Việc tăng vốn điều lệ được kỳ vọng sẽ gi&uacute;p c&aacute;c DNNN th&aacute;o gỡ n&uacute;t thắt trong huy động vốn từ c&aacute;c tổ chức t&iacute;n dụng, đ&aacute;p ứng điều kiện tham gia đấu thầu quốc tế, v&agrave; triển khai c&aacute;c &quot;si&ecirc;u dự &aacute;n&quot; như s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh hay nh&agrave; m&aacute;y lọc dầu Dung Quất mở rộng.

Doanh nghiệp nh&agrave; nước (DNNN) từ l&acirc;u đ&atilde; đ&oacute;ng vai tr&ograve; trụ cột trong nền kinh tế Việt Nam, đảm bảo an ninh năng lượng, ph&aacute;t triển cơ sở hạ tầng, v&agrave; giữ vững thị phần trong c&aacute;c ng&agrave;nh kinh tế trọng điểm.

Năm 2025 với mục ti&ecirc;u tăng trưởng kinh tế &iacute;t nhất 8% l&agrave; năm bản lề để đất nước bước v&agrave;o &quot;Kỷ nguy&ecirc;n vươn m&igrave;nh&quot;, c&aacute;c tập đo&agrave;n, tổng c&ocirc;ng ty nh&agrave; nước cũng đưa ra c&aacute;c kế hoạch kinh doanh tăng trưởng 2 chữ số.&nbsp;

Khi động lực được đặt v&agrave;o c&aacute;c &quot;si&ecirc;u dự &aacute;n&quot;, h&agrave;ng loạt doanh nghiệp nh&agrave; nước đ&atilde; vươn m&igrave;nh thực hiện tăng vốn điều lệ. Tạm t&iacute;nh theo kế hoạch của 7 doanh nghiệp lớn, số vốn tăng l&ecirc;n khoảng hơn 140.000 tỷ đồng.

Việc tăng vốn điều lệ được kỳ vọng sẽ gi&uacute;p c&aacute;c DNNN th&aacute;o gỡ n&uacute;t thắt trong huy động vốn từ c&aacute;c tổ chức t&iacute;n dụng, đ&aacute;p ứng điều kiện tham gia đấu thầu quốc tế, v&agrave; triển khai c&aacute;c &quot;si&ecirc;u dự &aacute;n&quot; như s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh hay nh&agrave; m&aacute;y lọc dầu Dung Quất mở rộng. Thực tế hiện tại, với vốn điều lệ thấp, c&oacute; những DNNN kh&ocirc;ng đủ điều kiện nộp hồ sơ thầu quốc tế, l&agrave;m hạn chế khả năng cạnh tranh v&agrave; ph&aacute;t triển.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250303/images/dnnn-tang-von-2-17409354365841983867952.png" style="height:768px; width:640px">

Becamex IDC: Thương vụ đấu gi&aacute; lịch sử

Tổng C&ocirc;ng ty Đầu tư v&agrave; Ph&aacute;t triển c&ocirc;ng nghiệp - CTCP (Becamex IDC, m&atilde; <a class='symbol'>BCM</a>) đang triển khai thương vụ ch&agrave;o b&aacute;n 300 triệu cổ phiếu ra c&ocirc;ng ch&uacute;ng th&ocirc;ng qua đấu gi&aacute; c&ocirc;ng khai tại Sở Giao dịch Chứng kho&aacute;n TP.HCM (HoSE), với thời gian đăng k&yacute; mua từ 25/2 đến 21/4/2025 v&agrave; tổ chức đấu gi&aacute; v&agrave;o ng&agrave;y 28/4/2025.&nbsp;

Gi&aacute; khởi điểm được ấn định ở mức 69.600 đồng/cổ phiếu, tương đương số tiền dự kiến thu về gần 21.000 tỷ đồng. Nếu th&agrave;nh c&ocirc;ng, đ&acirc;y sẽ l&agrave; thương vụ đấu gi&aacute; cổ phần lớn nhất trong lịch sử thị trường chứng kho&aacute;n Việt Nam.&nbsp;

