Theo kế hoạch, c&aacute;c thủ tục ph&aacute;p l&yacute; sẽ ho&agrave;n tất trong năm 2026, khởi c&ocirc;ng v&agrave;o qu&yacute; I/2027 v&agrave; đưa tuyến đầu ti&ecirc;n v&agrave;o vận h&agrave;nh từ năm 2030.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260407/images/image_1775534822738.jpg" style="height:315px; width:600px">

H&igrave;nh minh hoạ.

Li&ecirc;n danh Tập đo&agrave;n Đầu tư v&agrave; Ph&aacute;t triển C&ocirc;ng nghiệp Becamex (Becamex IDC) v&agrave; C&ocirc;ng ty Cổ phần Tập đo&agrave;n Trường Hải (Thaco) vừa đề xuất với UBND TP.HCM đầu tư 2 tuyến metro nối trung t&acirc;m TP.HCM - B&igrave;nh Dương.

Theo phương &aacute;n đề xuất, hai tuyến metro li&ecirc;n v&ugrave;ng gồm tuyến từ Th&agrave;nh phố mới B&igrave;nh Dương đến Suối Ti&ecirc;n v&agrave; tuyến từ Thủ Dầu Một về trung t&acirc;m TP.HCM. Trong đ&oacute;, tuyến Th&agrave;nh phố mới B&igrave;nh Dương &ndash; Suối Ti&ecirc;n được ưu ti&ecirc;n triển khai trước, với mục ti&ecirc;u ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o năm 2030; tuyến c&ograve;n lại dự kiến đưa v&agrave;o khai th&aacute;c năm 2035.

Hai dự &aacute;n n&agrave;y sẽ tăng cường kết nối giữa trung t&acirc;m TP.HCM v&agrave; khu vực B&igrave;nh Dương (cũ), đồng thời giảm tải &aacute;p lực giao th&ocirc;ng cho c&aacute;c trục đường hiện hữu.

Về quy m&ocirc;, tuyến Th&agrave;nh phố mới B&igrave;nh Dương &ndash; Suối Ti&ecirc;n d&agrave;i khoảng 32,4 km, dự kiến c&oacute; 19 ga tr&ecirc;n cao v&agrave; một depot đặt tại phường B&igrave;nh Dương. Tổng mức đầu tư ước t&iacute;nh khoảng 64.370 tỷ đồng (chưa bao gồm l&atilde;i vay), trong đ&oacute; chi ph&iacute; giải ph&oacute;ng mặt bằng khoảng 8.032 tỷ đồng.

Trong khi đ&oacute;, tuyến Thủ Dầu Một &ndash; TP.HCM d&agrave;i khoảng 24,2 km, gồm 14 ga tr&ecirc;n cao. Depot dự kiến d&ugrave;ng chung với depot tuyến metro số 1 tại phường B&igrave;nh Dương hoặc tuyến metro số 3 tại phường Hiệp B&igrave;nh. Tổng vốn đầu tư của tuyến n&agrave;y v&agrave;o khoảng 59.968 tỷ đồng, trong đ&oacute; chi ph&iacute; giải ph&oacute;ng mặt bằng chiếm khoảng 15.671 tỷ đồng. Như vậy, tổng mức đầu tư cho cả hai tuyến vượt 124.000 tỷ đồng.

Li&ecirc;n danh nh&agrave; đầu tư cho biết sẽ chủ động nguồn lực t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; năng lực triển khai nhằm đảm bảo tiến độ. Theo kế hoạch, c&aacute;c thủ tục ph&aacute;p l&yacute; sẽ ho&agrave;n tất trong năm 2026, khởi c&ocirc;ng v&agrave;o qu&yacute; I/2027 v&agrave; đưa tuyến đầu ti&ecirc;n v&agrave;o vận h&agrave;nh từ năm 2030.

Song song với c&aacute;c đề xuất mới, một số dự &aacute;n metro c&oacute; sự tham gia của THACO cũng đang ghi nhận tiến triển. Gần đ&acirc;y, Sở X&acirc;y dựng TP.HCM đ&atilde; cấp ph&eacute;p cho nh&agrave; thầu nước ngo&agrave;i tham gia thi c&ocirc;ng tuyến Metro số 2 Bến Th&agrave;nh &ndash; Tham Lương. Theo đ&oacute;, li&ecirc;n danh giữa THACO v&agrave; China Railway Group Limited đảm nhận g&oacute;i thầu EPC (thiết kế, thi c&ocirc;ng v&agrave; lắp đặt thiết bị), sau khi được Ban Quản l&yacute; Đường sắt đ&ocirc; thị TP.HCM ph&ecirc; duyệt kết quả lựa chọn.

Ở một diễn biến kh&aacute;c, đoạn tuyến Metro số 2 Bến Th&agrave;nh &ndash; Thủ Thi&ecirc;m do Đại Quang Minh đề xuất cũng đang được th&uacute;c đẩy. Dự &aacute;n d&agrave;i khoảng 6,2 km, đi ngầm ho&agrave;n to&agrave;n, với tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 46.300 tỷ đồng, dự kiến khởi c&ocirc;ng v&agrave;o dịp 30/4. C&ocirc;ng tr&igrave;nh được nghi&ecirc;n cứu triển khai theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư (PPP), hợp đồng BT.﻿

Phụng Ti&ecirc;n

<a href="https://markettimes.vn/lien-danh-thaco-becamex-muon-rot-hon-124-000-ty-dong-phat-trien-metro-ket-noi-tp-hcm-binh-duong-113098.html">Link gốc</a>

Theo kế hoạch, các thủ tục pháp lý sẽ hoàn tất trong năm 2026, khởi công vào quý I/2027 và đưa tuyến đầu tiên vào vận hành từ năm 2030.


