&Ocirc;ng Nguyễn Quang Huy - Tổng gi&aacute;m đốc <a class='symbol'>HHV</a> cho biết đ&acirc;y l&agrave; một đại dự &aacute;n của đất nước, t&iacute;ch hợp nhiều chuy&ecirc;n ng&agrave;nh, th&aacute;ch thức cũng sẽ rất lớn. Song, doanh nghiệp giao th&ocirc;ng Việt Nam ho&agrave;n to&agrave;n tự tin nhập cuộc với dự &aacute;n.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250210/images/325aefc7-9f5c-4e44-b375-289c9b6ae63a.jpg" style="height:400px; width:600px">

Kết th&uacute;c năm 2024, kinh tế nước ta tăng trưởng 7,09%. Đ&acirc;y l&agrave; mức tăng trưởng c&oacute; &yacute; nghĩa quan trọng l&agrave;m tiền đề cho năm 2025, kinh tế đạt tăng trưởng từ 8% trở l&ecirc;n v&agrave; đạt 2 con số trong những năm tiếp theo.

Để đạt được mục ti&ecirc;u kỳ vọng, Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; đề ra nhiều giải ph&aacute;p th&uacute;c đẩy tăng trưởng, trong đ&oacute;, việc đẩy mạnh đầu tư cho cơ sở hạ tầng kinh tế, nhất l&agrave; hạ tầng giao th&ocirc;ng được xem l&agrave; kh&acirc;u đột ph&aacute;.

Trong 12 nhiệm vụ v&agrave; giải ph&aacute;p chủ yếu, Ch&iacute;nh phủ y&ecirc;u cầu c&oacute; giải ph&aacute;p mạnh mẽ, quyết liệt, kịp thời hơn nữa để đẩy nhanh tiến độ giải ng&acirc;n vốn đầu tư c&ocirc;ng ngay từ đầu năm 2025, đặc biệt l&agrave; c&aacute;c dự &aacute;n quan trọng quốc gia, c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh trọng điểm v&agrave; c&aacute;c chương tr&igrave;nh mục ti&ecirc;u quốc gia, lấy đầu tư c&ocirc;ng dẫn dắt đầu tư tư, tăng cường hợp t&aacute;c c&ocirc;ng tư&hellip;

Năm 2025, Ch&iacute;nh phủ dự chi hơn 790.000 tỷ đồng vốn đầu tư c&ocirc;ng, tăng đ&aacute;ng kể so với của năm 2024. Nguồn vốn n&agrave;y được kỳ vọng sẽ l&agrave; cơ hội để tăng đầu tư ph&aacute;t triển v&agrave; th&uacute;c đẩy tăng trưởng kinh tế cả trước mắt v&agrave; l&acirc;u d&agrave;i.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, việc Quốc hội th&ocirc;ng qua Luật Đầu tư c&ocirc;ng (sửa đổi), c&oacute; hiệu lực từ ng&agrave;y 01/01/2025, sẽ tạo cơ sở ph&aacute;p l&yacute; đồng bộ cho c&aacute;c cơ quan triển khai kế hoạch đầu tư c&ocirc;ng trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. Những doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực x&acirc;y dựng hạ tầng giao th&ocirc;ng được dự b&aacute;o sẽ tiếp tục hưởng lợi lớn.

Cả nước hiện c&oacute; khoảng 2.021km đường cao tốc đưa v&agrave;o vận h&agrave;nh khai th&aacute;c v&agrave; đang hướng tới mục ti&ecirc;u đạt 3.000 km v&agrave;o cuối năm 2025 v&agrave; 5.000 km v&agrave;o năm 2030.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250210/images/e6355dec-51e4-4182-9bf4-55bd2927f8d7.jpg" style="height:400px; width:600px">

Đại diện C&ocirc;ng ty CP Đầu tư Hạ tầng giao th&ocirc;ng Đ&egrave;o Cả (<a class='symbol'>HHV</a>) cho biết hiện nay đơn vị đang đảm nhiệm thực hiện 3 dự &aacute;n lớn l&agrave; cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh (d&agrave;i 93km), Hữu Nghị - Chi Lăng (d&agrave;i 27km) v&agrave; Quảng Ng&atilde;i - Ho&agrave;i Nhơn (d&agrave;i 88km) v&agrave; đang đẩy mạnh thi c&ocirc;ng để th&ocirc;ng tuyến v&agrave;o cuối năm 2025.

Đối với dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, c&oacute; tổng vốn đầu tư l&ecirc;n tới 67,3 tỷ USD, dự kiến khởi c&ocirc;ng v&agrave;o năm 2027 v&agrave; ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o năm 2035.

