&nbsp;Doanh thu của Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (<a class='symbol'>ACV</a>) trong qu&iacute; 2-2024 tiếp tục đ&agrave; đi l&ecirc;n so với c&ugrave;ng kỳ nhờ sự phục hồi của lượng kh&aacute;ch quốc tế. Xu hướng n&agrave;y nhiều khả năng sẽ tiếp tục duy tr&igrave; trong nửa cuối năm nay.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240823/images/7-2-768x416.jpg" style="height:325px; width:600px">

Thu nhập từ l&atilde;i của <a class='symbol'>ACV</a> đang c&oacute; xu hướng giảm dần do <a class='symbol'>ACV</a> đang đẩy nhanh đầu tư v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n lớn như S&acirc;n bay quốc tế Long Th&agrave;nh. Ảnh: MINH HO&Agrave;NG

Lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch quốc tế hồi phục mạnh

<a class='symbol'>ACV</a> l&agrave; một t&ecirc;n tuổi lớn tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n. C&ocirc;ng ty n&agrave;y ph&aacute;t h&agrave;nh cổ phiếu lần đầu ra c&ocirc;ng ch&uacute;ng v&agrave;o th&aacute;ng 11-2015 v&agrave; ni&ecirc;m yết tại s&agrave;n UpCom v&agrave;o ng&agrave;y 21-11-2016 với gi&aacute; tham chiếu 25.000 đồng/cổ phiếu, tương ứng định gi&aacute; ban đầu hơn 54.000 tỉ đồng (khoảng 2,3 tỉ đ&ocirc; la Mỹ). Sau hơn bảy năm thăng trầm tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n, gi&aacute; trị vốn h&oacute;a của &ldquo;&ocirc;ng tr&ugrave;m&rdquo; cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng đ&atilde; tăng gấp 3 lần.

Trong giai đoạn 2015-2019, <a class='symbol'>ACV</a> đ&atilde; mở rộng c&ocirc;ng suất đ&aacute;ng kể từ 71,1 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm v&agrave;o năm 2015 l&ecirc;n khoảng 115 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm v&agrave;o năm 2019 nhằm đ&aacute;p ứng nhu cầu du lịch bằng đường h&agrave;ng kh&ocirc;ng đang ph&aacute;t triển tại Việt Nam. <a class='symbol'>ACV</a> đang nắm độc quyền cung cấp c&aacute;c dịch vụ h&agrave;ng kh&ocirc;ng cho c&aacute;c h&atilde;ng bay trong v&agrave; ngo&agrave;i nước như dịch vụ an ninh, dịch vụ mặt đất, phục vụ h&agrave;nh kh&aacute;ch, cất c&aacute;nh v&agrave; hạ c&aacute;nh&hellip; <a class='symbol'>ACV</a> được giao quản l&yacute;, điều phối hoạt động v&agrave; đầu tư khai th&aacute;c to&agrave;n bộ hệ thống 22 cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng tr&ecirc;n to&agrave;n l&atilde;nh thổ Việt Nam bao gồm ch&iacute;n s&acirc;n bay quốc tế v&agrave; 13 s&acirc;n bay nội địa.

<a class='symbol'>ACV</a> hiện c&oacute; hai c&ocirc;ng ty con l&agrave; Dịch vụ Nhi&ecirc;n liệu H&agrave;ng kh&ocirc;ng Nội B&agrave;i (NAFSC) v&agrave; Dịch vụ Bảo dưỡng m&aacute;y bay Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Miền Nam (SAAM). Ngo&agrave;i ra, <a class='symbol'>ACV</a> c&ograve;n c&oacute; 10 c&ocirc;ng ty li&ecirc;n kết, chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ h&agrave;ng kh&ocirc;ng, trong đ&oacute; c&oacute; nhiều c&aacute;i t&ecirc;n tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n như Dịch vụ H&agrave;ng kh&ocirc;ng S&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất (SASCO &ndash; m&atilde; <a class='symbol'>SAS</a>), Phục vụ Mặt đ&acirc;́t Sài Gòn (SAGS &ndash; <a class='symbol'>SGN</a>), Dịch vụ H&agrave;ng h&oacute;a S&agrave;i G&ograve;n (<a class='symbol'>SCS</a>)&hellip; <a class='symbol'>ACV</a> cũng đang l&agrave; chủ đầu tư của nhiều dự &aacute;n h&agrave;ng kh&ocirc;ng, với tổng mức đầu tư c&aacute;c dự &aacute;n đang triển khai hơn 133.000 tỉ đồng. Trong đ&oacute;, đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; nhất l&agrave; dự &aacute;n Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh, nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch T3 Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất.

