Với mục ti&ecirc;u đ&oacute;n 22-23 triệu lượt kh&aacute;ch quốc tế trong năm 2025 của ng&agrave;nh du lịch Việt Nam, sự đ&oacute;ng g&oacute;p của c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng c&oacute; vai tr&ograve; rất lớn để hiện thực h&oacute;a mục ti&ecirc;u n&agrave;y. Vietnam Airlines - H&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia đ&atilde; &ldquo;sải c&aacute;nh vươn cao&rdquo; đến nhiều điểm bay quốc tế mới li&ecirc;n tục trong thời gian qua để tăng độ phủ, tăng thị phần cho giai đoạn mới.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250708/images/z6783720880512_d3b23dee4cb5d12ce7ca3444111b3df9.jpg" style="height:410px; width:600px"> 
Vietnam Airlines hợp t&aacute;c Scandinavian Airlines: Mở ra cơ hội kh&aacute;m ph&aacute; Bắc &Acirc;u dễ d&agrave;ng.

Phục hồi v&agrave; mở rộng mạnh mẽ

Trong năm 2024 v&agrave; đầu năm 2025, Vietnam Airlines đ&atilde; phục hồi mạnh mẽ mạng bay quốc tế, cả về số lượng đường bay v&agrave; kết quả khai th&aacute;c. H&atilde;ng đ&atilde; mở th&ecirc;m 13 đường bay mới, n&acirc;ng tổng số đường bay quốc tế l&ecirc;n 69 đường, đến 37 điểm tại 21 quốc gia &ndash; đ&acirc;y l&agrave; mức mở rộng mạng bay nhanh chưa từng c&oacute; so với giai đoạn trước dịch.

Gần nhất, h&ocirc;m 2-7, Vietnam Airlines v&agrave; Saudia ch&iacute;nh thức hợp t&aacute;c li&ecirc;n danh (codeshare) nhằm tăng cường khả năng kết nối cho h&agrave;nh kh&aacute;ch di chuyển giữa Việt Nam v&agrave; Ả Rập X&ecirc; &Uacute;t, bao gồm cả quyền lợi từ c&aacute;c chương tr&igrave;nh kh&aacute;ch h&agrave;ng thường xuy&ecirc;n, g&oacute;p phần n&acirc;ng cao chất lượng dịch vụ v&agrave; gi&aacute; trị trải nghiệm bay.

Theo thỏa thuận, c&aacute;c chuyến bay của Vietnam Airlines hợp t&aacute;c li&ecirc;n danh với Saudia sẽ hiển thị số hiệu chuyến bay của Saudia (m&atilde; SV), v&agrave; ngược lại, c&aacute;c chuyến bay do Saudia khai th&aacute;c cũng sẽ mang số hiệu của Vietnam Airlines (m&atilde; VN).

H&agrave;nh kh&aacute;ch từ Việt Nam c&oacute; thể dễ d&agrave;ng đi từ H&agrave; Nội hoặc TP Hồ Ch&iacute; Minh đến Jeddah v&agrave; Riyadh chỉ với một lần đặt v&eacute; v&agrave; l&agrave;m thủ tục duy nhất, mở ra cơ hội kh&aacute;m ph&aacute; Trung Đ&ocirc;ng thuận tiện hơn bao giờ hết. Hội vi&ecirc;n B&ocirc;ng Sen V&agrave;ng của Vietnam Airlines c&oacute; thể t&iacute;ch lũy dặm bay v&agrave; sử dụng dặm thưởng để lấy v&eacute; thưởng khi bay c&ugrave;ng c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng kh&aacute;c thuộc li&ecirc;n minh SkyTeam.

Năm 2024, lưu lượng kh&aacute;ch đi lại giữa Việt Nam v&agrave; Ả Rập X&ecirc; &Uacute;t đạt hơn 20.000 lượt, tăng 64% so với năm trước, cho thấy tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ trong lĩnh vực h&agrave;ng kh&ocirc;ng v&agrave; du lịch. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, ch&iacute;nh s&aacute;ch thị thực điện tử (e-visa) d&agrave;nh cho c&ocirc;ng d&acirc;n Việt Nam với mục đ&iacute;ch du lịch, hội nghị, thăm th&acirc;n được đơn giản h&oacute;a, x&eacute;t duyệt nhanh ch&oacute;ng, g&oacute;p phần giảm thiểu thủ tục v&agrave; thời gian chuẩn bị h&agrave;nh tr&igrave;nh. Đ&acirc;y cũng l&agrave; một phần của Chiến lược Saudi Vision 2030, nhằm th&uacute;c đẩy du lịch v&agrave; giao lưu quốc tế, đặc biệt l&agrave; với c&aacute;c thị trường năng động như Việt Nam.

