Vietnam Airlines dự kiến sẽ tiếp nhận 50 chiếc Boeing 737-8 trong giai đoạn từ năm 2030 đến năm 2032, n&acirc;ng quy m&ocirc; đội bay l&ecirc;n 151 chiếc v&agrave;o năm 2030, trong đ&oacute; ưu ti&ecirc;n ph&aacute;t triển đội t&agrave;u bay th&acirc;n hẹp nhằm gia tăng tần suất, t&iacute;nh linh hoạt v&agrave; tối ưu chi ph&iacute; khai th&aacute;c.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/2_-hang-du-kien-se-tiep-nhan-50-chiec-boeing-737-8-trong-giai-doan-tu-nam-2030-den-nam-2032-nang-quy-mo-doi-bay-len-151-chiec-vao-nam-2030.jpg" style="height:361px; width:600px">

Ng&agrave;y 19 th&aacute;ng 2 năm 2026, H&atilde;ng H&agrave;ng kh&ocirc;ng Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) đ&atilde; k&yacute; kết mua 50 t&agrave;u bay th&acirc;n hẹp Boeing 737-8 trị gi&aacute; l&ecirc;n đến 8,1 tỷ USD tại Washington, D.C. (Hoa Kỳ), dưới sự chứng kiến của Tổng B&iacute; thư T&ocirc; L&acirc;m v&agrave; đo&agrave;n đại biểu cấp cao nh&acirc;n dịp chuyến c&ocirc;ng t&aacute;c đến Hoa Kỳ tham gia Hội đồng H&ograve;a b&igrave;nh.

B&ecirc;n lề lễ k&yacute; kết, l&atilde;nh đạo H&atilde;ng cũng l&agrave;m việc với Boeing về kế hoạch tiếp theo đầu tư 30 t&agrave;u bay th&acirc;n rộng trong thời gian tới, với tổng gi&aacute; trị ước t&iacute;nh hơn 12 tỷ USD (theo gi&aacute; c&ocirc;ng bố), nhằm phục vụ chiến lược ph&aacute;t triển mạng bay quốc tế.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/1_-vietnam-airlines-da-ky-ket-mua-50-tau-bay-than-hep-boeing-737-8-tri-gia-len-den-8-1-ty-usd-tai-washington-d_c_.jpg" style="height:343px; width:600px">

Vietnam Airlines dự kiến sẽ tiếp nhận 50 chiếc Boeing 737-8 trong giai đoạn từ năm 2030 đến năm 2032, n&acirc;ng quy m&ocirc; đội bay l&ecirc;n 151 chiếc v&agrave;o năm 2030, trong đ&oacute; ưu ti&ecirc;n ph&aacute;t triển đội t&agrave;u bay th&acirc;n hẹp nhằm gia tăng tần suất, t&iacute;nh linh hoạt v&agrave; tối ưu chi ph&iacute; khai th&aacute;c. Đ&acirc;y l&agrave; bước đi chiến lược nhằm mở rộng v&agrave; hiện đại h&oacute;a đội t&agrave;u bay, n&acirc;ng cao hiệu quả khai th&aacute;c v&agrave; năng lực cạnh tranh của H&atilde;ng trong giai đoạn ph&aacute;t triển mới.

C&aacute;c t&agrave;u bay Boeing 737-8 sẽ được khai th&aacute;c tr&ecirc;n c&aacute;c đường bay nội địa v&agrave; khu vực ch&acirc;u &Aacute;, đ&aacute;p ứng nhu cầu di chuyển ng&agrave;y c&agrave;ng tăng. Vietnam Airlines đặt mục ti&ecirc;u duy tr&igrave; tốc độ tăng trưởng b&igrave;nh qu&acirc;n hai con số trong 5 năm tới, với tổng lưu lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch dự kiến đạt 168 triệu lượt v&agrave; sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a hơn 2,25 triệu tấn.

L&agrave; d&ograve;ng m&aacute;y bay b&aacute;n chạy nhất trong lịch sử của Boeing, Boeing 737-8 nổi bật về thiết kế ti&ecirc;n tiến, hiệu quả khai th&aacute;c v&agrave; t&iacute;nh bền vững vượt trội. Với cấu h&igrave;nh tối đa khoảng 200 ghế v&agrave; tầm bay l&ecirc;n tới 6.570 km, m&aacute;y bay n&agrave;y ph&ugrave; hợp khai th&aacute;c linh hoạt tr&ecirc;n nhiều đường bay.&nbsp;

