Trong tuần đầu của th&aacute;ng 3/2026, nh&oacute;m cổ phiếu dầu kh&iacute;, vận tải biển vẫn được k&eacute;o xanh, song lực b&aacute;n ra lớn từ khối ngoại khiến nh&oacute;m n&agrave;y l&ugrave;i về gần s&agrave;n.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260306/images/bien230821-16297335993921632864862.jpg" style="height:355px; width:600px">

Cổ phiếu dầu kh&iacute;, vận tải biển chịu &aacute;p lực b&aacute;n r&ograve;ng từ khối ngoại...

Nh&oacute;m cổ phiếu dầu kh&iacute;, vận tải biển đang hưởng lợi từ gi&aacute; dầu cao do ảnh hưởng xung đột Trung Đ&ocirc;ng, nhưng theo c&aacute;c chuy&ecirc;n gia t&agrave;i ch&iacute;nh nh&oacute;m n&agrave;y đang c&oacute; dấu hiệu đảo chiều c&oacute; khả năng xảy ra. Điển h&igrave;nh phi&ecirc;n giao dịch ng&agrave;y 5/3, nh&oacute;m cổ phiếu dầu kh&iacute; như <a class='symbol'>GAS</a>, <a class='symbol'>PLX</a> giảm s&agrave;n v&agrave; khối ngoại li&ecirc;n tục b&aacute;n ra. Cổ phiếu <a class='symbol'>GAS</a> giảm s&agrave;n về 119.000 đồng/cp v&agrave; khối ngoại b&aacute;n r&ograve;ng l&ecirc;n tới 1,2 triệu đơn vị; Cổ phiếu <a class='symbol'>PLX</a> giảm s&agrave;n về 64,700 đồng/cổ phiếu v&agrave; khối ngoại xả r&ograve;ng hơn 1 triệu đơn vị.

Nh&oacute;m cổ phiếu dầu kh&iacute; c&ograve;n lại bị b&aacute;n trong sắc đỏ, trong đ&oacute; cổ phiếu <a class='symbol'>BSR</a> bị khối ngoại &quot;xả&quot; 3,4 triệu đơn vị; Cổ phiếu <a class='symbol'>PVD</a> nhuộm sắc đỏ khi khối ngoại b&aacute;n 3,3 triệu đơn vị&hellip; Hầu hết nh&oacute;m cổ phiếu dầu kh&iacute;, ph&acirc;n đạm, vận tải biển bị b&aacute;n mạnh về dưới gi&aacute; tham chiếu. Vậy v&igrave; sao khối ngoại b&aacute;n li&ecirc;n tục nh&oacute;m n&agrave;y? Điều g&igrave; đang xảy ra với cổ phiếu ng&agrave;nh dầu kh&iacute; đang được xem l&agrave; &quot;n&oacute;ng&quot; nhất hiện nay?

Trước hết, bối cảnh chung li&ecirc;n quan trực tiếp đến nh&oacute;m dầu kh&iacute; l&agrave; chiến sự Trung Đ&ocirc;ng. Việc nghẽn đường vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz đang khiến chi ph&iacute; vận chuyển v&agrave; gi&aacute; dầu tăng cao c&ugrave;ng với nỗi lo gi&aacute;n đoạn về nguồn cung. T&igrave;nh trạng n&agrave;y gi&uacute;p cho nh&oacute;m cổ phiếu dầu kh&iacute;, ph&acirc;n b&oacute;n tăng gi&aacute; ch&oacute;ng mặt tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n Việt Nam.

Thực tế, nhiều cổ phiếu dầu kh&iacute; đ&atilde; tăng rất mạnh trong thời gian ngắn. Chỉ trong v&ograve;ng 9 phi&ecirc;n giao dịch sau Tết, nhiều m&atilde; đ&atilde; tăng 60-70%, thậm ch&iacute; c&oacute; m&atilde; gần gấp đ&ocirc;i, như <a class='symbol'>PVC</a> tăng khoảng 60% từ v&ugrave;ng 13.000 đồng l&ecirc;n 21.500 đồng/cổ phiếu. <a class='symbol'>PVS</a> chỉ tăng hơn 20%, từ 42.000 đồng l&ecirc;n gần 49.000 đồng/cổ phiếu. Trong khi <a class='symbol'>PVD</a> cũng tăng hơn 30% sau 9 phi&ecirc;n giao dịch, l&ecirc;n tr&ecirc;n 43.000 đồng/cổ phiếu. Cổ phiếu <a class='symbol'>GAS</a> tăng khoảng 20% l&ecirc;n 128.000 đồng/cổ phiếu, trong khi <a class='symbol'>OIL</a> tăng l&ecirc;n 25.000 đồng/cổ phiếu v&agrave; đảo chiều giảm c&ograve;n 21.900 đồng v&agrave;o phi&ecirc;n giao dịch ng&agrave;y 6/3/2026...