&Ocirc;ng Nguyễn Quang Trung, Trưởng ban Kế hoạch v&agrave; Ph&aacute;t triển của Vietnam Airlines cho biết: &ldquo;Thỏa thuận với Saudia đ&aacute;nh dấu một bước tiến chiến lược trong h&agrave;nh tr&igrave;nh mở rộng mạng bay quốc tế của Vietnam Airlines, đặc biệt đến khu vực Trung Đ&ocirc;ng &ndash; thị trường gi&agrave;u tiềm năng với tốc độ tăng trưởng ấn tượng về du lịch v&agrave; h&agrave;ng kh&ocirc;ng&rdquo;.

Trước đ&oacute;, đường bay H&agrave; Nội - Milan (&Yacute;) cũng đ&atilde; ch&iacute;nh thức được mở, tần suất 3 chuyến khứ hồi/ tuần. Milan l&agrave; trung t&acirc;m kinh tế lớn thứ hai của &Yacute; v&agrave; l&agrave; cửa ng&otilde; quan trọng v&agrave;o khu vực T&acirc;y Nam ch&acirc;u &Acirc;u. Th&agrave;nh phố n&agrave;y sẽ đ&oacute;ng vai tr&ograve; như một cửa ng&otilde; chiến lược trong mạng bay của Vietnam Airlines, gi&uacute;p h&agrave;nh kh&aacute;ch tiếp cận thuận tiện c&aacute;c điểm đến rộng khắp Ch&acirc;u &Acirc;u.

Đường bay mới tạo điều kiện thuận lợi để th&uacute;c đẩy lượng kh&aacute;ch hai chiều giữa Việt Nam v&agrave; &Yacute; n&oacute;i ri&ecirc;ng, đồng thời củng cố thị phần của Vietnam Airlines tr&ecirc;n đường bay giữa Việt Nam v&agrave; c&aacute;c quốc gia ch&acirc;u &Acirc;u. Theo số liệu của Cục Du lịch quốc gia Việt Nam, &Yacute; l&agrave; quốc gia trong top 10 thị trường tăng trưởng tốt nhất năm 2024, với lượng kh&aacute;ch gh&eacute; thăm bằng 155% so với 2023. Việc kh&ocirc;ng c&ograve;n phải trung chuyển qua nước thứ ba sẽ gi&uacute;p n&acirc;ng cao trải nghiệm, đồng thời tạo động lực để lượng kh&aacute;ch từ &Yacute; đến Việt Nam gia tăng đột ph&aacute; trong những năm tới.

Như vậy, trong nửa đầu năm 2025, h&atilde;ng đ&atilde; mở th&ecirc;m 6 đường bay quốc tế mới đến Bắc Kinh, Bangkok, Bengaluru, Hyderabad, Busan v&agrave; Bali, đồng thời kh&ocirc;i phục 3 đường bay quan trọng đến Moscow, Kuala Lumpur v&agrave; Hồng K&ocirc;ng. Hai đường bay trọng điểm đến Milan v&agrave; Copenhagen sẽ lần lượt được khai th&aacute;c từ th&aacute;ng 7 v&agrave; th&aacute;ng 12 năm nay.

L&agrave; h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng chiếm hơn 50% thị phần nội địa v&agrave; Vietnam Airlines x&aacute;c định định hướng trở th&agrave;nh h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng top 2 Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; về quy m&ocirc;, lọt v&agrave;o nh&oacute;m 10 h&atilde;ng được ưa chuộng nhất ch&acirc;u &Aacute;, giữ vững ti&ecirc;u chuẩn dịch vụ 4 sao v&agrave; hướng tới đạt chuẩn 5 sao quốc tế n&ecirc;n việc mở rộng đường bay quốc tế, n&acirc;ng quy m&ocirc; đội bay&hellip; đ&atilde; được chuẩn bị cụ thể để đạt được mục ti&ecirc;u đề ra.

