<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240802/images/hvn-1655198846-2001-1655198941_860x0_POMP.png" style="height:342px; width:600px">

Bất chấp kết quả kinh doanh của Vietnam Airlines đ&atilde; c&oacute; nhiều sự cải thiện trong nửa đầu năm, gi&aacute; cổ phiếu <a class='symbol'>HVN</a> trong th&aacute;ng 7 vẫn tuột dốc kh&ocirc;ng phanh.

Sau qu&atilde;ng thời gian tăng đột biến, cổ phiếu <a class='symbol'>HVN</a> của Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines - M&atilde;: <a class='symbol'>HVN</a>) c&oacute; đ&atilde; c&oacute; loạt phi&ecirc;n điều chỉnh giảm, từ mức đỉnh 36.000 đồng/cp rơi về v&ugrave;ng 20.000 đồng/cp chỉ sau ba tuần, tương ứng mất 44% thị gi&aacute;.

Ri&ecirc;ng phi&ecirc;n giao dịch 16/7, cổ phiếu <a class='symbol'>HVN</a> của Vietnam Airlines giảm kịch s&agrave;n, thanh khoản đột biến của cổ phiếu <a class='symbol'>HVN</a> l&uacute;c đ&oacute; cao gấp 3 - 5 lần th&ocirc;ng thường.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240802/images/co-phieu-hvn-roi-khong-phanh-du-vietnam-airlines-lai-hon-5500-ty-dong.png" style="height:273px; width:600px">

Cổ phiếu <a class='symbol'>HVN</a> rơi thẳng đứng từ đầu th&aacute;ng 7.

Cổ phiếu của h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia Việt Nam giảm nhiều phi&ecirc;n li&ecirc;n tiếp bất chấp thời gian g&acirc;n đ&acirc;y vẫn c&oacute; những th&ocirc;ng tin t&iacute;ch cực được ra, bao gồm b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh mới c&ocirc;ng bố.

Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh nhất qu&yacute; II/2024, doanh thu thuần của Vietnam Airlines đạt 24.630 tỷ đồng, tăng 20% so với c&ugrave;ng kỳ. Bi&ecirc;n l&atilde;i gộp được cải thiện đ&aacute;ng kể, tăng từ 5% l&ecirc;n 11%.

Doanh thu của Vietnam Airlines tăng mạnh trong bối cảnh gi&aacute; v&eacute; tăng cao do c&aacute;c h&atilde;ng thiếu hụt t&agrave;u bay. Ngo&agrave;i ra, hoạt động khai th&aacute;c đường bay tại c&aacute;c thị trường quốc tế cũng hồi phục t&iacute;ch cực, quay về gần như trước dịch COVD-19.

Trong kỳ, chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh ngốn hết của doanh nghiệp tới 1.429 tỷ đồng, gấp đ&ocirc;i c&ugrave;ng kỳ, chủ yếu do lỗ ch&ecirc;nh lệch tỷ gi&aacute; (740 tỷ đồng). L&atilde;nh đạo Vietnam Airlines từng th&ocirc;ng tin, biến động tỷ gi&aacute; l&agrave; một trong c&aacute;c yếu tố ch&iacute;nh ảnh hưởng bất lợi đến d&ograve;ng tiền của tổng c&ocirc;ng y.

Nhờ c&oacute; th&ecirc;m khoản lợi nhuận kh&aacute;c hơn 900 tỷ nhờ được xo&aacute; nợ, Vietnam Airlines b&aacute;o l&atilde;i sau thuế cả qu&yacute; tới 1.035 tỷ, cải thiện so với mức lỗ 1.349 tỷ qu&yacute; II/2023.

Luỹ kế nửa đầu năm, doanh thu thuần Vietnam Airlines đạt 52.594 tỷ đồng, tăng 20% so với c&ugrave;ng kỳ. C&ocirc;ng ty đ&atilde; chuyển từ lỗ 1.386 tỷ c&ugrave;ng kỳ sang c&oacute; l&atilde;i sau thuế 5.476 tỷ đồng qu&yacute; vừa rồi.

D&ugrave; vậy, t&iacute;nh tới hết qu&yacute; II/2024, Vietnam Airlines vẫn c&ograve;n lỗ luỹ kế 35.812 tỷ đồng, khiến vốn chủ sở hữu &acirc;m 11.533 tỷ đồng.

