Đ&atilde; c&oacute; hai h&atilde;ng bay khai th&aacute;c t&agrave;u bay do h&atilde;ng n&agrave;y sản xuất.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250105/images/696b90ad-3d68-460f-ae72-8464ac296129.jpg" style="height:360px; width:600px">

Nh&agrave; sản xuất m&aacute;y bay Trung Quốc Comac đặt mục ti&ecirc;u đưa m&aacute;y bay C919 của m&igrave;nh bắt đầu bay tr&ecirc;n c&aacute;c tuyến thương mại đến Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; v&agrave;o năm 2026 như một bước đầu ti&ecirc;n để mở rộng ra ngo&agrave;i thị trường nội địa, một quan chức cấp cao của c&ocirc;ng ty n&oacute;i với truyền th&ocirc;ng Trung Quốc.

Comac, Tập đo&agrave;n m&aacute;y bay thương mại Trung Quốc, cũng đặt mục ti&ecirc;u nhận chứng nhận Ch&acirc;u &Acirc;u cho C919 sớm nhất l&agrave; trong năm nay, Yang Yang, ph&oacute; tổng gi&aacute;m đốc tiếp thị của c&ocirc;ng ty, đ&atilde; chia sẻ với trang tin tức Jiemian của ch&iacute;nh quyền Thượng Hải trong một cuộc phỏng vấn gần đ&acirc;y.

China Eastern Airlines, h&atilde;ng khai th&aacute;c C919 đầu ti&ecirc;n, đ&atilde; đưa Hong Kong (Trung Quốc) v&agrave;o mạng lưới tuyến bay C919 của m&igrave;nh từ ng&agrave;y 1/1/2025, biến trung t&acirc;m t&agrave;i ch&iacute;nh n&agrave;y th&agrave;nh điểm đến đầu ti&ecirc;n của m&aacute;y bay b&ecirc;n ngo&agrave;i Trung Quốc đại lục.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250105/images/696b90ad-3d68-460f-ae72-8464ac296129%20(1).jpg" style="height:360px; width:600px">

C919 của Comac đang muốn mở rộng khai th&aacute;c c&aacute;c thị trường Đ&ocirc;ng Nam &Aacute;.

SCMP cho biết th&ecirc;m chuyến bay đến Hong Kong &ldquo;v&igrave; C919 muốn n&acirc;ng cao khả năng hiện diện ra ngo&agrave;i bầu trời Trung Quốc đại lục v&agrave; m&aacute;y bay n&agrave;y c&oacute; thể mở rộng phạm vi hoạt động đến những khu vực kh&ocirc;ng y&ecirc;u cầu chứng nhận m&aacute;y bay từ c&aacute;c cơ quan quản l&yacute; phương T&acirc;y như điều kiện ti&ecirc;n quyết&rdquo;.

Hiện nay, Air China v&agrave; China Southern Airlines cũng đang khai th&aacute;c m&aacute;y bay C919.

&quot;C&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng cần phải được chấp thuận bay với một loại m&aacute;y bay cụ thể đến một s&acirc;n bay ở nước ngo&agrave;i&quot;, Mayur Patel, Gi&aacute;m đốc khu vực Ch&acirc;u &Aacute; tại c&ocirc;ng ty tư vấn OAG c&oacute; trụ sở tại Anh v&agrave; Singapore, cho biết. &quot;Với phạm vi hoạt động của C919, c&aacute;c s&acirc;n bay khu vực ở Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; sẽ l&agrave; lựa chọn l&yacute; tưởng&rdquo;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250105/images/yu5ewmkig5nphhd24g7q4ep43e_jpg.jpg" style="height:400px; width:600px">

C919 đ&atilde; c&oacute; chuyến bay đầu ti&ecirc;n ra ngo&agrave;i đại lục, đến Hong Kong (Trung Quốc).

&quot;C919 c&oacute; thể thực hiện c&aacute;c chuyến bay đến nhiều s&acirc;n bay Ch&acirc;u &Aacute;, miễn l&agrave; đ&aacute;p ứng c&aacute;c y&ecirc;u cầu về quy định v&agrave; hoạt động của từng quốc gia v&agrave; c&aacute;c nh&agrave; khai th&aacute;c C919 nộp đơn xin bay loại m&aacute;y bay n&agrave;y để sử dụng tại c&aacute;c s&acirc;n bay đ&oacute;&quot;, &ocirc;ng n&oacute;i.

