Thị trường &ocirc; t&ocirc; khởi sắc trong qu&yacute; II/2025 với doanh số tăng trưởng mạnh mẽ. Tuy nhi&ecirc;n, nhiều doanh nghiệp vẫn gặp kh&oacute;, kết quả kinh doanh ph&acirc;n h&oacute;a r&otilde; rệt.

Thị trường &ocirc; t&ocirc; tăng tốc, xe xanh bứt ph&aacute;

Theo b&aacute;o c&aacute;o mới c&ocirc;ng bố của Hiệp hội c&aacute;c nh&agrave; sản xuất &ocirc; t&ocirc; Việt Nam (VAMA), thị trường &ocirc; t&ocirc; trong nước tiếp tục khởi sắc trong th&aacute;ng 6/2025. Tổng lượng xe b&aacute;n ra của c&aacute;c doanh nghiệp th&agrave;nh vi&ecirc;n đạt 31.977 chiếc, tăng 9% so với th&aacute;ng trước v&agrave; cao hơn 20% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024.

Trong cơ cấu ph&acirc;n kh&uacute;c, xe du lịch vẫn giữ vai tr&ograve; chủ lực với 22.934 chiếc, tăng 18% so với c&ugrave;ng kỳ. Xe thương mại đạt doanh số 8.782 chiếc v&agrave; xe chuy&ecirc;n dụng 261 chiếc, cả hai nh&oacute;m n&agrave;y cũng ghi nhận mức tăng 28% so với th&aacute;ng 6 năm ngo&aacute;i.&nbsp;

X&eacute;t về nguồn gốc, lượng xe lắp r&aacute;p trong nước trong th&aacute;ng đạt 14.355 chiếc, tăng nhẹ 4% so với th&aacute;ng trước. Ngược lại, xe nhập khẩu nguy&ecirc;n chiếc đạt 17.622 chiếc, tăng mạnh 14%, phản &aacute;nh xu hướng chuộng xe nhập của một bộ phận kh&aacute;ch h&agrave;ng cũng như nguồn cung ngoại đang dồi d&agrave;o hơn.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250812/images/nganh-o-to-nguoiduatin-1754904690711838172437.jpeg" style="height:337px; width:600px">

Doanh số to&agrave;n thị trường của c&aacute;c đơn vị th&agrave;nh vi&ecirc;n VAMA đạt 163.021 xe, tăng 21% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Nếu t&iacute;nh lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm 2025, doanh số to&agrave;n thị trường của c&aacute;c đơn vị th&agrave;nh vi&ecirc;n VAMA đạt 163.021 xe, tăng 21% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Trong đ&oacute;, xe du lịch tăng 18%, c&ograve;n xe thương mại v&agrave; chuy&ecirc;n dụng c&ugrave;ng tăng 28%, khẳng định đ&agrave; phục hồi vững v&agrave;ng của ng&agrave;nh.

Về thị phần, Toyota tiếp tục dẫn đầu bảng xếp hạng với 29.274 xe b&aacute;n ra sau 6 th&aacute;ng. Ford giữ vị tr&iacute; thứ hai với 21.700 xe, theo sau l&agrave; Mitsubishi (15.793 xe), Mazda (14.685 xe) v&agrave; Kia (12.293 xe).

Một điểm nhấn đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; trong bức tranh nửa đầu năm l&agrave; sự trỗi dậy của d&ograve;ng xe xanh. VinFast &ndash; thương hiệu xe điện Việt đ&atilde; b&agrave;n giao 67.569 &ocirc; t&ocirc; điện, trong khi c&aacute;c h&atilde;ng thuộc VAMA b&aacute;n ra 5.658 xe hybrid.

Như vậy, tổng cộng hơn 73.200 xe điện v&agrave; hybrid đ&atilde; tới tay người d&ugrave;ng, chiếm gần 1/3 lượng &ocirc; t&ocirc; mới ti&ecirc;u thụ tr&ecirc;n thị trường. Ri&ecirc;ng trong th&aacute;ng 6, VinFast đ&atilde; b&agrave;n giao 11.382 xe cho kh&aacute;ch h&agrave;ng. Hai mẫu xe điện cỡ nhỏ VF 3 v&agrave; VF 5 đ&oacute;ng g&oacute;p phần lớn doanh số, lần lượt đạt 3.667 v&agrave; 3.060 chiếc.