Cải thiện r&otilde; rệt hiệu quả khai th&aacute;c quốc tế

Tại Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng cuối th&aacute;ng 6 vừa qua, l&atilde;nh đạo Vietnam Airlines cho biết: tr&ecirc;n một số đường bay, sản lượng kh&aacute;ch v&agrave; hệ số sử dụng ghế vẫn c&ograve;n dư địa để cải thiện. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n chủ yếu đến từ cạnh tranh gi&aacute; v&eacute;, thay đổi th&oacute;i quen đi lại sau dịch, v&agrave; m&ugrave;a thấp điểm k&eacute;o d&agrave;i hơn ở một số thị trường. Tuy nhi&ecirc;n, do nắm được quy luật n&agrave;y, h&atilde;ng đ&atilde; triển khai đồng bộ nhiều giải ph&aacute;p:

Tăng cường b&aacute;n kh&aacute;ch trung chuyển (thương quyền 6): Sản lượng kh&aacute;ch trung chuyển năm 2024 tăng 13%, doanh thu tăng 16% so với 2023l; linh hoạt trong ch&iacute;nh s&aacute;ch gi&aacute;: chủ động mở b&aacute;n theo ph&acirc;n kh&uacute;c thị trường, điều chỉnh gi&aacute; theo m&ugrave;a, đẩy mạnh b&aacute;n lệch đầu để tối ưu hệ số sử dụng ghế, đặc biệt trong m&ugrave;a thấp điểm.

Mặt kh&aacute;c, h&atilde;ng đẩy mạnh x&uacute;c tiến thị trường: Kết hợp c&aacute;c chương tr&igrave;nh giới thiệu sản phẩm, ưu đ&atilde;i thương mại, linh hoạt gi&aacute; chỗ, gi&uacute;p cải thiện hiệu quả khai th&aacute;c từng đường bay. Đồng thời mở rộng hợp t&aacute;c b&aacute;n quốc tế: Vietnam Airlines đ&atilde; hợp t&aacute;c với nhiều đối t&aacute;c to&agrave;n cầu như Expedia, Trip.com, American Express... v&agrave; sẽ tiếp tục mở rộng với c&aacute;c t&ecirc;n tuổi lớn như Agoda, Traveloka, BCD trong năm 2025 để tăng độ phủ v&agrave; sức b&aacute;n.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250708/images/z6783721173955_42af9a129e6ca8e0cd4352d5e1d870c4.jpg" style="height:338px; width:600px"> 
Vietnam Airlines v&agrave; Saudia ch&iacute;nh thức hợp t&aacute;c li&ecirc;n danh (codeshare).

Những giải ph&aacute;p n&agrave;y đ&atilde; gi&uacute;p cải thiện r&otilde; hiệu quả khai th&aacute;c, trong đ&oacute; lượng kh&aacute;ch quốc tế về Việt Nam trong 5 th&aacute;ng đầu năm 2025 tăng trung b&igrave;nh hơn 6% so với c&ugrave;ng kỳ.

Trước &aacute;p lực cạnh tranh ng&agrave;y c&agrave;ng lớn bởi c&aacute;c h&atilde;ng quốc nội v&agrave; quốc tế lớn tr&ecirc;n c&aacute;c đường bay quốc tế, Vietnam Airlines x&aacute;c định chỉ c&oacute; giải ph&aacute;p cực kỳ linh hoạt, ph&ograve;ng ngừa chặt rủi ro v&agrave; tối ưu h&oacute;a hiệu suất đội t&agrave;u, sản phẩm mới gia tăng được sự hiện diện chắc chắn tr&ecirc;n thị trường h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế, tiến gần đến vị tr&iacute; tốp 2 Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; như kỳ vọng.

<a href="https://thesaigontimes.vn/mo-rong-mang-bay-toan-cau-va-ky-vong-so-2-dong-nam-a-cua-vietnam-airlines/">Th&ugrave;y Dương-Link gốc</a>

Với mục tiêu đón 22-23 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2025 của ngành du lịch Việt Nam, sự đóng góp của các hãng hàng không có vai trò rất lớn để hiện thực hóa mục tiêu này. Vietnam Airlines - Hãng hàng không quốc gia đã “sải cánh vươn cao” đến nhiều điểm bay quốc tế mới liên tục trong thời gian qua để tăng độ phủ, tăng thị phần cho giai đoạn mới.