C&oacute; thể bay tại Việt Nam ngay dịp Tết &Acirc;m lịch﻿

Được định vị l&agrave; đối thủ cạnh tranh của Boeing 737 v&agrave; Airbus A320, C919 hiện chỉ bay ở Trung Quốc.

&quot;Ch&uacute;ng t&ocirc;i hy vọng c&oacute; thể tăng cường triển khai hoạt động của m&aacute;y bay C919 tại Trung Quốc trước khi mở rộng sang Đ&ocirc;ng Nam &Aacute;&quot;, Yang cho biết tr&ecirc;n tờ b&aacute;o địa phương.

Trung Quốc đ&atilde; k&yacute; c&aacute;c thỏa thuận về chứng nhận khả năng bay v&agrave; ti&ecirc;u chuẩn bảo dưỡng để được Singapore, Indonesia, Campuchia, L&agrave;o v&agrave; Myanmar c&ocirc;ng nhận, trong đ&oacute; c&oacute; hợp t&aacute;c v&agrave; hỗ trợ lẫn nhau về an to&agrave;n h&agrave;ng kh&ocirc;ng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250105/images/4e0a55ec-be26-4a27-a6aa-3b2d7fd9f855_b176eca5.jpg" style="height:334px; width:600px">

V&agrave;o năm 2024, Comac đ&atilde; giao tổng cộng 12 m&aacute;y bay C919.

V&agrave;o th&aacute;ng 2/2024, sau khi ra mắt ho&agrave;nh tr&aacute;ng tại Triển l&atilde;m h&agrave;ng kh&ocirc;ng Singapore, Comac đ&atilde; đưa mẫu m&aacute;y bay n&agrave;y v&agrave;o c&aacute;c chuyến bay tr&igrave;nh diễn tại Việt Nam, L&agrave;o, Campuchia, Malaysia v&agrave; Indonesia.

Comac cũng đ&atilde; mở một văn ph&ograve;ng tại Singapore v&agrave;o th&aacute;ng 10/2024 để gi&aacute;m s&aacute;t hoạt động kinh doanh tr&ecirc;n khắp Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; v&agrave; cũng điều h&agrave;nh một trung t&acirc;m dịch vụ tại Indonesia.

Hồi cuối năm 2024, Vietjet c&oacute; b&aacute;o c&aacute;o gửi Bộ Giao th&ocirc;ng Vận Tải v&agrave; Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam về việc thu&ecirc; ướt (thu&ecirc; cả t&agrave;u bay v&agrave; phi h&agrave;nh đo&agrave;n) 2 t&agrave;u bay Comac ARJ21 (C909) với Chengdu Airlines dự kiến từ 15/1/2025. Hai t&agrave;u bay n&agrave;y c&oacute; thể d&ugrave;ng phục vụ cho cao điểm Tết &Acirc;m lịch 2025 tr&ecirc;n c&aacute;c chặng H&agrave; Nội/TP HCM đi C&ocirc;n Đảo.

Chengdu Airlines cũng l&agrave; h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng đầu ti&ecirc;n nhận v&agrave; khai th&aacute;c thương mại t&agrave;u ARJ21 từ năm 2016. Đến nay, ARJ21 đ&atilde; t&iacute;ch lũy được h&agrave;ng ngh&igrave;n giờ bay an to&agrave;n.

Comac c&oacute; trụ sở tại Thượng Hải đang mong muốn th&acirc;m nhập thị trường Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; trước khi tiến v&agrave;o c&aacute;c thị trường phương T&acirc;y, v&agrave;o thời điểm hai g&atilde; khổng lồ trong ng&agrave;nh l&agrave; Boeing v&agrave; Airbus đang phải vật lộn với những th&aacute;ch thức về chuỗi cung ứng v&agrave; lao động.

V&agrave;o năm 2024, Comac đ&atilde; giao tổng cộng 12 m&aacute;y bay C919 cho ba h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng nh&agrave; nước. C&ocirc;ng ty cho biết v&agrave;o năm 2023 rằng họ kỳ vọng c&ocirc;ng suất sản xuất h&agrave;ng năm của C919 sẽ đạt 150 chiếc trong 5 năm.