Ở nh&oacute;m xe Hyundai do TC Group ph&acirc;n phối, th&aacute;ng 6/2025 ghi nhận 4.197 xe b&aacute;n ra. T&iacute;nh chung nửa đầu năm, thương hiệu n&agrave;y ti&ecirc;u thụ 24.204 xe, g&oacute;p mặt trong nh&oacute;m c&aacute;c h&atilde;ng c&oacute; doanh số đ&aacute;ng kể tr&ecirc;n thị trường Việt Nam.

Doanh nghiệp lao đao trước sức mua suy yếu

Trong khi thị trường chung c&oacute; dấu hiệu phục hồi, kh&ocirc;ng phải doanh nghiệp &ocirc; t&ocirc; n&agrave;o cũng ghi nhận kết quả t&agrave;i ch&iacute;nh khả quan. CTCP Dịch vụ &Ocirc; t&ocirc; H&agrave;ng Xanh (Haxaco &ndash; HoSE: <a class='symbol'>HAX</a>), nh&agrave; ph&acirc;n phối ch&iacute;nh h&atilde;ng của Mercedes-Benz tại Việt Nam, ghi nhận doanh thu thuần gần 1.029 tỷ đồng trong qu&yacute; II/2025, giảm 8% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i. Lợi nhuận sau thuế của c&ocirc;ng ty cũng giảm mạnh, chỉ c&ograve;n 10 tỷ đồng, giảm 53% với qu&yacute; II/2024.

L&yacute; giải cho sự sụt giảm n&agrave;y, Haxaco cho biết, trong khi ph&acirc;n kh&uacute;c xe sang vẫn gặp kh&oacute; khăn v&agrave; chưa phục hồi r&otilde; rệt trong qu&yacute; II/2025, c&aacute;c ph&acirc;n kh&uacute;c xe kh&aacute;c, đặc biệt l&agrave; xe phổ th&ocirc;ng đ&atilde; ghi nhận t&iacute;n hiệu cải thiện, g&oacute;p phần giữ ổn định tổng doanh thu so với c&ugrave;ng kỳ.

Tuy nhi&ecirc;n, &aacute;p lực cạnh tranh về gi&aacute; từ c&aacute;c đối thủ c&ugrave;ng với chi ph&iacute; l&atilde;i vay v&agrave; cho ph&iacute; hoạt động gia tăng do mở rộng quy m&ocirc; đ&atilde; l&agrave;m ảnh hưởng kết quả kinh doanh hợp nhất của doanh nghiệp.

Mặc d&ugrave; đ&atilde; đặt mục ti&ecirc;u lợi nhuận trước thuế năm 2025 l&agrave; 260 tỷ đồng, nhưng sau 6 th&aacute;ng đầu năm, Haxaco mới ghi nhận lợi nhuận gần 54 tỷ đồng, mới ho&agrave;n th&agrave;nh chưa đến 21% kế hoạch đề ra.

CTCP City Auto (HoSE: <a class='symbol'>CTF</a>) trong qu&yacute; II/2025 ghi nhận tăng trưởng về doanh thu thuần khi đạt hơn 2.084 tỷ đồng, tăng 15% so với c&ugrave;ng kỳ. L&atilde;i gộp cũng c&oacute; cải thiện đ&aacute;ng kể với mức tăng 33%, l&ecirc;n 128 tỷ đồng.

Tuy nhi&ecirc;n, c&aacute;c khoản chi ph&iacute; đều gia tăng mạnh như chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng tăng gấp 1,5 lần l&ecirc;n 108 tỷ đồng, chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp tăng từ 36 tỷ đồng l&ecirc;n 41 tỷ đồng v&agrave; sức mua chung chưa phục hồi mạnh khiến doanh nghiệp lỗ thuần 37 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250812/images/image(35).png" style="height:485px; width:600px">

D&ugrave; vậy, nhờ khoản lợi nhuận kh&aacute;c tăng 3 lần so với c&ugrave;ng kỳ, City Auto vẫn b&aacute;o l&atilde;i sau thuế 3,5 tỷ đồng, tăng 52% so với c&ugrave;ng kỳ. B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh cũng cho thấy tổng t&agrave;i sản của City Auto tăng 5% l&ecirc;n hơn 4.139 tỷ đồng, trong đ&oacute; h&agrave;ng tồn kho chiếm hơn 824 tỷ đồng.

