<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250214/images/anh-chup-man-hinh-2025-02-14-luc-15_48_31.png" style="height:382px; width:602px">

Vốn h&oacute;a thị trường của Vietnam Airlines theo đ&oacute; cũng vượt mức 64.500 tỷ đồng, tăng th&ecirc;m xấp xỉ 4.200 tỷ chỉ sau 1 phi&ecirc;n giao dịch.

Trong phi&ecirc;n 14/2, cổ phiếu <a class='symbol'>HVN</a> của Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (Vietnam Airlines, m&atilde; <a class='symbol'>HVN</a>) trở th&agrave;nh điểm nhấn khi bật tăng kịch trần l&ecirc;n mốc 29.150 đồng/cp, mức gi&aacute; cao nhất trong gần 2 th&aacute;ng qua. D&ugrave; gi&aacute; tăng n&oacute;ng nhưng cổ phiếu n&agrave;y vẫn &quot;ch&aacute;y h&agrave;ng&quot; với dư mua gi&aacute; trần l&ecirc;n đến hơn 1,1 triệu đơn đơn vị.

Đi k&egrave;m đ&agrave; tăng của thị gi&aacute; thanh khoản của <a class='symbol'>HVN</a> cũng b&ugrave;ng nổ với gần 5,2 triệu cổ phiếu được &quot;sang tay&quot;, gấp 5 lần khối lượng b&igrave;nh qu&acirc;n 10 phi&ecirc;n gần nhất. Vốn h&oacute;a thị trường của Vietnam Airlines theo đ&oacute; cũng vượt mức 64.500 tỷ đồng, tăng th&ecirc;m xấp xỉ 4.200 tỷ chỉ sau 1 phi&ecirc;n giao dịch.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250214/images/anh-chup-man-hinh-2025-02-14-luc-15_34_03.png" style="height:388px; width:600px">

Cổ phiếu h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia tăng tốc sau khi đ&oacute;n nhận nhiều th&ocirc;ng tin t&iacute;ch cực. Mới đ&acirc;y nhất, Vietnam Airlines th&ocirc;ng b&aacute;o từ ng&agrave;y 30/3 tới đ&acirc;y sẽ ch&iacute;nh thức khai th&aacute;c đường bay thẳng từ Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh tới Bắc Kinh (Trung Quốc) th&ocirc;ng qua s&acirc;n bay lớn nhất thế giới với t&ecirc;n gọi Bắc Kinh Đại Hưng.

Với việc mở th&ecirc;m đường bay mới, Vietnam Airlines sẽ khai th&aacute;c tổng cộng 6 đường bay kết nối Việt Nam v&agrave; Trung Quốc, bao gồm H&agrave; Nội - Bắc Kinh, Th&agrave;nh phố - Đại Hưng (Bắc Kinh), H&agrave; Nội - Thượng Hải, Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh - Thượng Hải, H&agrave; Nội - Quảng Ch&acirc;u, Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh - Quảng Ch&acirc;u. Tổng số chuyến bay giữa hai quốc gia đạt 40 chuyến mỗi tuần, đ&aacute;p ứng nhu cầu đi lại của h&agrave;nh kh&aacute;ch hai nước.

&ldquo;Việc mở mới v&agrave; tăng tần suất c&aacute;c chuyến bay tới Bắc Kinh kh&ocirc;ng chỉ mở ra cơ hội du lịch v&agrave; giao thương, m&agrave; c&ograve;n tạo điều kiện thuận lợi cho việc ph&aacute;t triển quan hệ hợp t&aacute;c song phương giữa Việt Nam v&agrave; Trung Quốc đồng thời khẳng định vị thế của H&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Quốc gia trong việc kết nối Việt Nam với thị trường trọng điểm Trung Quốc v&agrave; trong khu vực ch&acirc;u &Aacute;&rdquo;, đại diện Vietnam Airlines nhấn mạnh.

S&acirc;n bay Quốc tế Đại Hưng l&agrave; một trong những c&ocirc;ng tr&igrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng hiện đại bậc nhất thế giới, được thiết kế nhằm giảm tải cho s&acirc;n bay quốc tế Bắc Kinh v&agrave; trở th&agrave;nh trung t&acirc;m trung chuyển quan trọng của khu vực.