Với mục ti&ecirc;u đ&oacute;n 22-23 triệu lượt kh&aacute;ch quốc tế trong năm 2025 của ng&agrave;nh du lịch Việt Nam, sự đ&oacute;ng g&oacute;p của c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng c&oacute; vai tr&ograve; rất lớn để hiện thực h&oacute;a mục ti&ecirc;u n&agrave;y. Vietnam Airlines - H&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia đ&atilde; &ldquo;sải c&aacute;nh vươn cao&rdquo; đến nhiều điểm bay quốc tế mới li&ecirc;n tục trong thời gian qua để tăng độ phủ, tăng thị phần cho giai đoạn mới.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250708/images/z6783720880512_d3b23dee4cb5d12ce7ca3444111b3df9.jpg" style="height:410px; width:600px" /> 
Vietnam Airlines hợp t&aacute;c Scandinavian Airlines: Mở ra cơ hội kh&aacute;m ph&aacute; Bắc &Acirc;u dễ d&agrave;ng.

Phục hồi v&agrave; mở rộng mạnh mẽ

Trong năm 2024 v&agrave; đầu năm 2025, Vietnam Airlines đ&atilde; phục hồi mạnh mẽ mạng bay quốc tế, cả về số lượng đường bay v&agrave; kết quả khai th&aacute;c. H&atilde;ng đ&atilde; mở th&ecirc;m 13 đường bay mới, n&acirc;ng tổng số đường bay quốc tế l&ecirc;n 69 đường, đến 37 điểm tại 21 quốc gia &ndash; đ&acirc;y l&agrave; mức mở rộng mạng bay nhanh chưa từng c&oacute; so với giai đoạn trước dịch.

Gần nhất, h&ocirc;m 2-7, Vietnam Airlines v&agrave; Saudia ch&iacute;nh thức hợp t&aacute;c li&ecirc;n danh (codeshare) nhằm tăng cường khả năng kết nối cho h&agrave;nh kh&aacute;ch di chuyển giữa Việt Nam v&agrave; Ả Rập X&ecirc; &Uacute;t, bao gồm cả quyền lợi từ c&aacute;c chương tr&igrave;nh kh&aacute;ch h&agrave;ng thường xuy&ecirc;n, g&oacute;p phần n&acirc;ng cao chất lượng dịch vụ v&agrave; gi&aacute; trị trải nghiệm bay.

Theo thỏa thuận, c&aacute;c chuyến bay của Vietnam Airlines hợp t&aacute;c li&ecirc;n danh với Saudia sẽ hiển thị số hiệu chuyến bay của Saudia (m&atilde; SV), v&agrave; ngược lại, c&aacute;c chuyến bay do Saudia khai th&aacute;c cũng sẽ mang số hiệu của Vietnam Airlines (m&atilde; VN).

H&agrave;nh kh&aacute;ch từ Việt Nam c&oacute; thể dễ d&agrave;ng đi từ H&agrave; Nội hoặc TP Hồ Ch&iacute; Minh đến Jeddah v&agrave; Riyadh chỉ với một lần đặt v&eacute; v&agrave; l&agrave;m thủ tục duy nhất, mở ra cơ hội kh&aacute;m ph&aacute; Trung Đ&ocirc;ng thuận tiện hơn bao giờ hết. Hội vi&ecirc;n B&ocirc;ng Sen V&agrave;ng của Vietnam Airlines c&oacute; thể t&iacute;ch lũy dặm bay v&agrave; sử dụng dặm thưởng để lấy v&eacute; thưởng khi bay c&ugrave;ng c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng kh&aacute;c thuộc li&ecirc;n minh SkyTeam.