Tổng C&ocirc;ng ty M&aacute;y động lực v&agrave; M&aacute;y n&ocirc;ng nghiệp Việt Nam &ndash; CTCP (VEAM &ndash; UPCoM: <a class='symbol'>VEA</a>) ghi nhận doanh thu qu&yacute; II đạt 1.043 tỷ đồng, gần như kh&ocirc;ng thay đổi so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Sau khi trừ gi&aacute; vốn, l&atilde;i gộp c&ocirc;ng ty giảm gần 20% xuống c&ograve;n 136 tỷ đồng, giảm 19,5%.

Điểm s&aacute;ng lớn nhất l&agrave; khoản thu gần 2.000 tỷ đồng từ c&aacute;c c&ocirc;ng ty li&ecirc;n doanh, li&ecirc;n kết, tăng 21% so với qu&yacute; II/2024, gi&uacute;p lợi nhuận trước thuế của VEAM tăng 17% so với c&ugrave;ng kỳ l&ecirc;n 2.183 tỷ đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250812/images/image(34).png" style="height:486px; width:600px">

Ri&ecirc;ng 6 th&aacute;ng đầu năm, VEAM thu về 6.111 tỷ đồng cổ tức v&agrave; lợi nhuận được chia, trong đ&oacute; 5.931 tỷ đồng đến từ Honda Việt Nam (VEAM sở hữu 30% vốn), hơn 179 tỷ đồng từ Ford Việt Nam (25% vốn). Ngo&agrave;i ra, VEAM c&ograve;n nắm giữ 20% cổ phần của Toyota Việt Nam th&ocirc;ng qua c&ocirc;ng ty con Diesel S&ocirc;ng C&ocirc;ng.

Nhờ nguồn lợi nhuận khổng lồ từ c&aacute;c li&ecirc;n doanh, lũy kế nửa đầu năm, VEAM đạt 3.507 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng hơn 4% so với c&ugrave;ng kỳ, ho&agrave;n th&agrave;nh 54% kế hoạch năm.

CTCP &Ocirc; t&ocirc; <a class='symbol'>TMT</a> (<a class='symbol'>TMT</a> Motors &ndash; HoSE: <a class='symbol'>TMT</a>) kh&eacute;p lại qu&yacute; II/2025 với doanh thu thuần gần 558 tỷ đồng, giảm 31% so với c&ugrave;ng kỳ. Nhờ gi&aacute; vốn giảm mạnh 43% xuống 485,8 tỷ đồng, doanh nghiệp đạt l&atilde;i gộp 71,8 tỷ đồng, trong khi c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i lỗ gộp 47,6 tỷ đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250812/images/image(33).png" style="height:504px; width:606px">

Chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp lần lượt giảm 27% v&agrave; 26%, gi&uacute;p <a class='symbol'>TMT</a> b&aacute;o l&atilde;i trước thuế 21 tỷ đồng, đảo chiều từ mức lỗ gần 100 tỷ đồng của c&ugrave;ng kỳ 2024.

Lũy kế 6 th&aacute;ng, doanh thu thuần đạt hơn 1.233 tỷ đồng, giảm so với c&ugrave;ng kỳ, nhưng lợi nhuận trước thuế đ&atilde; chuyển từ khoản lỗ 98 tỷ đồng sang l&atilde;i 55 tỷ đồng. So với kế hoạch năm 2025 (doanh thu hơn 3.838 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế gần 270 tỷ đồng), <a class='symbol'>TMT</a> mới thực hiện khoảng 32% chỉ ti&ecirc;u doanh thu v&agrave; 20% mục ti&ecirc;u lợi nhuận.

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/loi-nhuan-doanh-nghiep-o-to-chia-hai-nua-sang-toi-204250811164343526.htm">Nguyễn Thị Thu Hương-Link gốc</a>

Thị trường ô tô khởi sắc trong quý II/2025 với doanh số tăng trưởng mạnh mẽ. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp vẫn gặp khó, kết quả kinh doanh phân hóa rõ rệt.


Thị trường &ocirc; t&ocirc; khởi sắc trong qu&yacute; II/2025 với doanh số tăng trưởng mạnh mẽ. Tuy nhi&ecirc;n, nhiều doanh nghiệp vẫn gặp kh&oacute;, kết quả kinh doanh ph&acirc;n h&oacute;a r&otilde; rệt.