B&ecirc;n cạnh th&ocirc;ng tin hỗ trợ, đ&agrave; tăng của cổ phiếu diễn ra trong bối cảnh t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh c&oacute; dấu hiệu khởi sắc. T&iacute;nh chung cả năm 2024, hãng hàng kh&ocirc;ng qu&ocirc;́c gia ghi nh&acirc;̣n 105.787 tỷ đ&ocirc;̀ng doanh thu thu&acirc;̀n, tăng 15,5% so với năm 2023 và lợi nhuận sau thu&ecirc;́ 7.267 tỷ đ&ocirc;̀ng, tăng vọt so với khoản l&ocirc;̃ 5.632 tỷ đ&ocirc;̀ng của năm trước. Đ&acirc;y là mức lợi nhu&acirc;̣n cao nh&acirc;́t Vietnam Airlines ghi nh&acirc;̣n k&ecirc;̉ từ khi c&ocirc;̉ ph&acirc;̀n hoá vào năm 2015, đ&ocirc;̀ng thời ch&acirc;́m dứt chu&ocirc;̃i 4 năm thua l&ocirc;̃ li&ecirc;n ti&ecirc;́p do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250214/images/screenshot-2025-01-26-2243141-1737906738216-17379067383041707265400.png" style="height:490px; width:600px">

Kết quả đột biến của năm 2024 l&agrave; nhờ trong 2 qu&yacute; đầu năm được giảm nợ v&agrave; ho&atilde;n nợ. Đến qu&yacute; 3/2024 v&agrave; qu&yacute; 4/2024 doanh nghiệp n&agrave;y đ&atilde; hoạt động ổn định trở lại. ﻿Tuy vậy, tại thời điểm 31/12/2024 Vietnam Airlines vẫn đang lỗ lũy kế ﻿34.307 tỷ đồng. Điều n&agrave;y khiến vốn chủ sở hữu của h&atilde;ng bay n&agrave;y &acirc;m hơn 10.000 tỷ đồng. Tổng t&agrave;i sản của Vietnam Airlines đạt mức 58.064 tỷ đồng.

Bước sang năm 2025, Vietnam Airlines đặt mục ti&ecirc;u doanh thu 95.600 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận trước thuế 2.176 tỷ đồng. H&atilde;ng dự kiến vận chuyển 25,4 triệu lượt kh&aacute;ch v&agrave; 33.300 tấn h&agrave;ng h&oacute;a.

Trong một diễn biến li&ecirc;n quan, Vietnam Airlines cũng mới thay đổi thời gian tổ chức ĐHĐCĐ bất thường năm 2025 sau ng&agrave;y 13/2/2025, ng&agrave;y cụ thể sẽ th&ocirc;ng b&aacute;o sau. Danh s&aacute;ch cổ đ&ocirc;ng dự họp vẫn giữ theo danh s&aacute;ch đ&atilde; chốt v&agrave;o ng&agrave;y 26/12/2024.

Đ&acirc;y l&agrave; lần thứ 2 H&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Quốc gia Việt Nam thay đổi thời gian họp. Theo kế hoạch ban đầu, thời gian tổ chức đại hội được ấn định l&agrave; ng&agrave;y 21/1/2025. Tuy nhi&ecirc;n gần tới thời điểm tr&ecirc;n, HĐQT Vietnam Airlines đ&atilde; l&ugrave;i ng&agrave;y họp xuống 13/2/2025 với l&yacute; do kế hoạch c&ocirc;ng t&aacute;c của l&atilde;nh đạo tổng c&ocirc;ng ty thay đổi.

Vietnam Airlines triệu tập ĐHĐCĐ bất thường ngay sau khi nhận được sự chấp thuận từ Quốc hội về phương &aacute;n tăng vốn th&ecirc;m 22.000 tỷ đồng. Cuối th&aacute;ng 11/2024, Quốc hội đ&atilde; th&ocirc;ng qua c&aacute;c giải ph&aacute;p để gỡ kh&oacute; cho h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng từ ảnh hưởng của đại dịch. Theo đ&oacute;, Vietnam Airlines sẽ được ch&agrave;o b&aacute;n th&ecirc;m cổ phiếu cho cổ đ&ocirc;ng hiện hữu để tăng vốn điều lệ th&ecirc;m tối đa 22.000 tỷ đồng theo hai giai đoạn, khi đ&aacute;p ứng c&aacute;c quy định của Luật Chứng kho&aacute;n.&nbsp;

<a href="https://markettimes.vn/co-phieu-vietnam-airlines-bat-ngo-tang-kich-tran-von-hoa-co-them-4-200-ty-dong-chi-sau-1-phien-dieu-gi-dang-dien-ra-77012.html">Link gốc</a>

Vốn hóa thị trường của Vietnam Airlines theo đó cũng vượt mức 64.500 tỷ đồng, tăng thêm xấp xỉ 4.200 tỷ chỉ sau 1 phiên giao dịch.


<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250214/images/anh-chup-man-hinh-2025-02-14-luc-15_48_31.png" style="height:382px; width:602px" />

Vốn h&oacute;a thị trường của Vietnam Airlines theo đ&oacute; cũng vượt mức 64.500 tỷ đồng, tăng th&ecirc;m xấp xỉ 4.200 tỷ chỉ sau 1 phi&ecirc;n giao dịch.

