Vietnam Airlines th&ocirc;ng b&aacute;o l&ugrave;i ng&agrave;y tổ chức ĐHĐCĐ bất thường từ ng&agrave;y 21/1 sang 13/2 với l&yacute; do kế hoạch c&ocirc;ng t&aacute;c của l&atilde;nh đạo tổng c&ocirc;ng ty thay đổi.

Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines, MCK: <a class='symbol'>HVN</a>, s&agrave;n HoSE) vừa c&ocirc;ng bố nghị quyết về việc thay đổi thời gian tổ chức ĐHĐCĐ bất thường năm 2025.

Theo kế hoạch ban đầu, thời gian tổ chức đại hội được ấn định l&agrave; ng&agrave;y 21/1/2025. Tuy nhi&ecirc;n, do kế hoạch c&ocirc;ng t&aacute;c của l&atilde;nh đạo tổng c&ocirc;ng ty thay đổi n&ecirc;n HĐQT nhất tr&iacute; l&ugrave;i ng&agrave;y tổ chức ĐHĐCĐ bất thường v&agrave;o ng&agrave;y 13/2/2025.

Trước đ&oacute;, ng&agrave;y 26/12/2024, <a class='symbol'>HVN</a> đ&atilde; chốt danh s&aacute;ch cổ đ&ocirc;ng tham dự đại hội.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250116/images/vietnam-airlines-lui-ngay-to-chuc-dhdcd-bat-thuong-17370184803351955285581.jpg" style="height:399px; width:600px">

Vietnam Airlines l&ugrave;i ng&agrave;y tổ chức ĐHĐCĐ bất thường

Vietnam Airlines triệu tập ĐHĐCĐ bất thường ngay sau khi được sự chấp thuận từ Quốc hội về phương &aacute;n tăng vốn th&ecirc;m 22.000 tỷ đồng.

Cụ thể, theo Nghị quyết Kỳ họp thứ 8, Quốc hội kho&aacute; XV được th&ocirc;ng qua chiều 30/11, Quốc hội đ&atilde; th&ocirc;ng qua c&aacute;c giải ph&aacute;p tiếp tục th&aacute;o gỡ kh&oacute; khăn do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 để Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (Vietnam Airlines) sớm phục hồi v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững.

Qua đ&oacute;, Vietnam Airlines được ph&eacute;p ch&agrave;o b&aacute;n th&ecirc;m cổ phiếu cho cổ đ&ocirc;ng hiện hữu để tăng vốn điều lệ với quy m&ocirc; tối đa 22.000 tỷ đồng.

Trong đ&oacute;, giai đoạn 1, cho ph&eacute;p Ch&iacute;nh phủ giao Tổng C&ocirc;ng ty Đầu tư v&agrave; Kinh doanh vốn Nh&agrave; nước thay mặt Ch&iacute;nh phủ đầu tư mua cổ phiếu tại Vietnam Airlines thuộc quyền mua cổ phần của cổ đ&ocirc;ng Nh&agrave; nước (Ủy ban quản l&yacute; vốn Nh&agrave; nước tại doanh nghiệp l&agrave; cơ quan đại diện phần vốn của cổ đ&ocirc;ng Nh&agrave; nước) theo phương thức chuyển giao quyền mua khi Vietnam Airlines thực hiện phương &aacute;n tăng vốn điều lệ giai đoạn 1 với quy m&ocirc; ph&aacute;t h&agrave;nh 9.000 tỷ đồng.

Giai đoạn 2, Quốc hội chấp thuận về chủ trương, giao Ch&iacute;nh phủ chỉ đạo thực hiện phương &aacute;n (trong đ&oacute;, bao gồm phương &aacute;n Nh&agrave; nước chuyển giao quyền mua cổ phần cho doanh nghiệp) với quy m&ocirc; ph&aacute;t h&agrave;nh tối đa 13.000 tỷ đồng. Trường hợp ph&aacute;t sinh vướng mắc th&igrave; tiếp tục b&aacute;o c&aacute;o cấp c&oacute; thẩm quyền.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, Pacific Airlines - c&ocirc;ng ty con của Vietnam Airlines, cũng được x&oacute;a tiền phạt chậm nộp v&agrave; tiền chậm nộp thuế đến hết ng&agrave;y 31/12/2024. Pacific Airlines c&oacute; tr&aacute;ch nhiệm nộp to&agrave;n bộ số tiền thuế c&ograve;n nợ (nợ gốc) trước ng&agrave;y 31/12/12024. Tuy nhi&ecirc;n, sau thời điểm n&agrave;y, cơ quan thuế t&iacute;nh tiền chậm nộp, đ&ocirc;n đốc v&agrave; &aacute;p dụng c&aacute;c biện ph&aacute;p cưỡng chế đ&uacute;ng quy định với h&atilde;ng bay gi&aacute; rẻ n&agrave;y.