D&ograve;ng m&aacute;y bay n&agrave;y được trang bị động cơ thế hệ mới, kết hợp thiết kế kh&iacute; động học tối ưu v&agrave; c&aacute;nh winglet c&ocirc;ng nghệ cao, gi&uacute;p tiết kiệm tới 20% nhi&ecirc;n liệu so với m&aacute;y bay thế hệ trước. Trung b&igrave;nh, mỗi chiếc c&oacute; thể cắt giảm khoảng 3,6 ngh&igrave;n tấn kh&iacute; thải CO2 mỗi năm so với c&aacute;c đời m&aacute;y bay trước đ&oacute;. Khoang h&agrave;nh kh&aacute;ch được thiết kế theo ti&ecirc;u chuẩn Boeing Sky Interior, sử dụng hệ thống đ&egrave;n LED tiết kiệm năng lượng, ngăn đựng h&agrave;nh l&yacute; lớn, ghế ngồi tối ưu kh&ocirc;ng gian c&ugrave;ng hệ thống giải tr&iacute; kh&ocirc;ng d&acirc;y (IFE) sẽ mang lại sự thoải m&aacute;i, tiện nghi cho h&agrave;nh kh&aacute;ch trong suốt h&agrave;nh tr&igrave;nh.

Để đa dạng h&oacute;a v&agrave; đảm bảo nguồn vốn, trong năm 2025, Vietnam Airlines đ&atilde; t&iacute;ch cực l&agrave;m việc với c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng trong nước cũng như c&aacute;c tổ chức định chế t&agrave;i ch&iacute;nh h&agrave;ng đầu Hoa Kỳ như US EXIM Bank, CitiBank&hellip;để thu xếp t&agrave;i trợ vốn cho c&aacute;c dự &aacute;n chiến lược trong đ&oacute; c&oacute; đầu tư đội t&agrave;u bay. C&aacute;c tổ chức cũng c&oacute; thể hỗ trợ tư vấn cho Vietnam Airlines trong qu&aacute; tr&igrave;nh l&agrave;m việc với c&aacute;c đối t&aacute;c li&ecirc;n quan để x&acirc;y dựng cấu tr&uacute;c t&agrave;i ch&iacute;nh ph&ugrave; hợp, đảm bảo hiệu quả đầu tư v&agrave; quản trị rủi ro.&nbsp;

<a href="https://markettimes.vn/tong-bi-thu-to-lam-chung-kien-vietnam-airlines-ky-mua-50-may-bay-boeing-tri-gia-8-1-ty-do-107126.html">Link gốc</a>

Vietnam Airlines dự kiến sẽ tiếp nhận 50 chiếc Boeing 737-8 trong giai đoạn từ năm 2030 đến năm 2032, nâng quy mô đội bay lên 151 chiếc vào năm 2030, trong đó ưu tiên phát triển đội tàu bay thân hẹp nhằm gia tăng tần suất, tính linh hoạt và tối ưu chi phí khai thác.


Vietnam Airlines dự kiến sẽ tiếp nhận 50 chiếc Boeing 737-8 trong giai đoạn từ năm 2030 đến năm 2032, n&acirc;ng quy m&ocirc; đội bay l&ecirc;n 151 chiếc v&agrave;o năm 2030, trong đ&oacute; ưu ti&ecirc;n ph&aacute;t triển đội t&agrave;u bay th&acirc;n hẹp nhằm gia tăng tần suất, t&iacute;nh linh hoạt v&agrave; tối ưu chi ph&iacute; khai th&aacute;c.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/2_-hang-du-kien-se-tiep-nhan-50-chiec-boeing-737-8-trong-giai-doan-tu-nam-2030-den-nam-2032-nang-quy-mo-doi-bay-len-151-chiec-vao-nam-2030.jpg" style="height:361px; width:600px" />

Ng&agrave;y 19 th&aacute;ng 2 năm 2026, H&atilde;ng H&agrave;ng kh&ocirc;ng Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) đ&atilde; k&yacute; kết mua 50 t&agrave;u bay th&acirc;n hẹp Boeing 737-8 trị gi&aacute; l&ecirc;n đến 8,1 tỷ USD tại Washington, D.C. (Hoa Kỳ), dưới sự chứng kiến của Tổng B&iacute; thư T&ocirc; L&acirc;m v&agrave; đo&agrave;n đại biểu cấp cao nh&acirc;n dịp chuyến c&ocirc;ng t&aacute;c đến Hoa Kỳ tham gia Hội đồng H&ograve;a b&igrave;nh.

