Ch&iacute;nh s&aacute;ch giảm lệ ph&iacute; trước bạ 50% đối với &ocirc; t&ocirc; sản xuất trong nước của Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; g&oacute;p phần th&uacute;c đẩy tăng trưởng lợi nhuận qu&yacute; III/2024 của nhiều doanh nghiệp ng&agrave;nh &ocirc; t&ocirc;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241130/images/nganhoto.jpg" style="height:384px; width:600px">

Việc giảm 50% lệ ph&iacute; trước bạ đối với &ocirc; t&ocirc; sản xuất trong nước của Ch&iacute;nh phủ từ ng&agrave;y 1/9 - 30/11/2024 đ&atilde; g&oacute;p phần th&uacute;c đẩy tăng trưởng doanh số b&aacute;n &ocirc; t&ocirc; của nhiều doanh nghiệp - Ảnh minh họa.

T&aacute;c động t&iacute;ch cực từ ch&iacute;nh s&aacute;ch

Theo thống k&ecirc; của Tổng cục Hải quan, trong 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, Việt Nam đ&atilde; nhập khẩu tổng cộng 124.983 &ocirc; t&ocirc; nguy&ecirc;n chiếc, với trị gi&aacute; gần 2,57 tỷ USD. So với c&ugrave;ng kỳ năm trước, lượng xe nhập khẩu đ&atilde; tăng 32,7% v&agrave; trị gi&aacute; tăng 16%. Đặc biệt, trong th&aacute;ng 9 vừa qua, Việt Nam đ&atilde; nhập khẩu 18.405 xe &ocirc; t&ocirc;, đ&aacute;nh dấu mức tăng 22,2% về số lượng v&agrave; 26,4% về gi&aacute; trị so với th&aacute;ng trước.

Số liệu của Tổng cục Thống k&ecirc; cũng cho thấy, 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, chỉ số sản xuất xe c&oacute; động cơ tăng 13% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Ri&ecirc;ng th&aacute;ng 9/2024, chỉ số sản xuất xe c&oacute; động cơ ước t&iacute;nh tăng 2,7% so với th&aacute;ng 8/2024 v&agrave; tăng 25,7% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Cũng trong giai đoạn n&agrave;y, Việt Nam sản xuất được 241,4 ngh&igrave;n xe &ocirc; t&ocirc;, tăng 11,9% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước; trong đ&oacute;, th&aacute;ng 9 sản xuất được 34,3 ngh&igrave;n xe &ocirc; t&ocirc;, tăng 30,3% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023.

Trong khi đ&oacute;, Hiệp hội C&aacute;c nh&agrave; Sản xuất &ocirc;t&ocirc; Việt Nam (VAMA) vừa c&ocirc;ng bố doanh số b&aacute;n h&agrave;ng to&agrave;n thị trường của c&aacute;c đơn vị th&agrave;nh vi&ecirc;n trong th&aacute;ng 10/2024 đạt 38.761 xe, tăng khoảng 6% so với th&aacute;ng v&agrave; tăng tới 53% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023.

Theo dự b&aacute;o của giới chuy&ecirc;n gia, thị trường &ocirc; t&ocirc; th&aacute;ng 11 sẽ tiếp tục tăng trưởng bởi đ&acirc;y l&agrave; th&aacute;ng cuối c&ugrave;ng ch&iacute;nh s&aacute;ch giảm 50% lệ ph&iacute; trước bạ, theo Nghị định 109/2024/NĐ-CP. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, nhu cầu mua xe trong những th&aacute;ng cuối năm thường c&oacute; xu hướng tăng cao hơn. Một yếu tố kh&aacute;c l&agrave; l&atilde;i vay ti&ecirc;u d&ugrave;ng đ&atilde; ổn định hơn, cũng g&oacute;p phần gi&uacute;p thị trường &ocirc; t&ocirc; cuối năm th&ecirc;m phần s&ocirc;i động.