Số tiền huy động được sẽ d&ugrave;ng để đầu tư v&agrave;o c&aacute;c khu c&ocirc;ng nghiệp C&acirc;y Trường v&agrave; B&agrave;u B&agrave;ng Mở rộng tại B&igrave;nh Dương, tăng vốn cho c&aacute;c c&ocirc;ng ty li&ecirc;n kết như VSIP, đồng thời t&aacute;i cấu tr&uacute;c t&agrave;i ch&iacute;nh với việc thanh to&aacute;n 5.060 tỷ đồng tr&aacute;i phiếu v&agrave; khoản vay.&nbsp;

Tỷ lệ vốn nh&agrave; nước tại Becamex IDC theo kế hoạch được ph&ecirc; duyệt sẽ giảm từ 95,44% xuống tr&ecirc;n 65% đến hết năm 2025.

Tổng C&ocirc;ng ty Đầu tư Ph&aacute;t triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC)

Quốc hội đ&atilde; chấp thuận bổ sung vốn điều lệ cho VEC giai đoạn 2024-2026 với tổng cộng 38.251 tỷ đồng, bao gồm 1.562 tỷ đồng từ Quỹ Đầu tư ph&aacute;t triển v&agrave; 36.689 tỷ đồng từ ng&acirc;n s&aacute;ch nh&agrave; nước.&nbsp;

Với tổng mức đầu tư c&aacute;c dự &aacute;n đường cao tốc l&ecirc;n tới hơn 108.800 tỷ đồng v&agrave; vốn vay gần 56.900 tỷ đồng, hệ số nợ/vốn chủ sở hữu của VEC thường xuy&ecirc;n vượt mức cho ph&eacute;p. Trong thời gian d&agrave;i, năng lực t&agrave;i ch&iacute;nh của VEC bị hạn chế v&agrave; gặp vướng mắc trong huy động vốn đầu tư để x&acirc;y dựng c&aacute;c dự &aacute;n đường cao tốc mới cũng như tiếp tục n&acirc;ng cấp mở rộng c&aacute;c dự &aacute;n đang khai th&aacute;c.

Giai đoạn 2026 - 2030, VEC cần huy động khoảng 30.500 tỷ đồng để ho&agrave;n th&agrave;nh c&aacute;c dự &aacute;n cao tốc: Bến Lức - Long Th&agrave;nh, Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i, mở rộng đoạn TP.HCM - Long Th&agrave;nh v&agrave; chuẩn bị đầu tư mở rộng dự &aacute;n Cầu Giẽ - Ninh B&igrave;nh, Nội B&agrave;i - L&agrave;o Cai đoạn Y&ecirc;n B&aacute;i - L&agrave;o Cai, mở rộng c&aacute;c tuyến cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng&hellip;

Việc tăng vốn điều lệ sẽ gi&uacute;p VEC cải thiện năng lực t&agrave;i ch&iacute;nh, giảm &aacute;p lực vay nợ, v&agrave; tiếp tục đầu tư v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm.

Vietnam Airlines

Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (Vietnam Airlines, m&atilde; <a class='symbol'>HVN</a>) được Quốc hội th&ocirc;ng qua kế hoạch tăng vốn điều lệ tối đa 22.000 tỷ đồng. Giai đoạn 1, SCIC sẽ đầu tư 9.000 tỷ đồng mua cổ phiếu, c&ograve;n giai đoạn 2, nh&agrave; nước chuyển giao quyền mua cổ phần với quy m&ocirc; tối đa 13.000 tỷ đồng.&nbsp;

Nguồn vốn n&agrave;y nhằm xử l&yacute; c&aacute;c khoản nợ từ Covid-19, phục hồi t&agrave;i ch&iacute;nh, v&agrave; đầu tư v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm để tận dụng tiềm năng thị trường h&agrave;ng kh&ocirc;ng khu vực.

Lọc h&oacute;a dầu B&igrave;nh Sơn (<a class='symbol'>BSR</a>)

V&agrave;o cuối năm 2024, <a class='symbol'>BSR</a> đ&atilde; được Tập đo&agrave;n Dầu kh&iacute; Việt Nam th&ocirc;ng qua phương &aacute;n tăng vốn điều lệ l&ecirc;n 50.073 tỷ đồng, dự kiến được ph&ecirc; duyệt trước qu&yacute; 1/2025. Số vốn tăng th&ecirc;m sẽ phục vụ Dự &aacute;n N&acirc;ng cấp mở rộng Nh&agrave; m&aacute;y Lọc dầu Dung Quất, n&acirc;ng c&ocirc;ng suất l&ecirc;n 171.000 th&ugrave;ng/ng&agrave;y, đ&aacute;p ứng ti&ecirc;u chuẩn Euro V, v&agrave; đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.

