Dự &aacute;n mở rộng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận c&oacute; tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỉ đồng, với tổng chiều d&agrave;i tr&ecirc;n 96 km được kỳ vọng &#39;về đ&iacute;ch&#39; sớm hơn so với hợp đồng k&yacute; kết một năm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260128/images/2026012.jpg" style="height:341px; width:600px">

Mở rộng cao tốc TPHCM- Trung Lương- Mỹ Thuận sẽ về đ&iacute;ch sớm một năm?. Trong ảnh l&agrave; đoạn cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận. Ảnh: Trung Ch&aacute;nh

Th&ocirc;ng tin được c&ocirc;ng khai tr&ecirc;n website của C&ocirc;ng ty cổ phần Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả, cho thấy dự &aacute;n được khởi c&ocirc;ng ng&agrave;y 19-12-2025 v&agrave; theo hợp đồng sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh đưa v&agrave;o khai th&aacute;c trong năm 2028.

Tuy nhi&ecirc;n, theo tiến đ&ocirc; thi c&ocirc;ng được lập chi tiết, đoạn TPHCM - Trung Lương dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o th&aacute;ng 6-2027, trong khi đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o th&aacute;ng 12-2027, tức dự &aacute;n ho&agrave;n th&agrave;nh sớm hơn khoảng một năm so với tiến độ hợp đồng đ&atilde; k&yacute; kết.

Theo Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả, để r&uacute;t ngắn thời gian thi c&ocirc;ng, ban điều h&agrave;nh đ&atilde; điều chỉnh giải ph&aacute;p xử l&yacute; nền đất yếu, từ phương ph&aacute;p PVD (Prefabricated Vertical Drain), tức phương ph&aacute;p cắm bấc thấm sang CDM (Cement Deep Mixing), tức phương ph&aacute;p trộn xi măng trực tiếp v&agrave;o đất yếu để tạo c&aacute;c cột đất cứng, gi&uacute;p nền chịu lực v&agrave; giảm l&uacute;n.

Được biết, trong tổng nguồn vốn đầu tư khoảng 36.125 tỉ đồng th&igrave; vốn chủ sở hữu l&agrave; 5.426 tỉ đồng do c&aacute;c nh&agrave; đầu tư g&oacute;p; vốn hợp t&aacute;c kinh doanh 3.612 tỉ đồng do doanh nghiệp dự &aacute;n (C&ocirc;ng ty TNHH BOT cao tốc S&agrave;i G&ograve;n- Mỹ Thuận) k&yacute; kết hợp đồng hợp t&aacute;c kinh doanh v&agrave; phần vốn t&iacute;n dụng khoảng 27.087 tỉ đồng, trong đ&oacute;, Vietcombank l&agrave; ng&acirc;n h&agrave;ng đầu mối.

Th&ocirc;ng tin từ Cục đường bộ Việt Nam (DRVN) thuộc Bộ X&acirc;y dựng, cho biết ng&agrave;y 8-12 năm ngo&aacute;i, đơn vị n&agrave;y phối hợp với li&ecirc;n danh nh&agrave; đầu tư đ&atilde; k&yacute; kết hợp đồng dự &aacute;n đầu tư mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo h&igrave;nh thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư (PPP).

Theo DRVN, dự &aacute;n c&oacute; điểm đầu tại n&uacute;t giao Chợ Đệm (TPHCM) v&agrave; điểm cuối ở đầu cầu ph&iacute;a bắc cầu Mỹ Thuận 2 (tỉnh Đồng Th&aacute;p).

Quy m&ocirc; đầu tư, đoạn TPHCM- Trung Lương được mở rộng l&ecirc;n 8-12 l&agrave;n xe, c&oacute; tốc độ thiết kế 120 km/giờ; 6 l&agrave;n xe đối với đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận, c&oacute; tốc độ thiết kế 100 km/giờ. Đồng thời, x&acirc;y dựng hệ thống đường gom, cầu vượt, n&uacute;t giao v&agrave; hạ tầng giao th&ocirc;ng th&ocirc;ng minh.