Về mặt cơ bản, ước t&iacute;nh lợi nhuận trước thuế của <a class='symbol'>ACV</a> sẽ tăng khoảng 38% trong năm 2024 v&agrave; tăng 20% trong giai đoạn 2025-2026 dựa tr&ecirc;n giả định lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch quốc tế sẽ tiếp tục tăng 15% mỗi năm từ năm 2025, sau khi ho&agrave;n to&agrave;n trở lại mức trước đại dịch Covid-19 v&agrave;o năm 2024.

Về t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh, doanh thu của <a class='symbol'>ACV</a> trong qu&iacute; 2-2024 tiếp tục đi l&ecirc;n so với c&ugrave;ng kỳ nhờ sự phục hồi của lượng kh&aacute;ch quốc tế. Cụ thể, tổng lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch qua cảng của <a class='symbol'>ACV</a> đạt 26,8 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch (giảm 8,3% so với c&ugrave;ng kỳ), chủ yếu do lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch nội địa giảm (giảm 22%) v&igrave; thiếu m&aacute;y bay, trong khi lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch quốc tế tăng mạnh 30,3%, đạt 10 triệu kh&aacute;ch.

Theo đ&oacute;, lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch quốc tế trong nửa đầu năm 2024 đạt 20 triệu kh&aacute;ch, tương đương với mức trước đại dịch Covid-19. Đ&acirc;y l&agrave; điều kh&aacute; t&iacute;ch cực khi thực tế kh&aacute;ch du lịch đến từ Trung Quốc hiện mới chỉ đạt 83% mức trước đại dịch Covid-19, do đ&oacute; vẫn c&ograve;n dư địa để tăng trưởng trong nửa cuối năm. Tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute;, doanh thu qu&iacute; 2-2024 của <a class='symbol'>ACV</a> tăng 12,3% so với c&ugrave;ng kỳ, cao hơn mức tăng trưởng về lượng do doanh thu b&igrave;nh qu&acirc;n tr&ecirc;n mỗi kh&aacute;ch cao hơn đối với h&agrave;nh kh&aacute;ch quốc tế.

Với lợi nhuận gộp đạt 3.500 tỉ đồng (tăng 17%), bi&ecirc;n lợi nhuận gộp của <a class='symbol'>ACV</a> đ&atilde; cải thiện l&ecirc;n mức 62,5% (tăng 2,5 điểm phần trăm), nhờ doanh thu b&igrave;nh qu&acirc;n tr&ecirc;n mỗi h&agrave;nh kh&aacute;ch cao hơn, trong khi chi ph&iacute; tương đối ổn định. <a class='symbol'>ACV</a> cũng ghi nhận khoản l&atilde;i tỷ gi&aacute; kh&ocirc;ng phải tiền mặt l&agrave; 434 tỉ đồng từ khoản vay vốn ODA bằng yen Nhật, khi đồng tiền n&agrave;y mất gi&aacute; mạnh trong qu&iacute; 2 vừa qua. T&iacute;nh chung s&aacute;u th&aacute;ng đầu năm, khoản l&atilde;i tỷ gi&aacute; n&agrave;y đạt tổng cộng 517 tỉ đồng (trong khi nửa đầu năm 2023 lỗ 300 tỉ đồng).

Một điểm cần lưu &yacute; nữa l&agrave; thu nhập từ l&atilde;i của <a class='symbol'>ACV</a> đang c&oacute; xu hướng giảm dần (từ hơn 400 tỉ đồng trong c&aacute;c qu&iacute; trước xuống c&ograve;n hơn 200 tỉ đồng trong qu&iacute; 2-2024), do <a class='symbol'>ACV</a> đang đẩy nhanh đầu tư v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n lớn như S&acirc;n bay quốc tế Long Th&agrave;nh (100.000 tỉ đồng) v&agrave; Nh&agrave; ga số 3 &ndash; S&acirc;n bay quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất (11.000 tỉ đồng). Tổng kết lại, <a class='symbol'>ACV</a> ghi nhận 4.000 tỉ đồng lợi nhuận trước thuế trong qu&iacute; 2-2024 (tăng 23,7%), qua đ&oacute; đưa lợi nhuận trước thuế lũy kế s&aacute;u th&aacute;ng đầu năm 2024 l&ecirc;n mức 7.600 tỉ đồng (tăng 45%).