Kiểm to&aacute;n Nh&agrave; nước c&oacute; tr&aacute;ch nhiệm xem x&eacute;t, bố tr&iacute; kế hoạch kiểm to&aacute;n 2024-2025 b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; c&aacute;c hoạt động quản l&yacute;, sử dụng vốn, t&agrave;i sản của Nh&agrave; nước tại Vietnam Airlines.

Tại hội nghị tổng kết hoạt động diễn ra chiều 26/12/2024, Tổng Gi&aacute;m đốc L&ecirc; Hồng H&agrave; đ&atilde; c&ocirc;ng bố những con số kinh doanh của h&atilde;ng trong năm 2024

Cụ thể, doanh thu hợp nhất của Vietnam Airlines ước đạt 114.741 tỷ đồng trong năm 2024, tăng 23% so với năm trước. Đặc biệt, h&atilde;ng ghi nhận lợi nhuận trước thuế 7.324 tỷ đồng - mức cao nhất trong lịch sử v&agrave; đ&aacute;nh dấu sự chấm dứt của 4 năm thua lỗ li&ecirc;n tiếp.

Trong năm qua, h&atilde;ng đ&atilde; vận chuyển 22,7 triệu lượt kh&aacute;ch, tăng 8% so với năm 2023. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, mảng vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a đạt 314.700 tấn, tăng mạnh 40% so với c&ugrave;ng kỳ.

Bước sang năm 2025, Vietnam Airlines đặt mục ti&ecirc;u thận trọng hơn với kế hoạch doanh thu 95.600 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận trước thuế 2.176 tỷ đồng, giảm lần lượt 17% v&agrave; 70% so với ước t&iacute;nh năm 2024. H&atilde;ng dự kiến vận chuyển 25,4 triệu lượt kh&aacute;ch v&agrave; 33.300 tấn h&agrave;ng h&oacute;a.

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/vietnam-airlines-lui-ngay-to-chuc-dhdcd-bat-thuong-205250116160913773.htm">H&agrave; Ly-Link gốc</a>

Vietnam Airlines thông báo lùi ngày tổ chức ĐHĐCĐ bất thường từ ngày 21/1 sang 13/2 với lý do kế hoạch công tác của lãnh đạo tổng công ty thay đổi.


Vietnam Airlines th&ocirc;ng b&aacute;o l&ugrave;i ng&agrave;y tổ chức ĐHĐCĐ bất thường từ ng&agrave;y 21/1 sang 13/2 với l&yacute; do kế hoạch c&ocirc;ng t&aacute;c của l&atilde;nh đạo tổng c&ocirc;ng ty thay đổi.

Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines, MCK: HVN, s&agrave;n HoSE) vừa c&ocirc;ng bố nghị quyết về việc thay đổi thời gian tổ chức ĐHĐCĐ bất thường năm 2025.

Theo kế hoạch ban đầu, thời gian tổ chức đại hội được ấn định l&agrave; ng&agrave;y 21/1/2025. Tuy nhi&ecirc;n, do kế hoạch c&ocirc;ng t&aacute;c của l&atilde;nh đạo tổng c&ocirc;ng ty thay đổi n&ecirc;n HĐQT nhất tr&iacute; l&ugrave;i ng&agrave;y tổ chức ĐHĐCĐ bất thường v&agrave;o ng&agrave;y 13/2/2025.

Trước đ&oacute;, ng&agrave;y 26/12/2024, HVN đ&atilde; chốt danh s&aacute;ch cổ đ&ocirc;ng tham dự đại hội.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250116/images/vietnam-airlines-lui-ngay-to-chuc-dhdcd-bat-thuong-17370184803351955285581.jpg" style="height:399px; width:600px" />

Vietnam Airlines l&ugrave;i ng&agrave;y tổ chức ĐHĐCĐ bất thường

Vietnam Airlines triệu tập ĐHĐCĐ bất thường ngay sau khi được sự chấp thuận từ Quốc hội về phương &aacute;n tăng vốn th&ecirc;m 22.000 tỷ đồng.

Cụ thể, theo Nghị quyết Kỳ họp thứ 8, Quốc hội kho&aacute; XV được th&ocirc;ng qua chiều 30/11, Quốc hội đ&atilde; th&ocirc;ng qua c&aacute;c giải ph&aacute;p tiếp tục th&aacute;o gỡ kh&oacute; khăn do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 để Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (Vietnam Airlines) sớm phục hồi v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững.