Tại cuối kỳ, tổng t&agrave;i sản của h&atilde;ng bay đạt 57.791 tỷ đồng, kh&ocirc;ng c&oacute; nhiều thay đổi so với đầu năm. Trong đ&oacute;, chiếm hơn một nửa l&agrave; khoản t&agrave;i sản cố định, ở mức hơn 32.000 tỷ đồng. C&aacute;c khoản phải thu ngắn hạn l&agrave; hơn 7.646 tỷ đồng.&nbsp;

Tổng nợ phải trả của doanh nghiệp vượt 69.000 tỷ đồng, hơn gấp 3 lần vốn điều lệ. Trong đ&oacute;, nợ vay t&agrave;i ch&iacute;nh ở mức hơn 23.300 tỷ đồng, đ&atilde; giảm hơn 4.000 tỷ so với đầu năm.

Tại cuộc họp ĐHCĐ diễn ra cuối th&aacute;ng 6/2024, đại diện Vietnam Airlines cũng cho biết t&igrave;nh h&igrave;nh d&ograve;ng tiền năm 2024 dự kiến rất kh&oacute; khăn do nhiều khoản nợ t&aacute;i cơ cấu đến hạn thanh to&aacute;n trong năm, đặc biệt l&agrave; từ th&aacute;ng 7/2024 khi c&aacute;c khoản vay t&aacute;i cấp vốn bắt đầu đến hạn ho&agrave;n trả.

C&ocirc;ng ty kỳ vọng đến năm 2025 c&oacute; thể x&oacute;a bỏ được t&igrave;nh trạng &acirc;m vốn chủ sở hữu, dần x&oacute;a lỗ lũy kế v&agrave; đưa bức tranh t&agrave;i ch&iacute;nh l&agrave;nh mạnh như trước dịch COVID-19.

<a href="https://vietnamdaily.kienthuc.net.vn/doanh-nghiep/vietnam-airlines-lai-hon-5500-ty-dong-sau-6-thang-co-phieu-hvn-roi-khong-phanh-218392.html">Diễm Phương-Link gốc</a>

Bất chấp kết quả kinh doanh của Vietnam Airlines đã có nhiều sự cải thiện trong nửa đầu năm, giá cổ phiếu HVN trong tháng 7 vẫn tuột dốc không phanh.


<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240802/images/hvn-1655198846-2001-1655198941_860x0_POMP.png" style="height:342px; width:600px" />

Bất chấp kết quả kinh doanh của Vietnam Airlines đ&atilde; c&oacute; nhiều sự cải thiện trong nửa đầu năm, gi&aacute; cổ phiếu HVN trong th&aacute;ng 7 vẫn tuột dốc kh&ocirc;ng phanh.

Sau qu&atilde;ng thời gian tăng đột biến, cổ phiếu HVN của Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines - M&atilde;: HVN) c&oacute; đ&atilde; c&oacute; loạt phi&ecirc;n điều chỉnh giảm, từ mức đỉnh 36.000 đồng/cp rơi về v&ugrave;ng 20.000 đồng/cp chỉ sau ba tuần, tương ứng mất 44% thị gi&aacute;.

Ri&ecirc;ng phi&ecirc;n giao dịch 16/7, cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines giảm kịch s&agrave;n, thanh khoản đột biến của cổ phiếu HVN l&uacute;c đ&oacute; cao gấp 3 - 5 lần th&ocirc;ng thường.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240802/images/co-phieu-hvn-roi-khong-phanh-du-vietnam-airlines-lai-hon-5500-ty-dong.png" style="height:273px; width:600px" />

Cổ phiếu HVN rơi thẳng đứng từ đầu th&aacute;ng 7.

Cổ phiếu của h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia Việt Nam giảm nhiều phi&ecirc;n li&ecirc;n tiếp bất chấp thời gian g&acirc;n đ&acirc;y vẫn c&oacute; những th&ocirc;ng tin t&iacute;ch cực được ra, bao gồm b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh mới c&ocirc;ng bố.

Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh nhất qu&yacute; II/2024, doanh thu thuần của Vietnam Airlines đạt 24.630 tỷ đồng, tăng 20% so với c&ugrave;ng kỳ. Bi&ecirc;n l&atilde;i gộp được cải thiện đ&aacute;ng kể, tăng từ 5% l&ecirc;n 11%.