&Ocirc;ng Nguyễn Quang Huy - Tổng gi&aacute;m đốc <a class='symbol'>HHV</a> cho biết đ&acirc;y l&agrave; một đại dự &aacute;n của đất nước, t&iacute;ch hợp nhiều chuy&ecirc;n ng&agrave;nh, th&aacute;ch thức cũng sẽ rất lớn. Song, doanh nghiệp giao th&ocirc;ng Việt Nam ho&agrave;n to&agrave;n tự tin nhập cuộc với dự &aacute;n v&agrave; <a class='symbol'>HHV</a> cũng đ&atilde; c&oacute; những bước chuẩn bị kỹ lưỡng nhằm đ&oacute;n đầu cơ hội tham gia si&ecirc;u dự &aacute;n n&agrave;y.

Cụ thể, về nguồn nh&acirc;n lực, Đ&egrave;o Cả đ&atilde; hợp t&aacute;c với c&aacute;c trường đại học trong nước, khai giảng chương tr&igrave;nh đ&agrave;o tạo chuy&ecirc;n ng&agrave;nh x&acirc;y dựng đường sắt - metro, mở đầu cho chuỗi hoạt động ph&aacute;t triển nh&acirc;n lực cho ng&agrave;nh giao th&ocirc;ng th&ocirc;ng qua m&ocirc; h&igrave;nh &ldquo;đặt h&agrave;ng tại nguồn&rdquo; v&agrave; &ldquo;đ&agrave;o tạo tại chỗ&rdquo;, &quot;đ&oacute;n đầu&quot; v&agrave; đ&aacute;p ứng nhu cầu cấp thiết về nguồn nh&acirc;n lực, đặc biệt trong lĩnh vực đường sắt - metro.

&ldquo;Ch&uacute;ng t&ocirc;i đẩy mạnh đ&agrave;o tạo đội ngũ c&ocirc;ng nh&acirc;n l&agrave;nh nghề, kỹ sư thực chiến v&agrave; c&aacute;c nh&agrave; quản l&yacute; ngay tại c&aacute;c trung t&acirc;m huấn luyện thực h&agrave;nh tr&ecirc;n c&ocirc;ng trường. Đ&egrave;o Cả cũng tổ chức c&aacute;c chương tr&igrave;nh c&ocirc;ng t&aacute;c nước ngo&agrave;i, nghi&ecirc;n cứu thực tiễn qu&aacute; tr&igrave;nh đ&agrave;o tạo ng&agrave;nh đường sắt - metro của c&aacute;c nước ti&ecirc;n tiến như Ph&aacute;p, Mỹ, Trung Quốc, Nhật Bản... nhằm chọn lọc &quot;nhập khẩu&quot; chương tr&igrave;nh v&agrave; chuy&ecirc;n gia đ&agrave;o tạo&rdquo;, &ocirc;ng Huy th&ocirc;ng tin.

Về c&ocirc;ng nghệ, doanh nghiệp đ&atilde; t&iacute;ch cực th&uacute;c đẩy hợp t&aacute;c với c&aacute;c đối t&aacute;c quốc tế c&oacute; kinh nghiệm về đường sắt tốc độ cao như Nhật Bản v&agrave; Trung Quốc. Mục ti&ecirc;u hợp t&aacute;c l&agrave; chuyển giao c&ocirc;ng nghệ quản l&yacute; vận h&agrave;nh v&agrave; c&aacute;c giải ph&aacute;p kỹ thuật ti&ecirc;n tiến, đồng thời nghi&ecirc;n cứu để &ldquo;bản địa h&oacute;a&rdquo; c&ocirc;ng nghệ v&agrave; thiết bị sao cho ph&ugrave; hợp với điều kiện v&agrave; nhu cầu của thị trường Việt Nam. Để thu hẹp khoảng c&aacute;ch c&ocirc;ng nghệ, <a class='symbol'>HHV</a> tập trung v&agrave;o chuyển đổi số, &aacute;p dụng c&aacute;c giải ph&aacute;p ti&ecirc;n tiến trong thi c&ocirc;ng hầm, cầu đường, v&agrave; quản l&yacute; dự &aacute;n như hệ thống giao th&ocirc;ng th&ocirc;ng minh (ITS), m&ocirc; h&igrave;nh th&ocirc;ng tin c&ocirc;ng tr&igrave;nh (BIM).