Lợi nhuận tăng trưởng mạnh

Trong bối cảnh chung đ&oacute;, kết quả kinh doanh của nhiều doanh nghiệp ng&agrave;nh &ocirc; t&ocirc; đang ni&ecirc;m yết cổ phiếu tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n cũng cho thấy c&oacute; nhiều khởi sắc. Cụ thể, tại C&ocirc;ng ty CP &Ocirc; t&ocirc; H&agrave;ng Xanh (HoSE: <a class='symbol'>HAX</a>), trong qu&yacute; III/2024 ghi nhận doanh thu tăng trưởng 38% so với c&ugrave;ng kỳ, l&ecirc;n gần 1.536 tỷ đồng; Bi&ecirc;n lợi nhuận gộp cũng được cải thiện từ 6% l&ecirc;n 11%.

Kết quả, <a class='symbol'>HAX</a> ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt hơn 90 tỷ đồng, tăng đột biến 1.025% so với c&ugrave;ng kỳ. Đ&acirc;y cũng l&agrave; mức lợi nhuận cao nhất trong 11 qu&yacute; trở lại đ&acirc;y của doanh nghiệp ng&agrave;nh kinh doanh &ocirc; t&ocirc; n&agrave;y.

Theo l&atilde;nh đạo doanh nghiệp, kết quả kinh doanh trong kỳ ghi nhận mức tăng trưởng t&iacute;ch cực l&agrave; nhờ sự phục hồi kinh tế v&agrave; ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ kịp thời từ Ch&iacute;nh phủ th&ocirc;ng qua việc giảm lệ ph&iacute; trước bạ &ocirc; t&ocirc; sản xuất trong nước kể từ ng&agrave;y 1/9 đến 30/11/2024 (Nghị định 109/2024/NĐ-CP) đ&atilde; k&iacute;ch th&iacute;ch nhu cầu sở hữu xe sang của người ti&ecirc;u d&ugrave;ng tăng mạnh. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, hệ thống đại l&yacute; kinh doanh xe MG khắp cả nước trực thuộc c&ocirc;ng ty đ&atilde; g&oacute;p phần tăng trưởng nhanh, mạnh doanh số b&aacute;n xe MG trong kỳ.

Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm, doanh thu thuần của <a class='symbol'>HAX</a> đạt gần 3.696 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế đạt hơn 144 tỷ đồng, lần lượt tăng trưởng 27% v&agrave; 928% so với thực hiện c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Qua đ&oacute;, ho&agrave;n th&agrave;nh hơn 90% kế hoạch lợi nhuận cả năm 2024.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241130/images/_dsc2690.jpg" style="height:398px; width:600px">

Thị trường &ocirc; t&ocirc; năm 2024 chứng kiến nhiều sự xuất hiện của nhiều mẫu xe mới - Ảnh: Đ&igrave;nh Đại.

Tương tự, tại C&ocirc;ng ty CP Dịch vụ Tổng hợp S&agrave;i G&ograve;n (HoSE: <a class='symbol'>SVC</a>) doanh thu thuần ghi nhận tăng trưởng 35% so với c&ugrave;ng kỳ, l&ecirc;n hơn 6.776 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 25,4 tỷ đồng, tăng hơn 195% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Theo l&atilde;nh đạo doanh nghiệp, lợi nhuận hợp nhất sau thuế qu&yacute; III tăng cao so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n l&agrave; do t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh của thị trường xe &ocirc; t&ocirc; trong qu&yacute; II/2024 tốt hơn so với qu&yacute; III/2023.

Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, SCV mang về hơn 16.200 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng hơn 14% so với c&ugrave;ng kỳ. Lợi nhuận sau thuế ghi nhận đạt hơn 120 tỷ đồng, tăng gần 264% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Với kết quả n&agrave;y, doanh nghiệp đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh 96% kế hoạch lợi nhuận năm 2024.

Tại C&ocirc;ng ty CP Kỹ thuật v&agrave; &Ocirc; t&ocirc; Trường Long (HoSE: <a class='symbol'>HTL</a>), mặc d&ugrave; doanh thu thuần giảm 7% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, xuống c&ograve;n hơn 135 tỷ đồng. Nhưng lợi nhuận sau thuế cũng tăng trưởng 135% so với c&ugrave;ng kỳ, l&ecirc;n hơn 6,3 tỷ đồng.

Doanh nghiệp cho biết, tuy doanh thu giảm nhẹ so với c&ugrave;ng kỳ, nhưng nhờ v&agrave;o việc tối ưu h&oacute;a lợi nhuận tr&ecirc;n mỗi chiếc xe b&aacute;n ra, đồng thời, doanh thu từ c&ocirc;ng ty con tăng trưởng gấp đ&ocirc;i n&ecirc;n lợi nhuận hợp nhất vẫn tăng trưởng.

Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, doanh thu của <a class='symbol'>HTL</a> đạt hơn 341 tỷ đồng, cũng giảm gần 8% so với c&ugrave;ng kỳ. Lợi nhuận sau thuế ghi nhận đạt gần 19,6 tỷ đồng, tăng gần 118% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023.

Một doanh nghiệp kh&aacute;c l&agrave; Tổng C&ocirc;ng ty M&aacute;y động lực v&agrave; M&aacute;y n&ocirc;ng nghiệp Việt Nam &ndash; CTCP (UpCOM: <a class='symbol'>VEA</a>) cũng ghi nhận doanh thu thuần tăng 19% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Lợi nhuận sau thuế Lợi nhuận sau thuế ghi nhận đạt 1.666 tỷ đồng, tăng nhẹ 8% so với mức thực hiện c&ugrave;ng kỳ năm trước. Động lực tăng trưởng ch&iacute;nh của <a class='symbol'>VEA</a> đến từ khoản l&atilde;i lớn từ c&aacute;c c&ocirc;ng ty li&ecirc;n doanh, li&ecirc;n kết với 1.500 tỷ đồng, tăng 17% so với c&ugrave;ng kỳ.

Luỹ kế 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, doanh thu thuần của doanh nghiệp tăng nhẹ 3% so với c&ugrave;ng kỳ, l&ecirc;n mức 2.971 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế đạt 4.924 tỷ đồng, tăng 4% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Kh&ocirc;ng được may mắn như c&aacute;c doanh nghiệp tr&ecirc;n, C&ocirc;ng ty CP City Auto (HoSE: <a class='symbol'>CTF</a>), mặc d&ugrave; doanh thu tăng 23% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, l&ecirc;n gần 2.077 tỷ đồng. Tuy nhi&ecirc;n, lợi nhuận sau thuế lại giảm mạnh đến 90% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023, xuống chỉ c&ograve;n 2,5 tỷ đồng.

Doanh nghiệp cho rằng, nguy&ecirc;n nh&acirc;n l&agrave; do ảnh hưởng suy tho&aacute;i chung to&agrave;n cầu, ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ của Ch&iacute;nh phủ về việc giảm lệ ph&iacute; trước bạ &ocirc; t&ocirc; sản xuất trong nước &aacute;p dụng kể từ ng&agrave;y 1/9/2024 đến ng&agrave;y 30/11/2024 theo Nghị định 109/2024/ND-CP chưa t&aacute;c động lớn đến kết quả kinh doanh của doanh nghiệp.

Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm, doanh thu của <a class='symbol'>CTF</a> đạt hơn 5.400 tỷ đồng, tăng 10% so với c&ugrave;ng kỳ, nhưng lợi nhuận sau thuế cũng giảm mạnh 70% so với c&ugrave;ng kỳ, xuống chỉ c&ograve;n gần 12 tỷ đồng. Với kết quả n&agrave;y, doanh nghiệp chỉ mới ho&agrave;n th&agrave;nh 67% kế hoạch doanh thu v&agrave; gần 15% kế hoạch lợi nhuận năm 2024.

Một doanh nghiệp kh&aacute;c l&agrave; C&ocirc;ng ty CP &Ocirc; t&ocirc; <a class='symbol'>TMT</a> (HoSE: <a class='symbol'>TMT</a>) c&ograve;n ghi nhận kết quả kinh doanh ảm đạm hơn khi doanh thu thuần trong qu&yacute; III/2024 sụt giảm 21% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế ghi nhận lỗ gần 93 tỷ đồng, đ&aacute;nh dấu qu&yacute; kinh doanh thua lỗ thứ hai li&ecirc;n tiếp của doanh nghiệp n&agrave;y.

Trong 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, <a class='symbol'>TMT</a> ghi nhận doanh thu thuần giảm hơn 15% so với c&ugrave;ng kỳ, xuống c&ograve;n hơn 1.675 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế c&ocirc;ng ty mẹ ghi nhận lỗ gần 192 tỷ đồng. Với kết quả n&agrave;y, doanh nghiệp c&ograve;n c&aacute;ch kh&aacute; xa kế hoạch l&atilde;i sau thuế hơn 38,5 tỷ đồng của năm 2024.