Doanh thu của Vietnam Airlines tăng mạnh trong bối cảnh gi&aacute; v&eacute; tăng cao do c&aacute;c h&atilde;ng thiếu hụt t&agrave;u bay. Ngo&agrave;i ra, hoạt động khai th&aacute;c đường bay tại c&aacute;c thị trường quốc tế cũng hồi phục t&iacute;ch cực, quay về gần như trước dịch COVD-19.

Trong kỳ, chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh ngốn hết của doanh nghiệp tới 1.429 tỷ đồng, gấp đ&ocirc;i c&ugrave;ng kỳ, chủ yếu do lỗ ch&ecirc;nh lệch tỷ gi&aacute; (740 tỷ đồng). L&atilde;nh đạo Vietnam Airlines từng th&ocirc;ng tin, biến động tỷ gi&aacute; l&agrave; một trong c&aacute;c yếu tố ch&iacute;nh ảnh hưởng bất lợi đến d&ograve;ng tiền của tổng c&ocirc;ng y.

Nhờ c&oacute; th&ecirc;m khoản lợi nhuận kh&aacute;c hơn 900 tỷ nhờ được xo&aacute; nợ, Vietnam Airlines b&aacute;o l&atilde;i sau thuế cả qu&yacute; tới 1.035 tỷ, cải thiện so với mức lỗ 1.349 tỷ qu&yacute; II/2023.

Luỹ kế nửa đầu năm, doanh thu thuần Vietnam Airlines đạt 52.594 tỷ đồng, tăng 20% so với c&ugrave;ng kỳ. C&ocirc;ng ty đ&atilde; chuyển từ lỗ 1.386 tỷ c&ugrave;ng kỳ sang c&oacute; l&atilde;i sau thuế 5.476 tỷ đồng qu&yacute; vừa rồi.

D&ugrave; vậy, t&iacute;nh tới hết qu&yacute; II/2024, Vietnam Airlines vẫn c&ograve;n lỗ luỹ kế 35.812 tỷ đồng, khiến vốn chủ sở hữu &acirc;m 11.533 tỷ đồng.

Tại cuối kỳ, tổng t&agrave;i sản của h&atilde;ng bay đạt 57.791 tỷ đồng, kh&ocirc;ng c&oacute; nhiều thay đổi so với đầu năm. Trong đ&oacute;, chiếm hơn một nửa l&agrave; khoản t&agrave;i sản cố định, ở mức hơn 32.000 tỷ đồng. C&aacute;c khoản phải thu ngắn hạn l&agrave; hơn 7.646 tỷ đồng.&nbsp;

Tổng nợ phải trả của doanh nghiệp vượt 69.000 tỷ đồng, hơn gấp 3 lần vốn điều lệ. Trong đ&oacute;, nợ vay t&agrave;i ch&iacute;nh ở mức hơn 23.300 tỷ đồng, đ&atilde; giảm hơn 4.000 tỷ so với đầu năm.

Tại cuộc họp ĐHCĐ diễn ra cuối th&aacute;ng 6/2024, đại diện Vietnam Airlines cũng cho biết t&igrave;nh h&igrave;nh d&ograve;ng tiền năm 2024 dự kiến rất kh&oacute; khăn do nhiều khoản nợ t&aacute;i cơ cấu đến hạn thanh to&aacute;n trong năm, đặc biệt l&agrave; từ th&aacute;ng 7/2024 khi c&aacute;c khoản vay t&aacute;i cấp vốn bắt đầu đến hạn ho&agrave;n trả.

C&ocirc;ng ty kỳ vọng đến năm 2025 c&oacute; thể x&oacute;a bỏ được t&igrave;nh trạng &acirc;m vốn chủ sở hữu, dần x&oacute;a lỗ lũy kế v&agrave; đưa bức tranh t&agrave;i ch&iacute;nh l&agrave;nh mạnh như trước dịch COVID-19.

<a href="https://vietnamdaily.kienthuc.net.vn/doanh-nghiep/vietnam-airlines-lai-hon-5500-ty-dong-sau-6-thang-co-phieu-hvn-roi-khong-phanh-218392.html">Diễm Phương-Link gốc</a>