Thị trường &ocirc; t&ocirc; tăng tốc, xe xanh bứt ph&aacute;

Theo b&aacute;o c&aacute;o mới c&ocirc;ng bố của Hiệp hội c&aacute;c nh&agrave; sản xuất &ocirc; t&ocirc; Việt Nam (VAMA), thị trường &ocirc; t&ocirc; trong nước tiếp tục khởi sắc trong th&aacute;ng 6/2025. Tổng lượng xe b&aacute;n ra của c&aacute;c doanh nghiệp th&agrave;nh vi&ecirc;n đạt 31.977 chiếc, tăng 9% so với th&aacute;ng trước v&agrave; cao hơn 20% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024.

Trong cơ cấu ph&acirc;n kh&uacute;c, xe du lịch vẫn giữ vai tr&ograve; chủ lực với 22.934 chiếc, tăng 18% so với c&ugrave;ng kỳ. Xe thương mại đạt doanh số 8.782 chiếc v&agrave; xe chuy&ecirc;n dụng 261 chiếc, cả hai nh&oacute;m n&agrave;y cũng ghi nhận mức tăng 28% so với th&aacute;ng 6 năm ngo&aacute;i.&nbsp;

X&eacute;t về nguồn gốc, lượng xe lắp r&aacute;p trong nước trong th&aacute;ng đạt 14.355 chiếc, tăng nhẹ 4% so với th&aacute;ng trước. Ngược lại, xe nhập khẩu nguy&ecirc;n chiếc đạt 17.622 chiếc, tăng mạnh 14%, phản &aacute;nh xu hướng chuộng xe nhập của một bộ phận kh&aacute;ch h&agrave;ng cũng như nguồn cung ngoại đang dồi d&agrave;o hơn.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250812/images/nganh-o-to-nguoiduatin-1754904690711838172437.jpeg" style="height:337px; width:600px" />

Doanh số to&agrave;n thị trường của c&aacute;c đơn vị th&agrave;nh vi&ecirc;n VAMA đạt 163.021 xe, tăng 21% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Nếu t&iacute;nh lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm 2025, doanh số to&agrave;n thị trường của c&aacute;c đơn vị th&agrave;nh vi&ecirc;n VAMA đạt 163.021 xe, tăng 21% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Trong đ&oacute;, xe du lịch tăng 18%, c&ograve;n xe thương mại v&agrave; chuy&ecirc;n dụng c&ugrave;ng tăng 28%, khẳng định đ&agrave; phục hồi vững v&agrave;ng của ng&agrave;nh.

Về thị phần, Toyota tiếp tục dẫn đầu bảng xếp hạng với 29.274 xe b&aacute;n ra sau 6 th&aacute;ng. Ford giữ vị tr&iacute; thứ hai với 21.700 xe, theo sau l&agrave; Mitsubishi (15.793 xe), Mazda (14.685 xe) v&agrave; Kia (12.293 xe).

Một điểm nhấn đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; trong bức tranh nửa đầu năm l&agrave; sự trỗi dậy của d&ograve;ng xe xanh. VinFast &ndash; thương hiệu xe điện Việt đ&atilde; b&agrave;n giao 67.569 &ocirc; t&ocirc; điện, trong khi c&aacute;c h&atilde;ng thuộc VAMA b&aacute;n ra 5.658 xe hybrid.

Như vậy, tổng cộng hơn 73.200 xe điện v&agrave; hybrid đ&atilde; tới tay người d&ugrave;ng, chiếm gần 1/3 lượng &ocirc; t&ocirc; mới ti&ecirc;u thụ tr&ecirc;n thị trường. Ri&ecirc;ng trong th&aacute;ng 6, VinFast đ&atilde; b&agrave;n giao 11.382 xe cho kh&aacute;ch h&agrave;ng. Hai mẫu xe điện cỡ nhỏ VF 3 v&agrave; VF 5 đ&oacute;ng g&oacute;p phần lớn doanh số, lần lượt đạt 3.667 v&agrave; 3.060 chiếc.

Ở nh&oacute;m xe Hyundai do TC Group ph&acirc;n phối, th&aacute;ng 6/2025 ghi nhận 4.197 xe b&aacute;n ra. T&iacute;nh chung nửa đầu năm, thương hiệu n&agrave;y ti&ecirc;u thụ 24.204 xe, g&oacute;p mặt trong nh&oacute;m c&aacute;c h&atilde;ng c&oacute; doanh số đ&aacute;ng kể tr&ecirc;n thị trường Việt Nam.