Biến động đồng yen kh&ocirc;ng qu&aacute; đ&aacute;ng ngại

Theo C&ocirc;ng ty Chứng kho&aacute;n <a class='symbol'>SSI</a>, biến động tăng gi&aacute; gần đ&acirc;y của đồng yen do Ng&acirc;n h&agrave;ng Trung ương Nhật Bản (BoJ) đột ngột tăng l&atilde;i suất sẽ c&oacute; những t&aacute;c động nhất định đến <a class='symbol'>ACV</a>. Cụ thể, đồng yen đ&atilde; tăng hơn 9%, l&ecirc;n mức quanh 170 đồng/yen, đưa tỷ gi&aacute; yen/tiền đồng trở lại mức tương đương hồi đầu năm 2024. <a class='symbol'>ACV</a> hiện c&oacute; khoản vay bằng yen khoảng 11.000 tỉ đồng, đồng nghĩa với việc khi yen tăng gi&aacute; 1% so với tiền đồng sẽ dẫn đến khoản lỗ tỷ gi&aacute; 110 tỉ đồng. Do đ&oacute;, nếu tỷ gi&aacute; yen/tiền đồng hiện tại được giữ nguy&ecirc;n cho đến cuối năm nay, <a class='symbol'>ACV</a> sẽ phải ghi nhận khoản lỗ tỷ gi&aacute; khoảng 500 tỉ đồng trong nửa cuối năm 2024, v&agrave; mất hết khoản l&atilde;i tỷ gi&aacute; từ đầu năm.

Mặc d&ugrave; vậy, biến động của đồng yen sẽ kh&ocirc;ng g&acirc;y qu&aacute; nhiều bất lợi đến <a class='symbol'>ACV</a> về mặt lợi nhuận kế to&aacute;n nếu nh&igrave;n v&agrave;o b&aacute;o c&aacute;o kết quả kinh doanh của năm 2024. Ngay cả trong trường hợp nếu yen tăng gi&aacute; th&ecirc;m 5%, khoản lỗ tỷ gi&aacute; 500 tỉ đồng vẫn kh&aacute; nhỏ so với mức lợi nhuận trước thuế hiện tại của c&ocirc;ng ty l&agrave; 14.000-15.000 tỉ đồng/năm v&agrave; đang tiếp tục tăng l&ecirc;n.

Tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n, t&iacute;nh từ v&ugrave;ng đỉnh 137.000 đồng/cổ phiếu, hiện gi&aacute; cổ phiếu <a class='symbol'>ACV</a> đ&atilde; giảm khoảng 20%, về quanh mức 110.000 đồng/cổ phiếu. Về mặt cơ bản, ước t&iacute;nh lợi nhuận trước thuế của <a class='symbol'>ACV</a> sẽ tăng khoảng 38% trong năm 2024 v&agrave; tăng 20% trong giai đoạn 2025-2026 dựa tr&ecirc;n giả định lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch quốc tế sẽ tiếp tục tăng 15% mỗi năm từ năm 2025, sau khi ho&agrave;n to&agrave;n trở lại mức trước đại dịch Covid-19 v&agrave;o năm 2024. Với kết quả kinh doanh khả quan trong nửa đầu năm 2024, lợi nhuận cho cả năm 2024 của <a class='symbol'>ACV</a> dự b&aacute;o c&oacute; thể ở mức 14.500 tỉ đồng.

Tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute;, mức gi&aacute; mục ti&ecirc;u cho một năm tới của cổ phiếu <a class='symbol'>ACV</a> m&agrave; nhiều c&ocirc;ng ty chứng kho&aacute;n đưa ra l&agrave; quanh 140.000 đồng/cổ phiếu. Một số rủi ro đối với khuyến nghị tr&ecirc;n l&agrave; tăng trưởng kinh tế to&agrave;n cầu chậm lại, dẫn đến nhu cầu đi lại kh&ocirc;ng thiết yếu của du lịch nước ngo&agrave;i thấp hơn, qua đ&oacute; g&acirc;y ảnh hưởng đến tăng trưởng h&agrave;nh kh&aacute;ch quốc tế v&agrave; lợi nhuận của <a class='symbol'>ACV</a>.

