Bức tranh &ocirc; t&ocirc; Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; đang c&oacute; sự thay đổi lớn nhất kể từ năm 2014.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260302/images/screenshot-2025-09-29-123257.png" style="height:359px; width:600px" />

Ảnh minh họa

Thị trường &ocirc; t&ocirc; Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; năm 2025 ghi nhận sự đảo chiều đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; khi Malaysia lần đầu vượt Indonesia để trở th&agrave;nh thị trường ti&ecirc;u thụ lớn nhất khu vực.

Theo tổng hợp dữ liệu ng&agrave;nh từ 5 quốc gia gồm Indonesia, Malaysia, Th&aacute;i Lan, Philippines v&agrave; Việt Nam, doanh số của Malaysia đạt 820.752 xe, tăng 0,5% so với năm trước, trong khi Indonesia giảm 7,2% xuống c&ograve;n 803.687 xe.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260302/images/screenshot-2026-03-01-110130.png" style="height:267px; width:464px" />

So s&aacute;nh doanh số của c&aacute;c nước ĐN&Aacute; trong năm năm trở lại đ&acirc;y.

Đ&acirc;y l&agrave; sự thay đổi vị tr&iacute; dẫn đầu đầu ti&ecirc;n kể từ khi Indonesia vượt Th&aacute;i Lan v&agrave;o năm 2014. So với năm 2020, quy m&ocirc; thị trường Malaysia đ&atilde; tăng 61%, mức tăng cao thứ hai khu vực, trong khi Th&aacute;i Lan v&agrave; Indonesia lần lượt thu hẹp 27% v&agrave; 23%.

Theo Hiệp hội &Ocirc; t&ocirc; Malaysia, kết quả t&iacute;ch cực đến từ nhu cầu nội địa ổn định v&agrave; điều kiện t&agrave;i ch&iacute;nh thuận lợi. Cơ cấu thị trường cũng đang dịch chuyển mạnh. Doanh số SUV tăng 13% l&ecirc;n 228.572 xe, cho thấy xu hướng chuyển từ sedan truyền thống sang d&ograve;ng xe gầm cao.

Điện kh&iacute; h&oacute;a l&agrave; động lực tăng trưởng nổi bật. Doanh số hybrid v&agrave; xe thuần điện tăng 52% trong năm 2025, d&ugrave; thị phần mới đạt 8,45%. Việc ra mắt mẫu xe điện nội địa gi&aacute; phải chăng Proton e.MAS 5 được xem l&agrave; c&uacute; h&iacute;ch quan trọng gi&uacute;p mở rộng ph&acirc;n kh&uacute;c xe điện đại ch&uacute;ng.

Ở chiều ngược lại, Indonesia d&ugrave; vượt mục ti&ecirc;u 780.000 xe nhưng đ&agrave; tăng chủ yếu đến từ c&aacute;c ưu đ&atilde;i thuế d&agrave;nh cho xe điện, đặc biệt l&agrave; xe Trung Quốc. Doanh số của Toyota-Astra Motor đạt 260.400 xe, giảm nhẹ so với năm trước. C&aacute;c h&atilde;ng Nhật như Honda Motor hay Mitsubishi Motors cũng đối mặt &aacute;p lực cạnh tranh khi nhiều mẫu EV gi&aacute; rẻ gia nhập thị trường.

Giới điều h&agrave;nh ng&agrave;nh nhận định việc kết th&uacute;c c&aacute;c g&oacute;i ưu đ&atilde;i sẽ l&agrave; ph&eacute;p thử đối với nhu cầu thực của thị trường Indonesia trong năm 2026.

Tại Việt Nam, sự bứt ph&aacute; của VinFast đ&atilde; thay đổi thứ hạng khu vực. H&atilde;ng xe điện nội địa b&aacute;n 175.000 xe trong năm 2025, gần gấp đ&ocirc;i năm trước, gi&uacute;p Việt Nam vượt Philippines để trở th&agrave;nh thị trường lớn thứ tư Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; nếu t&iacute;nh đầy đủ cả doanh số VinFast v&agrave; Hyundai.&nbsp;

Tr&aacute;i ngược Việt Nam, Singapore chứng kiến sự &aacute;p đảo của BYD khi h&atilde;ng dẫn đầu thị phần năm 2025 với 11.184 xe đăng k&yacute; mới, chiếm 21,2%. Xe điện chiếm tới 45% tổng lượng xe mới b&aacute;n ra, được th&uacute;c đẩy bởi hạ tầng sạc mở rộng nhanh v&agrave; ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i k&eacute;o d&agrave;i đến 2026.

Trong khi đ&oacute;, Li&ecirc;n đo&agrave;n C&ocirc;ng nghiệp Th&aacute;i Lan ghi nhận t&iacute;n hiệu phục hồi khi doanh số th&aacute;ng 1/2026 tăng 54% so với c&ugrave;ng kỳ, nhờ xe b&aacute;n tải v&agrave; EV.

Bức tranh chung cho thấy thị trường &ocirc; t&ocirc; Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; đang t&aacute;i cấu tr&uacute;c theo ba trục ch&iacute;nh: dịch chuyển sang SUV, điện kh&iacute; h&oacute;a mạnh mẽ v&agrave; vai tr&ograve; ng&agrave;y c&agrave;ng lớn của c&aacute;c thương hiệu nội địa. Tuy nhi&ecirc;n, khi c&aacute;c ưu đ&atilde;i dần kết th&uacute;c, năm 2026 sẽ l&agrave; giai đoạn kiểm chứng sức cầu thực sự của to&agrave;n khu vực.

Theo Nikkei﻿

<a href="https://markettimes.vn/khong-phai-thai-lan-hay-indonesia-day-moi-la-ong-trum-moi-cua-nganh-o-to-dong-nam-a-doanh-so-hon-820-nghin-xe-trong-nam-2025-viet-nam-cung-don-mot-tin-vui-107859.html">Link gốc</a>

Bức tranh ô tô Đông Nam Á đang có sự thay đổi lớn nhất kể từ năm 2014.


Thế giới

Tạp chí Nhịp sống thị trường

Không phải Thái Lan hay Indonesia, đây mới là ông trùm mới của ngành ô tô Đông Nam Á: Doanh số hơn 820 nghìn xe trong năm 2025, Việt Nam cũng đón một tin vui