Doanh nghiệp lao đao trước sức mua suy yếu

Trong khi thị trường chung c&oacute; dấu hiệu phục hồi, kh&ocirc;ng phải doanh nghiệp &ocirc; t&ocirc; n&agrave;o cũng ghi nhận kết quả t&agrave;i ch&iacute;nh khả quan. CTCP Dịch vụ &Ocirc; t&ocirc; H&agrave;ng Xanh (Haxaco &ndash; HoSE: HAX), nh&agrave; ph&acirc;n phối ch&iacute;nh h&atilde;ng của Mercedes-Benz tại Việt Nam, ghi nhận doanh thu thuần gần 1.029 tỷ đồng trong qu&yacute; II/2025, giảm 8% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i. Lợi nhuận sau thuế của c&ocirc;ng ty cũng giảm mạnh, chỉ c&ograve;n 10 tỷ đồng, giảm 53% với qu&yacute; II/2024.

L&yacute; giải cho sự sụt giảm n&agrave;y, Haxaco cho biết, trong khi ph&acirc;n kh&uacute;c xe sang vẫn gặp kh&oacute; khăn v&agrave; chưa phục hồi r&otilde; rệt trong qu&yacute; II/2025, c&aacute;c ph&acirc;n kh&uacute;c xe kh&aacute;c, đặc biệt l&agrave; xe phổ th&ocirc;ng đ&atilde; ghi nhận t&iacute;n hiệu cải thiện, g&oacute;p phần giữ ổn định tổng doanh thu so với c&ugrave;ng kỳ.

Tuy nhi&ecirc;n, &aacute;p lực cạnh tranh về gi&aacute; từ c&aacute;c đối thủ c&ugrave;ng với chi ph&iacute; l&atilde;i vay v&agrave; cho ph&iacute; hoạt động gia tăng do mở rộng quy m&ocirc; đ&atilde; l&agrave;m ảnh hưởng kết quả kinh doanh hợp nhất của doanh nghiệp.

Mặc d&ugrave; đ&atilde; đặt mục ti&ecirc;u lợi nhuận trước thuế năm 2025 l&agrave; 260 tỷ đồng, nhưng sau 6 th&aacute;ng đầu năm, Haxaco mới ghi nhận lợi nhuận gần 54 tỷ đồng, mới ho&agrave;n th&agrave;nh chưa đến 21% kế hoạch đề ra.

CTCP City Auto (HoSE: CTF) trong qu&yacute; II/2025 ghi nhận tăng trưởng về doanh thu thuần khi đạt hơn 2.084 tỷ đồng, tăng 15% so với c&ugrave;ng kỳ. L&atilde;i gộp cũng c&oacute; cải thiện đ&aacute;ng kể với mức tăng 33%, l&ecirc;n 128 tỷ đồng.

Tuy nhi&ecirc;n, c&aacute;c khoản chi ph&iacute; đều gia tăng mạnh như chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng tăng gấp 1,5 lần l&ecirc;n 108 tỷ đồng, chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp tăng từ 36 tỷ đồng l&ecirc;n 41 tỷ đồng v&agrave; sức mua chung chưa phục hồi mạnh khiến doanh nghiệp lỗ thuần 37 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250812/images/image(35).png" style="height:485px; width:600px" />

D&ugrave; vậy, nhờ khoản lợi nhuận kh&aacute;c tăng 3 lần so với c&ugrave;ng kỳ, City Auto vẫn b&aacute;o l&atilde;i sau thuế 3,5 tỷ đồng, tăng 52% so với c&ugrave;ng kỳ. B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh cũng cho thấy tổng t&agrave;i sản của City Auto tăng 5% l&ecirc;n hơn 4.139 tỷ đồng, trong đ&oacute; h&agrave;ng tồn kho chiếm hơn 824 tỷ đồng.

Tổng C&ocirc;ng ty M&aacute;y động lực v&agrave; M&aacute;y n&ocirc;ng nghiệp Việt Nam &ndash; CTCP (VEAM &ndash; UPCoM: VEA) ghi nhận doanh thu qu&yacute; II đạt 1.043 tỷ đồng, gần như kh&ocirc;ng thay đổi so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Sau khi trừ gi&aacute; vốn, l&atilde;i gộp c&ocirc;ng ty giảm gần 20% xuống c&ograve;n 136 tỷ đồng, giảm 19,5%.

