Chiều 25/11, Quốc hội sẽ tiến h&agrave;nh thảo luận ở hội trường về c&aacute;c giải ph&aacute;p tiếp tục th&aacute;o gỡ kh&oacute; khăn do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 để Vietnam Airlines sớm phục hồi v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững.

Theo chương tr&igrave;nh Kỳ họp thứ 8, Quốc hội kh&oacute;a XV, chiều 25/11, Quốc hội sẽ b&agrave;n giải ph&aacute;p để gỡ kh&oacute; cho Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (Vietnam Airlines).

Cụ thể, chiều 25/11, Quốc hội sẽ thảo luận ở hội trường về dự &aacute;n Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quảng c&aacute;o. Sau đ&oacute;, Bộ trưởng Bộ Văn h&oacute;a, Thể thao v&agrave; Du lịch giải tr&igrave;nh, l&agrave;m r&otilde; m&ocirc;̣t s&ocirc;́ vấn đề đại biểu Quốc hội n&ecirc;u.

Từ 16h đến 17h, Ph&oacute; Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, Bộ trưởng Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh, thừa ủy quyền của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ sẽ tr&igrave;nh b&agrave;y Tờ tr&igrave;nh về c&aacute;c giải ph&aacute;p tiếp tục th&aacute;o gỡ kh&oacute; khăn do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 để Vietnam Airlines sớm phục hồi v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững.

Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội tr&igrave;nh b&agrave;y B&aacute;o c&aacute;o thẩm tra về nội dung tr&ecirc;n.

Sau đ&oacute;, Quốc hội sẽ tiến h&agrave;nh thảo luận ở hội trường về c&aacute;c giải ph&aacute;p tiếp tục th&aacute;o gỡ kh&oacute; khăn do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 để Vietnam Airlines sớm phục hồi v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững.

Ph&oacute; Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, Bộ trưởng Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh giải tr&igrave;nh, l&agrave;m r&otilde; m&ocirc;̣t s&ocirc;́ vấn đề đại biểu Quốc hội n&ecirc;u.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241121/images/vietnam-airlines-1732177978678492401892.jpg" style="height:400px; width:600px">

Quốc hội sắp b&agrave;n giải ph&aacute;p gỡ kh&oacute; cho Vietnam Airlines (Ảnh: VNA).

Nhận định cơ hội ph&aacute;t triển mới đang mở ra, Vietnam Airlines đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh Đề &aacute;n t&aacute;i cơ cấu - một đề &aacute;n tổng thể với c&aacute;c giải ph&aacute;p nhằm n&acirc;ng cao sức cạnh tranh của h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia Việt Nam.

Đề &aacute;n t&aacute;i cơ cấu Vietnam Airlines được Ch&iacute;nh phủ tr&igrave;nh Quốc hội với một số kiến nghị cho ph&eacute;p Vietnam Airlines ch&agrave;o b&aacute;n th&ecirc;m cổ phiếu cho cổ đ&ocirc;ng hiện hữu để tăng vốn điều lệ với quy m&ocirc; tối đa 22.000 tỷ đồng. Hiện Vietnam Airlines kh&ocirc;ng thực hiện được do vướng quy định trong Luật Chứng Kho&aacute;n v&agrave; Luật Quản l&yacute; sử dụng vốn Nh&agrave; nước đầu tư v&agrave;o sản xuất.

C&ugrave;ng với đ&oacute; l&agrave; kiến nghị cho ph&eacute;p Pacific Airlines được x&oacute;a tiền phạt chậm nộp, tiền chậm nộp t&iacute;nh tr&ecirc;n c&aacute;c khoản nợ thuế ph&aacute;t sinh theo quyết định của cơ quan thuế c&oacute; thẩm quyền.

Năm 2020, Quốc hội đ&atilde; th&ocirc;ng qua Nghị quyết 135 nhằm th&aacute;o gỡ kh&oacute; khăn cho Vietnam Airlines do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 gồm: Cho vay t&aacute;i cấp vốn v&agrave; ph&aacute;t h&agrave;nh cổ phiếu với tổng quy m&ocirc; 12.000 tỷ đồng.

