Dự &aacute;n đầu tư mở rộng đường cao tốc TP.HCM &ndash; Trung Lương &ndash; Mỹ Thuận d&agrave;i 96km với tổng kinh ph&iacute; gần 40.000 tỷ đồng, dự kiến khởi c&ocirc;ng từ qu&yacute; I/2026.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250304/images/cao-toc-trung-luong.png" style="height:314px; width:600px">

CTCP Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đ&atilde; c&ocirc;ng bố B&aacute;o c&aacute;o đ&aacute;nh gi&aacute; t&aacute;c động m&ocirc;i trường của dự &aacute;n đầu tư mở rộng đường cao tốc TP.HCM &ndash; Trung Lương &ndash; Mỹ Thuận theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư.

﻿Li&ecirc;n danh nh&agrave; đầu tư đề xuất dự &aacute;n n&agrave;y bao gồm CTCP Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (m&atilde;: <a class='symbol'>CII</a>), CTCP Tasco, Tổng C&ocirc;ng ty Đầu tư X&acirc;y dựng Ho&agrave;ng Long &ndash; CTCP, C&ocirc;ng ty TNHH MTV Dịch vụ v&agrave; Đầu tư <a class='symbol'>CII</a>. Trong đ&oacute;, CTCP Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả l&agrave; Đại diện Li&ecirc;n danh.

Theo b&aacute;o c&aacute;o đ&aacute;nh gi&aacute; t&aacute;c động m&ocirc;i trường, đoạn cao tốc TP.HCM - Trung Lương sau hơn 12 năm khai th&aacute;c, nhất l&agrave; từ thời điểm đoạn n&agrave;y dừng thu ph&iacute; từ ng&agrave;y 1/1/2019 đến nay, lưu lượng phương tiện tăng l&ecirc;n tr&ecirc;n 35% (trước thời điểm dừng thu ph&iacute;, lưu lượng trung b&igrave;nh l&agrave; 38.500 xe &ocirc; t&ocirc;/ng&agrave;y đ&ecirc;m; hiện nay l&agrave; hơn 52.000 xe &ocirc; t&ocirc; /ng&agrave;y đ&ecirc;m, v&agrave;o những thời điểm dịp Lễ, Tết, cao điểm c&oacute; thể tăng đột biến đến 50%).

Đoạn cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sau thời gian khai th&aacute;c vận h&agrave;nh v&agrave; cho phương tiện chạy thử nghiệm (kh&ocirc;ng thu ph&iacute;) kể từ th&aacute;ng 4/2022 đến th&aacute;ng 7/2022 (trong 70 ng&agrave;y) đ&atilde; chứng minh được vai tr&ograve; của đoạn cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận g&oacute;p phần giảm &aacute;p lực lưu th&ocirc;ng xe tr&ecirc;n tuyến Quốc lộ1A đoạn qua tỉnh Tiền Giang.

Theo b&aacute;o c&aacute;o của đơn vị quản l&yacute; vận h&agrave;nh cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cho thấy trung b&igrave;nh c&oacute; khoảng 31.000 (lượt xe/ng&agrave;y.đ&ecirc;m) lưu th&ocirc;ng tr&ecirc;n tuyến cao tốc.

Với hiện trạng thực tế trong thời gian qua cho thấy mức độ qu&aacute; tải v&agrave; bất cập về quy m&ocirc; đối với tuyến đường bộ cao tốc từ TP.HCM đến Mỹ Thuận, v&agrave; trong thời gian tới l&agrave; kết nối đến Cần Thơ. Đặc điểm của đoạn đường bộ cao tốc từ TP.HCM đến Mỹ Thuận l&agrave; đ&atilde; c&oacute; 4 l&agrave; xe cao tốc, đ&atilde; giải ph&oacute;ng mặt bằng cho giai đoạn mở rộng.

Dự &aacute;n Đầu tư mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ 
Thuận đi qua địa giới h&agrave;nh ch&iacute;nh c&aacute;c tỉnh TP HCM, tỉnh Long An v&agrave; tỉnh Tiền Giang.

Tổng nhu cầu sử dụng đất khoảng 1.037 ha (bao gồm 955 ha đ&atilde; GPMB từ giai đoạn 1 v&agrave; khoảng 82 ha giải ph&oacute;ng mặt bằng bổ sung).

Điểm đầu dự &aacute;n nằm tại tại n&uacute;t giao Chợ Đệm, huyện B&igrave;nh Ch&aacute;nh, TP HCM. Điểm cuối nằm tại tại đầu cầu ph&iacute;a Bắc cầu Mỹ Thuận 2, huyện C&aacute;i B&egrave;, tỉnh Tiền Giang.

Tổng chiều d&agrave;i đoạn tuyến khoảng 96 km, đi qua địa b&agrave;n TP HCM khoảng 1,2 km, tỉnh Long An khoảng 28,5 km v&agrave; tỉnh Tiền Giang khoảng 66,4 km.