Năm 2024, lưu lượng kh&aacute;ch đi lại giữa Việt Nam v&agrave; Ả Rập X&ecirc; &Uacute;t đạt hơn 20.000 lượt, tăng 64% so với năm trước, cho thấy tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ trong lĩnh vực h&agrave;ng kh&ocirc;ng v&agrave; du lịch. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, ch&iacute;nh s&aacute;ch thị thực điện tử (e-visa) d&agrave;nh cho c&ocirc;ng d&acirc;n Việt Nam với mục đ&iacute;ch du lịch, hội nghị, thăm th&acirc;n được đơn giản h&oacute;a, x&eacute;t duyệt nhanh ch&oacute;ng, g&oacute;p phần giảm thiểu thủ tục v&agrave; thời gian chuẩn bị h&agrave;nh tr&igrave;nh. Đ&acirc;y cũng l&agrave; một phần của Chiến lược Saudi Vision 2030, nhằm th&uacute;c đẩy du lịch v&agrave; giao lưu quốc tế, đặc biệt l&agrave; với c&aacute;c thị trường năng động như Việt Nam.

&Ocirc;ng Nguyễn Quang Trung, Trưởng ban Kế hoạch v&agrave; Ph&aacute;t triển của Vietnam Airlines cho biết: &ldquo;Thỏa thuận với Saudia đ&aacute;nh dấu một bước tiến chiến lược trong h&agrave;nh tr&igrave;nh mở rộng mạng bay quốc tế của Vietnam Airlines, đặc biệt đến khu vực Trung Đ&ocirc;ng &ndash; thị trường gi&agrave;u tiềm năng với tốc độ tăng trưởng ấn tượng về du lịch v&agrave; h&agrave;ng kh&ocirc;ng&rdquo;.

Trước đ&oacute;, đường bay H&agrave; Nội - Milan (&Yacute;) cũng đ&atilde; ch&iacute;nh thức được mở, tần suất 3 chuyến khứ hồi/ tuần. Milan l&agrave; trung t&acirc;m kinh tế lớn thứ hai của &Yacute; v&agrave; l&agrave; cửa ng&otilde; quan trọng v&agrave;o khu vực T&acirc;y Nam ch&acirc;u &Acirc;u. Th&agrave;nh phố n&agrave;y sẽ đ&oacute;ng vai tr&ograve; như một cửa ng&otilde; chiến lược trong mạng bay của Vietnam Airlines, gi&uacute;p h&agrave;nh kh&aacute;ch tiếp cận thuận tiện c&aacute;c điểm đến rộng khắp Ch&acirc;u &Acirc;u.

Đường bay mới tạo điều kiện thuận lợi để th&uacute;c đẩy lượng kh&aacute;ch hai chiều giữa Việt Nam v&agrave; &Yacute; n&oacute;i ri&ecirc;ng, đồng thời củng cố thị phần của Vietnam Airlines tr&ecirc;n đường bay giữa Việt Nam v&agrave; c&aacute;c quốc gia ch&acirc;u &Acirc;u. Theo số liệu của Cục Du lịch quốc gia Việt Nam, &Yacute; l&agrave; quốc gia trong top 10 thị trường tăng trưởng tốt nhất năm 2024, với lượng kh&aacute;ch gh&eacute; thăm bằng 155% so với 2023. Việc kh&ocirc;ng c&ograve;n phải trung chuyển qua nước thứ ba sẽ gi&uacute;p n&acirc;ng cao trải nghiệm, đồng thời tạo động lực để lượng kh&aacute;ch từ &Yacute; đến Việt Nam gia tăng đột ph&aacute; trong những năm tới.

Như vậy, trong nửa đầu năm 2025, h&atilde;ng đ&atilde; mở th&ecirc;m 6 đường bay quốc tế mới đến Bắc Kinh, Bangkok, Bengaluru, Hyderabad, Busan v&agrave; Bali, đồng thời kh&ocirc;i phục 3 đường bay quan trọng đến Moscow, Kuala Lumpur v&agrave; Hồng K&ocirc;ng. Hai đường bay trọng điểm đến Milan v&agrave; Copenhagen sẽ lần lượt được khai th&aacute;c từ th&aacute;ng 7 v&agrave; th&aacute;ng 12 năm nay.

L&agrave; h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng chiếm hơn 50% thị phần nội địa v&agrave; Vietnam Airlines x&aacute;c định định hướng trở th&agrave;nh h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng top 2 Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; về quy m&ocirc;, lọt v&agrave;o nh&oacute;m 10 h&atilde;ng được ưa chuộng nhất ch&acirc;u &Aacute;, giữ vững ti&ecirc;u chuẩn dịch vụ 4 sao v&agrave; hướng tới đạt chuẩn 5 sao quốc tế n&ecirc;n việc mở rộng đường bay quốc tế, n&acirc;ng quy m&ocirc; đội bay&hellip; đ&atilde; được chuẩn bị cụ thể để đạt được mục ti&ecirc;u đề ra.