Mới đ&acirc;y nhất, Quốc hội đ&atilde; th&ocirc;ng qua phương &aacute;n gia hạn trả nợ đối với khoản vay t&aacute;i cấp vốn cho Vietnam Airlines.

C&aacute;c chuy&ecirc;n gia đ&aacute;nh gi&aacute; c&aacute;c g&oacute;i hỗ trợ n&agrave;y đ&atilde; c&oacute; t&aacute;c dụng như liều oxy cấp cứu Vietnam Airlines trong l&uacute;c kh&oacute; khăn nhất.

Tuy nhi&ecirc;n, tại thời điểm n&agrave;y, trong bối cảnh nền kinh tế cần ph&aacute;t triển mạnh h&agrave;ng kh&ocirc;ng để phục vụ tăng trưởng, lan tỏa cho cả chuỗi cung ứng k&egrave;m theo, th&igrave; cần c&oacute; chiến lược tăng vốn d&agrave;i hạn cho doanh nghiệp n&agrave;y.

Đề &aacute;n t&aacute;i cơ cấu Vietnam Airlines đặt mục ti&ecirc;u sẽ ho&agrave;n to&agrave;n phục hồi v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững trước năm 2035.

Cơ hội ph&aacute;t triển đang mở ra, sự ph&aacute;t triển của Vietnam Airlines kh&ocirc;ng chỉ đại diện cho ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam m&agrave; c&ograve;n đại diện cho h&igrave;nh ảnh đất nước, con người Việt Nam, thương hiệu quốc gia Việt Nam trong kỷ nguy&ecirc;n vươn m&igrave;nh của d&acirc;n tộc.

Nguyễn Thu Huyền

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/quoc-hoi-sap-ban-giai-phap-go-kho-cho-vietnam-airlines-204241121153616076.htm">Link gốc</a>

Chiều 25/11, Quốc hội sẽ tiến hành thảo luận ở hội trường về các giải pháp tiếp tục tháo gỡ khó khăn do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 để Vietnam Airlines sớm phục hồi và phát triển bền vững.


https://static.fireant.vn/Upload/AttachedFiles/HVN.pdf

Chiều 25/11, Quốc hội sẽ tiến h&agrave;nh thảo luận ở hội trường về c&aacute;c giải ph&aacute;p tiếp tục th&aacute;o gỡ kh&oacute; khăn do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 để Vietnam Airlines sớm phục hồi v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững.

Theo chương tr&igrave;nh Kỳ họp thứ 8, Quốc hội kh&oacute;a XV, chiều 25/11, Quốc hội sẽ b&agrave;n giải ph&aacute;p để gỡ kh&oacute; cho Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (Vietnam Airlines).

Cụ thể, chiều 25/11, Quốc hội sẽ thảo luận ở hội trường về dự &aacute;n Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quảng c&aacute;o. Sau đ&oacute;, Bộ trưởng Bộ Văn h&oacute;a, Thể thao v&agrave; Du lịch giải tr&igrave;nh, l&agrave;m r&otilde; m&ocirc;̣t s&ocirc;́ vấn đề đại biểu Quốc hội n&ecirc;u.

Từ 16h đến 17h, Ph&oacute; Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, Bộ trưởng Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh, thừa ủy quyền của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ sẽ tr&igrave;nh b&agrave;y Tờ tr&igrave;nh về c&aacute;c giải ph&aacute;p tiếp tục th&aacute;o gỡ kh&oacute; khăn do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 để Vietnam Airlines sớm phục hồi v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững.

Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội tr&igrave;nh b&agrave;y B&aacute;o c&aacute;o thẩm tra về nội dung tr&ecirc;n.

Sau đ&oacute;, Quốc hội sẽ tiến h&agrave;nh thảo luận ở hội trường về c&aacute;c giải ph&aacute;p tiếp tục th&aacute;o gỡ kh&oacute; khăn do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 để Vietnam Airlines sớm phục hồi v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững.