Theo giải tr&igrave;nh từ doanh nghiệp, nguy&ecirc;n nh&acirc;n thua lỗ c&oacute; cả nguy&ecirc;n nh&acirc;n kh&aacute;ch quan v&agrave; nguy&ecirc;n nh&acirc;n chủ quan. Trong đ&oacute;, nguy&ecirc;n nh&acirc;n kh&aacute;ch quan l&agrave; năm 2024 l&agrave; năm kh&oacute; khăn chung đối với nền kinh tế, bất động sản đ&oacute;ng băng, nguy cơ về lạm ph&aacute;t, người d&acirc;n thắt chặt chi ti&ecirc;u, thay đổi c&ocirc;ng nghệ khiến lượng ti&ecirc;u thụ &ocirc; t&ocirc; giảm s&acirc;u.

C&ograve;n nguy&ecirc;n nh&acirc;n chủ quan l&agrave; do chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh qu&aacute; cao trong nhiều năm qua v&igrave; h&agrave;ng h&oacute;a tồn kho lớn, thực tế đ&atilde; ph&aacute;t sinh th&ecirc;m nhiều chi ph&iacute; trong sản xuất kinh doanh. Do đ&oacute;, c&ocirc;ng ty đ&atilde; mạnh tay cho b&aacute;n h&agrave;ng để cắt lỗ chuẩn bị cho chu kỳ hoạt động kinh doanh mới, đồng thời triển khai t&aacute;i cấu tr&uacute;c lại to&agrave;n bộ doanh nghiệp bao gồm: T&aacute;i cấu tr&uacute;c sản phẩm, t&aacute;i cấu tr&uacute;c lại nh&agrave; cung cấp, v&agrave; t&aacute;i cấu tr&uacute;c lại to&agrave;n bộ hoạt động sản xuất kinh doanh để &aacute;p dụng quản trị doanh nghiệp bằng phần mềm Bravo.

<a href="https://diendandoanhnghiep.vn/huong-loi-tu-chinh-sach-doanh-nghiep-nganh-o-to-kinh-doanh-ra-sao-10146503.html">Đ&igrave;nh Đại-Link gốc</a>

Chính sách giảm lệ phí trước bạ 50% đối với ô tô sản xuất trong nước của Chính phủ đã góp phần thúc đẩy tăng trưởng lợi nhuận quý III/2024 của nhiều doanh nghiệp ngành ô tô.



Ch&iacute;nh s&aacute;ch giảm lệ ph&iacute; trước bạ 50% đối với &ocirc; t&ocirc; sản xuất trong nước của Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; g&oacute;p phần th&uacute;c đẩy tăng trưởng lợi nhuận qu&yacute; III/2024 của nhiều doanh nghiệp ng&agrave;nh &ocirc; t&ocirc;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241130/images/nganhoto.jpg" style="height:384px; width:600px" />

Việc giảm 50% lệ ph&iacute; trước bạ đối với &ocirc; t&ocirc; sản xuất trong nước của Ch&iacute;nh phủ từ ng&agrave;y 1/9 - 30/11/2024 đ&atilde; g&oacute;p phần th&uacute;c đẩy tăng trưởng doanh số b&aacute;n &ocirc; t&ocirc; của nhiều doanh nghiệp - Ảnh minh họa.

T&aacute;c động t&iacute;ch cực từ ch&iacute;nh s&aacute;ch

Theo thống k&ecirc; của Tổng cục Hải quan, trong 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, Việt Nam đ&atilde; nhập khẩu tổng cộng 124.983 &ocirc; t&ocirc; nguy&ecirc;n chiếc, với trị gi&aacute; gần 2,57 tỷ USD. So với c&ugrave;ng kỳ năm trước, lượng xe nhập khẩu đ&atilde; tăng 32,7% v&agrave; trị gi&aacute; tăng 16%. Đặc biệt, trong th&aacute;ng 9 vừa qua, Việt Nam đ&atilde; nhập khẩu 18.405 xe &ocirc; t&ocirc;, đ&aacute;nh dấu mức tăng 22,2% về số lượng v&agrave; 26,4% về gi&aacute; trị so với th&aacute;ng trước.