Trong phi&ecirc;n 14/2, cổ phiếu HVN của Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (Vietnam Airlines, m&atilde; HVN) trở th&agrave;nh điểm nhấn khi bật tăng kịch trần l&ecirc;n mốc 29.150 đồng/cp, mức gi&aacute; cao nhất trong gần 2 th&aacute;ng qua. D&ugrave; gi&aacute; tăng n&oacute;ng nhưng cổ phiếu n&agrave;y vẫn &quot;ch&aacute;y h&agrave;ng&quot; với dư mua gi&aacute; trần l&ecirc;n đến hơn 1,1 triệu đơn đơn vị.

Đi k&egrave;m đ&agrave; tăng của thị gi&aacute; thanh khoản của HVN cũng b&ugrave;ng nổ với gần 5,2 triệu cổ phiếu được &quot;sang tay&quot;, gấp 5 lần khối lượng b&igrave;nh qu&acirc;n 10 phi&ecirc;n gần nhất. Vốn h&oacute;a thị trường của Vietnam Airlines theo đ&oacute; cũng vượt mức 64.500 tỷ đồng, tăng th&ecirc;m xấp xỉ 4.200 tỷ chỉ sau 1 phi&ecirc;n giao dịch.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250214/images/anh-chup-man-hinh-2025-02-14-luc-15_34_03.png" style="height:388px; width:600px" />

Cổ phiếu h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia tăng tốc sau khi đ&oacute;n nhận nhiều th&ocirc;ng tin t&iacute;ch cực. Mới đ&acirc;y nhất, Vietnam Airlines th&ocirc;ng b&aacute;o từ ng&agrave;y 30/3 tới đ&acirc;y sẽ ch&iacute;nh thức khai th&aacute;c đường bay thẳng từ Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh tới Bắc Kinh (Trung Quốc) th&ocirc;ng qua s&acirc;n bay lớn nhất thế giới với t&ecirc;n gọi Bắc Kinh Đại Hưng.

Với việc mở th&ecirc;m đường bay mới, Vietnam Airlines sẽ khai th&aacute;c tổng cộng 6 đường bay kết nối Việt Nam v&agrave; Trung Quốc, bao gồm H&agrave; Nội - Bắc Kinh, Th&agrave;nh phố - Đại Hưng (Bắc Kinh), H&agrave; Nội - Thượng Hải, Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh - Thượng Hải, H&agrave; Nội - Quảng Ch&acirc;u, Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh - Quảng Ch&acirc;u. Tổng số chuyến bay giữa hai quốc gia đạt 40 chuyến mỗi tuần, đ&aacute;p ứng nhu cầu đi lại của h&agrave;nh kh&aacute;ch hai nước.

&ldquo;Việc mở mới v&agrave; tăng tần suất c&aacute;c chuyến bay tới Bắc Kinh kh&ocirc;ng chỉ mở ra cơ hội du lịch v&agrave; giao thương, m&agrave; c&ograve;n tạo điều kiện thuận lợi cho việc ph&aacute;t triển quan hệ hợp t&aacute;c song phương giữa Việt Nam v&agrave; Trung Quốc đồng thời khẳng định vị thế của H&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Quốc gia trong việc kết nối Việt Nam với thị trường trọng điểm Trung Quốc v&agrave; trong khu vực ch&acirc;u &Aacute;&rdquo;, đại diện Vietnam Airlines nhấn mạnh.

S&acirc;n bay Quốc tế Đại Hưng l&agrave; một trong những c&ocirc;ng tr&igrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng hiện đại bậc nhất thế giới, được thiết kế nhằm giảm tải cho s&acirc;n bay quốc tế Bắc Kinh v&agrave; trở th&agrave;nh trung t&acirc;m trung chuyển quan trọng của khu vực.

B&ecirc;n cạnh th&ocirc;ng tin hỗ trợ, đ&agrave; tăng của cổ phiếu diễn ra trong bối cảnh t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh c&oacute; dấu hiệu khởi sắc. T&iacute;nh chung cả năm 2024, hãng hàng kh&ocirc;ng qu&ocirc;́c gia ghi nh&acirc;̣n 105.787 tỷ đ&ocirc;̀ng doanh thu thu&acirc;̀n, tăng 15,5% so với năm 2023 và lợi nhuận sau thu&ecirc;́ 7.267 tỷ đ&ocirc;̀ng, tăng vọt so với khoản l&ocirc;̃ 5.632 tỷ đ&ocirc;̀ng của năm trước. Đ&acirc;y là mức lợi nhu&acirc;̣n cao nh&acirc;́t Vietnam Airlines ghi nh&acirc;̣n k&ecirc;̉ từ khi c&ocirc;̉ ph&acirc;̀n hoá vào năm 2015, đ&ocirc;̀ng thời ch&acirc;́m dứt chu&ocirc;̃i 4 năm thua l&ocirc;̃ li&ecirc;n ti&ecirc;́p do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250214/images/screenshot-2025-01-26-2243141-1737906738216-17379067383041707265400.png" style="height:490px; width:600px" />

