Dự b&aacute;o kết quả kinh doanh qu&yacute; III v&agrave; 9 th&aacute;ng đầu năm 2025 của C&ocirc;ng ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao th&ocirc;ng Đ&egrave;o Cả (HoSE: <a class='symbol'>HHV</a>) cho thấy những chỉ số t&iacute;ch cực, với lợi nhuận sau thuế ước đạt 471 tỷ đồng, tăng 28% so với c&ugrave;ng kỳ, tiếp tục củng cố vị thế doanh nghiệp dẫn đầu trong lĩnh vực đầu tư v&agrave; x&acirc;y dựng hạ tầng giao th&ocirc;ng.

Tiếp đ&agrave; tăng trưởng ấn tượng

Đại diện <a class='symbol'>HHV</a> cho biết, dự b&aacute;o kết quả kinh doanh qu&yacute; III v&agrave; 9 th&aacute;ng đầu năm 2025 tăng trưởng t&iacute;ch cực. Cụ thể, doanh thu qu&yacute; III ước đạt hơn 908 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế ước đạt hơn 146 tỷ đồng, tăng trưởng lần lượt 14% v&agrave; 19% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024. Trong đ&oacute;, mảng quản l&yacute; vận h&agrave;nh - thu ph&iacute; BOT đ&oacute;ng g&oacute;p gần 556 tỷ đồng, hoạt động x&acirc;y lắp ghi nhận hơn 307 tỷ đồng.

Luỹ kế 9 th&aacute;ng, <a class='symbol'>HHV</a> dự b&aacute;o doanh thu đạt hơn 2.590 tỷ đồng, tăng 13% so với c&ugrave;ng kỳ v&agrave; ho&agrave;n th&agrave;nh 72% kế hoạch cả năm. Lợi nhuận sau thuế ước đạt 471 tỷ đồng, tăng 28% v&agrave; ho&agrave;n th&agrave;nh 85% kế hoạch cả năm.

Trong 5 năm liền (từ 2020 đến 2024), quy m&ocirc; doanh thu, lợi nhuận của <a class='symbol'>HHV</a> tăng trưởng vượt bậc, đạt tỷ lệ tăng trưởng k&eacute;p gần 30%. Theo đại diện c&ocirc;ng ty, kết quả n&agrave;y đến từ nguồn thu ổn định của c&aacute;c dự &aacute;n hiện hữu v&agrave; hiệu quả tối ưu h&oacute;a chi ph&iacute;, gi&uacute;p doanh nghiệp duy tr&igrave; đ&agrave; tăng trưởng, đồng thời c&acirc;n bằng giữa đầu tư d&agrave;i hạn v&agrave; hoạt động ngắn hạn.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250930/images/img_6314-0846.jpg" style="height:400px; width:600px">

Hầm số 3 tr&ecirc;n cao tốc Quảng Ng&atilde;i - Ho&agrave;i Nhơn đang gấp r&uacute;t thi c&ocirc;ng để ho&agrave;n th&agrave;nh vượt tiến độ 8 th&aacute;ng.

Hiện tại, <a class='symbol'>HHV</a> đang triển khai h&agrave;ng loạt dự &aacute;n trọng điểm tr&ecirc;n cả nước. Tại miền Bắc, c&aacute;c dự &aacute;n lớn đang được đẩy mạnh thi c&ocirc;ng để th&ocirc;ng tuyến v&agrave;o cuối năm 2025 như cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh giai đoạn 1 (TMĐT hơn 14.000 tỷ đồng), cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (TMĐT hơn 11.000 tỷ đồng).

Ở miền Trung, <a class='symbol'>HHV</a> đang gấp r&uacute;t thi c&ocirc;ng dự &aacute;n cao tốc Quảng Ng&atilde;i - Ho&agrave;i Nhơn (TMĐT gần 20.500 tỷ đồng), đường ven biển nối cảng Li&ecirc;n Chiểu (TMĐT hơn 1.203 tỷ đồng) để kịp ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o cuối năm 2025.

