C&ocirc;ng ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao th&ocirc;ng Đ&egrave;o Cả (C&ocirc;ng ty Đ&egrave;o Cả - M&atilde;: <a class='symbol'>HHV</a>) c&ocirc;ng bố lợi nhuận sau thuế 367 tỷ đồng, đạt 91% chỉ ti&ecirc;u cả năm sau 9 th&aacute;ng. Tuy nhi&ecirc;n, t&iacute;nh đến 30/9/2024, nợ phải trả tại doanh nghiệp n&agrave;y cũng ghi nhận hơn 28.215 tỷ đồng.

L&atilde;i sau thuế đạt 91% chỉ ti&ecirc;u cả năm sau 9 th&aacute;ng

B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh hợp nhất qu&yacute; III/2024 tại C&ocirc;ng ty Đ&egrave;o Cả cho thấy, doanh thu thuần đạt gần 795 tỷ đồng, tăng 18% so với c&ugrave;ng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 123 tỷ đồng, tăng nhẹ so với c&ugrave;ng kỳ.

T&iacute;nh chung 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, doanh nghiệp ghi nhận gần 2.300 tỷ đồng doanh thu v&agrave; 367 tỷ đồng l&atilde;i sau thuế, lần lượt tăng 26% v&agrave; 19% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. C&aacute;c kết quả n&agrave;y tương đương với mức thực hiện 73% v&agrave; 91% chỉ ti&ecirc;u cả năm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241112/images/anh-120241112090415.jpg" style="height:298px; width:600px">

Kết quả kinh doanh tương đối khả quan, t&igrave;nh h&igrave;nh t&agrave;i ch&iacute;nh tại <a class='symbol'>HHV</a> cũng ghi nhận những chuyển biến t&iacute;ch cực.

T&iacute;nh đến 30/9/2024, tổng t&agrave;i sản tại <a class='symbol'>HHV</a> đạt hơn 38.293 tỷ đồng, tập trung ở dạng t&agrave;i sản d&agrave;i hạn hơn 36.959 tỷ đồng, chiếm 97%. Ngo&agrave;i ra, c&aacute;c khoản tiền, tương đương tiền v&agrave; đầu tư t&agrave;i ch&iacute;nh ngắn hạn ghi nhận 450 tỷ đồng.

Nợ phải trả tại <a class='symbol'>HHV</a> ghi nhận hơn 28.215 tỷ đồng, trong đ&oacute; hơn 19.876 tỷ đồng l&agrave; nợ vay t&agrave;i ch&iacute;nh, giảm nhẹ 408 tỷ đồng so với đầu năm, tương đương giảm nhẹ 2%, chiếm 67% nợ phải trả. Trong đ&oacute;, nợ vay ngắn hạn hơn 961 tỷ đồng v&agrave; gần 18.915 tỷ đồng l&agrave; nợ vay d&agrave;i hạn, chủ yếu nợ vay từ ng&acirc;n h&agrave;ng.

Một số ng&acirc;n h&agrave;ng hiện l&agrave; chủ nợ lớn tại <a class='symbol'>HHV</a> l&agrave; Vietinbank, BIDV, TPBank. Sau 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, chi ph&iacute; l&atilde;i vay tại <a class='symbol'>HHV</a> hơn 602 tỷ đồng, tăng 21% so với c&ugrave;ng kỳ 2023.

Theo thuyết minh b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh, Vietinbank đang cho <a class='symbol'>HHV</a> vay ngắn hạn nhiều nhất với hơn 803 tỷ đồng. Đến năm 2025, <a class='symbol'>HHV</a> c&oacute; hơn 356 tỷ đồng số dư nợ vay d&agrave;i hạn đến hạn trả, chủ yếu đến từ Vietinbank.

Về nợ vay d&agrave;i hạn, t&iacute;nh đến 30/9/2024, <a class='symbol'>HHV</a> đang vay nhiều nhất tại Vietinbank với hơn 18.300 tỷ đồng. Ngo&agrave;i ra c&ograve;n vay TPBank hơn 12 tỷ đồng; BIDV hơn 11 tỷ đồng...