Ph&oacute; Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, Bộ trưởng Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh giải tr&igrave;nh, l&agrave;m r&otilde; m&ocirc;̣t s&ocirc;́ vấn đề đại biểu Quốc hội n&ecirc;u.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241121/images/vietnam-airlines-1732177978678492401892.jpg" style="height:400px; width:600px" />

Quốc hội sắp b&agrave;n giải ph&aacute;p gỡ kh&oacute; cho Vietnam Airlines (Ảnh: VNA).

Nhận định cơ hội ph&aacute;t triển mới đang mở ra, Vietnam Airlines đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh Đề &aacute;n t&aacute;i cơ cấu - một đề &aacute;n tổng thể với c&aacute;c giải ph&aacute;p nhằm n&acirc;ng cao sức cạnh tranh của h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia Việt Nam.

Đề &aacute;n t&aacute;i cơ cấu Vietnam Airlines được Ch&iacute;nh phủ tr&igrave;nh Quốc hội với một số kiến nghị cho ph&eacute;p Vietnam Airlines ch&agrave;o b&aacute;n th&ecirc;m cổ phiếu cho cổ đ&ocirc;ng hiện hữu để tăng vốn điều lệ với quy m&ocirc; tối đa 22.000 tỷ đồng. Hiện Vietnam Airlines kh&ocirc;ng thực hiện được do vướng quy định trong Luật Chứng Kho&aacute;n v&agrave; Luật Quản l&yacute; sử dụng vốn Nh&agrave; nước đầu tư v&agrave;o sản xuất.

C&ugrave;ng với đ&oacute; l&agrave; kiến nghị cho ph&eacute;p Pacific Airlines được x&oacute;a tiền phạt chậm nộp, tiền chậm nộp t&iacute;nh tr&ecirc;n c&aacute;c khoản nợ thuế ph&aacute;t sinh theo quyết định của cơ quan thuế c&oacute; thẩm quyền.

Năm 2020, Quốc hội đ&atilde; th&ocirc;ng qua Nghị quyết 135 nhằm th&aacute;o gỡ kh&oacute; khăn cho Vietnam Airlines do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 gồm: Cho vay t&aacute;i cấp vốn v&agrave; ph&aacute;t h&agrave;nh cổ phiếu với tổng quy m&ocirc; 12.000 tỷ đồng.

Mới đ&acirc;y nhất, Quốc hội đ&atilde; th&ocirc;ng qua phương &aacute;n gia hạn trả nợ đối với khoản vay t&aacute;i cấp vốn cho Vietnam Airlines.

C&aacute;c chuy&ecirc;n gia đ&aacute;nh gi&aacute; c&aacute;c g&oacute;i hỗ trợ n&agrave;y đ&atilde; c&oacute; t&aacute;c dụng như liều oxy cấp cứu Vietnam Airlines trong l&uacute;c kh&oacute; khăn nhất.

Tuy nhi&ecirc;n, tại thời điểm n&agrave;y, trong bối cảnh nền kinh tế cần ph&aacute;t triển mạnh h&agrave;ng kh&ocirc;ng để phục vụ tăng trưởng, lan tỏa cho cả chuỗi cung ứng k&egrave;m theo, th&igrave; cần c&oacute; chiến lược tăng vốn d&agrave;i hạn cho doanh nghiệp n&agrave;y.

Đề &aacute;n t&aacute;i cơ cấu Vietnam Airlines đặt mục ti&ecirc;u sẽ ho&agrave;n to&agrave;n phục hồi v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững trước năm 2035.

Cơ hội ph&aacute;t triển đang mở ra, sự ph&aacute;t triển của Vietnam Airlines kh&ocirc;ng chỉ đại diện cho ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam m&agrave; c&ograve;n đại diện cho h&igrave;nh ảnh đất nước, con người Việt Nam, thương hiệu quốc gia Việt Nam trong kỷ nguy&ecirc;n vươn m&igrave;nh của d&acirc;n tộc.

Nguyễn Thu Huyền

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/quoc-hoi-sap-ban-giai-phap-go-kho-cho-vietnam-airlines-204241121153616076.htm">Link gốc</a>