UBND tỉnh Ki&ecirc;n Giang vừa c&oacute; văn bản tr&igrave;nh Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, đề xuất giao Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (<a class='symbol'>ACV</a>) l&agrave;m chủ đầu tư dự &aacute;n n&acirc;ng cấp, mở rộng Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Rạch Gi&aacute;, với mục ti&ecirc;u ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c trong qu&yacute; II/2027.

Theo UBND tỉnh Ki&ecirc;n Giang, Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Rạch Gi&aacute; được x&acirc;y dựng từ năm 1979 với đường băng ban đầu d&agrave;i 1.170m, rộng 30m.

Đến năm 2007, cảng được n&acirc;ng cấp với đường băng d&agrave;i 1.500m, đủ điều kiện tiếp nhận c&aacute;c loại m&aacute;y bay như ATR 72 v&agrave; tương đương. Tuy nhi&ecirc;n, c&ocirc;ng suất thiết kế hiện tại của s&acirc;n bay chỉ ở mức 200.000 h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm, chưa đ&aacute;p ứng được nhu cầu khai th&aacute;c c&aacute;c tuyến bay d&agrave;i cũng như phục vụ hiệu quả cho sự ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội khu vực.

Hạ tầng s&acirc;n bay hiện đạt cấp 3C theo ph&acirc;n loại của Tổ chức H&agrave;ng kh&ocirc;ng d&acirc;n dụng quốc tế (ICAO), hạn chế khả năng tiếp nhận m&aacute;y bay lớn v&agrave; tần suất khai th&aacute;c.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250629/images/vasco.png" style="height:400px; width:600px">

Trong bối cảnh tỉnh Ki&ecirc;n Giang v&agrave; tỉnh An Giang s&aacute;p nhập th&agrave;nh tỉnh An Giang mới, với th&agrave;nh phố Rạch Gi&aacute; được x&aacute;c định l&agrave; tỉnh lỵ, vai tr&ograve; chiến lược của s&acirc;n bay Rạch Gi&aacute; c&agrave;ng trở n&ecirc;n quan trọng.

Với diện t&iacute;ch hơn 9.888 km&sup2;, tỉnh An Giang mới trở th&agrave;nh địa phương c&oacute; quy m&ocirc; lớn nhất khu vực Đồng bằng s&ocirc;ng Cửu Long, đ&ograve;i hỏi hệ thống hạ tầng giao th&ocirc;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng phải được đầu tư tương xứng.

Do đ&oacute;, UBND tỉnh Ki&ecirc;n Giang kiến nghị n&acirc;ng cấp s&acirc;n bay Rạch Gi&aacute; l&ecirc;n ti&ecirc;u chuẩn cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng cấp 4C, với khả năng ph&aacute;t triển l&ecirc;n cấp 4E trong tương lai, đồng thời đạt ti&ecirc;u chuẩn s&acirc;n bay qu&acirc;n sự cấp II. Điều n&agrave;y sẽ cho ph&eacute;p s&acirc;n bay tiếp nhận c&aacute;c loại m&aacute;y bay lớn hơn, mở rộng mạng lưới đường bay nội địa v&agrave; quốc tế, đồng thời phục vụ hiệu quả nhiệm vụ quốc ph&ograve;ng, an ninh v&agrave; ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội, du lịch v&agrave; thương mại cho tỉnh An Giang mới.

Ngo&agrave;i ra, s&acirc;n bay Rạch Gi&aacute; cũng được định hướng l&agrave; s&acirc;n bay dự bị cho Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Ph&uacute; Quốc trong việc phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC năm 2027.

Hiện nay, UBND tỉnh Ki&ecirc;n Giang đang tiến h&agrave;nh lập quy hoạch chi tiết Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Rạch Gi&aacute; giai đoạn 2021 - 2030, tầm nh&igrave;n đến năm 2050. Đồng thời, tỉnh kiến nghị Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ chỉ đạo Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh, Bộ X&acirc;y dựng c&ugrave;ng c&aacute;c bộ, ng&agrave;nh li&ecirc;n quan phối hợp r&agrave; so&aacute;t, cập nhật quy hoạch v&agrave; đề xuất cơ chế bố tr&iacute; nguồn lực để triển khai dự &aacute;n.

Tỉnh cũng đề xuất giao Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (<a class='symbol'>ACV</a>) l&agrave;m đơn vị đầu tư v&agrave; thực hiện dự &aacute;n, nhằm đảm bảo tiến độ ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c trong qu&yacute; II/2027.

TH

<a href="https://doanhnhansaigon.vn/kien-giang-de-xuat-nang-cap-mo-rong-cang-hang-khong-rach-gia-319440.html">Link gốc</a>

UBND tỉnh Kiên Giang vừa có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ, đề xuất giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Rạch Giá, với mục tiêu hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý II/2027.


