Hơn 2.000 xe &ocirc; t&ocirc; Nhật Bản v&agrave; Đức đời mới được rao b&aacute;n tr&ecirc;n đại l&yacute; trực tuyến của Nga bất chấp c&aacute;c lệnh hạn chế xuất khẩu của G7.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241215/images/car.jpg" style="height:375px; width:600px" />

Bất chấp lệnh trừng phạt, những chiếc xe sang của Nhật Bản v&agrave; Đức vẫn được b&aacute;n tại Nga, tờ Nikkei Asia đưa tin.

Đối với c&aacute;c mẫu xe năm nay, t&iacute;nh đến đầu th&aacute;ng 11, c&oacute; &iacute;t nhất 1.030 xe &ocirc; t&ocirc; do Nhật Bản sản xuất v&agrave; thuộc diện hạn chế xuất khẩu được rao b&aacute;n tr&ecirc;n Drom, một trong những trang web b&aacute;n &ocirc; t&ocirc; lớn nhất của Nga.

Ngo&agrave;i ra, c&ograve;n c&oacute; 1.370 xe &ocirc; t&ocirc; Đức, bao gồm 571 xe Mercedes-Benz như xe SUV G-Class. Nhiều mẫu xe H&agrave;n Quốc thuộc diện hạn chế xuất khẩu cũng được t&igrave;m thấy tr&ecirc;n Drom.

Nhật Bản đ&atilde; tăng cường lệnh hạn chế xuất khẩu xe sang Nga sau khi xung đột Nga-Ukraine nổ ra năm 2022. Th&aacute;ng 8/2023, lệnh hạn chế được mở rộng sang c&aacute;c loại xe c&oacute; động cơ tr&ecirc;n 1,9L. Li&ecirc;n minh ch&acirc;u &Acirc;u cũng &aacute;p dụng c&aacute;c hạn chế tương tự.

Xe Toyota v&agrave; Lexus chiếm khoảng 90% số xe Nhật Bản nằm trong diện hạn chế xuất khẩu được rao b&aacute;n tr&ecirc;m Drom. Những mẫu kh&aacute;c, bao gồm Mazda v&agrave; Subaru, được rao b&aacute;n bởi nhiều b&ecirc;n, bao gồm Business Car &ndash; c&ocirc;ng ty li&ecirc;n danh của Toyota Tsusho tại Nga.

Land Cruiser l&agrave; mẫu xe được rao b&aacute;n nhiều nhất, với 438 chiếc. Khoảng 10% được vận chuyển bởi Business Car.

Nikkei đ&atilde; theo d&otilde;i lộ tr&igrave;nh m&agrave; một số xe n&agrave;y đi v&agrave;o Nga bằng c&aacute;ch sử dụng số khung v&agrave; hồ sơ hải quan.

Một chiếc Land Cruiser 300 được Business Car rao b&aacute;n chỉ được sản xuất v&agrave; c&oacute; xuất xứ tại Nhật Bản.

Hồ sơ hải quan cho thấy chiếc xe n&agrave;y được Toyota Motor Europe c&oacute; trụ sở tại Bỉ xuất khẩu cho một c&ocirc;ng ty con của Toyota tại Kazakhstan.

Một đại diện của Toyota cho biết chiếc xe đ&atilde; được b&aacute;n cho một c&aacute; nh&acirc;n ở Kazakhstan. Hồ sơ c&ocirc;ng khai cho thấy chiếc Land Cruiser đ&atilde; đến Nga nhưng chưa r&otilde; bằng c&aacute;ch n&agrave;o. Kazakhstan l&agrave; th&agrave;nh vi&ecirc;n của Li&ecirc;n minh Kinh tế &Aacute;-&Acirc;u (EAEU) do Nga dẫn đầu.

Một đại diện của Toyota Tsusho cho biết Business Car lấy xe từ một nh&agrave; m&ocirc;i giới ở Nga. &ldquo;Business Car chỉ b&aacute;n xe ph&acirc;n phối tại Nga v&agrave; kh&ocirc;ng tham gia v&agrave;o hoạt động xuất khẩu từ Nhật Bản hoặc nhập khẩu v&agrave;o Nga&rdquo;, đại diện n&agrave;y cho biết.

Vấn đề n&agrave;y đặt ra c&acirc;u hỏi về t&iacute;nh hiệu quả của lệnh trừng phạt m&agrave; c&aacute;c nước G7 &aacute;p dụng đối với Nga khi c&aacute;c mặt h&agrave;ng tr&ecirc;n c&oacute; thể lọt qua c&aacute;c kẽ hở ở những nước kh&ocirc;ng c&oacute; lệnh hạn chế để tiến v&agrave;o Nga.

Một đại l&yacute; c&oacute; 3 điểm b&aacute;n h&agrave;ng tại Moscow đ&atilde; rao b&aacute;n 6 chiếc SUV Mercedes-Benz G-Class tr&ecirc;n trang web t&iacute;nh đến đầu th&aacute;ng 11. Theo hồ sơ hải quan đối với 2 trong số 6 chiếc tr&ecirc;n, ch&uacute;ng được xuất khẩu từ Georgia, trong đ&oacute; 1 chiếc đến Kyrgyzstan v&agrave; chiếc c&ograve;n lại đến Belarus. Hai quốc gia n&agrave;y cũng l&agrave; th&agrave;nh vi&ecirc;n EAEU.

Theo Nikkei Asia﻿

<a href="https://markettimes.vn/lenh-han-che-xuat-khau-cua-g7-bi-be-gay-hang-nghin-xe-sang-cua-2-cuong-quoc-o-to-van-duoc-tuon-sang-nga-bang-cach-thuc-bi-an-71920.html">Y V&acirc;n-Link gốc</a>

Hơn 2.000 xe ô tô Nhật Bản và Đức đời mới được rao bán trên đại lý trực tuyến của Nga bất chấp các lệnh hạn chế xuất khẩu của G7.