<a href="https://markettimes.vn/hang-san-xuat-may-bay-trung-quoc-tien-vao-dna-mot-hang-bay-viet-dinh-hop-tac-co-the-bay-ngay-tu-tet-am-73665.html">Link gốc</a>

Đã có hai hãng bay khai thác tàu bay do hãng này sản xuất.


Đ&atilde; c&oacute; hai h&atilde;ng bay khai th&aacute;c t&agrave;u bay do h&atilde;ng n&agrave;y sản xuất.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250105/images/696b90ad-3d68-460f-ae72-8464ac296129.jpg" style="height:360px; width:600px" />

Nh&agrave; sản xuất m&aacute;y bay Trung Quốc Comac đặt mục ti&ecirc;u đưa m&aacute;y bay C919 của m&igrave;nh bắt đầu bay tr&ecirc;n c&aacute;c tuyến thương mại đến Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; v&agrave;o năm 2026 như một bước đầu ti&ecirc;n để mở rộng ra ngo&agrave;i thị trường nội địa, một quan chức cấp cao của c&ocirc;ng ty n&oacute;i với truyền th&ocirc;ng Trung Quốc.

Comac, Tập đo&agrave;n m&aacute;y bay thương mại Trung Quốc, cũng đặt mục ti&ecirc;u nhận chứng nhận Ch&acirc;u &Acirc;u cho C919 sớm nhất l&agrave; trong năm nay, Yang Yang, ph&oacute; tổng gi&aacute;m đốc tiếp thị của c&ocirc;ng ty, đ&atilde; chia sẻ với trang tin tức Jiemian của ch&iacute;nh quyền Thượng Hải trong một cuộc phỏng vấn gần đ&acirc;y.

China Eastern Airlines, h&atilde;ng khai th&aacute;c C919 đầu ti&ecirc;n, đ&atilde; đưa Hong Kong (Trung Quốc) v&agrave;o mạng lưới tuyến bay C919 của m&igrave;nh từ ng&agrave;y 1/1/2025, biến trung t&acirc;m t&agrave;i ch&iacute;nh n&agrave;y th&agrave;nh điểm đến đầu ti&ecirc;n của m&aacute;y bay b&ecirc;n ngo&agrave;i Trung Quốc đại lục.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250105/images/696b90ad-3d68-460f-ae72-8464ac296129%20(1).jpg" style="height:360px; width:600px" />

C919 của Comac đang muốn mở rộng khai th&aacute;c c&aacute;c thị trường Đ&ocirc;ng Nam &Aacute;.

SCMP cho biết th&ecirc;m chuyến bay đến Hong Kong &ldquo;v&igrave; C919 muốn n&acirc;ng cao khả năng hiện diện ra ngo&agrave;i bầu trời Trung Quốc đại lục v&agrave; m&aacute;y bay n&agrave;y c&oacute; thể mở rộng phạm vi hoạt động đến những khu vực kh&ocirc;ng y&ecirc;u cầu chứng nhận m&aacute;y bay từ c&aacute;c cơ quan quản l&yacute; phương T&acirc;y như điều kiện ti&ecirc;n quyết&rdquo;.

Hiện nay, Air China v&agrave; China Southern Airlines cũng đang khai th&aacute;c m&aacute;y bay C919.

&quot;C&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng cần phải được chấp thuận bay với một loại m&aacute;y bay cụ thể đến một s&acirc;n bay ở nước ngo&agrave;i&quot;, Mayur Patel, Gi&aacute;m đốc khu vực Ch&acirc;u &Aacute; tại c&ocirc;ng ty tư vấn OAG c&oacute; trụ sở tại Anh v&agrave; Singapore, cho biết. &quot;Với phạm vi hoạt động của C919, c&aacute;c s&acirc;n bay khu vực ở Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; sẽ l&agrave; lựa chọn l&yacute; tưởng&rdquo;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250105/images/yu5ewmkig5nphhd24g7q4ep43e_jpg.jpg" style="height:400px; width:600px" />

C919 đ&atilde; c&oacute; chuyến bay đầu ti&ecirc;n ra ngo&agrave;i đại lục, đến Hong Kong (Trung Quốc).