B&ecirc;n lề lễ k&yacute; kết, l&atilde;nh đạo H&atilde;ng cũng l&agrave;m việc với Boeing về kế hoạch tiếp theo đầu tư 30 t&agrave;u bay th&acirc;n rộng trong thời gian tới, với tổng gi&aacute; trị ước t&iacute;nh hơn 12 tỷ USD (theo gi&aacute; c&ocirc;ng bố), nhằm phục vụ chiến lược ph&aacute;t triển mạng bay quốc tế.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260219/images/1_-vietnam-airlines-da-ky-ket-mua-50-tau-bay-than-hep-boeing-737-8-tri-gia-len-den-8-1-ty-usd-tai-washington-d_c_.jpg" style="height:343px; width:600px" />

Vietnam Airlines dự kiến sẽ tiếp nhận 50 chiếc Boeing 737-8 trong giai đoạn từ năm 2030 đến năm 2032, n&acirc;ng quy m&ocirc; đội bay l&ecirc;n 151 chiếc v&agrave;o năm 2030, trong đ&oacute; ưu ti&ecirc;n ph&aacute;t triển đội t&agrave;u bay th&acirc;n hẹp nhằm gia tăng tần suất, t&iacute;nh linh hoạt v&agrave; tối ưu chi ph&iacute; khai th&aacute;c. Đ&acirc;y l&agrave; bước đi chiến lược nhằm mở rộng v&agrave; hiện đại h&oacute;a đội t&agrave;u bay, n&acirc;ng cao hiệu quả khai th&aacute;c v&agrave; năng lực cạnh tranh của H&atilde;ng trong giai đoạn ph&aacute;t triển mới.

C&aacute;c t&agrave;u bay Boeing 737-8 sẽ được khai th&aacute;c tr&ecirc;n c&aacute;c đường bay nội địa v&agrave; khu vực ch&acirc;u &Aacute;, đ&aacute;p ứng nhu cầu di chuyển ng&agrave;y c&agrave;ng tăng. Vietnam Airlines đặt mục ti&ecirc;u duy tr&igrave; tốc độ tăng trưởng b&igrave;nh qu&acirc;n hai con số trong 5 năm tới, với tổng lưu lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch dự kiến đạt 168 triệu lượt v&agrave; sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a hơn 2,25 triệu tấn.

L&agrave; d&ograve;ng m&aacute;y bay b&aacute;n chạy nhất trong lịch sử của Boeing, Boeing 737-8 nổi bật về thiết kế ti&ecirc;n tiến, hiệu quả khai th&aacute;c v&agrave; t&iacute;nh bền vững vượt trội. Với cấu h&igrave;nh tối đa khoảng 200 ghế v&agrave; tầm bay l&ecirc;n tới 6.570 km, m&aacute;y bay n&agrave;y ph&ugrave; hợp khai th&aacute;c linh hoạt tr&ecirc;n nhiều đường bay.&nbsp;

D&ograve;ng m&aacute;y bay n&agrave;y được trang bị động cơ thế hệ mới, kết hợp thiết kế kh&iacute; động học tối ưu v&agrave; c&aacute;nh winglet c&ocirc;ng nghệ cao, gi&uacute;p tiết kiệm tới 20% nhi&ecirc;n liệu so với m&aacute;y bay thế hệ trước. Trung b&igrave;nh, mỗi chiếc c&oacute; thể cắt giảm khoảng 3,6 ngh&igrave;n tấn kh&iacute; thải CO2 mỗi năm so với c&aacute;c đời m&aacute;y bay trước đ&oacute;. Khoang h&agrave;nh kh&aacute;ch được thiết kế theo ti&ecirc;u chuẩn Boeing Sky Interior, sử dụng hệ thống đ&egrave;n LED tiết kiệm năng lượng, ngăn đựng h&agrave;nh l&yacute; lớn, ghế ngồi tối ưu kh&ocirc;ng gian c&ugrave;ng hệ thống giải tr&iacute; kh&ocirc;ng d&acirc;y (IFE) sẽ mang lại sự thoải m&aacute;i, tiện nghi cho h&agrave;nh kh&aacute;ch trong suốt h&agrave;nh tr&igrave;nh.

Để đa dạng h&oacute;a v&agrave; đảm bảo nguồn vốn, trong năm 2025, Vietnam Airlines đ&atilde; t&iacute;ch cực l&agrave;m việc với c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng trong nước cũng như c&aacute;c tổ chức định chế t&agrave;i ch&iacute;nh h&agrave;ng đầu Hoa Kỳ như US EXIM Bank, CitiBank&hellip;để thu xếp t&agrave;i trợ vốn cho c&aacute;c dự &aacute;n chiến lược trong đ&oacute; c&oacute; đầu tư đội t&agrave;u bay. C&aacute;c tổ chức cũng c&oacute; thể hỗ trợ tư vấn cho Vietnam Airlines trong qu&aacute; tr&igrave;nh l&agrave;m việc với c&aacute;c đối t&aacute;c li&ecirc;n quan để x&acirc;y dựng cấu tr&uacute;c t&agrave;i ch&iacute;nh ph&ugrave; hợp, đảm bảo hiệu quả đầu tư v&agrave; quản trị rủi ro.&nbsp;

<a href="https://markettimes.vn/tong-bi-thu-to-lam-chung-kien-vietnam-airlines-ky-mua-50-may-bay-boeing-tri-gia-8-1-ty-do-107126.html">Link gốc</a>