Ph&iacute;a Nam v&agrave; c&aacute;c khu vực kh&aacute;c, Đ&egrave;o Cả đang thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n như cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Th&agrave;nh, V&agrave;nh đai 4 đoạn qua tỉnh B&igrave;nh Dương (cũ).

Ngo&agrave;i ra, <a class='symbol'>HHV</a> c&ugrave;ng Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả nghi&ecirc;n cứu đầu tư dự &aacute;n cao tốc TP. Hồ Ch&iacute; Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 2 với tổng mức đầu tư hơn 40.000 tỷ đồng, v&agrave; đề xuất đầu tư mở rộng một số đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng c&oacute; tổng chiều d&agrave;i hơn 1.100km theo phương thức PPP&hellip;

Đặc biệt l&agrave; dự &aacute;n Đại lộ - Cảnh quan s&ocirc;ng Hồng với TMĐT dự kiến 300.000 tỷ đồng, đặt mục ti&ecirc;u khởi c&ocirc;ng ngay trong qu&yacute; I/2026.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, <a class='symbol'>HHV</a> cũng đ&atilde; v&agrave; đang chuẩn bị nguồn lực để sẵn s&agrave;ng thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt cao tốc Bắc - Nam, Metro H&agrave; Nội v&agrave; Metro 2 TP.HCM&hellip; tạo khối lượng c&ocirc;ng việc x&acirc;y lắp trong giai đoạn 2025 - 2030 l&agrave; rất lớn.

Trong mảng quản l&yacute; vận h&agrave;nh, <a class='symbol'>HHV</a> hiện đang quản l&yacute; vận h&agrave;nh an to&agrave;n v&agrave; th&ocirc;ng suốt 472km đường cao tốc v&agrave; quốc lộ, c&ugrave;ng với hơn 31km hầm đường bộ v&agrave; 21 trạm thu ph&iacute; tr&ecirc;n khắp cả nước.

Với năng lực đ&atilde; được chứng minh qua h&agrave;ng loạt c&ocirc;ng tr&igrave;nh trọng điểm v&agrave; kinh nghiệm t&iacute;ch lũy trong nhiều năm, <a class='symbol'>HHV</a> đang sẵn s&agrave;ng mở rộng quy m&ocirc; quản l&yacute;, đặc biệt l&agrave; với c&aacute;c tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.

Điểm s&aacute;ng hấp dẫn nh&agrave; đầu tư

Với kết quả kinh doanh ấn tượng, <a class='symbol'>HHV</a> tiếp tục khẳng định vị thế l&agrave; một trong những doanh nghiệp h&agrave;ng đầu tại Việt Nam trong lĩnh vực đầu tư, thi c&ocirc;ng v&agrave; quản l&yacute; hạ tầng giao th&ocirc;ng.

Từ năng lực thực chiến, kinh nghiệm d&agrave;y dặn c&ugrave;ng khối lượng c&ocirc;ng việc khổng lồ l&agrave; nền tảng vững chắc để <a class='symbol'>HHV</a> tiếp tục bức ph&aacute; mạnh mẽ, kh&ocirc;ng chỉ trong vai tr&ograve; doanh nghiệp dẫn đầu ng&agrave;nh hạ tầng m&agrave; c&ograve;n l&agrave; điểm s&aacute;ng hấp dẫn đối với c&aacute;c nh&agrave; đầu tư trong v&agrave; ngo&agrave;i nước. Triển vọng tăng trưởng của <a class='symbol'>HHV</a> c&agrave;ng được củng cố khi những vướng mắc k&eacute;o d&agrave;i tại c&aacute;c dự &aacute;n BOT đ&atilde; bước đầu được th&aacute;o gỡ.