Số liệu của Tổng cục Thống k&ecirc; cũng cho thấy, 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, chỉ số sản xuất xe c&oacute; động cơ tăng 13% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Ri&ecirc;ng th&aacute;ng 9/2024, chỉ số sản xuất xe c&oacute; động cơ ước t&iacute;nh tăng 2,7% so với th&aacute;ng 8/2024 v&agrave; tăng 25,7% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Cũng trong giai đoạn n&agrave;y, Việt Nam sản xuất được 241,4 ngh&igrave;n xe &ocirc; t&ocirc;, tăng 11,9% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước; trong đ&oacute;, th&aacute;ng 9 sản xuất được 34,3 ngh&igrave;n xe &ocirc; t&ocirc;, tăng 30,3% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023.

Trong khi đ&oacute;, Hiệp hội C&aacute;c nh&agrave; Sản xuất &ocirc;t&ocirc; Việt Nam (VAMA) vừa c&ocirc;ng bố doanh số b&aacute;n h&agrave;ng to&agrave;n thị trường của c&aacute;c đơn vị th&agrave;nh vi&ecirc;n trong th&aacute;ng 10/2024 đạt 38.761 xe, tăng khoảng 6% so với th&aacute;ng v&agrave; tăng tới 53% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023.

Theo dự b&aacute;o của giới chuy&ecirc;n gia, thị trường &ocirc; t&ocirc; th&aacute;ng 11 sẽ tiếp tục tăng trưởng bởi đ&acirc;y l&agrave; th&aacute;ng cuối c&ugrave;ng ch&iacute;nh s&aacute;ch giảm 50% lệ ph&iacute; trước bạ, theo Nghị định 109/2024/NĐ-CP. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, nhu cầu mua xe trong những th&aacute;ng cuối năm thường c&oacute; xu hướng tăng cao hơn. Một yếu tố kh&aacute;c l&agrave; l&atilde;i vay ti&ecirc;u d&ugrave;ng đ&atilde; ổn định hơn, cũng g&oacute;p phần gi&uacute;p thị trường &ocirc; t&ocirc; cuối năm th&ecirc;m phần s&ocirc;i động.

Lợi nhuận tăng trưởng mạnh

Trong bối cảnh chung đ&oacute;, kết quả kinh doanh của nhiều doanh nghiệp ng&agrave;nh &ocirc; t&ocirc; đang ni&ecirc;m yết cổ phiếu tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n cũng cho thấy c&oacute; nhiều khởi sắc. Cụ thể, tại C&ocirc;ng ty CP &Ocirc; t&ocirc; H&agrave;ng Xanh (HoSE: HAX), trong qu&yacute; III/2024 ghi nhận doanh thu tăng trưởng 38% so với c&ugrave;ng kỳ, l&ecirc;n gần 1.536 tỷ đồng; Bi&ecirc;n lợi nhuận gộp cũng được cải thiện từ 6% l&ecirc;n 11%.

Kết quả, HAX ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt hơn 90 tỷ đồng, tăng đột biến 1.025% so với c&ugrave;ng kỳ. Đ&acirc;y cũng l&agrave; mức lợi nhuận cao nhất trong 11 qu&yacute; trở lại đ&acirc;y của doanh nghiệp ng&agrave;nh kinh doanh &ocirc; t&ocirc; n&agrave;y.

Theo l&atilde;nh đạo doanh nghiệp, kết quả kinh doanh trong kỳ ghi nhận mức tăng trưởng t&iacute;ch cực l&agrave; nhờ sự phục hồi kinh tế v&agrave; ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ kịp thời từ Ch&iacute;nh phủ th&ocirc;ng qua việc giảm lệ ph&iacute; trước bạ &ocirc; t&ocirc; sản xuất trong nước kể từ ng&agrave;y 1/9 đến 30/11/2024 (Nghị định 109/2024/NĐ-CP) đ&atilde; k&iacute;ch th&iacute;ch nhu cầu sở hữu xe sang của người ti&ecirc;u d&ugrave;ng tăng mạnh. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, hệ thống đại l&yacute; kinh doanh xe MG khắp cả nước trực thuộc c&ocirc;ng ty đ&atilde; g&oacute;p phần tăng trưởng nhanh, mạnh doanh số b&aacute;n xe MG trong kỳ.

Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm, doanh thu thuần của HAX đạt gần 3.696 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế đạt hơn 144 tỷ đồng, lần lượt tăng trưởng 27% v&agrave; 928% so với thực hiện c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Qua đ&oacute;, ho&agrave;n th&agrave;nh hơn 90% kế hoạch lợi nhuận cả năm 2024.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241130/images/_dsc2690.jpg" style="height:398px; width:600px" />

Thị trường &ocirc; t&ocirc; năm 2024 chứng kiến nhiều sự xuất hiện của nhiều mẫu xe mới - Ảnh: Đ&igrave;nh Đại.

Tương tự, tại C&ocirc;ng ty CP Dịch vụ Tổng hợp S&agrave;i G&ograve;n (HoSE: SVC) doanh thu thuần ghi nhận tăng trưởng 35% so với c&ugrave;ng kỳ, l&ecirc;n hơn 6.776 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 25,4 tỷ đồng, tăng hơn 195% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Theo l&atilde;nh đạo doanh nghiệp, lợi nhuận hợp nhất sau thuế qu&yacute; III tăng cao so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n l&agrave; do t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh của thị trường xe &ocirc; t&ocirc; trong qu&yacute; II/2024 tốt hơn so với qu&yacute; III/2023.

Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, SCV mang về hơn 16.200 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng hơn 14% so với c&ugrave;ng kỳ. Lợi nhuận sau thuế ghi nhận đạt hơn 120 tỷ đồng, tăng gần 264% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Với kết quả n&agrave;y, doanh nghiệp đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh 96% kế hoạch lợi nhuận năm 2024.

Tại C&ocirc;ng ty CP Kỹ thuật v&agrave; &Ocirc; t&ocirc; Trường Long (HoSE: HTL), mặc d&ugrave; doanh thu thuần giảm 7% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, xuống c&ograve;n hơn 135 tỷ đồng. Nhưng lợi nhuận sau thuế cũng tăng trưởng 135% so với c&ugrave;ng kỳ, l&ecirc;n hơn 6,3 tỷ đồng.

Doanh nghiệp cho biết, tuy doanh thu giảm nhẹ so với c&ugrave;ng kỳ, nhưng nhờ v&agrave;o việc tối ưu h&oacute;a lợi nhuận tr&ecirc;n mỗi chiếc xe b&aacute;n ra, đồng thời, doanh thu từ c&ocirc;ng ty con tăng trưởng gấp đ&ocirc;i n&ecirc;n lợi nhuận hợp nhất vẫn tăng trưởng.

Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, doanh thu của HTL đạt hơn 341 tỷ đồng, cũng giảm gần 8% so với c&ugrave;ng kỳ. Lợi nhuận sau thuế ghi nhận đạt gần 19,6 tỷ đồng, tăng gần 118% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023.

Một doanh nghiệp kh&aacute;c l&agrave; Tổng C&ocirc;ng ty M&aacute;y động lực v&agrave; M&aacute;y n&ocirc;ng nghiệp Việt Nam &ndash; CTCP (UpCOM: VEA) cũng ghi nhận doanh thu thuần tăng 19% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023. Lợi nhuận sau thuế Lợi nhuận sau thuế ghi nhận đạt 1.666 tỷ đồng, tăng nhẹ 8% so với mức thực hiện c&ugrave;ng kỳ năm trước. Động lực tăng trưởng ch&iacute;nh của VEA đến từ khoản l&atilde;i lớn từ c&aacute;c c&ocirc;ng ty li&ecirc;n doanh, li&ecirc;n kết với 1.500 tỷ đồng, tăng 17% so với c&ugrave;ng kỳ.

Luỹ kế 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, doanh thu thuần của doanh nghiệp tăng nhẹ 3% so với c&ugrave;ng kỳ, l&ecirc;n mức 2.971 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế đạt 4.924 tỷ đồng, tăng 4% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

Kh&ocirc;ng được may mắn như c&aacute;c doanh nghiệp tr&ecirc;n, C&ocirc;ng ty CP City Auto (HoSE: CTF), mặc d&ugrave; doanh thu tăng 23% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, l&ecirc;n gần 2.077 tỷ đồng. Tuy nhi&ecirc;n, lợi nhuận sau thuế lại giảm mạnh đến 90% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023, xuống chỉ c&ograve;n 2,5 tỷ đồng.