T&iacute;nh đến 30/9/2024, tỷ lệ nợ vay tr&ecirc;n vốn chủ sở hữu của <a class='symbol'>HHV</a> ở mức gần 2 lần (cao hơn mức trung b&igrave;nh ng&agrave;nh l&agrave; 1,2 lần) do phần lớn t&agrave;i sản l&agrave; c&aacute;c tuyến BOT được t&agrave;i trợ từ nợ vay d&agrave;i hạn.

Doanh nghiệp hiện vận h&agrave;nh 15 trạm thu ph&iacute; thuộc c&aacute;c dự &aacute;n BOT lớn, bao gồm chuỗi hầm Đ&egrave;o Cả - C&ugrave; M&ocirc;ng - Cổ M&atilde; - Hải V&acirc;n v&agrave; c&aacute;c cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, Phước Tượng - Ph&uacute; Gia. Để huy động vốn cho c&aacute;c dự &aacute;n n&agrave;y, C&ocirc;ng ty Đ&egrave;o Cả đ&atilde; ph&aacute;t h&agrave;nh tr&aacute;i phiếu, bao gồm l&ocirc; tr&aacute;i phiếu trị gi&aacute; 200 tỷ đồng với l&atilde;i suất cố định 11,5%/năm, đ&aacute;o hạn v&agrave;o cuối th&aacute;ng 10/2024.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241112/images/anh-2-120241112090445.jpg" style="height:331px; width:600px"><img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241112/images/anh-2-220241112090509.jpg" style="height:314px; width:600px">

Nguồn: B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh hợp nhất qu&yacute; III/2024 tại <a class='symbol'>HHV</a>

Giữa l&uacute;c nợ vay cao, chủ yếu đến từ ng&acirc;n h&agrave;ng, <a class='symbol'>HHV</a> muốn huy động hơn 400 tỷ đồng cho dự &aacute;n cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh th&ocirc;ng qua ch&agrave;o b&aacute;n 41,5 triệu cổ phiếu ri&ecirc;ng lẻ cho c&aacute;c nh&agrave; đầu tư chứng kho&aacute;n chuy&ecirc;n nghiệp với gi&aacute; thấp hơn so với thị gi&aacute; hiện nay.

Gi&aacute; ch&agrave;o b&aacute;n l&agrave; 10.000 đồng/cp, thấp hơn 12% gi&aacute; chốt phi&ecirc;n 11/11 l&agrave; 11.350 đồng/cp. Cổ phiếu sẽ bị hạn chế chuyển nhượng trong v&ograve;ng một năm kể từ ng&agrave;y ho&agrave;n th&agrave;nh đợt ch&agrave;o b&aacute;n. Thời gian thực hiện dự kiến trong năm 2024-2025, sau khi c&ocirc;ng ty ho&agrave;n tất việc đăng k&yacute; ch&agrave;o b&aacute;n l&ecirc;n cơ quan quản l&yacute;.

Số tiền 415 tỷ đồng thu được từ đợt ch&agrave;o b&aacute;n, <a class='symbol'>HHV</a> dự kiến d&ugrave;ng 145 tỷ đồng g&oacute;p th&ecirc;m v&agrave;o C&ocirc;ng ty CP Cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh (Chủ đầu tư dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh). Số tiền c&ograve;n lại, c&ocirc;ng ty d&ugrave;ng để thu xếp vốn cho dự &aacute;n tr&ecirc;n theo h&igrave;nh thức cho vay hoặc hợp t&aacute;c kinh doanh với C&ocirc;ng ty CP Cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh hoặc h&igrave;nh thức kh&aacute;c.

Nếu đợt ph&aacute;t h&agrave;nh diễn ra th&agrave;nh c&ocirc;ng, vốn điều lệ của <a class='symbol'>HHV</a> sẽ tăng từ 4.322 tỷ đồng l&ecirc;n 4.737 tỷ đồng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241112/images/anh-320241112090531.png" style="height:375px; width:600px">

Nguồn: <a class='symbol'>HHV</a>

Trước đ&oacute;, v&agrave;o th&aacute;ng 9/2024, HĐQT <a class='symbol'>HHV</a> đ&atilde; th&ocirc;ng qua Nghị quyết k&yacute; kết v&agrave; thực hiện hợp đồng hợp t&aacute;c với C&ocirc;ng ty CP Cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh để c&ugrave;ng tham gia thực hiện Dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Tr&agrave; Lĩnh (tỉnh Cao Bằng). <a class='symbol'>HHV</a> sẽ g&oacute;p tối đa 600 tỷ đồng từ ng&agrave;y k&yacute; kết hợp đồng hợp t&aacute;c đến hết ng&agrave;y 31/12/2026 hoặc đến khi giải ng&acirc;n hết, t&ugrave;y thời điểm n&agrave;o đến trước.