<a href="https://thesaigontimes.vn/loi-nhuan-ong-lon-hang-khong-cat-canh-trong-nua-dau-nam/">B&igrave;nh An-Link gốc</a>

 Doanh thu của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) trong quí 2-2024 tiếp tục đà đi lên so với cùng kỳ nhờ sự phục hồi của lượng khách quốc tế. Xu hướng này nhiều khả năng sẽ tiếp tục duy trì trong nửa cuối năm nay.

&nbsp;Doanh thu của Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (ACV) trong qu&iacute; 2-2024 tiếp tục đ&agrave; đi l&ecirc;n so với c&ugrave;ng kỳ nhờ sự phục hồi của lượng kh&aacute;ch quốc tế. Xu hướng n&agrave;y nhiều khả năng sẽ tiếp tục duy tr&igrave; trong nửa cuối năm nay.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240823/images/7-2-768x416.jpg" style="height:325px; width:600px" />

Thu nhập từ l&atilde;i của ACV đang c&oacute; xu hướng giảm dần do ACV đang đẩy nhanh đầu tư v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n lớn như S&acirc;n bay quốc tế Long Th&agrave;nh. Ảnh: MINH HO&Agrave;NG

Lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch quốc tế hồi phục mạnh

ACV l&agrave; một t&ecirc;n tuổi lớn tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n. C&ocirc;ng ty n&agrave;y ph&aacute;t h&agrave;nh cổ phiếu lần đầu ra c&ocirc;ng ch&uacute;ng v&agrave;o th&aacute;ng 11-2015 v&agrave; ni&ecirc;m yết tại s&agrave;n UpCom v&agrave;o ng&agrave;y 21-11-2016 với gi&aacute; tham chiếu 25.000 đồng/cổ phiếu, tương ứng định gi&aacute; ban đầu hơn 54.000 tỉ đồng (khoảng 2,3 tỉ đ&ocirc; la Mỹ). Sau hơn bảy năm thăng trầm tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n, gi&aacute; trị vốn h&oacute;a của &ldquo;&ocirc;ng tr&ugrave;m&rdquo; cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng đ&atilde; tăng gấp 3 lần.

Trong giai đoạn 2015-2019, ACV đ&atilde; mở rộng c&ocirc;ng suất đ&aacute;ng kể từ 71,1 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm v&agrave;o năm 2015 l&ecirc;n khoảng 115 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm v&agrave;o năm 2019 nhằm đ&aacute;p ứng nhu cầu du lịch bằng đường h&agrave;ng kh&ocirc;ng đang ph&aacute;t triển tại Việt Nam. ACV đang nắm độc quyền cung cấp c&aacute;c dịch vụ h&agrave;ng kh&ocirc;ng cho c&aacute;c h&atilde;ng bay trong v&agrave; ngo&agrave;i nước như dịch vụ an ninh, dịch vụ mặt đất, phục vụ h&agrave;nh kh&aacute;ch, cất c&aacute;nh v&agrave; hạ c&aacute;nh&hellip; ACV được giao quản l&yacute;, điều phối hoạt động v&agrave; đầu tư khai th&aacute;c to&agrave;n bộ hệ thống 22 cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng tr&ecirc;n to&agrave;n l&atilde;nh thổ Việt Nam bao gồm ch&iacute;n s&acirc;n bay quốc tế v&agrave; 13 s&acirc;n bay nội địa.

ACV hiện c&oacute; hai c&ocirc;ng ty con l&agrave; Dịch vụ Nhi&ecirc;n liệu H&agrave;ng kh&ocirc;ng Nội B&agrave;i (NAFSC) v&agrave; Dịch vụ Bảo dưỡng m&aacute;y bay Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Miền Nam (SAAM). Ngo&agrave;i ra, ACV c&ograve;n c&oacute; 10 c&ocirc;ng ty li&ecirc;n kết, chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ h&agrave;ng kh&ocirc;ng, trong đ&oacute; c&oacute; nhiều c&aacute;i t&ecirc;n tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n như Dịch vụ H&agrave;ng kh&ocirc;ng S&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất (SASCO &ndash; m&atilde; SAS), Phục vụ Mặt đ&acirc;́t Sài Gòn (SAGS &ndash; SGN), Dịch vụ H&agrave;ng h&oacute;a S&agrave;i G&ograve;n (SCS)&hellip; ACV cũng đang l&agrave; chủ đầu tư của nhiều dự &aacute;n h&agrave;ng kh&ocirc;ng, với tổng mức đầu tư c&aacute;c dự &aacute;n đang triển khai hơn 133.000 tỉ đồng. Trong đ&oacute;, đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; nhất l&agrave; dự &aacute;n Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh, nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch T3 Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất.