Theo c&aacute;c nh&agrave; m&ocirc;i giới chứng kho&aacute;n, việc cổ phiếu dầu kh&iacute; tăng mạnh phần lớn do căng thẳng v&ugrave;ng Trung Đ&ocirc;ng khiến gi&aacute; dầu neo cao, kh&ocirc;ng đồng nghĩa doanh thu v&agrave; lợi nhuận của doanh nghiệp sẽ tăng tương ứng. Gi&aacute; dầu tăng k&eacute;o theo chi ph&iacute; vận tải v&agrave; năng lượng tăng sẽ mang lại lợi &iacute;ch cho doanh nghiệp trong ng&agrave;nh, nhưng kết quả kinh doanh c&oacute; thể t&iacute;ch cực trong ngắn hạn; c&ograve;n d&agrave;i hạn tiềm ẩn rủi ro doanh nghiệp phải g&aacute;nh nhiều chi ph&iacute; dẫn đến gi&aacute; th&agrave;nh sản phẩm tăng cao. Do vậy nh&agrave; đầu tư cần cẩn trọng, rủi ro khi gi&aacute; cổ phiếu tăng qu&aacute; xa so với gi&aacute; trị nội tại. Trong trường hợp n&agrave;y, nh&agrave; đầu tư cần kiểm so&aacute;t cảm x&uacute;c, tr&aacute;nh t&acirc;m l&yacute; hưng phấn hoặc mua đuổi theo gi&aacute; cao.

Đ&aacute;nh gi&aacute; về nh&oacute;m cổ phiếu ng&agrave;nh Dầu kh&iacute; v&agrave; nh&oacute;m cổ phiếu doanh nghiệp vận tải biển, c&aacute;c chuy&ecirc;n gia chứng kho&aacute;n <a class='symbol'>MBS</a> cho rằng, khi thị trường lo sợ nguồn cung từ c&aacute;c quốc gia xuất khẩu lớn bị ảnh hưởng, gi&aacute; dầu thường tăng nhanh, k&eacute;o theo l&agrave;n s&oacute;ng đầu cơ v&agrave;o nh&oacute;m cổ phiếu dầu kh&iacute;, đẩy gi&aacute; cổ phiếu tăng nhanh hơn mức thực tế của lợi nhuận.

Tại Việt Nam, c&aacute;c doanh nghiệp thượng nguồn v&agrave; trung nguồn thường được hưởng lợi trực tiếp từ mặt bằng gi&aacute; dầu cao nhờ bi&ecirc;n lợi nhuận cải thiện, backlog dịch vụ gia tăng. Tuy nhi&ecirc;n nh&oacute;m n&agrave;y đ&atilde; tăng n&oacute;ng v&agrave; phản &aacute;nh trực tiếp v&agrave;o gi&aacute;.

Ngo&agrave;i gi&aacute; dầu, nh&oacute;m cổ phiếu ng&agrave;nh dầu kh&iacute;, vận tải biển c&ograve;n tr&ocirc;ng đợi ở &quot;game&quot; tho&aacute;i vốn. Hiện về t&igrave;nh h&igrave;nh tho&aacute;i vốn của c&aacute;c doanh nghiệp Nh&agrave; nước (DNNN) thuộc PVN, l&atilde;nh đạo PVN cho biết hiện nay đang phải ho&agrave;n thiện khung thời gian, cũng như thống nhất giữa doanh nghiệp v&agrave; c&aacute;c bộ, ban ng&agrave;nh về phương &aacute;n triển khai.