D&ograve;ng tiền tại Đ&egrave;o Cả đang gặp kh&oacute;?

Theo quy định, khi doanh thu BOT thực tế ch&ecirc;nh lệch tr&ecirc;n 25% so với phương &aacute;n t&agrave;i ch&iacute;nh (PATC), chủ đầu tư c&oacute; quyền đ&agrave;m ph&aacute;n để điều chỉnh thời gian thu ph&iacute; nhằm duy tr&igrave; tỷ suất ho&agrave;n vốn. Nếu dự &aacute;n kh&ocirc;ng đạt phương &aacute;n t&agrave;i ch&iacute;nh, Ch&iacute;nh phủ c&oacute; thể mua lại dự &aacute;n. Tuy nhi&ecirc;n, đến nay chưa c&oacute; dự &aacute;n n&agrave;o được mua lại, l&agrave;m tăng kh&oacute; khăn trong việc thu h&uacute;t đầu tư v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n BOT.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241112/images/anh-420241112090600%20(1).jpg" style="height:337px; width:600px">

C&ocirc;ng ty Đ&egrave;o Cả tiếp tục huy động vốn qua ch&agrave;o b&aacute;n cổ phiếu

Trong một b&aacute;o c&aacute;o v&agrave;o năm 2023, VNDirect đ&atilde; chỉ ra những kh&oacute; khăn về d&ograve;ng tiền m&agrave; <a class='symbol'>HHV</a> đang gặp phải tại c&aacute;c dự &aacute;n BOT.

Cụ thể, tại dự &aacute;n hầm đường bộ qua Đ&egrave;o Cả, dự kiến vận h&agrave;nh 7 trạm BOT nhưng trạm La Sơn - T&uacute;y Loan kh&ocirc;ng được thu ph&iacute; do phản đối từ người d&acirc;n, dẫn đến doanh thu thu ph&iacute; chỉ đạt 994 tỷ đồng trong năm 2022. Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải đ&atilde; đề xuất hỗ trợ bằng c&aacute;ch mua lại quyền thu ph&iacute; với số tiền 2.280 tỷ đồng, tuy nhi&ecirc;n dự &aacute;n vẫn thiếu khoảng 1.180 tỷ đồng từ nguồn vốn Nh&agrave; nước cam kết.

Dự &aacute;n cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn cũng gặp trở ngại khi kh&ocirc;ng được thu ph&iacute; tại trạm Km93+160, khiến doanh thu năm 2022 chỉ đạt 286 tỷ đồng. D&ugrave; được gia hạn thời gian thu ph&iacute; th&ecirc;m 4 năm đến 2048, d&ograve;ng tiền ngắn hạn vẫn gặp kh&oacute; khăn.

Trạm thu ph&iacute; Bắc Hải V&acirc;n cũng đối mặt với th&aacute;ch thức khi hiện đang được sử dụng để thu hồi vốn cho cả hai dự &aacute;n Hầm Phước Tượng - Ph&uacute; Gia v&agrave; Hầm Hải V&acirc;n 2. Mức ph&iacute; tại trạm n&agrave;y đ&atilde; gần chạm ngưỡng tối đa, n&ecirc;n khả năng tăng gi&aacute; v&eacute; trong tương lai sẽ gặp nhiều trở ngại.

Trong bối cảnh chịu &aacute;p lực t&agrave;i ch&iacute;nh, việc Đ&egrave;o Cả lựa chọn phương &aacute;n huy động vốn từ ph&aacute;t h&agrave;nh cổ phiếu ri&ecirc;ng lẻ cho c&aacute;c nh&agrave; đầu tư chứng kho&aacute;n chuy&ecirc;n nghiệp được cho l&agrave; phương &aacute;n tối ưu.