Petrolimex

Tập đo&agrave;n Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex, m&atilde; <a class='symbol'>PLX</a>) đặt mục ti&ecirc;u tăng vốn điều lệ l&ecirc;n 20.000 tỷ đồng theo đề &aacute;n t&aacute;i cơ cấu giai đoạn 2021-2025. Tập đo&agrave;n đề xuất giữ lại lợi nhuận sau thuế từ 2022-2025 để ph&aacute;t h&agrave;nh cổ phiếu thưởng, phục vụ đầu tư ph&aacute;t triển v&agrave; duy tr&igrave; vị thế chiếm 44% thị phần xăng dầu cả nước.

Tập đo&agrave;n Than Kho&aacute;ng sản Việt Nam (TKV)

TKV đề xuất tăng vốn điều lệ từ 35.000 tỷ đồng l&ecirc;n 42.000 tỷ đồng để đ&aacute;p ứng chiến lược ph&aacute;t triển d&agrave;i hạn, g&oacute;p phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia. Đề xuất n&agrave;y đang được tr&igrave;nh Ch&iacute;nh phủ xem x&eacute;t ph&ecirc; duyệt.

Tổng C&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (<a class='symbol'>ACV</a>)

<a class='symbol'>ACV</a> đang triển khai Dự &aacute;n Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư 110.000 tỷ đồng, dự kiến đi v&agrave;o hoạt động năm 2026. Chủ tịch HĐQT <a class='symbol'>ACV</a>, &ocirc;ng Lại Xu&acirc;n Thanh, kiến nghị tăng vốn điều lệ từ nguồn lợi nhuận sau thuế chưa ph&acirc;n phối để giảm phụ thuộc ng&acirc;n s&aacute;ch nh&agrave; nước v&agrave; n&acirc;ng cấp c&aacute;c khu bay.

T&iacute;nh đến cuối năm 2024, lợi nhuận sau thuế chưa ph&acirc;n phối của <a class='symbol'>ACV</a> l&agrave; 32.000 tỷ đồng.

Dự thảo Luật Quản l&yacute; v&agrave; đầu tư vốn nh&agrave; nước tại doanh nghiệp

Dự thảo Luật Quản l&yacute; v&agrave; đầu tư vốn nh&agrave; nước tại doanh nghiệp đang được x&acirc;y dựng nhằm ho&agrave;n thiện khung ph&aacute;p l&yacute;, đảm bảo hiệu quả quản l&yacute; v&agrave; sử dụng vốn nh&agrave; nước. Dự thảo nhấn mạnh việc tăng cường minh bạch, tr&aacute;ch nhiệm giải tr&igrave;nh, v&agrave; tạo điều kiện cho c&aacute;c DNNN huy động vốn linh hoạt từ thị trường, đồng thời giảm dần sự phụ thuộc v&agrave;o ng&acirc;n s&aacute;ch. Đ&acirc;y được xem l&agrave; bước đi quan trọng để th&uacute;c đẩy qu&aacute; tr&igrave;nh t&aacute;i cơ cấu v&agrave; hiện đại h&oacute;a c&aacute;c DNNN trong thời gian tới.

Thủ tướng: T&agrave;i sản DNNN gần 4 triệu tỷ nhưng đ&oacute;ng g&oacute;p chủ yếu từ DN lớn như Petrovietnam, Viettel&hellip;, nhiều DN chưa c&oacute; số liệu đ&aacute;ng tự h&agrave;o

Lan Hạ

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/hon-140000-ty-dong-cho-7-doanh-nghiep-nha-nuoc-tang-von-dieu-le-thuc-day-cac-sieu-du-an-205250303002244917.htm">Link gốc</a>

Việc tăng vốn điều lệ được kỳ vọng sẽ giúp các DNNN tháo gỡ nút thắt trong huy động vốn từ các tổ chức tín dụng, đáp ứng điều kiện tham gia đấu thầu quốc tế, và triển khai các "siêu dự án" như sân bay Long Thành hay nhà máy lọc dầu Dung Quất mở rộng.