Nh&igrave;n chung, qu&aacute; tr&igrave;nh tho&aacute;i vốn sẽ phải l&agrave;m đồng bộ c&ugrave;ng 19 Tập đo&agrave;n, Tổng c&ocirc;ng ty nh&agrave; nước. Theo đại diện PVN, về tỷ lệ cổ phiếu <a class='symbol'>GAS</a> mục ti&ecirc;u tho&aacute;i xuống 65%; Cổ phiếu <a class='symbol'>PVS</a> phải tho&aacute;i xuống dưới 40% hoặc 50%; cổ phiếu <a class='symbol'>BSR</a> c&oacute; nhiều kịch bản phải tho&aacute;i theo tỷ lệ l&agrave; 60%, 51%, 46% hoặc 43%.

Được biết, năm 2026 l&agrave; thời điểm ho&agrave;n thiện quy tr&igrave;nh, thống nhất phương &aacute;n, tỷ lệ tho&aacute;i vốn v&agrave; Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh tr&igrave;nh Ch&iacute;nh phủ. Theo đ&oacute;, đến năm 2027, nh&oacute;m cổ phiếu DNNN sẽ thực hiện t&aacute;i cấu tr&uacute;c, sắp xếp lại nh&acirc;n sự, bộ m&aacute;y, đồng thời thanh l&yacute;, b&aacute;n c&aacute;c c&ocirc;ng ty con kh&ocirc;ng trọng yếu. Đến năm 2028 nh&oacute;m n&agrave;y mới c&oacute; thể ch&iacute;nh thức triển khai b&aacute;n vốn, cổ phần h&oacute;a.

Việc tho&aacute;i vốn c&oacute; thể gi&uacute;p PVN thu về h&agrave;ng tỷ USD để t&aacute;i đầu tư cho c&aacute;c đại dự &aacute;n như L&ocirc; B, dự &aacute;n C&aacute; Voi Xanh trong thời gian tới&hellip;Trong l&uacute;c đợi c&aacute;c diễn biến mới từ nh&oacute;m cổ phiếu ng&agrave;nh n&agrave;y, nh&igrave;n chung nh&agrave; đầu tư n&ecirc;n thận trọng tr&aacute;nh đu đỉnh cổ phiếu nh&oacute;m dầu kh&iacute;, vận tải biển, c&aacute;c chuy&ecirc;n gia <a class='symbol'>MBS</a> khuyến nghị.

H&agrave; Phương

<a href="https://diendandoanhnghiep.vn/khoi-ngoai-ban-co-phieu-dau-khi-van-tai-bien-vi-sao-10172172.html">Link gốc</a>

Trong tuần đầu của tháng 3/2026, nhóm cổ phiếu dầu khí, vận tải biển vẫn được kéo xanh, song lực bán ra lớn từ khối ngoại khiến nhóm này lùi về gần sàn.



Trong tuần đầu của th&aacute;ng 3/2026, nh&oacute;m cổ phiếu dầu kh&iacute;, vận tải biển vẫn được k&eacute;o xanh, song lực b&aacute;n ra lớn từ khối ngoại khiến nh&oacute;m n&agrave;y l&ugrave;i về gần s&agrave;n.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260306/images/bien230821-16297335993921632864862.jpg" style="height:355px; width:600px" />

Cổ phiếu dầu kh&iacute;, vận tải biển chịu &aacute;p lực b&aacute;n r&ograve;ng từ khối ngoại...

Nh&oacute;m cổ phiếu dầu kh&iacute;, vận tải biển đang hưởng lợi từ gi&aacute; dầu cao do ảnh hưởng xung đột Trung Đ&ocirc;ng, nhưng theo c&aacute;c chuy&ecirc;n gia t&agrave;i ch&iacute;nh nh&oacute;m n&agrave;y đang c&oacute; dấu hiệu đảo chiều c&oacute; khả năng xảy ra. Điển h&igrave;nh phi&ecirc;n giao dịch ng&agrave;y 5/3, nh&oacute;m cổ phiếu dầu kh&iacute; như GAS, PLX giảm s&agrave;n v&agrave; khối ngoại li&ecirc;n tục b&aacute;n ra. Cổ phiếu GAS giảm s&agrave;n về 119.000 đồng/cp v&agrave; khối ngoại b&aacute;n r&ograve;ng l&ecirc;n tới 1,2 triệu đơn vị; Cổ phiếu PLX giảm s&agrave;n về 64,700 đồng/cổ phiếu v&agrave; khối ngoại xả r&ograve;ng hơn 1 triệu đơn vị.