Cụ thể, những vướng mắc k&eacute;o d&agrave;i tại c&aacute;c dự &aacute;n BOT đ&atilde; từng bước được th&aacute;o gỡ, khoản vốn ng&acirc;n s&aacute;ch Nh&agrave; nước 1.180 tỷ đồng hỗ trợ cho dự &aacute;n hầm Đ&egrave;o Cả đ&atilde; được giải ng&acirc;n v&agrave;o cuối năm 2024.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, Bộ X&acirc;y dựng cũng đ&atilde; tr&igrave;nh Ch&iacute;nh phủ đề xuất bố tr&iacute; 2.280 tỷ đồng để thay thế nguồn thu trạm thu ph&iacute; La Sơn &ndash; T&uacute;y Loan v&agrave; đề xuất bố tr&iacute; vốn ng&acirc;n s&aacute;ch Nh&agrave; nước 4.600 tỷ đồng hỗ trợ dự &aacute;n cao tốc Bắc Giang &ndash; Lạng Sơn. Nguồn vốn hỗ trợ cho 2 dự &aacute;n BOT n&agrave;y dự kiến được bố tr&iacute; trong giai đoạn 2026-2030, tạo điều kiện thuận lợi v&agrave; đảm bảo t&iacute;nh bền vững cho c&aacute;c dự &aacute;n hiện hữu v&agrave; tương lai.

Với những nền tảng vững chắc v&agrave; khối lượng backlog c&ocirc;ng việc khổng lồ từ c&aacute;c dự &aacute;n hiện hữu, <a class='symbol'>HHV</a> đặt mục ti&ecirc;u doanh thu 2025 đạt 3.600 tỷ đồng, tăng 8% so với năm 2024.

Mục ti&ecirc;u lợi nhuận sau thuế khoảng 555 tỷ đồng, tăng 12% so với năm 2024, hướng tới ho&agrave;n tất chuỗi tăng trưởng lợi nhuận k&eacute;o d&agrave;i nửa thập kỷ.

<a href="https://vietnamfinance.vn/9-thang-2025-hhv-but-pha-voi-loi-nhuan-vuot-ky-vong-d133262.html">Ho&agrave;ng Ng&acirc;n-Link gốc</a>

Dự báo kết quả kinh doanh quý III và 9 tháng đầu năm 2025 của Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV) cho thấy những chỉ số tích cực, với lợi nhuận sau thuế ước đạt 471 tỷ đồng, tăng 28% so với cùng kỳ, tiếp tục củng cố vị thế doanh nghiệp dẫn đầu trong lĩnh vực đầu tư và xây dựng hạ tầng giao thông.

Dự b&aacute;o kết quả kinh doanh qu&yacute; III v&agrave; 9 th&aacute;ng đầu năm 2025 của C&ocirc;ng ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao th&ocirc;ng Đ&egrave;o Cả (HoSE: HHV) cho thấy những chỉ số t&iacute;ch cực, với lợi nhuận sau thuế ước đạt 471 tỷ đồng, tăng 28% so với c&ugrave;ng kỳ, tiếp tục củng cố vị thế doanh nghiệp dẫn đầu trong lĩnh vực đầu tư v&agrave; x&acirc;y dựng hạ tầng giao th&ocirc;ng.

Tiếp đ&agrave; tăng trưởng ấn tượng

Đại diện HHV cho biết, dự b&aacute;o kết quả kinh doanh qu&yacute; III v&agrave; 9 th&aacute;ng đầu năm 2025 tăng trưởng t&iacute;ch cực. Cụ thể, doanh thu qu&yacute; III ước đạt hơn 908 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế ước đạt hơn 146 tỷ đồng, tăng trưởng lần lượt 14% v&agrave; 19% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024. Trong đ&oacute;, mảng quản l&yacute; vận h&agrave;nh - thu ph&iacute; BOT đ&oacute;ng g&oacute;p gần 556 tỷ đồng, hoạt động x&acirc;y lắp ghi nhận hơn 307 tỷ đồng.