Việc tăng vốn điều lệ được kỳ vọng sẽ gi&uacute;p c&aacute;c DNNN th&aacute;o gỡ n&uacute;t thắt trong huy động vốn từ c&aacute;c tổ chức t&iacute;n dụng, đ&aacute;p ứng điều kiện tham gia đấu thầu quốc tế, v&agrave; triển khai c&aacute;c &quot;si&ecirc;u dự &aacute;n&quot; như s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh hay nh&agrave; m&aacute;y lọc dầu Dung Quất mở rộng.

Doanh nghiệp nh&agrave; nước (DNNN) từ l&acirc;u đ&atilde; đ&oacute;ng vai tr&ograve; trụ cột trong nền kinh tế Việt Nam, đảm bảo an ninh năng lượng, ph&aacute;t triển cơ sở hạ tầng, v&agrave; giữ vững thị phần trong c&aacute;c ng&agrave;nh kinh tế trọng điểm.

Năm 2025 với mục ti&ecirc;u tăng trưởng kinh tế &iacute;t nhất 8% l&agrave; năm bản lề để đất nước bước v&agrave;o &quot;Kỷ nguy&ecirc;n vươn m&igrave;nh&quot;, c&aacute;c tập đo&agrave;n, tổng c&ocirc;ng ty nh&agrave; nước cũng đưa ra c&aacute;c kế hoạch kinh doanh tăng trưởng 2 chữ số.&nbsp;

Khi động lực được đặt v&agrave;o c&aacute;c &quot;si&ecirc;u dự &aacute;n&quot;, h&agrave;ng loạt doanh nghiệp nh&agrave; nước đ&atilde; vươn m&igrave;nh thực hiện tăng vốn điều lệ. Tạm t&iacute;nh theo kế hoạch của 7 doanh nghiệp lớn, số vốn tăng l&ecirc;n khoảng hơn 140.000 tỷ đồng.

Việc tăng vốn điều lệ được kỳ vọng sẽ gi&uacute;p c&aacute;c DNNN th&aacute;o gỡ n&uacute;t thắt trong huy động vốn từ c&aacute;c tổ chức t&iacute;n dụng, đ&aacute;p ứng điều kiện tham gia đấu thầu quốc tế, v&agrave; triển khai c&aacute;c &quot;si&ecirc;u dự &aacute;n&quot; như s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh hay nh&agrave; m&aacute;y lọc dầu Dung Quất mở rộng. Thực tế hiện tại, với vốn điều lệ thấp, c&oacute; những DNNN kh&ocirc;ng đủ điều kiện nộp hồ sơ thầu quốc tế, l&agrave;m hạn chế khả năng cạnh tranh v&agrave; ph&aacute;t triển.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250303/images/dnnn-tang-von-2-17409354365841983867952.png" style="height:768px; width:640px" />

Becamex IDC: Thương vụ đấu gi&aacute; lịch sử

Tổng C&ocirc;ng ty Đầu tư v&agrave; Ph&aacute;t triển c&ocirc;ng nghiệp - CTCP (Becamex IDC, m&atilde; BCM) đang triển khai thương vụ ch&agrave;o b&aacute;n 300 triệu cổ phiếu ra c&ocirc;ng ch&uacute;ng th&ocirc;ng qua đấu gi&aacute; c&ocirc;ng khai tại Sở Giao dịch Chứng kho&aacute;n TP.HCM (HoSE), với thời gian đăng k&yacute; mua từ 25/2 đến 21/4/2025 v&agrave; tổ chức đấu gi&aacute; v&agrave;o ng&agrave;y 28/4/2025.&nbsp;

Gi&aacute; khởi điểm được ấn định ở mức 69.600 đồng/cổ phiếu, tương đương số tiền dự kiến thu về gần 21.000 tỷ đồng. Nếu th&agrave;nh c&ocirc;ng, đ&acirc;y sẽ l&agrave; thương vụ đấu gi&aacute; cổ phần lớn nhất trong lịch sử thị trường chứng kho&aacute;n Việt Nam.&nbsp;