Nh&oacute;m cổ phiếu dầu kh&iacute; c&ograve;n lại bị b&aacute;n trong sắc đỏ, trong đ&oacute; cổ phiếu BSR bị khối ngoại &quot;xả&quot; 3,4 triệu đơn vị; Cổ phiếu PVD nhuộm sắc đỏ khi khối ngoại b&aacute;n 3,3 triệu đơn vị&hellip; Hầu hết nh&oacute;m cổ phiếu dầu kh&iacute;, ph&acirc;n đạm, vận tải biển bị b&aacute;n mạnh về dưới gi&aacute; tham chiếu. Vậy v&igrave; sao khối ngoại b&aacute;n li&ecirc;n tục nh&oacute;m n&agrave;y? Điều g&igrave; đang xảy ra với cổ phiếu ng&agrave;nh dầu kh&iacute; đang được xem l&agrave; &quot;n&oacute;ng&quot; nhất hiện nay?

Trước hết, bối cảnh chung li&ecirc;n quan trực tiếp đến nh&oacute;m dầu kh&iacute; l&agrave; chiến sự Trung Đ&ocirc;ng. Việc nghẽn đường vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz đang khiến chi ph&iacute; vận chuyển v&agrave; gi&aacute; dầu tăng cao c&ugrave;ng với nỗi lo gi&aacute;n đoạn về nguồn cung. T&igrave;nh trạng n&agrave;y gi&uacute;p cho nh&oacute;m cổ phiếu dầu kh&iacute;, ph&acirc;n b&oacute;n tăng gi&aacute; ch&oacute;ng mặt tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n Việt Nam.

Thực tế, nhiều cổ phiếu dầu kh&iacute; đ&atilde; tăng rất mạnh trong thời gian ngắn. Chỉ trong v&ograve;ng 9 phi&ecirc;n giao dịch sau Tết, nhiều m&atilde; đ&atilde; tăng 60-70%, thậm ch&iacute; c&oacute; m&atilde; gần gấp đ&ocirc;i, như PVC tăng khoảng 60% từ v&ugrave;ng 13.000 đồng l&ecirc;n 21.500 đồng/cổ phiếu. PVS chỉ tăng hơn 20%, từ 42.000 đồng l&ecirc;n gần 49.000 đồng/cổ phiếu. Trong khi PVD cũng tăng hơn 30% sau 9 phi&ecirc;n giao dịch, l&ecirc;n tr&ecirc;n 43.000 đồng/cổ phiếu. Cổ phiếu GAS tăng khoảng 20% l&ecirc;n 128.000 đồng/cổ phiếu, trong khi OIL tăng l&ecirc;n 25.000 đồng/cổ phiếu v&agrave; đảo chiều giảm c&ograve;n 21.900 đồng v&agrave;o phi&ecirc;n giao dịch ng&agrave;y 6/3/2026...

Theo c&aacute;c nh&agrave; m&ocirc;i giới chứng kho&aacute;n, việc cổ phiếu dầu kh&iacute; tăng mạnh phần lớn do căng thẳng v&ugrave;ng Trung Đ&ocirc;ng khiến gi&aacute; dầu neo cao, kh&ocirc;ng đồng nghĩa doanh thu v&agrave; lợi nhuận của doanh nghiệp sẽ tăng tương ứng. Gi&aacute; dầu tăng k&eacute;o theo chi ph&iacute; vận tải v&agrave; năng lượng tăng sẽ mang lại lợi &iacute;ch cho doanh nghiệp trong ng&agrave;nh, nhưng kết quả kinh doanh c&oacute; thể t&iacute;ch cực trong ngắn hạn; c&ograve;n d&agrave;i hạn tiềm ẩn rủi ro doanh nghiệp phải g&aacute;nh nhiều chi ph&iacute; dẫn đến gi&aacute; th&agrave;nh sản phẩm tăng cao. Do vậy nh&agrave; đầu tư cần cẩn trọng, rủi ro khi gi&aacute; cổ phiếu tăng qu&aacute; xa so với gi&aacute; trị nội tại. Trong trường hợp n&agrave;y, nh&agrave; đầu tư cần kiểm so&aacute;t cảm x&uacute;c, tr&aacute;nh t&acirc;m l&yacute; hưng phấn hoặc mua đuổi theo gi&aacute; cao.