Cải thiện r&otilde; rệt hiệu quả khai th&aacute;c quốc tế

Tại Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng cuối th&aacute;ng 6 vừa qua, l&atilde;nh đạo Vietnam Airlines cho biết: tr&ecirc;n một số đường bay, sản lượng kh&aacute;ch v&agrave; hệ số sử dụng ghế vẫn c&ograve;n dư địa để cải thiện. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n chủ yếu đến từ cạnh tranh gi&aacute; v&eacute;, thay đổi th&oacute;i quen đi lại sau dịch, v&agrave; m&ugrave;a thấp điểm k&eacute;o d&agrave;i hơn ở một số thị trường. Tuy nhi&ecirc;n, do nắm được quy luật n&agrave;y, h&atilde;ng đ&atilde; triển khai đồng bộ nhiều giải ph&aacute;p:

Tăng cường b&aacute;n kh&aacute;ch trung chuyển (thương quyền 6): Sản lượng kh&aacute;ch trung chuyển năm 2024 tăng 13%, doanh thu tăng 16% so với 2023l; linh hoạt trong ch&iacute;nh s&aacute;ch gi&aacute;: chủ động mở b&aacute;n theo ph&acirc;n kh&uacute;c thị trường, điều chỉnh gi&aacute; theo m&ugrave;a, đẩy mạnh b&aacute;n lệch đầu để tối ưu hệ số sử dụng ghế, đặc biệt trong m&ugrave;a thấp điểm.

Mặt kh&aacute;c, h&atilde;ng đẩy mạnh x&uacute;c tiến thị trường: Kết hợp c&aacute;c chương tr&igrave;nh giới thiệu sản phẩm, ưu đ&atilde;i thương mại, linh hoạt gi&aacute; chỗ, gi&uacute;p cải thiện hiệu quả khai th&aacute;c từng đường bay. Đồng thời mở rộng hợp t&aacute;c b&aacute;n quốc tế: Vietnam Airlines đ&atilde; hợp t&aacute;c với nhiều đối t&aacute;c to&agrave;n cầu như Expedia, Trip.com, American Express... v&agrave; sẽ tiếp tục mở rộng với c&aacute;c t&ecirc;n tuổi lớn như Agoda, Traveloka, BCD trong năm 2025 để tăng độ phủ v&agrave; sức b&aacute;n.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250708/images/z6783721173955_42af9a129e6ca8e0cd4352d5e1d870c4.jpg" style="height:338px; width:600px" /> 
Vietnam Airlines v&agrave; Saudia ch&iacute;nh thức hợp t&aacute;c li&ecirc;n danh (codeshare).

Những giải ph&aacute;p n&agrave;y đ&atilde; gi&uacute;p cải thiện r&otilde; hiệu quả khai th&aacute;c, trong đ&oacute; lượng kh&aacute;ch quốc tế về Việt Nam trong 5 th&aacute;ng đầu năm 2025 tăng trung b&igrave;nh hơn 6% so với c&ugrave;ng kỳ.

Trước &aacute;p lực cạnh tranh ng&agrave;y c&agrave;ng lớn bởi c&aacute;c h&atilde;ng quốc nội v&agrave; quốc tế lớn tr&ecirc;n c&aacute;c đường bay quốc tế, Vietnam Airlines x&aacute;c định chỉ c&oacute; giải ph&aacute;p cực kỳ linh hoạt, ph&ograve;ng ngừa chặt rủi ro v&agrave; tối ưu h&oacute;a hiệu suất đội t&agrave;u, sản phẩm mới gia tăng được sự hiện diện chắc chắn tr&ecirc;n thị trường h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế, tiến gần đến vị tr&iacute; tốp 2 Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; như kỳ vọng.

<a href="https://thesaigontimes.vn/mo-rong-mang-bay-toan-cau-va-ky-vong-so-2-dong-nam-a-cua-vietnam-airlines/">Th&ugrave;y Dương-Link gốc</a>