Số tiền huy động được sẽ d&ugrave;ng để đầu tư v&agrave;o c&aacute;c khu c&ocirc;ng nghiệp C&acirc;y Trường v&agrave; B&agrave;u B&agrave;ng Mở rộng tại B&igrave;nh Dương, tăng vốn cho c&aacute;c c&ocirc;ng ty li&ecirc;n kết như VSIP, đồng thời t&aacute;i cấu tr&uacute;c t&agrave;i ch&iacute;nh với việc thanh to&aacute;n 5.060 tỷ đồng tr&aacute;i phiếu v&agrave; khoản vay.&nbsp;

Tỷ lệ vốn nh&agrave; nước tại Becamex IDC theo kế hoạch được ph&ecirc; duyệt sẽ giảm từ 95,44% xuống tr&ecirc;n 65% đến hết năm 2025.

Tổng C&ocirc;ng ty Đầu tư Ph&aacute;t triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC)

Quốc hội đ&atilde; chấp thuận bổ sung vốn điều lệ cho VEC giai đoạn 2024-2026 với tổng cộng 38.251 tỷ đồng, bao gồm 1.562 tỷ đồng từ Quỹ Đầu tư ph&aacute;t triển v&agrave; 36.689 tỷ đồng từ ng&acirc;n s&aacute;ch nh&agrave; nước.&nbsp;

Với tổng mức đầu tư c&aacute;c dự &aacute;n đường cao tốc l&ecirc;n tới hơn 108.800 tỷ đồng v&agrave; vốn vay gần 56.900 tỷ đồng, hệ số nợ/vốn chủ sở hữu của VEC thường xuy&ecirc;n vượt mức cho ph&eacute;p. Trong thời gian d&agrave;i, năng lực t&agrave;i ch&iacute;nh của VEC bị hạn chế v&agrave; gặp vướng mắc trong huy động vốn đầu tư để x&acirc;y dựng c&aacute;c dự &aacute;n đường cao tốc mới cũng như tiếp tục n&acirc;ng cấp mở rộng c&aacute;c dự &aacute;n đang khai th&aacute;c.

Giai đoạn 2026 - 2030, VEC cần huy động khoảng 30.500 tỷ đồng để ho&agrave;n th&agrave;nh c&aacute;c dự &aacute;n cao tốc: Bến Lức - Long Th&agrave;nh, Đ&agrave; Nẵng - Quảng Ng&atilde;i, mở rộng đoạn TP.HCM - Long Th&agrave;nh v&agrave; chuẩn bị đầu tư mở rộng dự &aacute;n Cầu Giẽ - Ninh B&igrave;nh, Nội B&agrave;i - L&agrave;o Cai đoạn Y&ecirc;n B&aacute;i - L&agrave;o Cai, mở rộng c&aacute;c tuyến cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng&hellip;

Việc tăng vốn điều lệ sẽ gi&uacute;p VEC cải thiện năng lực t&agrave;i ch&iacute;nh, giảm &aacute;p lực vay nợ, v&agrave; tiếp tục đầu tư v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm.

Vietnam Airlines

Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (Vietnam Airlines, m&atilde; HVN) được Quốc hội th&ocirc;ng qua kế hoạch tăng vốn điều lệ tối đa 22.000 tỷ đồng. Giai đoạn 1, SCIC sẽ đầu tư 9.000 tỷ đồng mua cổ phiếu, c&ograve;n giai đoạn 2, nh&agrave; nước chuyển giao quyền mua cổ phần với quy m&ocirc; tối đa 13.000 tỷ đồng.&nbsp;

Nguồn vốn n&agrave;y nhằm xử l&yacute; c&aacute;c khoản nợ từ Covid-19, phục hồi t&agrave;i ch&iacute;nh, v&agrave; đầu tư v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm để tận dụng tiềm năng thị trường h&agrave;ng kh&ocirc;ng khu vực.