Đ&aacute;nh gi&aacute; về nh&oacute;m cổ phiếu ng&agrave;nh Dầu kh&iacute; v&agrave; nh&oacute;m cổ phiếu doanh nghiệp vận tải biển, c&aacute;c chuy&ecirc;n gia chứng kho&aacute;n MBS cho rằng, khi thị trường lo sợ nguồn cung từ c&aacute;c quốc gia xuất khẩu lớn bị ảnh hưởng, gi&aacute; dầu thường tăng nhanh, k&eacute;o theo l&agrave;n s&oacute;ng đầu cơ v&agrave;o nh&oacute;m cổ phiếu dầu kh&iacute;, đẩy gi&aacute; cổ phiếu tăng nhanh hơn mức thực tế của lợi nhuận.

Tại Việt Nam, c&aacute;c doanh nghiệp thượng nguồn v&agrave; trung nguồn thường được hưởng lợi trực tiếp từ mặt bằng gi&aacute; dầu cao nhờ bi&ecirc;n lợi nhuận cải thiện, backlog dịch vụ gia tăng. Tuy nhi&ecirc;n nh&oacute;m n&agrave;y đ&atilde; tăng n&oacute;ng v&agrave; phản &aacute;nh trực tiếp v&agrave;o gi&aacute;.

Ngo&agrave;i gi&aacute; dầu, nh&oacute;m cổ phiếu ng&agrave;nh dầu kh&iacute;, vận tải biển c&ograve;n tr&ocirc;ng đợi ở &quot;game&quot; tho&aacute;i vốn. Hiện về t&igrave;nh h&igrave;nh tho&aacute;i vốn của c&aacute;c doanh nghiệp Nh&agrave; nước (DNNN) thuộc PVN, l&atilde;nh đạo PVN cho biết hiện nay đang phải ho&agrave;n thiện khung thời gian, cũng như thống nhất giữa doanh nghiệp v&agrave; c&aacute;c bộ, ban ng&agrave;nh về phương &aacute;n triển khai.

Nh&igrave;n chung, qu&aacute; tr&igrave;nh tho&aacute;i vốn sẽ phải l&agrave;m đồng bộ c&ugrave;ng 19 Tập đo&agrave;n, Tổng c&ocirc;ng ty nh&agrave; nước. Theo đại diện PVN, về tỷ lệ cổ phiếu GAS mục ti&ecirc;u tho&aacute;i xuống 65%; Cổ phiếu PVS phải tho&aacute;i xuống dưới 40% hoặc 50%; cổ phiếu BSR c&oacute; nhiều kịch bản phải tho&aacute;i theo tỷ lệ l&agrave; 60%, 51%, 46% hoặc 43%.

Được biết, năm 2026 l&agrave; thời điểm ho&agrave;n thiện quy tr&igrave;nh, thống nhất phương &aacute;n, tỷ lệ tho&aacute;i vốn v&agrave; Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh tr&igrave;nh Ch&iacute;nh phủ. Theo đ&oacute;, đến năm 2027, nh&oacute;m cổ phiếu DNNN sẽ thực hiện t&aacute;i cấu tr&uacute;c, sắp xếp lại nh&acirc;n sự, bộ m&aacute;y, đồng thời thanh l&yacute;, b&aacute;n c&aacute;c c&ocirc;ng ty con kh&ocirc;ng trọng yếu. Đến năm 2028 nh&oacute;m n&agrave;y mới c&oacute; thể ch&iacute;nh thức triển khai b&aacute;n vốn, cổ phần h&oacute;a.

Việc tho&aacute;i vốn c&oacute; thể gi&uacute;p PVN thu về h&agrave;ng tỷ USD để t&aacute;i đầu tư cho c&aacute;c đại dự &aacute;n như L&ocirc; B, dự &aacute;n C&aacute; Voi Xanh trong thời gian tới&hellip;Trong l&uacute;c đợi c&aacute;c diễn biến mới từ nh&oacute;m cổ phiếu ng&agrave;nh n&agrave;y, nh&igrave;n chung nh&agrave; đầu tư n&ecirc;n thận trọng tr&aacute;nh đu đỉnh cổ phiếu nh&oacute;m dầu kh&iacute;, vận tải biển, c&aacute;c chuy&ecirc;n gia MBS khuyến nghị.