Về mặt cơ bản, ước t&iacute;nh lợi nhuận trước thuế của ACV sẽ tăng khoảng 38% trong năm 2024 v&agrave; tăng 20% trong giai đoạn 2025-2026 dựa tr&ecirc;n giả định lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch quốc tế sẽ tiếp tục tăng 15% mỗi năm từ năm 2025, sau khi ho&agrave;n to&agrave;n trở lại mức trước đại dịch Covid-19 v&agrave;o năm 2024.

Về t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh, doanh thu của ACV trong qu&iacute; 2-2024 tiếp tục đi l&ecirc;n so với c&ugrave;ng kỳ nhờ sự phục hồi của lượng kh&aacute;ch quốc tế. Cụ thể, tổng lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch qua cảng của ACV đạt 26,8 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch (giảm 8,3% so với c&ugrave;ng kỳ), chủ yếu do lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch nội địa giảm (giảm 22%) v&igrave; thiếu m&aacute;y bay, trong khi lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch quốc tế tăng mạnh 30,3%, đạt 10 triệu kh&aacute;ch.

Theo đ&oacute;, lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch quốc tế trong nửa đầu năm 2024 đạt 20 triệu kh&aacute;ch, tương đương với mức trước đại dịch Covid-19. Đ&acirc;y l&agrave; điều kh&aacute; t&iacute;ch cực khi thực tế kh&aacute;ch du lịch đến từ Trung Quốc hiện mới chỉ đạt 83% mức trước đại dịch Covid-19, do đ&oacute; vẫn c&ograve;n dư địa để tăng trưởng trong nửa cuối năm. Tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute;, doanh thu qu&iacute; 2-2024 của ACV tăng 12,3% so với c&ugrave;ng kỳ, cao hơn mức tăng trưởng về lượng do doanh thu b&igrave;nh qu&acirc;n tr&ecirc;n mỗi kh&aacute;ch cao hơn đối với h&agrave;nh kh&aacute;ch quốc tế.

Với lợi nhuận gộp đạt 3.500 tỉ đồng (tăng 17%), bi&ecirc;n lợi nhuận gộp của ACV đ&atilde; cải thiện l&ecirc;n mức 62,5% (tăng 2,5 điểm phần trăm), nhờ doanh thu b&igrave;nh qu&acirc;n tr&ecirc;n mỗi h&agrave;nh kh&aacute;ch cao hơn, trong khi chi ph&iacute; tương đối ổn định. ACV cũng ghi nhận khoản l&atilde;i tỷ gi&aacute; kh&ocirc;ng phải tiền mặt l&agrave; 434 tỉ đồng từ khoản vay vốn ODA bằng yen Nhật, khi đồng tiền n&agrave;y mất gi&aacute; mạnh trong qu&iacute; 2 vừa qua. T&iacute;nh chung s&aacute;u th&aacute;ng đầu năm, khoản l&atilde;i tỷ gi&aacute; n&agrave;y đạt tổng cộng 517 tỉ đồng (trong khi nửa đầu năm 2023 lỗ 300 tỉ đồng).

Một điểm cần lưu &yacute; nữa l&agrave; thu nhập từ l&atilde;i của ACV đang c&oacute; xu hướng giảm dần (từ hơn 400 tỉ đồng trong c&aacute;c qu&iacute; trước xuống c&ograve;n hơn 200 tỉ đồng trong qu&iacute; 2-2024), do ACV đang đẩy nhanh đầu tư v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n lớn như S&acirc;n bay quốc tế Long Th&agrave;nh (100.000 tỉ đồng) v&agrave; Nh&agrave; ga số 3 &ndash; S&acirc;n bay quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất (11.000 tỉ đồng). Tổng kết lại, ACV ghi nhận 4.000 tỉ đồng lợi nhuận trước thuế trong qu&iacute; 2-2024 (tăng 23,7%), qua đ&oacute; đưa lợi nhuận trước thuế lũy kế s&aacute;u th&aacute;ng đầu năm 2024 l&ecirc;n mức 7.600 tỉ đồng (tăng 45%).