Điểm s&aacute;ng lớn nhất l&agrave; khoản thu gần 2.000 tỷ đồng từ c&aacute;c c&ocirc;ng ty li&ecirc;n doanh, li&ecirc;n kết, tăng 21% so với qu&yacute; II/2024, gi&uacute;p lợi nhuận trước thuế của VEAM tăng 17% so với c&ugrave;ng kỳ l&ecirc;n 2.183 tỷ đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250812/images/image(34).png" style="height:486px; width:600px" />

Ri&ecirc;ng 6 th&aacute;ng đầu năm, VEAM thu về 6.111 tỷ đồng cổ tức v&agrave; lợi nhuận được chia, trong đ&oacute; 5.931 tỷ đồng đến từ Honda Việt Nam (VEAM sở hữu 30% vốn), hơn 179 tỷ đồng từ Ford Việt Nam (25% vốn). Ngo&agrave;i ra, VEAM c&ograve;n nắm giữ 20% cổ phần của Toyota Việt Nam th&ocirc;ng qua c&ocirc;ng ty con Diesel S&ocirc;ng C&ocirc;ng.

Nhờ nguồn lợi nhuận khổng lồ từ c&aacute;c li&ecirc;n doanh, lũy kế nửa đầu năm, VEAM đạt 3.507 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng hơn 4% so với c&ugrave;ng kỳ, ho&agrave;n th&agrave;nh 54% kế hoạch năm.

CTCP &Ocirc; t&ocirc; TMT (TMT Motors &ndash; HoSE: TMT) kh&eacute;p lại qu&yacute; II/2025 với doanh thu thuần gần 558 tỷ đồng, giảm 31% so với c&ugrave;ng kỳ. Nhờ gi&aacute; vốn giảm mạnh 43% xuống 485,8 tỷ đồng, doanh nghiệp đạt l&atilde;i gộp 71,8 tỷ đồng, trong khi c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i lỗ gộp 47,6 tỷ đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250812/images/image(33).png" style="height:504px; width:606px" />

Chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp lần lượt giảm 27% v&agrave; 26%, gi&uacute;p TMT b&aacute;o l&atilde;i trước thuế 21 tỷ đồng, đảo chiều từ mức lỗ gần 100 tỷ đồng của c&ugrave;ng kỳ 2024.

Lũy kế 6 th&aacute;ng, doanh thu thuần đạt hơn 1.233 tỷ đồng, giảm so với c&ugrave;ng kỳ, nhưng lợi nhuận trước thuế đ&atilde; chuyển từ khoản lỗ 98 tỷ đồng sang l&atilde;i 55 tỷ đồng. So với kế hoạch năm 2025 (doanh thu hơn 3.838 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế gần 270 tỷ đồng), TMT mới thực hiện khoảng 32% chỉ ti&ecirc;u doanh thu v&agrave; 20% mục ti&ecirc;u lợi nhuận.

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/loi-nhuan-doanh-nghiep-o-to-chia-hai-nua-sang-toi-204250811164343526.htm">Nguyễn Thị Thu Hương-Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Người đưa tin

Lợi nhuận doanh nghiệp ô tô chia hai nửa sáng - tối

Lê Thành Đức

m&#224; chắc cả nh&#224; m&#224;y ăn n&#243;i kiểu vậy chứ g&#236; , giỏi lắm!

mà chắc cả nhà mày ăn nói kiểu vậy chứ gì , giỏi lắm!

ĐỖ LONG BỐC PHÉT

QUANG

m&#224;y về n&#243;i chuyện với ba m&#225; m&#224;y kiểu đ&#243; nha

mày về nói chuyện với ba má mày kiểu đó nha

Năng động nhất thị trường l&#224; VEA, b&#225;n nhiều loại xe, lợi nhuận cao hơn doanh thu, qu&#225; giỏi. L&#192;m kinh tế thị trường phải vậy! m&#224; Mỹ c&#242;n chưa chịu c&#244;ng nhận. Cay thật!

Năng động nhất thị trường là VEA, bán nhiều loại xe, lợi nhuận cao hơn doanh thu, quá giỏi. LÀm kinh tế thị trường phải vậy! mà Mỹ còn chưa chịu công nhận. Cay thật!