Hướng tuyến b&aacute;m theo tuyến đường cao tốc Tp. Hồ Ch&iacute; Minh &ndash; Trung Lương &ndash; Mỹ Thuận đang khai th&aacute;c (đ&atilde; được đầu tư trong giai đoạn 1).

Về tiến độ thực hiện dự &aacute;n, ph&ecirc; duyệt dự &aacute;n đầu tư v&agrave;o qu&yacute; III/2025; ph&ecirc; duyệt thiết kế kỹ thuật v&agrave; đền b&ugrave; GPMB v&agrave;o qu&yacute; IV/2025; khởi c&ocirc;ng dự &aacute;n v&agrave;o qu&yacute; I/2026 - qu&yacute; IV/2028; thanh thải, ho&agrave;n th&agrave;nh Dự &aacute;n đến hết qu&yacute; IV/2028. Thời gian thi c&ocirc;ng dự &aacute;n dự kiến 3 năm.

Sơ bộ tổng mức đầu tư phương &aacute;n kiến nghị theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT khoảng 39.800 tỷ đồng. Trong đ&oacute;, vốn chủ sở hữu: khoảng 5.970 tỷ đồng (chiếm khoảng 15% tổng mức đầu tư). Vốn vay v&agrave; c&aacute;c nguồn vốn huy động hợp ph&aacute;p kh&aacute;c khoảng 33.830 tỷ đồng (chiếm khoảng 85% tổng mức đầu tư).

Loạt dự &aacute;n giao th&ocirc;ng đ&atilde; v&agrave; đang triển khai trong khu vực 
Hiện tại, l&acirc;n cận với dự &aacute;n n&acirc;ng cấp, mở rộng cao tốc TP.HCM - Mỹ Thuận c&oacute; một số dự &aacute;n hạ tầng giao th&ocirc;ng đ&atilde;, đang v&agrave; sẽ triển khai c&ocirc;ng t&aacute;c chuẩn bị đầu tư, c&aacute;c dự &aacute;n n&agrave;y bao gồm V&agrave;nh đai 3 TP HCM, V&agrave;nh đai 4 TP.HCM, cao tốc Bến Lức - Long Th&agrave;nh, mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Th&agrave;nh - Dầu Gi&acirc;y...

Dương Dương

<a href="https://markettimes.vn/lien-danh-deo-ca-cii-tasco-de-xuat-lam-du-an-mo-rong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-gan-40-000-ty-dong-su-dung-hon-1-000ha-dat-78375.html">Link gốc</a>

Dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận dài 96km với tổng kinh phí gần 40.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công từ quý I/2026.


Dự &aacute;n đầu tư mở rộng đường cao tốc TP.HCM &ndash; Trung Lương &ndash; Mỹ Thuận d&agrave;i 96km với tổng kinh ph&iacute; gần 40.000 tỷ đồng, dự kiến khởi c&ocirc;ng từ qu&yacute; I/2026.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250304/images/cao-toc-trung-luong.png" style="height:314px; width:600px" />

CTCP Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đ&atilde; c&ocirc;ng bố B&aacute;o c&aacute;o đ&aacute;nh gi&aacute; t&aacute;c động m&ocirc;i trường của dự &aacute;n đầu tư mở rộng đường cao tốc TP.HCM &ndash; Trung Lương &ndash; Mỹ Thuận theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư.

﻿Li&ecirc;n danh nh&agrave; đầu tư đề xuất dự &aacute;n n&agrave;y bao gồm CTCP Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (m&atilde;: CII), CTCP Tasco, Tổng C&ocirc;ng ty Đầu tư X&acirc;y dựng Ho&agrave;ng Long &ndash; CTCP, C&ocirc;ng ty TNHH MTV Dịch vụ v&agrave; Đầu tư CII. Trong đ&oacute;, CTCP Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả l&agrave; Đại diện Li&ecirc;n danh.

Theo b&aacute;o c&aacute;o đ&aacute;nh gi&aacute; t&aacute;c động m&ocirc;i trường, đoạn cao tốc TP.HCM - Trung Lương sau hơn 12 năm khai th&aacute;c, nhất l&agrave; từ thời điểm đoạn n&agrave;y dừng thu ph&iacute; từ ng&agrave;y 1/1/2019 đến nay, lưu lượng phương tiện tăng l&ecirc;n tr&ecirc;n 35% (trước thời điểm dừng thu ph&iacute;, lưu lượng trung b&igrave;nh l&agrave; 38.500 xe &ocirc; t&ocirc;/ng&agrave;y đ&ecirc;m; hiện nay l&agrave; hơn 52.000 xe &ocirc; t&ocirc; /ng&agrave;y đ&ecirc;m, v&agrave;o những thời điểm dịp Lễ, Tết, cao điểm c&oacute; thể tăng đột biến đến 50%).