Được biết, <a class='symbol'>HHV</a> đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đang quản l&yacute; vận h&agrave;nh 31km hầm đường bộ v&agrave; 472km cao tốc, quốc lộ. Dự kiến đến cuối năm 2025 sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh th&ocirc;ng tuyến th&ecirc;m 207km đuờng cao tốc, v&agrave; tiếp nhận quản l&yacute; vận h&agrave;nh th&ecirc;m h&agrave;ng trăm km đường cao tốc Bắc - Nam.

Về năng lực t&agrave;i ch&iacute;nh, năm 2024, <a class='symbol'>HHV</a> ghi nhận doanh thu đạt 3.308 tỷ đồng, tăng hơn 23% so với c&ugrave;ng kỳ v&agrave; lợi nhuận sau thuế đạt 473 tỷ đồng, tăng gần 30% so với năm 2023.

Chiều 07/2/2025, tại phi&ecirc;n họp thứ 42, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho &yacute; kiến dự thảo Nghị quyết về c&aacute;c nguy&ecirc;n tắc, ti&ecirc;u ch&iacute; v&agrave; định mức ph&acirc;n bổ vốn đầu tư c&ocirc;ng nguồn ng&acirc;n s&aacute;ch nh&agrave; nước giai đoạn 2026-2030.

Bộ trưởng Bộ Kế hoạch v&agrave; Đầu tư Nguyễn Ch&iacute; Dũng đề cập điểm mới l&agrave; tập trung ưu ti&ecirc;n bố tr&iacute; vốn để thực hiện, đẩy nhanh tiến độ, sớm ho&agrave;n th&agrave;nh c&aacute;c chương tr&igrave;nh mục ti&ecirc;u quốc gia, dự &aacute;n quan trọng quốc gia, dự &aacute;n đường cao tốc, dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao, đường sắt đ&ocirc; thị, dự &aacute;n kết nối c&oacute; t&aacute;c động li&ecirc;n v&ugrave;ng, dự &aacute;n c&oacute; &yacute; nghĩa th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội nhanh, bền vững.

Ngọc Điệp

<a href="https://markettimes.vn/tong-giam-doc-hhv-tiet-lo-da-chuan-bi-ky-luong-cho-sieu-du-an-cao-toc-bac-nam-76564.html">Link gốc</a>

Ông Nguyễn Quang Huy - Tổng giám đốc HHV cho biết đây là một đại dự án của đất nước, tích hợp nhiều chuyên ngành, thách thức cũng sẽ rất lớn. Song, doanh nghiệp giao thông Việt Nam hoàn toàn tự tin nhập cuộc với dự án.


&Ocirc;ng Nguyễn Quang Huy - Tổng gi&aacute;m đốc HHV cho biết đ&acirc;y l&agrave; một đại dự &aacute;n của đất nước, t&iacute;ch hợp nhiều chuy&ecirc;n ng&agrave;nh, th&aacute;ch thức cũng sẽ rất lớn. Song, doanh nghiệp giao th&ocirc;ng Việt Nam ho&agrave;n to&agrave;n tự tin nhập cuộc với dự &aacute;n.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250210/images/325aefc7-9f5c-4e44-b375-289c9b6ae63a.jpg" style="height:400px; width:600px" />

Kết th&uacute;c năm 2024, kinh tế nước ta tăng trưởng 7,09%. Đ&acirc;y l&agrave; mức tăng trưởng c&oacute; &yacute; nghĩa quan trọng l&agrave;m tiền đề cho năm 2025, kinh tế đạt tăng trưởng từ 8% trở l&ecirc;n v&agrave; đạt 2 con số trong những năm tiếp theo.

Để đạt được mục ti&ecirc;u kỳ vọng, Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; đề ra nhiều giải ph&aacute;p th&uacute;c đẩy tăng trưởng, trong đ&oacute;, việc đẩy mạnh đầu tư cho cơ sở hạ tầng kinh tế, nhất l&agrave; hạ tầng giao th&ocirc;ng được xem l&agrave; kh&acirc;u đột ph&aacute;.