Theo kế hoạch, c&aacute;c thủ tục ph&aacute;p l&yacute; sẽ ho&agrave;n tất trong năm 2026, khởi c&ocirc;ng v&agrave;o qu&yacute; I/2027 v&agrave; đưa tuyến đầu ti&ecirc;n v&agrave;o vận h&agrave;nh từ năm 2030.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260407/images/image_1775534822738.jpg" style="height:315px; width:600px" />

H&igrave;nh minh hoạ.

Li&ecirc;n danh Tập đo&agrave;n Đầu tư v&agrave; Ph&aacute;t triển C&ocirc;ng nghiệp Becamex (Becamex IDC) v&agrave; C&ocirc;ng ty Cổ phần Tập đo&agrave;n Trường Hải (Thaco) vừa đề xuất với UBND TP.HCM đầu tư 2 tuyến metro nối trung t&acirc;m TP.HCM - B&igrave;nh Dương.

Theo phương &aacute;n đề xuất, hai tuyến metro li&ecirc;n v&ugrave;ng gồm tuyến từ Th&agrave;nh phố mới B&igrave;nh Dương đến Suối Ti&ecirc;n v&agrave; tuyến từ Thủ Dầu Một về trung t&acirc;m TP.HCM. Trong đ&oacute;, tuyến Th&agrave;nh phố mới B&igrave;nh Dương &ndash; Suối Ti&ecirc;n được ưu ti&ecirc;n triển khai trước, với mục ti&ecirc;u ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o năm 2030; tuyến c&ograve;n lại dự kiến đưa v&agrave;o khai th&aacute;c năm 2035.

Hai dự &aacute;n n&agrave;y sẽ tăng cường kết nối giữa trung t&acirc;m TP.HCM v&agrave; khu vực B&igrave;nh Dương (cũ), đồng thời giảm tải &aacute;p lực giao th&ocirc;ng cho c&aacute;c trục đường hiện hữu.

Về quy m&ocirc;, tuyến Th&agrave;nh phố mới B&igrave;nh Dương &ndash; Suối Ti&ecirc;n d&agrave;i khoảng 32,4 km, dự kiến c&oacute; 19 ga tr&ecirc;n cao v&agrave; một depot đặt tại phường B&igrave;nh Dương. Tổng mức đầu tư ước t&iacute;nh khoảng 64.370 tỷ đồng (chưa bao gồm l&atilde;i vay), trong đ&oacute; chi ph&iacute; giải ph&oacute;ng mặt bằng khoảng 8.032 tỷ đồng.

Trong khi đ&oacute;, tuyến Thủ Dầu Một &ndash; TP.HCM d&agrave;i khoảng 24,2 km, gồm 14 ga tr&ecirc;n cao. Depot dự kiến d&ugrave;ng chung với depot tuyến metro số 1 tại phường B&igrave;nh Dương hoặc tuyến metro số 3 tại phường Hiệp B&igrave;nh. Tổng vốn đầu tư của tuyến n&agrave;y v&agrave;o khoảng 59.968 tỷ đồng, trong đ&oacute; chi ph&iacute; giải ph&oacute;ng mặt bằng chiếm khoảng 15.671 tỷ đồng. Như vậy, tổng mức đầu tư cho cả hai tuyến vượt 124.000 tỷ đồng.

Li&ecirc;n danh nh&agrave; đầu tư cho biết sẽ chủ động nguồn lực t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; năng lực triển khai nhằm đảm bảo tiến độ. Theo kế hoạch, c&aacute;c thủ tục ph&aacute;p l&yacute; sẽ ho&agrave;n tất trong năm 2026, khởi c&ocirc;ng v&agrave;o qu&yacute; I/2027 v&agrave; đưa tuyến đầu ti&ecirc;n v&agrave;o vận h&agrave;nh từ năm 2030.

Song song với c&aacute;c đề xuất mới, một số dự &aacute;n metro c&oacute; sự tham gia của THACO cũng đang ghi nhận tiến triển. Gần đ&acirc;y, Sở X&acirc;y dựng TP.HCM đ&atilde; cấp ph&eacute;p cho nh&agrave; thầu nước ngo&agrave;i tham gia thi c&ocirc;ng tuyến Metro số 2 Bến Th&agrave;nh &ndash; Tham Lương. Theo đ&oacute;, li&ecirc;n danh giữa THACO v&agrave; China Railway Group Limited đảm nhận g&oacute;i thầu EPC (thiết kế, thi c&ocirc;ng v&agrave; lắp đặt thiết bị), sau khi được Ban Quản l&yacute; Đường sắt đ&ocirc; thị TP.HCM ph&ecirc; duyệt kết quả lựa chọn.

Ở một diễn biến kh&aacute;c, đoạn tuyến Metro số 2 Bến Th&agrave;nh &ndash; Thủ Thi&ecirc;m do Đại Quang Minh đề xuất cũng đang được th&uacute;c đẩy. Dự &aacute;n d&agrave;i khoảng 6,2 km, đi ngầm ho&agrave;n to&agrave;n, với tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 46.300 tỷ đồng, dự kiến khởi c&ocirc;ng v&agrave;o dịp 30/4. C&ocirc;ng tr&igrave;nh được nghi&ecirc;n cứu triển khai theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư (PPP), hợp đồng BT.﻿

Phụng Ti&ecirc;n

<a href="https://markettimes.vn/lien-danh-thaco-becamex-muon-rot-hon-124-000-ty-dong-phat-trien-metro-ket-noi-tp-hcm-binh-duong-113098.html">Link gốc</a>