Ở một diễn biến c&oacute; li&ecirc;n quan, tr&ecirc;n b&aacute;o Giao th&ocirc;ng mới đ&acirc;y, l&atilde;nh đạo C&ocirc;ng ty Đ&egrave;o Cả đ&atilde; ph&aacute;t đi th&ocirc;ng b&aacute;o phản hồi về một số th&ocirc;ng tin cho rằng doanh nghiệp n&agrave;y vỡ phương &aacute;n t&agrave;i ch&iacute;nh, g&aacute;nh nặng nợ vay&hellip;

Theo đ&oacute;, &ocirc;ng Nguyễn Quang Huy, Tổng gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty Đ&egrave;o Cả cho biết, c&aacute;c dự &aacute;n trước khi được ng&acirc;n h&agrave;ng r&oacute;t vốn huy động đều phải qua qu&aacute; tr&igrave;nh thẩm định về ph&aacute;p l&yacute;, năng lực nh&agrave; đầu tư, t&iacute;nh khả thi v&agrave; hiệu quả dự &aacute;n. Trong khi vốn chủ sở hữu tham gia c&aacute;c dự &aacute;n thường chỉ 10 - 15% th&igrave; thực tế vốn chủ sở hữu/tổng t&agrave;i sản của <a class='symbol'>HHV</a> hiện nay l&ecirc;n tới 24%.

Tuy nhi&ecirc;n, theo &ocirc;ng Huy, hoạt động trong lĩnh vực đặc th&ugrave; n&agrave;y, doanh nghiệp thường phải đối mặt với những th&ocirc;ng tin kh&ocirc;ng ch&iacute;nh x&aacute;c về bản chất c&aacute;c khoản vay phục vụ huy động vốn cho c&aacute;c dự &aacute;n.

&quot;<a class='symbol'>HHV</a> vẫn đang hoạt động li&ecirc;n tục, ổn định v&agrave; thực hiện đ&uacute;ng, đủ c&aacute;c nghĩa vụ với cơ quan nh&agrave; nước, với cổ đ&ocirc;ng, đối t&aacute;c v&agrave; người lao động. C&aacute;c khoản vay, l&atilde;i vay đều được trả đầy đủ, đ&uacute;ng hạn cho c&aacute;c tổ chức t&iacute;n dụng v&agrave; kh&ocirc;ng ảnh hưởng đến d&ograve;ng tiền, hoạt động sản xuất kinh doanh của c&ocirc;ng ty. C&aacute;c th&ocirc;ng tin kh&ocirc;ng ch&iacute;nh x&aacute;c n&agrave;y đ&atilde; g&acirc;y tổn hại đến h&igrave;nh ảnh, uy t&iacute;n v&agrave; hoạt động của doanh nghiệp&quot;, &ocirc;ng Huy khẳng định.

C&ocirc;ng ty CP Đầu tư hạ tầng giao th&ocirc;ng Đ&egrave;o Cả (<a class='symbol'>HHV</a>) với tiền th&acirc;n l&agrave; C&ocirc;ng ty Quản l&yacute; v&agrave; Khai th&aacute;c hầm đường bộ Hải V&acirc;n, sở hữu kinh nghiệm vận h&agrave;nh v&agrave; sửa chữa c&aacute;c dự &aacute;n hầm. Giai đoạn 2013-2015, c&ocirc;ng ty được cổ phần h&oacute;a v&agrave; ni&ecirc;m yết tr&ecirc;n s&agrave;n Upcom. Đến năm 2016, <a class='symbol'>HHV</a> được Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả th&acirc;u t&oacute;m để trở th&agrave;nh c&ocirc;ng ty con. 
Sau khi t&aacute;i cơ cấu doanh nghiệp v&agrave;o năm 2019, <a class='symbol'>HHV</a> đ&atilde; nhận lại phần vốn g&oacute;p tại 4 dự &aacute;n BOT, bao gồm: Dự &aacute;n hầm đường bộ qua Đ&egrave;o Cả; dự &aacute;n cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn; hầm Phước Tượng - Ph&uacute; Gia; mở rộng Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Kh&aacute;nh H&ograve;a.

Hiện nay, c&aacute;c mảng đ&oacute;ng g&oacute;p ch&iacute;nh v&agrave;o kết quả kinh doanh của <a class='symbol'>HHV</a> bao gồm thu ph&iacute; BOT, x&acirc;y lắp, bảo tr&igrave;, duy tu v&agrave; sửa chữa.