Luỹ kế 9 th&aacute;ng, HHV dự b&aacute;o doanh thu đạt hơn 2.590 tỷ đồng, tăng 13% so với c&ugrave;ng kỳ v&agrave; ho&agrave;n th&agrave;nh 72% kế hoạch cả năm. Lợi nhuận sau thuế ước đạt 471 tỷ đồng, tăng 28% v&agrave; ho&agrave;n th&agrave;nh 85% kế hoạch cả năm.

Trong 5 năm liền (từ 2020 đến 2024), quy m&ocirc; doanh thu, lợi nhuận của HHV tăng trưởng vượt bậc, đạt tỷ lệ tăng trưởng k&eacute;p gần 30%. Theo đại diện c&ocirc;ng ty, kết quả n&agrave;y đến từ nguồn thu ổn định của c&aacute;c dự &aacute;n hiện hữu v&agrave; hiệu quả tối ưu h&oacute;a chi ph&iacute;, gi&uacute;p doanh nghiệp duy tr&igrave; đ&agrave; tăng trưởng, đồng thời c&acirc;n bằng giữa đầu tư d&agrave;i hạn v&agrave; hoạt động ngắn hạn.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250930/images/img_6314-0846.jpg" style="height:400px; width:600px" />

Hầm số 3 tr&ecirc;n cao tốc Quảng Ng&atilde;i - Ho&agrave;i Nhơn đang gấp r&uacute;t thi c&ocirc;ng để ho&agrave;n th&agrave;nh vượt tiến độ 8 th&aacute;ng.

Hiện tại, HHV đang triển khai h&agrave;ng loạt dự &aacute;n trọng điểm tr&ecirc;n cả nước. Tại miền Bắc, c&aacute;c dự &aacute;n lớn đang được đẩy mạnh thi c&ocirc;ng để th&ocirc;ng tuyến v&agrave;o cuối năm 2025 như cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh giai đoạn 1 (TMĐT hơn 14.000 tỷ đồng), cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (TMĐT hơn 11.000 tỷ đồng).

Ở miền Trung, HHV đang gấp r&uacute;t thi c&ocirc;ng dự &aacute;n cao tốc Quảng Ng&atilde;i - Ho&agrave;i Nhơn (TMĐT gần 20.500 tỷ đồng), đường ven biển nối cảng Li&ecirc;n Chiểu (TMĐT hơn 1.203 tỷ đồng) để kịp ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o cuối năm 2025.

Ph&iacute;a Nam v&agrave; c&aacute;c khu vực kh&aacute;c, Đ&egrave;o Cả đang thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n như cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Th&agrave;nh, V&agrave;nh đai 4 đoạn qua tỉnh B&igrave;nh Dương (cũ).

Ngo&agrave;i ra, HHV c&ugrave;ng Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả nghi&ecirc;n cứu đầu tư dự &aacute;n cao tốc TP. Hồ Ch&iacute; Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 2 với tổng mức đầu tư hơn 40.000 tỷ đồng, v&agrave; đề xuất đầu tư mở rộng một số đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng c&oacute; tổng chiều d&agrave;i hơn 1.100km theo phương thức PPP&hellip;

Đặc biệt l&agrave; dự &aacute;n Đại lộ - Cảnh quan s&ocirc;ng Hồng với TMĐT dự kiến 300.000 tỷ đồng, đặt mục ti&ecirc;u khởi c&ocirc;ng ngay trong qu&yacute; I/2026.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, HHV cũng đ&atilde; v&agrave; đang chuẩn bị nguồn lực để sẵn s&agrave;ng thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt cao tốc Bắc - Nam, Metro H&agrave; Nội v&agrave; Metro 2 TP.HCM&hellip; tạo khối lượng c&ocirc;ng việc x&acirc;y lắp trong giai đoạn 2025 - 2030 l&agrave; rất lớn.

Trong mảng quản l&yacute; vận h&agrave;nh, HHV hiện đang quản l&yacute; vận h&agrave;nh an to&agrave;n v&agrave; th&ocirc;ng suốt 472km đường cao tốc v&agrave; quốc lộ, c&ugrave;ng với hơn 31km hầm đường bộ v&agrave; 21 trạm thu ph&iacute; tr&ecirc;n khắp cả nước.

