD, tiếp tục đ&oacute;ng vai tr&ograve; quan trọng đối với tăng trưởng kinh tế trung v&agrave; d&agrave;i hạn.

Theo định hướng của Ch&iacute;nh phủ, nguồn lực đầu tư sẽ tập trung v&agrave;o c&aacute;c nh&oacute;m dự &aacute;n hạ tầng quy m&ocirc; lớn, tạo trục kết nối chiến lược v&agrave; nền tảng cho ph&aacute;t triển kinh tế &ndash; x&atilde; hội trong nhiều thập kỷ tới. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, đường sắt cao tốc Bắc &ndash; Nam được x&aacute;c định l&agrave; tuyến trục quan trọng của hệ thống hạ tầng quốc gia, với tổng chiều d&agrave;i khoảng 1.541 km, kết nối 20 tỉnh, th&agrave;nh. Dự &aacute;n c&oacute; tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 67 tỷ USD, dự kiến khởi c&ocirc;ng trước ng&agrave;y 31/12/2026 v&agrave; ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o năm 2035.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh tiếp tục l&agrave; dự &aacute;n trọng điểm trong lĩnh vực h&agrave;ng kh&ocirc;ng. Với quy m&ocirc; khoảng 5.000 ha v&agrave; tổng mức đầu tư khoảng 16 tỷ USD, chia l&agrave;m ba giai đoạn, s&acirc;n bay dự kiến đưa v&agrave;o vận h&agrave;nh thương mại giai đoạn 1 trong nửa đầu năm 2026 v&agrave; tiếp tục triển khai c&aacute;c giai đoạn tiếp theo.

Ở mảng giao th&ocirc;ng đ&ocirc; thị, hệ thống metro tại H&agrave; Nội v&agrave; TP.HCM được đẩy mạnh đầu tư nhằm giải quyết &aacute;p lực giao th&ocirc;ng v&agrave; th&uacute;c đẩy qu&aacute; tr&igrave;nh đ&ocirc; thị h&oacute;a. H&agrave; Nội đặt mục ti&ecirc;u ho&agrave;n th&agrave;nh khoảng 100 km đường sắt đ&ocirc; thị trước năm 2030, với tổng vốn đầu tư ước t&iacute;nh 53 tỷ USD. Trong khi đ&oacute;, TP.HCM dự kiến ph&aacute;t triển khoảng 232 km metro, với tổng vốn khoảng 19,7 tỷ USD.

Song song với c&aacute;c dự &aacute;n tr&ecirc;n, hạ tầng đường bộ tiếp tục được mở rộng tr&ecirc;n phạm vi cả nước. Giai đoạn 2026&ndash;2030, Việt Nam dự kiến bổ sung khoảng 2.000 km đường cao tốc, mở rộng th&ecirc;m 3.500 km quốc lộ, triển khai c&aacute;c tuyến v&agrave;nh đai trọng điểm như v&agrave;nh đai 3 TP.HCM, v&agrave;nh đai 4 H&agrave; Nội v&agrave; TP.HCM, đồng thời ho&agrave;n th&agrave;nh gần 400 km đường ven biển.

VNDirect đ&aacute;nh gi&aacute; l&agrave;n s&oacute;ng đầu tư quy m&ocirc; lớn n&agrave;y sẽ tạo dư địa tăng trưởng d&agrave;i hạn cho nhiều doanh nghiệp trong c&aacute;c lĩnh vực x&acirc;y dựng, vật liệu v&agrave; hạ tầng. Trong đ&oacute;, c&aacute;c nh&agrave; thầu như Vinaconex, CC1, Fecon, Cienco4, Đ&egrave;o Cả, Lizen c&ugrave;ng nh&oacute;m doanh nghiệp cung ứng vật liệu gồm HPG, KSB, VLB, BCC, PLC được cho l&agrave; c&oacute; nhiều cơ hội hưởng lợi trực tiếp.

Với quy m&ocirc; v&agrave; tốc độ triển khai vượt trội so với giai đoạn trước, chiến lược ph&aacute;t triển hạ tầng giai đoạn 2026&ndash;2030 kh&ocirc;ng chỉ đ&oacute;ng vai tr&ograve; hỗ trợ tăng trưởng GDP m&agrave; c&ograve;n được kỳ vọng tạo lực đẩy cho thị trường doanh nghiệp v&agrave; thị trường vốn trong trung v&agrave; d&agrave;i hạn.

<a href="https://markettimes.vn/mot-linh-vuc-then-chot-duoc-du-bao-dat-quy-mo-ky-luc-8-51-trieu-ty-dong-trong-5-nam-toi-101602.html">Link gốc</a>