Huy T&ugrave;ng - Ho&agrave;ng Trang

<a href="https://kinhtexaydung.petrotimes.vn/deo-ca-bao-lai-367-ty-dong-tiep-tuc-huy-dong-von-qua-chao-ban-co-phieu-720451.html">Link gốc</a>

Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (Công ty Đèo Cả - Mã: HHV) công bố lợi nhuận sau thuế 367 tỷ đồng, đạt 91% chỉ tiêu cả năm sau 9 tháng. Tuy nhiên, tính đến 30/9/2024, nợ phải trả tại doanh nghiệp này cũng ghi nhận hơn 28.215 tỷ đồng.


C&ocirc;ng ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao th&ocirc;ng Đ&egrave;o Cả (C&ocirc;ng ty Đ&egrave;o Cả - M&atilde;: HHV) c&ocirc;ng bố lợi nhuận sau thuế 367 tỷ đồng, đạt 91% chỉ ti&ecirc;u cả năm sau 9 th&aacute;ng. Tuy nhi&ecirc;n, t&iacute;nh đến 30/9/2024, nợ phải trả tại doanh nghiệp n&agrave;y cũng ghi nhận hơn 28.215 tỷ đồng.

L&atilde;i sau thuế đạt 91% chỉ ti&ecirc;u cả năm sau 9 th&aacute;ng

B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh hợp nhất qu&yacute; III/2024 tại C&ocirc;ng ty Đ&egrave;o Cả cho thấy, doanh thu thuần đạt gần 795 tỷ đồng, tăng 18% so với c&ugrave;ng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 123 tỷ đồng, tăng nhẹ so với c&ugrave;ng kỳ.

T&iacute;nh chung 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, doanh nghiệp ghi nhận gần 2.300 tỷ đồng doanh thu v&agrave; 367 tỷ đồng l&atilde;i sau thuế, lần lượt tăng 26% v&agrave; 19% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. C&aacute;c kết quả n&agrave;y tương đương với mức thực hiện 73% v&agrave; 91% chỉ ti&ecirc;u cả năm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241112/images/anh-120241112090415.jpg" style="height:298px; width:600px" />

Kết quả kinh doanh tương đối khả quan, t&igrave;nh h&igrave;nh t&agrave;i ch&iacute;nh tại HHV cũng ghi nhận những chuyển biến t&iacute;ch cực.

T&iacute;nh đến 30/9/2024, tổng t&agrave;i sản tại HHV đạt hơn 38.293 tỷ đồng, tập trung ở dạng t&agrave;i sản d&agrave;i hạn hơn 36.959 tỷ đồng, chiếm 97%. Ngo&agrave;i ra, c&aacute;c khoản tiền, tương đương tiền v&agrave; đầu tư t&agrave;i ch&iacute;nh ngắn hạn ghi nhận 450 tỷ đồng.

Nợ phải trả tại HHV ghi nhận hơn 28.215 tỷ đồng, trong đ&oacute; hơn 19.876 tỷ đồng l&agrave; nợ vay t&agrave;i ch&iacute;nh, giảm nhẹ 408 tỷ đồng so với đầu năm, tương đương giảm nhẹ 2%, chiếm 67% nợ phải trả. Trong đ&oacute;, nợ vay ngắn hạn hơn 961 tỷ đồng v&agrave; gần 18.915 tỷ đồng l&agrave; nợ vay d&agrave;i hạn, chủ yếu nợ vay từ ng&acirc;n h&agrave;ng.

Một số ng&acirc;n h&agrave;ng hiện l&agrave; chủ nợ lớn tại HHV l&agrave; Vietinbank, BIDV, TPBank. Sau 9 th&aacute;ng đầu năm 2024, chi ph&iacute; l&atilde;i vay tại HHV hơn 602 tỷ đồng, tăng 21% so với c&ugrave;ng kỳ 2023.

Theo thuyết minh b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh, Vietinbank đang cho HHV vay ngắn hạn nhiều nhất với hơn 803 tỷ đồng. Đến năm 2025, HHV c&oacute; hơn 356 tỷ đồng số dư nợ vay d&agrave;i hạn đến hạn trả, chủ yếu đến từ Vietinbank.

Về nợ vay d&agrave;i hạn, t&iacute;nh đến 30/9/2024, HHV đang vay nhiều nhất tại Vietinbank với hơn 18.300 tỷ đồng. Ngo&agrave;i ra c&ograve;n vay TPBank hơn 12 tỷ đồng; BIDV hơn 11 tỷ đồng...