Với năng lực đ&atilde; được chứng minh qua h&agrave;ng loạt c&ocirc;ng tr&igrave;nh trọng điểm v&agrave; kinh nghiệm t&iacute;ch lũy trong nhiều năm, HHV đang sẵn s&agrave;ng mở rộng quy m&ocirc; quản l&yacute;, đặc biệt l&agrave; với c&aacute;c tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.

Điểm s&aacute;ng hấp dẫn nh&agrave; đầu tư

Với kết quả kinh doanh ấn tượng, HHV tiếp tục khẳng định vị thế l&agrave; một trong những doanh nghiệp h&agrave;ng đầu tại Việt Nam trong lĩnh vực đầu tư, thi c&ocirc;ng v&agrave; quản l&yacute; hạ tầng giao th&ocirc;ng.

Từ năng lực thực chiến, kinh nghiệm d&agrave;y dặn c&ugrave;ng khối lượng c&ocirc;ng việc khổng lồ l&agrave; nền tảng vững chắc để HHV tiếp tục bức ph&aacute; mạnh mẽ, kh&ocirc;ng chỉ trong vai tr&ograve; doanh nghiệp dẫn đầu ng&agrave;nh hạ tầng m&agrave; c&ograve;n l&agrave; điểm s&aacute;ng hấp dẫn đối với c&aacute;c nh&agrave; đầu tư trong v&agrave; ngo&agrave;i nước. Triển vọng tăng trưởng của HHV c&agrave;ng được củng cố khi những vướng mắc k&eacute;o d&agrave;i tại c&aacute;c dự &aacute;n BOT đ&atilde; bước đầu được th&aacute;o gỡ.

Cụ thể, những vướng mắc k&eacute;o d&agrave;i tại c&aacute;c dự &aacute;n BOT đ&atilde; từng bước được th&aacute;o gỡ, khoản vốn ng&acirc;n s&aacute;ch Nh&agrave; nước 1.180 tỷ đồng hỗ trợ cho dự &aacute;n hầm Đ&egrave;o Cả đ&atilde; được giải ng&acirc;n v&agrave;o cuối năm 2024.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, Bộ X&acirc;y dựng cũng đ&atilde; tr&igrave;nh Ch&iacute;nh phủ đề xuất bố tr&iacute; 2.280 tỷ đồng để thay thế nguồn thu trạm thu ph&iacute; La Sơn &ndash; T&uacute;y Loan v&agrave; đề xuất bố tr&iacute; vốn ng&acirc;n s&aacute;ch Nh&agrave; nước 4.600 tỷ đồng hỗ trợ dự &aacute;n cao tốc Bắc Giang &ndash; Lạng Sơn. Nguồn vốn hỗ trợ cho 2 dự &aacute;n BOT n&agrave;y dự kiến được bố tr&iacute; trong giai đoạn 2026-2030, tạo điều kiện thuận lợi v&agrave; đảm bảo t&iacute;nh bền vững cho c&aacute;c dự &aacute;n hiện hữu v&agrave; tương lai.

Với những nền tảng vững chắc v&agrave; khối lượng backlog c&ocirc;ng việc khổng lồ từ c&aacute;c dự &aacute;n hiện hữu, HHV đặt mục ti&ecirc;u doanh thu 2025 đạt 3.600 tỷ đồng, tăng 8% so với năm 2024.

Mục ti&ecirc;u lợi nhuận sau thuế khoảng 555 tỷ đồng, tăng 12% so với năm 2024, hướng tới ho&agrave;n tất chuỗi tăng trưởng lợi nhuận k&eacute;o d&agrave;i nửa thập kỷ.

<a href="https://vietnamfinance.vn/9-thang-2025-hhv-but-pha-voi-loi-nhuan-vuot-ky-vong-d133262.html">Ho&agrave;ng Ng&acirc;n-Link gốc</a>