Iran vẫn duy tr&igrave; &quot;lệnh cấm ngầm&quot; với một loại h&agrave;ng ho&aacute; khi đi qua Eo biển Hormuz.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260408/images/screenshot-2026-04-07-at-16_49_06.png" style="height:329px; width:600px" />

Trong khi một số t&agrave;u dầu đ&atilde; được ph&eacute;p đi qua eo biển Hormuz, Iran vẫn duy tr&igrave; lập trường cứng rắn với kh&iacute; tự nhi&ecirc;n h&oacute;a lỏng (LNG), khi chưa cho ph&eacute;p bất kỳ t&agrave;u n&agrave;o chở LNG đi qua trong nhiều tuần kể từ khi xung đột b&ugrave;ng ph&aacute;t. Diễn biến n&agrave;y đang l&agrave;m gia tăng lo ngại về nguy cơ thiếu hụt năng lượng tr&ecirc;n to&agrave;n cầu.

Theo c&aacute;c nguồn tin thương mại, 2 t&agrave;u chở LNG của Qatar đ&atilde; từng c&oacute; dấu hiệu rời Vịnh Ba Tư v&agrave;o đầu tuần, nhưng chỉ v&agrave;i giờ sau đ&atilde; buộc phải quay đầu. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n l&agrave; do kh&ocirc;ng được ph&iacute;a Iran cấp ph&eacute;p.

Sự việc cho thấy một &ldquo;lệnh cấm ngầm&rdquo; đối với LNG đang được &aacute;p dụng, kể từ khi Mỹ v&agrave; Israel tiến h&agrave;nh kh&ocirc;ng k&iacute;ch Iran v&agrave;o cuối th&aacute;ng 2.

Trong thời gian qua, lưu lượng t&agrave;u qua Hormuz đ&atilde; giảm mạnh. Tuy nhi&ecirc;n, một số t&agrave;u chở dầu vẫn được ph&eacute;p đi qua với sự chấp thuận của Tehran. Tr&aacute;i lại, to&agrave;n bộ d&ograve;ng chảy LNG, vốn chiếm khoảng 1/5 nguồn cung to&agrave;n cầu, gần như bị chặn ho&agrave;n to&agrave;n.

Hiện tại, hơn một chục t&agrave;u LNG đ&atilde; chở đầy h&agrave;ng đang phải neo đậu rải r&aacute;c trong Vịnh Ba Tư, chờ đợi cơ hội được di chuyển. Một số t&agrave;u c&oacute; thể đ&atilde; tắt t&iacute;n hiệu định vị hoặc bị nhiễu s&oacute;ng, khiến việc theo d&otilde;i trở n&ecirc;n kh&oacute; khăn. Tuy nhi&ecirc;n, dữ liệu vận tải cho thấy chỉ c&oacute; duy nhất 1 t&agrave;u LNG đi qua Hormuz trong th&aacute;ng n&agrave;y v&agrave; t&agrave;u đ&oacute; kh&ocirc;ng chở h&agrave;ng.

T&igrave;nh h&igrave;nh c&agrave;ng trở n&ecirc;n nghi&ecirc;m trọng hơn khi Qatar, một trong những nh&agrave; xuất khẩu LNG lớn nhất thế giới, buộc phải đ&oacute;ng cửa tổ hợp xuất khẩu Ras Laffan sau c&aacute;c cuộc tấn c&ocirc;ng từ ph&iacute;a Iran. D&ugrave; vậy, nếu eo biển Hormuz được mở lại, Qatar vẫn c&oacute; thể nhanh ch&oacute;ng nối lại xuất khẩu bằng c&aacute;ch giải ph&oacute;ng c&aacute;c l&ocirc; h&agrave;ng đ&atilde; sẵn s&agrave;ng v&agrave; khởi động lại một phần hoạt động.

Việc gi&aacute;n đoạn nguồn cung LNG đang khiến thị trường năng lượng to&agrave;n cầu đảo chiều nhanh ch&oacute;ng. Từ chỗ dư cung tiềm năng, thị trường nay phải đối mặt với nguy cơ thiếu hụt. Nhiều quốc gia đ&atilde; buộc phải t&igrave;m kiếm nguồn thay thế.

Nhật Bản v&agrave; Bangladesh đang quay trở lại sử dụng than, nguồn năng lượng rẻ hơn nhưng g&acirc;y &ocirc; nhiễm cao hơn. Trong khi đ&oacute;, Đ&agrave;i Loan (Trung Quốc) đ&atilde; chi h&agrave;ng trăm triệu USD để mua LNG giao ngay tr&ecirc;n thị trường quốc tế nhằm đảm bảo nguồn cung.

Dữ liệu cho thấy xuất khẩu LNG to&agrave;n cầu trong th&aacute;ng 3 đ&atilde; giảm xuống mức thấp nhất trong v&ograve;ng 6 th&aacute;ng, trong khi nhập khẩu của ch&acirc;u &Aacute; cũng giảm mạnh nhất kể từ năm 2022. Điều n&agrave;y phản &aacute;nh t&aacute;c động lan rộng của việc Hormuz bị siết chặt.

Ở chiều ngược lại, một số quốc gia như Pakistan, Th&aacute;i Lan v&agrave; Ấn Độ đ&atilde; đạt được thỏa thuận với Iran nhằm đảm bảo quyền tiếp cận c&aacute;c t&agrave;u chở dầu bị mắc kẹt. Gần đ&acirc;y, một số t&agrave;u c&oacute; li&ecirc;n hệ với Nhật Bản v&agrave; Ph&aacute;p cũng đ&atilde; được ph&eacute;p đi qua eo biển, d&ugrave; chi tiết c&aacute;c thỏa thuận vẫn chưa được c&ocirc;ng bố.

Trong khi đ&oacute;, Tổng thống Donald Trump đ&atilde; nhấn mạnh rằng việc đảm bảo tự do h&agrave;ng hải qua Hormuz phải l&agrave; một phần trong bất kỳ thỏa thuận h&ograve;a b&igrave;nh n&agrave;o với Iran. &Ocirc;ng gọi việc mở lại eo biển l&agrave; &ldquo;ưu ti&ecirc;n rất lớn&rdquo;.

Diệp Vy

<a href="https://markettimes.vn/iran-vua-co-dong-thai-khien-loat-dong-minh-my-sung-so-tai-eo-bien-hormuz-am-tham-tuyen-bo-khong-co-truong-hop-nao-la-ngoai-le-113164.html">Link gốc</a>

Iran vẫn duy trì "lệnh cấm ngầm" với một loại hàng hoá khi đi qua Eo biển Hormuz.