Biến động đồng yen kh&ocirc;ng qu&aacute; đ&aacute;ng ngại

Theo C&ocirc;ng ty Chứng kho&aacute;n SSI, biến động tăng gi&aacute; gần đ&acirc;y của đồng yen do Ng&acirc;n h&agrave;ng Trung ương Nhật Bản (BoJ) đột ngột tăng l&atilde;i suất sẽ c&oacute; những t&aacute;c động nhất định đến ACV. Cụ thể, đồng yen đ&atilde; tăng hơn 9%, l&ecirc;n mức quanh 170 đồng/yen, đưa tỷ gi&aacute; yen/tiền đồng trở lại mức tương đương hồi đầu năm 2024. ACV hiện c&oacute; khoản vay bằng yen khoảng 11.000 tỉ đồng, đồng nghĩa với việc khi yen tăng gi&aacute; 1% so với tiền đồng sẽ dẫn đến khoản lỗ tỷ gi&aacute; 110 tỉ đồng. Do đ&oacute;, nếu tỷ gi&aacute; yen/tiền đồng hiện tại được giữ nguy&ecirc;n cho đến cuối năm nay, ACV sẽ phải ghi nhận khoản lỗ tỷ gi&aacute; khoảng 500 tỉ đồng trong nửa cuối năm 2024, v&agrave; mất hết khoản l&atilde;i tỷ gi&aacute; từ đầu năm.

Mặc d&ugrave; vậy, biến động của đồng yen sẽ kh&ocirc;ng g&acirc;y qu&aacute; nhiều bất lợi đến ACV về mặt lợi nhuận kế to&aacute;n nếu nh&igrave;n v&agrave;o b&aacute;o c&aacute;o kết quả kinh doanh của năm 2024. Ngay cả trong trường hợp nếu yen tăng gi&aacute; th&ecirc;m 5%, khoản lỗ tỷ gi&aacute; 500 tỉ đồng vẫn kh&aacute; nhỏ so với mức lợi nhuận trước thuế hiện tại của c&ocirc;ng ty l&agrave; 14.000-15.000 tỉ đồng/năm v&agrave; đang tiếp tục tăng l&ecirc;n.

Tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n, t&iacute;nh từ v&ugrave;ng đỉnh 137.000 đồng/cổ phiếu, hiện gi&aacute; cổ phiếu ACV đ&atilde; giảm khoảng 20%, về quanh mức 110.000 đồng/cổ phiếu. Về mặt cơ bản, ước t&iacute;nh lợi nhuận trước thuế của ACV sẽ tăng khoảng 38% trong năm 2024 v&agrave; tăng 20% trong giai đoạn 2025-2026 dựa tr&ecirc;n giả định lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch quốc tế sẽ tiếp tục tăng 15% mỗi năm từ năm 2025, sau khi ho&agrave;n to&agrave;n trở lại mức trước đại dịch Covid-19 v&agrave;o năm 2024. Với kết quả kinh doanh khả quan trong nửa đầu năm 2024, lợi nhuận cho cả năm 2024 của ACV dự b&aacute;o c&oacute; thể ở mức 14.500 tỉ đồng.

Tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute;, mức gi&aacute; mục ti&ecirc;u cho một năm tới của cổ phiếu ACV m&agrave; nhiều c&ocirc;ng ty chứng kho&aacute;n đưa ra l&agrave; quanh 140.000 đồng/cổ phiếu. Một số rủi ro đối với khuyến nghị tr&ecirc;n l&agrave; tăng trưởng kinh tế to&agrave;n cầu chậm lại, dẫn đến nhu cầu đi lại kh&ocirc;ng thiết yếu của du lịch nước ngo&agrave;i thấp hơn, qua đ&oacute; g&acirc;y ảnh hưởng đến tăng trưởng h&agrave;nh kh&aacute;ch quốc tế v&agrave; lợi nhuận của ACV.

<a href="https://thesaigontimes.vn/loi-nhuan-ong-lon-hang-khong-cat-canh-trong-nua-dau-nam/">B&igrave;nh An-Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Saigon Times

Lợi nhuận ‘ông lớn’ hàng không cất cánh’ trong nửa đầu năm

Nguyễn Văn Hướng

Nguyễn Minh Hiếu

Warren Bốc Phét

Ơ ko n&#243;i tỷ gi&#225; Ozawa với nợ xấu của c&#225;c h&#227;ng h&#224;ng ko nữa ah ???

Ơ ko nói tỷ giá Ozawa với nợ xấu của các hãng hàng ko nữa ah ???