H&agrave; Phương

<a href="https://diendandoanhnghiep.vn/khoi-ngoai-ban-co-phieu-dau-khi-van-tai-bien-vi-sao-10172172.html">Link gốc</a>

Thị trường

Tạp chí Diễn đàn doanh nghiệp

Khối ngoại bán cổ phiếu dầu khí, vận tải biển, vì sao?

Phạm Thanh Duy

xạo lờ &#237;t th&#244;i, đạp banh c&#224;ng ra k&#236;a cha

xạo lờ ít thôi, đạp banh càng ra kìa cha

Nguyễn Anh tuấn

Huỳnh Dương

Gớm gủa, &#244;ng c&#242;n phải dạy t&#244;i điều n&#224;y, xu hướng th&#236; chung nhưng mỗi thị trường c&#243; c&#225;ch vận h&#224;nh kh&#225;c nhau ko thằng n&#224;o giống thằng n&#224;o. Năm nay dầu kh&#237; nằm trong vĩ m&#244; của ch&#237;nh s&#225;ch nh&#224; nước, nếu bạn n&#243;i dc vĩ m&#244; bọn đầu sỏ muốn tăng gi&#225; dầu th&#236; bạn cũng tự hiểu gi&#225; dầu sẽ ko giảm trong ngắn hạn vậy l&#253; do g&#236; dầu trong nước ko như vậy, pha tự vả ah

Gớm gủa, ông còn phải dạy tôi điều này, xu hướng thì chung nhưng mỗi thị trường có cách vận hành khác nhau ko thằng nào giống thằng nào. Năm nay dầu khí nằm trong vĩ mô của chính sách nhà nước, nếu bạn nói dc vĩ mô bọn đầu sỏ muốn tăng giá dầu thì bạn cũng tự hiểu giá dầu sẽ ko giảm trong ngắn hạn vậy lý do gì dầu trong nước ko như vậy, pha tự vả ah

MatadorVN

Putin Đại Đế REAL

N&#243; đảo h&#224;ng chứ b&#225;n c&#225;i g&#236;. 

Nhật Linh

Lalaemchill

N&#234;n tham khảo gi&#225; chứng c&#225;c c&#244;ng ty dầu mỏ tr&#234;n thế giới. gi&#225; trong nước sẽ đi theo xu hướng chung của thế giới. về vĩ m&#244; th&#236; bọn tư bản đầu sỏ quốc tế đang muốn tăng gi&#225; dầu để bảo vệ đế chế petrodolla của n&#243;.

Nên tham khảo giá chứng các công ty dầu mỏ trên thế giới. giá trong nước sẽ đi theo xu hướng chung của thế giới. về vĩ mô thì bọn tư bản đầu sỏ quốc tế đang muốn tăng giá dầu để bảo vệ đế chế petrodolla của nó.

đ&#243; l&#224; c&#226;u chuyện của qu&#253; 2. C&#242;n bg h&#224;ng tồn kho gi&#225; thấp vẫn c&#242;n th&#236; đ&#226;y ch&#237;nh l&#224; điểm mấu chốt cho sự tăng trưởng qu&#253; 1 v&#224; đầu qu&#253; 2

đó là câu chuyện của quý 2. Còn bg hàng tồn kho giá thấp vẫn còn thì đây chính là điểm mấu chốt cho sự tăng trưởng quý 1 và đầu quý 2

Khi một nh&#224; m&#225;y lọc dầu, một t&#224;u chở dầu... bị ch&#225;y? Phải mất bao l&#226;u mới x&#226;y, sửa lại xong? Chỉ cần trả lời c&#226;u hỏi n&#224;y l&#224; c&#225;c bạn tự quyết được h&#224;nh động mua b&#225;n của m&#236;nh. 

Khi một nhà máy lọc dầu, một tàu chở dầu... bị cháy? Phải mất bao lâu mới xây, sửa lại xong? Chỉ cần trả lời câu hỏi này là các bạn tự quyết được hành động mua bán của mình. 

Bọn T&#226;y n&#243; đang mua ầm ầm &#244;ng lại bảo b&#225;n&#129315;! Cầm chắc cổ Dầu ae nh&#233;

Bọn Tây nó đang mua ầm ầm ông lại bảo bán🤣! Cầm chắc cổ Dầu ae nhé