T&iacute;nh đến 30/9/2024, tỷ lệ nợ vay tr&ecirc;n vốn chủ sở hữu của HHV ở mức gần 2 lần (cao hơn mức trung b&igrave;nh ng&agrave;nh l&agrave; 1,2 lần) do phần lớn t&agrave;i sản l&agrave; c&aacute;c tuyến BOT được t&agrave;i trợ từ nợ vay d&agrave;i hạn.

Doanh nghiệp hiện vận h&agrave;nh 15 trạm thu ph&iacute; thuộc c&aacute;c dự &aacute;n BOT lớn, bao gồm chuỗi hầm Đ&egrave;o Cả - C&ugrave; M&ocirc;ng - Cổ M&atilde; - Hải V&acirc;n v&agrave; c&aacute;c cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, Phước Tượng - Ph&uacute; Gia. Để huy động vốn cho c&aacute;c dự &aacute;n n&agrave;y, C&ocirc;ng ty Đ&egrave;o Cả đ&atilde; ph&aacute;t h&agrave;nh tr&aacute;i phiếu, bao gồm l&ocirc; tr&aacute;i phiếu trị gi&aacute; 200 tỷ đồng với l&atilde;i suất cố định 11,5%/năm, đ&aacute;o hạn v&agrave;o cuối th&aacute;ng 10/2024.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241112/images/anh-2-120241112090445.jpg" style="height:331px; width:600px" /><img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241112/images/anh-2-220241112090509.jpg" style="height:314px; width:600px" />

Nguồn: B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh hợp nhất qu&yacute; III/2024 tại HHV

Giữa l&uacute;c nợ vay cao, chủ yếu đến từ ng&acirc;n h&agrave;ng, HHV muốn huy động hơn 400 tỷ đồng cho dự &aacute;n cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh th&ocirc;ng qua ch&agrave;o b&aacute;n 41,5 triệu cổ phiếu ri&ecirc;ng lẻ cho c&aacute;c nh&agrave; đầu tư chứng kho&aacute;n chuy&ecirc;n nghiệp với gi&aacute; thấp hơn so với thị gi&aacute; hiện nay.

Gi&aacute; ch&agrave;o b&aacute;n l&agrave; 10.000 đồng/cp, thấp hơn 12% gi&aacute; chốt phi&ecirc;n 11/11 l&agrave; 11.350 đồng/cp. Cổ phiếu sẽ bị hạn chế chuyển nhượng trong v&ograve;ng một năm kể từ ng&agrave;y ho&agrave;n th&agrave;nh đợt ch&agrave;o b&aacute;n. Thời gian thực hiện dự kiến trong năm 2024-2025, sau khi c&ocirc;ng ty ho&agrave;n tất việc đăng k&yacute; ch&agrave;o b&aacute;n l&ecirc;n cơ quan quản l&yacute;.

Số tiền 415 tỷ đồng thu được từ đợt ch&agrave;o b&aacute;n, HHV dự kiến d&ugrave;ng 145 tỷ đồng g&oacute;p th&ecirc;m v&agrave;o C&ocirc;ng ty CP Cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh (Chủ đầu tư dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh). Số tiền c&ograve;n lại, c&ocirc;ng ty d&ugrave;ng để thu xếp vốn cho dự &aacute;n tr&ecirc;n theo h&igrave;nh thức cho vay hoặc hợp t&aacute;c kinh doanh với C&ocirc;ng ty CP Cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh hoặc h&igrave;nh thức kh&aacute;c.

Nếu đợt ph&aacute;t h&agrave;nh diễn ra th&agrave;nh c&ocirc;ng, vốn điều lệ của HHV sẽ tăng từ 4.322 tỷ đồng l&ecirc;n 4.737 tỷ đồng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241112/images/anh-320241112090531.png" style="height:375px; width:600px" />

Nguồn: HHV

Trước đ&oacute;, v&agrave;o th&aacute;ng 9/2024, HĐQT HHV đ&atilde; th&ocirc;ng qua Nghị quyết k&yacute; kết v&agrave; thực hiện hợp đồng hợp t&aacute;c với C&ocirc;ng ty CP Cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh để c&ugrave;ng tham gia thực hiện Dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Tr&agrave; Lĩnh (tỉnh Cao Bằng). HHV sẽ g&oacute;p tối đa 600 tỷ đồng từ ng&agrave;y k&yacute; kết hợp đồng hợp t&aacute;c đến hết ng&agrave;y 31/12/2026 hoặc đến khi giải ng&acirc;n hết, t&ugrave;y thời điểm n&agrave;o đến trước.