Doanh nghiệp cho rằng, nguy&ecirc;n nh&acirc;n l&agrave; do ảnh hưởng suy tho&aacute;i chung to&agrave;n cầu, ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ của Ch&iacute;nh phủ về việc giảm lệ ph&iacute; trước bạ &ocirc; t&ocirc; sản xuất trong nước &aacute;p dụng kể từ ng&agrave;y 1/9/2024 đến ng&agrave;y 30/11/2024 theo Nghị định 109/2024/ND-CP chưa t&aacute;c động lớn đến kết quả kinh doanh của doanh nghiệp.

Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm, doanh thu của CTF đạt hơn 5.400 tỷ đồng, tăng 10% so với c&ugrave;ng kỳ, nhưng lợi nhuận sau thuế cũng giảm mạnh 70% so với c&ugrave;ng kỳ, xuống chỉ c&ograve;n gần 12 tỷ đồng. Với kết quả n&agrave;y, doanh nghiệp chỉ mới ho&agrave;n th&agrave;nh 67% kế hoạch doanh thu v&agrave; gần 15% kế hoạch lợi nhuận năm 2024.

Một doanh nghiệp kh&aacute;c l&agrave; C&ocirc;ng ty CP &Ocirc; t&ocirc; TMT (HoSE: TMT) c&ograve;n ghi nhận kết quả kinh doanh ảm đạm hơn khi doanh thu thuần trong qu&yacute; III/2024 sụt giảm 21% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế ghi nhận lỗ gần 93 tỷ đồng, đ&aacute;nh dấu qu&yacute; kinh doanh thua lỗ thứ hai li&ecirc;n tiếp của doanh nghiệp n&agrave;y.

Trong 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, TMT ghi nhận doanh thu thuần giảm hơn 15% so với c&ugrave;ng kỳ, xuống c&ograve;n hơn 1.675 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế c&ocirc;ng ty mẹ ghi nhận lỗ gần 192 tỷ đồng. Với kết quả n&agrave;y, doanh nghiệp c&ograve;n c&aacute;ch kh&aacute; xa kế hoạch l&atilde;i sau thuế hơn 38,5 tỷ đồng của năm 2024.

Theo giải tr&igrave;nh từ doanh nghiệp, nguy&ecirc;n nh&acirc;n thua lỗ c&oacute; cả nguy&ecirc;n nh&acirc;n kh&aacute;ch quan v&agrave; nguy&ecirc;n nh&acirc;n chủ quan. Trong đ&oacute;, nguy&ecirc;n nh&acirc;n kh&aacute;ch quan l&agrave; năm 2024 l&agrave; năm kh&oacute; khăn chung đối với nền kinh tế, bất động sản đ&oacute;ng băng, nguy cơ về lạm ph&aacute;t, người d&acirc;n thắt chặt chi ti&ecirc;u, thay đổi c&ocirc;ng nghệ khiến lượng ti&ecirc;u thụ &ocirc; t&ocirc; giảm s&acirc;u.

C&ograve;n nguy&ecirc;n nh&acirc;n chủ quan l&agrave; do chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh qu&aacute; cao trong nhiều năm qua v&igrave; h&agrave;ng h&oacute;a tồn kho lớn, thực tế đ&atilde; ph&aacute;t sinh th&ecirc;m nhiều chi ph&iacute; trong sản xuất kinh doanh. Do đ&oacute;, c&ocirc;ng ty đ&atilde; mạnh tay cho b&aacute;n h&agrave;ng để cắt lỗ chuẩn bị cho chu kỳ hoạt động kinh doanh mới, đồng thời triển khai t&aacute;i cấu tr&uacute;c lại to&agrave;n bộ doanh nghiệp bao gồm: T&aacute;i cấu tr&uacute;c sản phẩm, t&aacute;i cấu tr&uacute;c lại nh&agrave; cung cấp, v&agrave; t&aacute;i cấu tr&uacute;c lại to&agrave;n bộ hoạt động sản xuất kinh doanh để &aacute;p dụng quản trị doanh nghiệp bằng phần mềm Bravo.

<a href="https://diendandoanhnghiep.vn/huong-loi-tu-chinh-sach-doanh-nghiep-nganh-o-to-kinh-doanh-ra-sao-10146503.html">Đ&igrave;nh Đại-Link gốc</a>