Qua đ&oacute;, Vietnam Airlines được ph&eacute;p ch&agrave;o b&aacute;n th&ecirc;m cổ phiếu cho cổ đ&ocirc;ng hiện hữu để tăng vốn điều lệ với quy m&ocirc; tối đa 22.000 tỷ đồng.

Trong đ&oacute;, giai đoạn 1, cho ph&eacute;p Ch&iacute;nh phủ giao Tổng C&ocirc;ng ty Đầu tư v&agrave; Kinh doanh vốn Nh&agrave; nước thay mặt Ch&iacute;nh phủ đầu tư mua cổ phiếu tại Vietnam Airlines thuộc quyền mua cổ phần của cổ đ&ocirc;ng Nh&agrave; nước (Ủy ban quản l&yacute; vốn Nh&agrave; nước tại doanh nghiệp l&agrave; cơ quan đại diện phần vốn của cổ đ&ocirc;ng Nh&agrave; nước) theo phương thức chuyển giao quyền mua khi Vietnam Airlines thực hiện phương &aacute;n tăng vốn điều lệ giai đoạn 1 với quy m&ocirc; ph&aacute;t h&agrave;nh 9.000 tỷ đồng.

Giai đoạn 2, Quốc hội chấp thuận về chủ trương, giao Ch&iacute;nh phủ chỉ đạo thực hiện phương &aacute;n (trong đ&oacute;, bao gồm phương &aacute;n Nh&agrave; nước chuyển giao quyền mua cổ phần cho doanh nghiệp) với quy m&ocirc; ph&aacute;t h&agrave;nh tối đa 13.000 tỷ đồng. Trường hợp ph&aacute;t sinh vướng mắc th&igrave; tiếp tục b&aacute;o c&aacute;o cấp c&oacute; thẩm quyền.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, Pacific Airlines - c&ocirc;ng ty con của Vietnam Airlines, cũng được x&oacute;a tiền phạt chậm nộp v&agrave; tiền chậm nộp thuế đến hết ng&agrave;y 31/12/2024. Pacific Airlines c&oacute; tr&aacute;ch nhiệm nộp to&agrave;n bộ số tiền thuế c&ograve;n nợ (nợ gốc) trước ng&agrave;y 31/12/12024. Tuy nhi&ecirc;n, sau thời điểm n&agrave;y, cơ quan thuế t&iacute;nh tiền chậm nộp, đ&ocirc;n đốc v&agrave; &aacute;p dụng c&aacute;c biện ph&aacute;p cưỡng chế đ&uacute;ng quy định với h&atilde;ng bay gi&aacute; rẻ n&agrave;y.

Kiểm to&aacute;n Nh&agrave; nước c&oacute; tr&aacute;ch nhiệm xem x&eacute;t, bố tr&iacute; kế hoạch kiểm to&aacute;n 2024-2025 b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; c&aacute;c hoạt động quản l&yacute;, sử dụng vốn, t&agrave;i sản của Nh&agrave; nước tại Vietnam Airlines.

Tại hội nghị tổng kết hoạt động diễn ra chiều 26/12/2024, Tổng Gi&aacute;m đốc L&ecirc; Hồng H&agrave; đ&atilde; c&ocirc;ng bố những con số kinh doanh của h&atilde;ng trong năm 2024

Cụ thể, doanh thu hợp nhất của Vietnam Airlines ước đạt 114.741 tỷ đồng trong năm 2024, tăng 23% so với năm trước. Đặc biệt, h&atilde;ng ghi nhận lợi nhuận trước thuế 7.324 tỷ đồng - mức cao nhất trong lịch sử v&agrave; đ&aacute;nh dấu sự chấm dứt của 4 năm thua lỗ li&ecirc;n tiếp.

Trong năm qua, h&atilde;ng đ&atilde; vận chuyển 22,7 triệu lượt kh&aacute;ch, tăng 8% so với năm 2023. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, mảng vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a đạt 314.700 tấn, tăng mạnh 40% so với c&ugrave;ng kỳ.

Bước sang năm 2025, Vietnam Airlines đặt mục ti&ecirc;u thận trọng hơn với kế hoạch doanh thu 95.600 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận trước thuế 2.176 tỷ đồng, giảm lần lượt 17% v&agrave; 70% so với ước t&iacute;nh năm 2024. H&atilde;ng dự kiến vận chuyển 25,4 triệu lượt kh&aacute;ch v&agrave; 33.300 tấn h&agrave;ng h&oacute;a.

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/vietnam-airlines-lui-ngay-to-chuc-dhdcd-bat-thuong-205250116160913773.htm">H&agrave; Ly-Link gốc</a>