Kế hoạch giải ng&acirc;n vốn được n&ecirc;u ra tại lễ k&yacute; kết v&agrave;o năm ngo&aacute;i, th&igrave; 2026 dự kiến giải ng&acirc;n 20%; năm 2027 l&agrave; 35% v&agrave; 45% c&ograve;n lại được giải ng&acirc;n trong năm 2028. Tuy nhi&ecirc;n, như đ&atilde; n&ecirc;u ở tr&ecirc;n, dự &aacute;n c&oacute; khả năng r&uacute;t ngắn thời gian ho&agrave;n th&agrave;nh sớm hơn khoảng 1 năm.

Thời gian thu ph&iacute; ho&agrave;n vốn khoảng 17 năm 3 th&aacute;ng, được &aacute;p dụng cơ chế chia sẻ doanh thu theo quy định.

Dự &aacute;n mở rộng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận được thực hiện bởi li&ecirc;n danh nh&agrave; đầu tư, gồm C&ocirc;ng ty cổ phần Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả; C&ocirc;ng ty cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM (<a class='symbol'>CII</a>); C&ocirc;ng ty cổ phần Tasco; Tổng c&ocirc;ng ty đầu tư x&acirc;y dựng Ho&agrave;ng Long-CTCP; C&ocirc;ng ty TNHH MTV Dịch vụ v&agrave; Đầu tư <a class='symbol'>CII</a>.

Trung Ch&aacute;nh

<a href="https://thesaigontimes.vn/mo-rong-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-ve-dich-som-mot-nam/">Link gốc</a>

Dự án mở rộng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỉ đồng, với tổng chiều dài trên 96 km được kỳ vọng 'về đích' sớm hơn so với hợp đồng ký kết một năm.


Dự &aacute;n mở rộng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận c&oacute; tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỉ đồng, với tổng chiều d&agrave;i tr&ecirc;n 96 km được kỳ vọng &#39;về đ&iacute;ch&#39; sớm hơn so với hợp đồng k&yacute; kết một năm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260128/images/2026012.jpg" style="height:341px; width:600px" />

Mở rộng cao tốc TPHCM- Trung Lương- Mỹ Thuận sẽ về đ&iacute;ch sớm một năm?. Trong ảnh l&agrave; đoạn cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận. Ảnh: Trung Ch&aacute;nh

Th&ocirc;ng tin được c&ocirc;ng khai tr&ecirc;n website của C&ocirc;ng ty cổ phần Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả, cho thấy dự &aacute;n được khởi c&ocirc;ng ng&agrave;y 19-12-2025 v&agrave; theo hợp đồng sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh đưa v&agrave;o khai th&aacute;c trong năm 2028.

Tuy nhi&ecirc;n, theo tiến đ&ocirc; thi c&ocirc;ng được lập chi tiết, đoạn TPHCM - Trung Lương dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o th&aacute;ng 6-2027, trong khi đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o th&aacute;ng 12-2027, tức dự &aacute;n ho&agrave;n th&agrave;nh sớm hơn khoảng một năm so với tiến độ hợp đồng đ&atilde; k&yacute; kết.

Theo Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả, để r&uacute;t ngắn thời gian thi c&ocirc;ng, ban điều h&agrave;nh đ&atilde; điều chỉnh giải ph&aacute;p xử l&yacute; nền đất yếu, từ phương ph&aacute;p PVD (Prefabricated Vertical Drain), tức phương ph&aacute;p cắm bấc thấm sang CDM (Cement Deep Mixing), tức phương ph&aacute;p trộn xi măng trực tiếp v&agrave;o đất yếu để tạo c&aacute;c cột đất cứng, gi&uacute;p nền chịu lực v&agrave; giảm l&uacute;n.

Được biết, trong tổng nguồn vốn đầu tư khoảng 36.125 tỉ đồng th&igrave; vốn chủ sở hữu l&agrave; 5.426 tỉ đồng do c&aacute;c nh&agrave; đầu tư g&oacute;p; vốn hợp t&aacute;c kinh doanh 3.612 tỉ đồng do doanh nghiệp dự &aacute;n (C&ocirc;ng ty TNHH BOT cao tốc S&agrave;i G&ograve;n- Mỹ Thuận) k&yacute; kết hợp đồng hợp t&aacute;c kinh doanh v&agrave; phần vốn t&iacute;n dụng khoảng 27.087 tỉ đồng, trong đ&oacute;, Vietcombank l&agrave; ng&acirc;n h&agrave;ng đầu mối.