D&ograve;ng tiền tại Đ&egrave;o Cả đang gặp kh&oacute;?

Theo quy định, khi doanh thu BOT thực tế ch&ecirc;nh lệch tr&ecirc;n 25% so với phương &aacute;n t&agrave;i ch&iacute;nh (PATC), chủ đầu tư c&oacute; quyền đ&agrave;m ph&aacute;n để điều chỉnh thời gian thu ph&iacute; nhằm duy tr&igrave; tỷ suất ho&agrave;n vốn. Nếu dự &aacute;n kh&ocirc;ng đạt phương &aacute;n t&agrave;i ch&iacute;nh, Ch&iacute;nh phủ c&oacute; thể mua lại dự &aacute;n. Tuy nhi&ecirc;n, đến nay chưa c&oacute; dự &aacute;n n&agrave;o được mua lại, l&agrave;m tăng kh&oacute; khăn trong việc thu h&uacute;t đầu tư v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n BOT.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241112/images/anh-420241112090600%20(1).jpg" style="height:337px; width:600px" />

C&ocirc;ng ty Đ&egrave;o Cả tiếp tục huy động vốn qua ch&agrave;o b&aacute;n cổ phiếu

Trong một b&aacute;o c&aacute;o v&agrave;o năm 2023, VNDirect đ&atilde; chỉ ra những kh&oacute; khăn về d&ograve;ng tiền m&agrave; HHV đang gặp phải tại c&aacute;c dự &aacute;n BOT.

Cụ thể, tại dự &aacute;n hầm đường bộ qua Đ&egrave;o Cả, dự kiến vận h&agrave;nh 7 trạm BOT nhưng trạm La Sơn - T&uacute;y Loan kh&ocirc;ng được thu ph&iacute; do phản đối từ người d&acirc;n, dẫn đến doanh thu thu ph&iacute; chỉ đạt 994 tỷ đồng trong năm 2022. Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải đ&atilde; đề xuất hỗ trợ bằng c&aacute;ch mua lại quyền thu ph&iacute; với số tiền 2.280 tỷ đồng, tuy nhi&ecirc;n dự &aacute;n vẫn thiếu khoảng 1.180 tỷ đồng từ nguồn vốn Nh&agrave; nước cam kết.

Dự &aacute;n cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn cũng gặp trở ngại khi kh&ocirc;ng được thu ph&iacute; tại trạm Km93+160, khiến doanh thu năm 2022 chỉ đạt 286 tỷ đồng. D&ugrave; được gia hạn thời gian thu ph&iacute; th&ecirc;m 4 năm đến 2048, d&ograve;ng tiền ngắn hạn vẫn gặp kh&oacute; khăn.

Trạm thu ph&iacute; Bắc Hải V&acirc;n cũng đối mặt với th&aacute;ch thức khi hiện đang được sử dụng để thu hồi vốn cho cả hai dự &aacute;n Hầm Phước Tượng - Ph&uacute; Gia v&agrave; Hầm Hải V&acirc;n 2. Mức ph&iacute; tại trạm n&agrave;y đ&atilde; gần chạm ngưỡng tối đa, n&ecirc;n khả năng tăng gi&aacute; v&eacute; trong tương lai sẽ gặp nhiều trở ngại.

Trong bối cảnh chịu &aacute;p lực t&agrave;i ch&iacute;nh, việc Đ&egrave;o Cả lựa chọn phương &aacute;n huy động vốn từ ph&aacute;t h&agrave;nh cổ phiếu ri&ecirc;ng lẻ cho c&aacute;c nh&agrave; đầu tư chứng kho&aacute;n chuy&ecirc;n nghiệp được cho l&agrave; phương &aacute;n tối ưu.