Kết quả đột biến của năm 2024 l&agrave; nhờ trong 2 qu&yacute; đầu năm được giảm nợ v&agrave; ho&atilde;n nợ. Đến qu&yacute; 3/2024 v&agrave; qu&yacute; 4/2024 doanh nghiệp n&agrave;y đ&atilde; hoạt động ổn định trở lại. ﻿Tuy vậy, tại thời điểm 31/12/2024 Vietnam Airlines vẫn đang lỗ lũy kế ﻿34.307 tỷ đồng. Điều n&agrave;y khiến vốn chủ sở hữu của h&atilde;ng bay n&agrave;y &acirc;m hơn 10.000 tỷ đồng. Tổng t&agrave;i sản của Vietnam Airlines đạt mức 58.064 tỷ đồng.

Bước sang năm 2025, Vietnam Airlines đặt mục ti&ecirc;u doanh thu 95.600 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận trước thuế 2.176 tỷ đồng. H&atilde;ng dự kiến vận chuyển 25,4 triệu lượt kh&aacute;ch v&agrave; 33.300 tấn h&agrave;ng h&oacute;a.

Trong một diễn biến li&ecirc;n quan, Vietnam Airlines cũng mới thay đổi thời gian tổ chức ĐHĐCĐ bất thường năm 2025 sau ng&agrave;y 13/2/2025, ng&agrave;y cụ thể sẽ th&ocirc;ng b&aacute;o sau. Danh s&aacute;ch cổ đ&ocirc;ng dự họp vẫn giữ theo danh s&aacute;ch đ&atilde; chốt v&agrave;o ng&agrave;y 26/12/2024.

Đ&acirc;y l&agrave; lần thứ 2 H&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Quốc gia Việt Nam thay đổi thời gian họp. Theo kế hoạch ban đầu, thời gian tổ chức đại hội được ấn định l&agrave; ng&agrave;y 21/1/2025. Tuy nhi&ecirc;n gần tới thời điểm tr&ecirc;n, HĐQT Vietnam Airlines đ&atilde; l&ugrave;i ng&agrave;y họp xuống 13/2/2025 với l&yacute; do kế hoạch c&ocirc;ng t&aacute;c của l&atilde;nh đạo tổng c&ocirc;ng ty thay đổi.

Vietnam Airlines triệu tập ĐHĐCĐ bất thường ngay sau khi nhận được sự chấp thuận từ Quốc hội về phương &aacute;n tăng vốn th&ecirc;m 22.000 tỷ đồng. Cuối th&aacute;ng 11/2024, Quốc hội đ&atilde; th&ocirc;ng qua c&aacute;c giải ph&aacute;p để gỡ kh&oacute; cho h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng từ ảnh hưởng của đại dịch. Theo đ&oacute;, Vietnam Airlines sẽ được ch&agrave;o b&aacute;n th&ecirc;m cổ phiếu cho cổ đ&ocirc;ng hiện hữu để tăng vốn điều lệ th&ecirc;m tối đa 22.000 tỷ đồng theo hai giai đoạn, khi đ&aacute;p ứng c&aacute;c quy định của Luật Chứng kho&aacute;n.&nbsp;

<a href="https://markettimes.vn/co-phieu-vietnam-airlines-bat-ngo-tang-kich-tran-von-hoa-co-them-4-200-ty-dong-chi-sau-1-phien-dieu-gi-dang-dien-ra-77012.html">Link gốc</a>

Thị trường

Tạp chí Nhịp sống thị trường

HVN: Bất ngờ tăng kịch trần, vốn hoá có thêm 4.200 tỷ đồng chỉ sau 1 phiên, điều gì đang diễn ra?

Trần Thị Thùy Dung

T&#237;nh ra bọn BLĐ HVN n&#243; hốc &#225;c nhỉ, Năm n&#224;o cũng b&#225;o lỗ ng&#224;n tỷ. giờ B&#225;c L&#226;m l&#234;n l&#224;m chặt c&#225;i th&#236; HVN l&#227;i hơn 6k tỷ. Từ lỗ l&#234;n l&#227;i ch&#234;nh nhau 8k tỷ/ năm. BLĐ gi&#224;u sụ

Tính ra bọn BLĐ HVN nó hốc ác nhỉ, Năm nào cũng báo lỗ ngàn tỷ. giờ Bác Lâm lên làm chặt cái thì HVN lãi hơn 6k tỷ. Từ lỗ lên lãi chênh nhau 8k tỷ/ năm. BLĐ giàu sụ