Th&ocirc;ng tin từ Cục đường bộ Việt Nam (DRVN) thuộc Bộ X&acirc;y dựng, cho biết ng&agrave;y 8-12 năm ngo&aacute;i, đơn vị n&agrave;y phối hợp với li&ecirc;n danh nh&agrave; đầu tư đ&atilde; k&yacute; kết hợp đồng dự &aacute;n đầu tư mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo h&igrave;nh thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư (PPP).

Theo DRVN, dự &aacute;n c&oacute; điểm đầu tại n&uacute;t giao Chợ Đệm (TPHCM) v&agrave; điểm cuối ở đầu cầu ph&iacute;a bắc cầu Mỹ Thuận 2 (tỉnh Đồng Th&aacute;p).

Quy m&ocirc; đầu tư, đoạn TPHCM- Trung Lương được mở rộng l&ecirc;n 8-12 l&agrave;n xe, c&oacute; tốc độ thiết kế 120 km/giờ; 6 l&agrave;n xe đối với đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận, c&oacute; tốc độ thiết kế 100 km/giờ. Đồng thời, x&acirc;y dựng hệ thống đường gom, cầu vượt, n&uacute;t giao v&agrave; hạ tầng giao th&ocirc;ng th&ocirc;ng minh.

Kế hoạch giải ng&acirc;n vốn được n&ecirc;u ra tại lễ k&yacute; kết v&agrave;o năm ngo&aacute;i, th&igrave; 2026 dự kiến giải ng&acirc;n 20%; năm 2027 l&agrave; 35% v&agrave; 45% c&ograve;n lại được giải ng&acirc;n trong năm 2028. Tuy nhi&ecirc;n, như đ&atilde; n&ecirc;u ở tr&ecirc;n, dự &aacute;n c&oacute; khả năng r&uacute;t ngắn thời gian ho&agrave;n th&agrave;nh sớm hơn khoảng 1 năm.

Thời gian thu ph&iacute; ho&agrave;n vốn khoảng 17 năm 3 th&aacute;ng, được &aacute;p dụng cơ chế chia sẻ doanh thu theo quy định.

Dự &aacute;n mở rộng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận được thực hiện bởi li&ecirc;n danh nh&agrave; đầu tư, gồm C&ocirc;ng ty cổ phần Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả; C&ocirc;ng ty cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM (CII); C&ocirc;ng ty cổ phần Tasco; Tổng c&ocirc;ng ty đầu tư x&acirc;y dựng Ho&agrave;ng Long-CTCP; C&ocirc;ng ty TNHH MTV Dịch vụ v&agrave; Đầu tư CII.

Trung Ch&aacute;nh

<a href="https://thesaigontimes.vn/mo-rong-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-ve-dich-som-mot-nam/">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Saigon Times

Mở rộng cao tốc TPHCM- Trung Lương- Mỹ Thuận 'về đích' sớm một năm?

Nguyễn Thị Thu

Ng&#225;n nhất l&#224; cp chuyển đổi 10k đ&#227; v&#224; đang về tk nđt , n&#234;n cii cần hấp thụ hết t&#237;ch luỹ qua tết tới t3 mới hy vọng thậm ch&#237; tới giữa năm lun ko chừng nếu tin đấu gi&#225; tt ho&#227;n tới t6/2026 

Ngán nhất là cp chuyển đổi 10k đã và đang về tk nđt , nên cii cần hấp thụ hết tích luỹ qua tết tới t3 mới hy vọng thậm chí tới giữa năm lun ko chừng nếu tin đấu giá tt hoãn tới t6/2026 

Alibaba

Manhduc

vcb ng&#226;n h&#224;ng đầu mối , mới tăng ls l&#234;n


vcb ngân hàng đầu mối , mới tăng ls lên


vnindex 

Thối như C. Gi&#225; trị ts cty đ&#227; mất đi 1 nửa. B&#225;ch nhục 

Thối như C. Giá trị ts cty đã mất đi 1 nửa. Bách nhục 

THỢ SĂN 

Ho&#224;n th&#224;nh sớm th&#236; thằng Lọ được thu ph&#237; sớm rồi. Cổ th&#236; lềnh phềnh như c.ức tr&#244;i s&#244;ng

Hoàn thành sớm thì thằng Lọ được thu phí sớm rồi. Cổ thì lềnh phềnh như c.ức trôi sông