Ở một diễn biến c&oacute; li&ecirc;n quan, tr&ecirc;n b&aacute;o Giao th&ocirc;ng mới đ&acirc;y, l&atilde;nh đạo C&ocirc;ng ty Đ&egrave;o Cả đ&atilde; ph&aacute;t đi th&ocirc;ng b&aacute;o phản hồi về một số th&ocirc;ng tin cho rằng doanh nghiệp n&agrave;y vỡ phương &aacute;n t&agrave;i ch&iacute;nh, g&aacute;nh nặng nợ vay&hellip;

Theo đ&oacute;, &ocirc;ng Nguyễn Quang Huy, Tổng gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty Đ&egrave;o Cả cho biết, c&aacute;c dự &aacute;n trước khi được ng&acirc;n h&agrave;ng r&oacute;t vốn huy động đều phải qua qu&aacute; tr&igrave;nh thẩm định về ph&aacute;p l&yacute;, năng lực nh&agrave; đầu tư, t&iacute;nh khả thi v&agrave; hiệu quả dự &aacute;n. Trong khi vốn chủ sở hữu tham gia c&aacute;c dự &aacute;n thường chỉ 10 - 15% th&igrave; thực tế vốn chủ sở hữu/tổng t&agrave;i sản của HHV hiện nay l&ecirc;n tới 24%.

Tuy nhi&ecirc;n, theo &ocirc;ng Huy, hoạt động trong lĩnh vực đặc th&ugrave; n&agrave;y, doanh nghiệp thường phải đối mặt với những th&ocirc;ng tin kh&ocirc;ng ch&iacute;nh x&aacute;c về bản chất c&aacute;c khoản vay phục vụ huy động vốn cho c&aacute;c dự &aacute;n.

&quot;HHV vẫn đang hoạt động li&ecirc;n tục, ổn định v&agrave; thực hiện đ&uacute;ng, đủ c&aacute;c nghĩa vụ với cơ quan nh&agrave; nước, với cổ đ&ocirc;ng, đối t&aacute;c v&agrave; người lao động. C&aacute;c khoản vay, l&atilde;i vay đều được trả đầy đủ, đ&uacute;ng hạn cho c&aacute;c tổ chức t&iacute;n dụng v&agrave; kh&ocirc;ng ảnh hưởng đến d&ograve;ng tiền, hoạt động sản xuất kinh doanh của c&ocirc;ng ty. C&aacute;c th&ocirc;ng tin kh&ocirc;ng ch&iacute;nh x&aacute;c n&agrave;y đ&atilde; g&acirc;y tổn hại đến h&igrave;nh ảnh, uy t&iacute;n v&agrave; hoạt động của doanh nghiệp&quot;, &ocirc;ng Huy khẳng định.

C&ocirc;ng ty CP Đầu tư hạ tầng giao th&ocirc;ng Đ&egrave;o Cả (HHV) với tiền th&acirc;n l&agrave; C&ocirc;ng ty Quản l&yacute; v&agrave; Khai th&aacute;c hầm đường bộ Hải V&acirc;n, sở hữu kinh nghiệm vận h&agrave;nh v&agrave; sửa chữa c&aacute;c dự &aacute;n hầm. Giai đoạn 2013-2015, c&ocirc;ng ty được cổ phần h&oacute;a v&agrave; ni&ecirc;m yết tr&ecirc;n s&agrave;n Upcom. Đến năm 2016, HHV được Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả th&acirc;u t&oacute;m để trở th&agrave;nh c&ocirc;ng ty con. 
Sau khi t&aacute;i cơ cấu doanh nghiệp v&agrave;o năm 2019, HHV đ&atilde; nhận lại phần vốn g&oacute;p tại 4 dự &aacute;n BOT, bao gồm: Dự &aacute;n hầm đường bộ qua Đ&egrave;o Cả; dự &aacute;n cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn; hầm Phước Tượng - Ph&uacute; Gia; mở rộng Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Kh&aacute;nh H&ograve;a.

Hiện nay, c&aacute;c mảng đ&oacute;ng g&oacute;p ch&iacute;nh v&agrave;o kết quả kinh doanh của HHV bao gồm thu ph&iacute; BOT, x&acirc;y lắp, bảo tr&igrave;, duy tu v&agrave; sửa chữa.

Huy T&ugrave;ng - Ho&agrave;ng Trang

<a href="https://kinhtexaydung.petrotimes.vn/deo-ca-bao-lai-367-ty-dong-tiep-tuc-huy-dong-von-qua-chao-ban-co-phieu-720451.html">Link gốc</a>