Trong 12 nhiệm vụ v&agrave; giải ph&aacute;p chủ yếu, Ch&iacute;nh phủ y&ecirc;u cầu c&oacute; giải ph&aacute;p mạnh mẽ, quyết liệt, kịp thời hơn nữa để đẩy nhanh tiến độ giải ng&acirc;n vốn đầu tư c&ocirc;ng ngay từ đầu năm 2025, đặc biệt l&agrave; c&aacute;c dự &aacute;n quan trọng quốc gia, c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh trọng điểm v&agrave; c&aacute;c chương tr&igrave;nh mục ti&ecirc;u quốc gia, lấy đầu tư c&ocirc;ng dẫn dắt đầu tư tư, tăng cường hợp t&aacute;c c&ocirc;ng tư&hellip;

Năm 2025, Ch&iacute;nh phủ dự chi hơn 790.000 tỷ đồng vốn đầu tư c&ocirc;ng, tăng đ&aacute;ng kể so với của năm 2024. Nguồn vốn n&agrave;y được kỳ vọng sẽ l&agrave; cơ hội để tăng đầu tư ph&aacute;t triển v&agrave; th&uacute;c đẩy tăng trưởng kinh tế cả trước mắt v&agrave; l&acirc;u d&agrave;i.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, việc Quốc hội th&ocirc;ng qua Luật Đầu tư c&ocirc;ng (sửa đổi), c&oacute; hiệu lực từ ng&agrave;y 01/01/2025, sẽ tạo cơ sở ph&aacute;p l&yacute; đồng bộ cho c&aacute;c cơ quan triển khai kế hoạch đầu tư c&ocirc;ng trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. Những doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực x&acirc;y dựng hạ tầng giao th&ocirc;ng được dự b&aacute;o sẽ tiếp tục hưởng lợi lớn.

Cả nước hiện c&oacute; khoảng 2.021km đường cao tốc đưa v&agrave;o vận h&agrave;nh khai th&aacute;c v&agrave; đang hướng tới mục ti&ecirc;u đạt 3.000 km v&agrave;o cuối năm 2025 v&agrave; 5.000 km v&agrave;o năm 2030.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250210/images/e6355dec-51e4-4182-9bf4-55bd2927f8d7.jpg" style="height:400px; width:600px" />

Đại diện C&ocirc;ng ty CP Đầu tư Hạ tầng giao th&ocirc;ng Đ&egrave;o Cả (HHV) cho biết hiện nay đơn vị đang đảm nhiệm thực hiện 3 dự &aacute;n lớn l&agrave; cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh (d&agrave;i 93km), Hữu Nghị - Chi Lăng (d&agrave;i 27km) v&agrave; Quảng Ng&atilde;i - Ho&agrave;i Nhơn (d&agrave;i 88km) v&agrave; đang đẩy mạnh thi c&ocirc;ng để th&ocirc;ng tuyến v&agrave;o cuối năm 2025.

Đối với dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, c&oacute; tổng vốn đầu tư l&ecirc;n tới 67,3 tỷ USD, dự kiến khởi c&ocirc;ng v&agrave;o năm 2027 v&agrave; ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o năm 2035.

&Ocirc;ng Nguyễn Quang Huy - Tổng gi&aacute;m đốc HHV cho biết đ&acirc;y l&agrave; một đại dự &aacute;n của đất nước, t&iacute;ch hợp nhiều chuy&ecirc;n ng&agrave;nh, th&aacute;ch thức cũng sẽ rất lớn. Song, doanh nghiệp giao th&ocirc;ng Việt Nam ho&agrave;n to&agrave;n tự tin nhập cuộc với dự &aacute;n v&agrave; HHV cũng đ&atilde; c&oacute; những bước chuẩn bị kỹ lưỡng nhằm đ&oacute;n đầu cơ hội tham gia si&ecirc;u dự &aacute;n n&agrave;y.

Cụ thể, về nguồn nh&acirc;n lực, Đ&egrave;o Cả đ&atilde; hợp t&aacute;c với c&aacute;c trường đại học trong nước, khai giảng chương tr&igrave;nh đ&agrave;o tạo chuy&ecirc;n ng&agrave;nh x&acirc;y dựng đường sắt - metro, mở đầu cho chuỗi hoạt động ph&aacute;t triển nh&acirc;n lực cho ng&agrave;nh giao th&ocirc;ng th&ocirc;ng qua m&ocirc; h&igrave;nh &ldquo;đặt h&agrave;ng tại nguồn&rdquo; v&agrave; &ldquo;đ&agrave;o tạo tại chỗ&rdquo;, &quot;đ&oacute;n đầu&quot; v&agrave; đ&aacute;p ứng nhu cầu cấp thiết về nguồn nh&acirc;n lực, đặc biệt trong lĩnh vực đường sắt - metro.