UBND tỉnh Ki&ecirc;n Giang vừa c&oacute; văn bản tr&igrave;nh Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, đề xuất giao Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (ACV) l&agrave;m chủ đầu tư dự &aacute;n n&acirc;ng cấp, mở rộng Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Rạch Gi&aacute;, với mục ti&ecirc;u ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c trong qu&yacute; II/2027.

Theo UBND tỉnh Ki&ecirc;n Giang, Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Rạch Gi&aacute; được x&acirc;y dựng từ năm 1979 với đường băng ban đầu d&agrave;i 1.170m, rộng 30m.

Đến năm 2007, cảng được n&acirc;ng cấp với đường băng d&agrave;i 1.500m, đủ điều kiện tiếp nhận c&aacute;c loại m&aacute;y bay như ATR 72 v&agrave; tương đương. Tuy nhi&ecirc;n, c&ocirc;ng suất thiết kế hiện tại của s&acirc;n bay chỉ ở mức 200.000 h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm, chưa đ&aacute;p ứng được nhu cầu khai th&aacute;c c&aacute;c tuyến bay d&agrave;i cũng như phục vụ hiệu quả cho sự ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội khu vực.

Hạ tầng s&acirc;n bay hiện đạt cấp 3C theo ph&acirc;n loại của Tổ chức H&agrave;ng kh&ocirc;ng d&acirc;n dụng quốc tế (ICAO), hạn chế khả năng tiếp nhận m&aacute;y bay lớn v&agrave; tần suất khai th&aacute;c.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250629/images/vasco.png" style="height:400px; width:600px" />

Trong bối cảnh tỉnh Ki&ecirc;n Giang v&agrave; tỉnh An Giang s&aacute;p nhập th&agrave;nh tỉnh An Giang mới, với th&agrave;nh phố Rạch Gi&aacute; được x&aacute;c định l&agrave; tỉnh lỵ, vai tr&ograve; chiến lược của s&acirc;n bay Rạch Gi&aacute; c&agrave;ng trở n&ecirc;n quan trọng.

Với diện t&iacute;ch hơn 9.888 km&sup2;, tỉnh An Giang mới trở th&agrave;nh địa phương c&oacute; quy m&ocirc; lớn nhất khu vực Đồng bằng s&ocirc;ng Cửu Long, đ&ograve;i hỏi hệ thống hạ tầng giao th&ocirc;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng phải được đầu tư tương xứng.

Do đ&oacute;, UBND tỉnh Ki&ecirc;n Giang kiến nghị n&acirc;ng cấp s&acirc;n bay Rạch Gi&aacute; l&ecirc;n ti&ecirc;u chuẩn cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng cấp 4C, với khả năng ph&aacute;t triển l&ecirc;n cấp 4E trong tương lai, đồng thời đạt ti&ecirc;u chuẩn s&acirc;n bay qu&acirc;n sự cấp II. Điều n&agrave;y sẽ cho ph&eacute;p s&acirc;n bay tiếp nhận c&aacute;c loại m&aacute;y bay lớn hơn, mở rộng mạng lưới đường bay nội địa v&agrave; quốc tế, đồng thời phục vụ hiệu quả nhiệm vụ quốc ph&ograve;ng, an ninh v&agrave; ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội, du lịch v&agrave; thương mại cho tỉnh An Giang mới.

Ngo&agrave;i ra, s&acirc;n bay Rạch Gi&aacute; cũng được định hướng l&agrave; s&acirc;n bay dự bị cho Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Ph&uacute; Quốc trong việc phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC năm 2027.

Hiện nay, UBND tỉnh Ki&ecirc;n Giang đang tiến h&agrave;nh lập quy hoạch chi tiết Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Rạch Gi&aacute; giai đoạn 2021 - 2030, tầm nh&igrave;n đến năm 2050. Đồng thời, tỉnh kiến nghị Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ chỉ đạo Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh, Bộ X&acirc;y dựng c&ugrave;ng c&aacute;c bộ, ng&agrave;nh li&ecirc;n quan phối hợp r&agrave; so&aacute;t, cập nhật quy hoạch v&agrave; đề xuất cơ chế bố tr&iacute; nguồn lực để triển khai dự &aacute;n.

Tỉnh cũng đề xuất giao Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (ACV) l&agrave;m đơn vị đầu tư v&agrave; thực hiện dự &aacute;n, nhằm đảm bảo tiến độ ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c trong qu&yacute; II/2027.

TH

<a href="https://doanhnhansaigon.vn/kien-giang-de-xuat-nang-cap-mo-rong-cang-hang-khong-rach-gia-319440.html">Link gốc</a>