Lọc h&oacute;a dầu B&igrave;nh Sơn (BSR)

V&agrave;o cuối năm 2024, BSR đ&atilde; được Tập đo&agrave;n Dầu kh&iacute; Việt Nam th&ocirc;ng qua phương &aacute;n tăng vốn điều lệ l&ecirc;n 50.073 tỷ đồng, dự kiến được ph&ecirc; duyệt trước qu&yacute; 1/2025. Số vốn tăng th&ecirc;m sẽ phục vụ Dự &aacute;n N&acirc;ng cấp mở rộng Nh&agrave; m&aacute;y Lọc dầu Dung Quất, n&acirc;ng c&ocirc;ng suất l&ecirc;n 171.000 th&ugrave;ng/ng&agrave;y, đ&aacute;p ứng ti&ecirc;u chuẩn Euro V, v&agrave; đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.

Petrolimex

Tập đo&agrave;n Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex, m&atilde; PLX) đặt mục ti&ecirc;u tăng vốn điều lệ l&ecirc;n 20.000 tỷ đồng theo đề &aacute;n t&aacute;i cơ cấu giai đoạn 2021-2025. Tập đo&agrave;n đề xuất giữ lại lợi nhuận sau thuế từ 2022-2025 để ph&aacute;t h&agrave;nh cổ phiếu thưởng, phục vụ đầu tư ph&aacute;t triển v&agrave; duy tr&igrave; vị thế chiếm 44% thị phần xăng dầu cả nước.

Tập đo&agrave;n Than Kho&aacute;ng sản Việt Nam (TKV)

TKV đề xuất tăng vốn điều lệ từ 35.000 tỷ đồng l&ecirc;n 42.000 tỷ đồng để đ&aacute;p ứng chiến lược ph&aacute;t triển d&agrave;i hạn, g&oacute;p phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia. Đề xuất n&agrave;y đang được tr&igrave;nh Ch&iacute;nh phủ xem x&eacute;t ph&ecirc; duyệt.

Tổng C&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (ACV)

ACV đang triển khai Dự &aacute;n Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư 110.000 tỷ đồng, dự kiến đi v&agrave;o hoạt động năm 2026. Chủ tịch HĐQT ACV, &ocirc;ng Lại Xu&acirc;n Thanh, kiến nghị tăng vốn điều lệ từ nguồn lợi nhuận sau thuế chưa ph&acirc;n phối để giảm phụ thuộc ng&acirc;n s&aacute;ch nh&agrave; nước v&agrave; n&acirc;ng cấp c&aacute;c khu bay.

T&iacute;nh đến cuối năm 2024, lợi nhuận sau thuế chưa ph&acirc;n phối của ACV l&agrave; 32.000 tỷ đồng.

Dự thảo Luật Quản l&yacute; v&agrave; đầu tư vốn nh&agrave; nước tại doanh nghiệp

Dự thảo Luật Quản l&yacute; v&agrave; đầu tư vốn nh&agrave; nước tại doanh nghiệp đang được x&acirc;y dựng nhằm ho&agrave;n thiện khung ph&aacute;p l&yacute;, đảm bảo hiệu quả quản l&yacute; v&agrave; sử dụng vốn nh&agrave; nước. Dự thảo nhấn mạnh việc tăng cường minh bạch, tr&aacute;ch nhiệm giải tr&igrave;nh, v&agrave; tạo điều kiện cho c&aacute;c DNNN huy động vốn linh hoạt từ thị trường, đồng thời giảm dần sự phụ thuộc v&agrave;o ng&acirc;n s&aacute;ch. Đ&acirc;y được xem l&agrave; bước đi quan trọng để th&uacute;c đẩy qu&aacute; tr&igrave;nh t&aacute;i cơ cấu v&agrave; hiện đại h&oacute;a c&aacute;c DNNN trong thời gian tới.

Thủ tướng: T&agrave;i sản DNNN gần 4 triệu tỷ nhưng đ&oacute;ng g&oacute;p chủ yếu từ DN lớn như Petrovietnam, Viettel&hellip;, nhiều DN chưa c&oacute; số liệu đ&aacute;ng tự h&agrave;o

Lan Hạ

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/hon-140000-ty-dong-cho-7-doanh-nghiep-nha-nuoc-tang-von-dieu-le-thuc-day-cac-sieu-du-an-205250303002244917.htm">Link gốc</a>