&ldquo;Ch&uacute;ng t&ocirc;i đẩy mạnh đ&agrave;o tạo đội ngũ c&ocirc;ng nh&acirc;n l&agrave;nh nghề, kỹ sư thực chiến v&agrave; c&aacute;c nh&agrave; quản l&yacute; ngay tại c&aacute;c trung t&acirc;m huấn luyện thực h&agrave;nh tr&ecirc;n c&ocirc;ng trường. Đ&egrave;o Cả cũng tổ chức c&aacute;c chương tr&igrave;nh c&ocirc;ng t&aacute;c nước ngo&agrave;i, nghi&ecirc;n cứu thực tiễn qu&aacute; tr&igrave;nh đ&agrave;o tạo ng&agrave;nh đường sắt - metro của c&aacute;c nước ti&ecirc;n tiến như Ph&aacute;p, Mỹ, Trung Quốc, Nhật Bản... nhằm chọn lọc &quot;nhập khẩu&quot; chương tr&igrave;nh v&agrave; chuy&ecirc;n gia đ&agrave;o tạo&rdquo;, &ocirc;ng Huy th&ocirc;ng tin.

Về c&ocirc;ng nghệ, doanh nghiệp đ&atilde; t&iacute;ch cực th&uacute;c đẩy hợp t&aacute;c với c&aacute;c đối t&aacute;c quốc tế c&oacute; kinh nghiệm về đường sắt tốc độ cao như Nhật Bản v&agrave; Trung Quốc. Mục ti&ecirc;u hợp t&aacute;c l&agrave; chuyển giao c&ocirc;ng nghệ quản l&yacute; vận h&agrave;nh v&agrave; c&aacute;c giải ph&aacute;p kỹ thuật ti&ecirc;n tiến, đồng thời nghi&ecirc;n cứu để &ldquo;bản địa h&oacute;a&rdquo; c&ocirc;ng nghệ v&agrave; thiết bị sao cho ph&ugrave; hợp với điều kiện v&agrave; nhu cầu của thị trường Việt Nam. Để thu hẹp khoảng c&aacute;ch c&ocirc;ng nghệ, HHV tập trung v&agrave;o chuyển đổi số, &aacute;p dụng c&aacute;c giải ph&aacute;p ti&ecirc;n tiến trong thi c&ocirc;ng hầm, cầu đường, v&agrave; quản l&yacute; dự &aacute;n như hệ thống giao th&ocirc;ng th&ocirc;ng minh (ITS), m&ocirc; h&igrave;nh th&ocirc;ng tin c&ocirc;ng tr&igrave;nh (BIM).

Được biết, HHV đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đang quản l&yacute; vận h&agrave;nh 31km hầm đường bộ v&agrave; 472km cao tốc, quốc lộ. Dự kiến đến cuối năm 2025 sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh th&ocirc;ng tuyến th&ecirc;m 207km đuờng cao tốc, v&agrave; tiếp nhận quản l&yacute; vận h&agrave;nh th&ecirc;m h&agrave;ng trăm km đường cao tốc Bắc - Nam.

Về năng lực t&agrave;i ch&iacute;nh, năm 2024, HHV ghi nhận doanh thu đạt 3.308 tỷ đồng, tăng hơn 23% so với c&ugrave;ng kỳ v&agrave; lợi nhuận sau thuế đạt 473 tỷ đồng, tăng gần 30% so với năm 2023.

Chiều 07/2/2025, tại phi&ecirc;n họp thứ 42, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho &yacute; kiến dự thảo Nghị quyết về c&aacute;c nguy&ecirc;n tắc, ti&ecirc;u ch&iacute; v&agrave; định mức ph&acirc;n bổ vốn đầu tư c&ocirc;ng nguồn ng&acirc;n s&aacute;ch nh&agrave; nước giai đoạn 2026-2030.

Bộ trưởng Bộ Kế hoạch v&agrave; Đầu tư Nguyễn Ch&iacute; Dũng đề cập điểm mới l&agrave; tập trung ưu ti&ecirc;n bố tr&iacute; vốn để thực hiện, đẩy nhanh tiến độ, sớm ho&agrave;n th&agrave;nh c&aacute;c chương tr&igrave;nh mục ti&ecirc;u quốc gia, dự &aacute;n quan trọng quốc gia, dự &aacute;n đường cao tốc, dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao, đường sắt đ&ocirc; thị, dự &aacute;n kết nối c&oacute; t&aacute;c động li&ecirc;n v&ugrave;ng, dự &aacute;n c&oacute; &yacute; nghĩa th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội nhanh, bền vững.

Ngọc Điệp

<a href="https://markettimes.vn/tong-giam-doc-hhv-tiet-lo-da-chuan-bi-ky-luong-cho-sieu-du-an-cao-toc-bac-nam-76564.html">Link gốc</a>