Đoạn cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sau thời gian khai th&aacute;c vận h&agrave;nh v&agrave; cho phương tiện chạy thử nghiệm (kh&ocirc;ng thu ph&iacute;) kể từ th&aacute;ng 4/2022 đến th&aacute;ng 7/2022 (trong 70 ng&agrave;y) đ&atilde; chứng minh được vai tr&ograve; của đoạn cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận g&oacute;p phần giảm &aacute;p lực lưu th&ocirc;ng xe tr&ecirc;n tuyến Quốc lộ1A đoạn qua tỉnh Tiền Giang.

Theo b&aacute;o c&aacute;o của đơn vị quản l&yacute; vận h&agrave;nh cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cho thấy trung b&igrave;nh c&oacute; khoảng 31.000 (lượt xe/ng&agrave;y.đ&ecirc;m) lưu th&ocirc;ng tr&ecirc;n tuyến cao tốc.

Với hiện trạng thực tế trong thời gian qua cho thấy mức độ qu&aacute; tải v&agrave; bất cập về quy m&ocirc; đối với tuyến đường bộ cao tốc từ TP.HCM đến Mỹ Thuận, v&agrave; trong thời gian tới l&agrave; kết nối đến Cần Thơ. Đặc điểm của đoạn đường bộ cao tốc từ TP.HCM đến Mỹ Thuận l&agrave; đ&atilde; c&oacute; 4 l&agrave; xe cao tốc, đ&atilde; giải ph&oacute;ng mặt bằng cho giai đoạn mở rộng.

Dự &aacute;n Đầu tư mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ 
Thuận đi qua địa giới h&agrave;nh ch&iacute;nh c&aacute;c tỉnh TP HCM, tỉnh Long An v&agrave; tỉnh Tiền Giang.

Tổng nhu cầu sử dụng đất khoảng 1.037 ha (bao gồm 955 ha đ&atilde; GPMB từ giai đoạn 1 v&agrave; khoảng 82 ha giải ph&oacute;ng mặt bằng bổ sung).

Điểm đầu dự &aacute;n nằm tại tại n&uacute;t giao Chợ Đệm, huyện B&igrave;nh Ch&aacute;nh, TP HCM. Điểm cuối nằm tại tại đầu cầu ph&iacute;a Bắc cầu Mỹ Thuận 2, huyện C&aacute;i B&egrave;, tỉnh Tiền Giang.

Tổng chiều d&agrave;i đoạn tuyến khoảng 96 km, đi qua địa b&agrave;n TP HCM khoảng 1,2 km, tỉnh Long An khoảng 28,5 km v&agrave; tỉnh Tiền Giang khoảng 66,4 km.

Hướng tuyến b&aacute;m theo tuyến đường cao tốc Tp. Hồ Ch&iacute; Minh &ndash; Trung Lương &ndash; Mỹ Thuận đang khai th&aacute;c (đ&atilde; được đầu tư trong giai đoạn 1).

Về tiến độ thực hiện dự &aacute;n, ph&ecirc; duyệt dự &aacute;n đầu tư v&agrave;o qu&yacute; III/2025; ph&ecirc; duyệt thiết kế kỹ thuật v&agrave; đền b&ugrave; GPMB v&agrave;o qu&yacute; IV/2025; khởi c&ocirc;ng dự &aacute;n v&agrave;o qu&yacute; I/2026 - qu&yacute; IV/2028; thanh thải, ho&agrave;n th&agrave;nh Dự &aacute;n đến hết qu&yacute; IV/2028. Thời gian thi c&ocirc;ng dự &aacute;n dự kiến 3 năm.

Sơ bộ tổng mức đầu tư phương &aacute;n kiến nghị theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT khoảng 39.800 tỷ đồng. Trong đ&oacute;, vốn chủ sở hữu: khoảng 5.970 tỷ đồng (chiếm khoảng 15% tổng mức đầu tư). Vốn vay v&agrave; c&aacute;c nguồn vốn huy động hợp ph&aacute;p kh&aacute;c khoảng 33.830 tỷ đồng (chiếm khoảng 85% tổng mức đầu tư).

Loạt dự &aacute;n giao th&ocirc;ng đ&atilde; v&agrave; đang triển khai trong khu vực 
Hiện tại, l&acirc;n cận với dự &aacute;n n&acirc;ng cấp, mở rộng cao tốc TP.HCM - Mỹ Thuận c&oacute; một số dự &aacute;n hạ tầng giao th&ocirc;ng đ&atilde;, đang v&agrave; sẽ triển khai c&ocirc;ng t&aacute;c chuẩn bị đầu tư, c&aacute;c dự &aacute;n n&agrave;y bao gồm V&agrave;nh đai 3 TP HCM, V&agrave;nh đai 4 TP.HCM, cao tốc Bến Lức - Long Th&agrave;nh, mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Th&agrave;nh - Dầu Gi&acirc;y...

Dương Dương

<a href="https://markettimes.vn/lien-danh-deo-ca-cii-tasco-de-xuat-lam-du-an-mo-rong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-gan-40-000-ty-dong-su-dung-hon-1-000ha-dat-78375.html">Link gốc</a>