&quot;C919 c&oacute; thể thực hiện c&aacute;c chuyến bay đến nhiều s&acirc;n bay Ch&acirc;u &Aacute;, miễn l&agrave; đ&aacute;p ứng c&aacute;c y&ecirc;u cầu về quy định v&agrave; hoạt động của từng quốc gia v&agrave; c&aacute;c nh&agrave; khai th&aacute;c C919 nộp đơn xin bay loại m&aacute;y bay n&agrave;y để sử dụng tại c&aacute;c s&acirc;n bay đ&oacute;&quot;, &ocirc;ng n&oacute;i.

C&oacute; thể bay tại Việt Nam ngay dịp Tết &Acirc;m lịch﻿

Được định vị l&agrave; đối thủ cạnh tranh của Boeing 737 v&agrave; Airbus A320, C919 hiện chỉ bay ở Trung Quốc.

&quot;Ch&uacute;ng t&ocirc;i hy vọng c&oacute; thể tăng cường triển khai hoạt động của m&aacute;y bay C919 tại Trung Quốc trước khi mở rộng sang Đ&ocirc;ng Nam &Aacute;&quot;, Yang cho biết tr&ecirc;n tờ b&aacute;o địa phương.

Trung Quốc đ&atilde; k&yacute; c&aacute;c thỏa thuận về chứng nhận khả năng bay v&agrave; ti&ecirc;u chuẩn bảo dưỡng để được Singapore, Indonesia, Campuchia, L&agrave;o v&agrave; Myanmar c&ocirc;ng nhận, trong đ&oacute; c&oacute; hợp t&aacute;c v&agrave; hỗ trợ lẫn nhau về an to&agrave;n h&agrave;ng kh&ocirc;ng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250105/images/4e0a55ec-be26-4a27-a6aa-3b2d7fd9f855_b176eca5.jpg" style="height:334px; width:600px" />

V&agrave;o năm 2024, Comac đ&atilde; giao tổng cộng 12 m&aacute;y bay C919.

V&agrave;o th&aacute;ng 2/2024, sau khi ra mắt ho&agrave;nh tr&aacute;ng tại Triển l&atilde;m h&agrave;ng kh&ocirc;ng Singapore, Comac đ&atilde; đưa mẫu m&aacute;y bay n&agrave;y v&agrave;o c&aacute;c chuyến bay tr&igrave;nh diễn tại Việt Nam, L&agrave;o, Campuchia, Malaysia v&agrave; Indonesia.

Comac cũng đ&atilde; mở một văn ph&ograve;ng tại Singapore v&agrave;o th&aacute;ng 10/2024 để gi&aacute;m s&aacute;t hoạt động kinh doanh tr&ecirc;n khắp Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; v&agrave; cũng điều h&agrave;nh một trung t&acirc;m dịch vụ tại Indonesia.

Hồi cuối năm 2024, Vietjet c&oacute; b&aacute;o c&aacute;o gửi Bộ Giao th&ocirc;ng Vận Tải v&agrave; Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam về việc thu&ecirc; ướt (thu&ecirc; cả t&agrave;u bay v&agrave; phi h&agrave;nh đo&agrave;n) 2 t&agrave;u bay Comac ARJ21 (C909) với Chengdu Airlines dự kiến từ 15/1/2025. Hai t&agrave;u bay n&agrave;y c&oacute; thể d&ugrave;ng phục vụ cho cao điểm Tết &Acirc;m lịch 2025 tr&ecirc;n c&aacute;c chặng H&agrave; Nội/TP HCM đi C&ocirc;n Đảo.

Chengdu Airlines cũng l&agrave; h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng đầu ti&ecirc;n nhận v&agrave; khai th&aacute;c thương mại t&agrave;u ARJ21 từ năm 2016. Đến nay, ARJ21 đ&atilde; t&iacute;ch lũy được h&agrave;ng ngh&igrave;n giờ bay an to&agrave;n.

Comac c&oacute; trụ sở tại Thượng Hải đang mong muốn th&acirc;m nhập thị trường Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; trước khi tiến v&agrave;o c&aacute;c thị trường phương T&acirc;y, v&agrave;o thời điểm hai g&atilde; khổng lồ trong ng&agrave;nh l&agrave; Boeing v&agrave; Airbus đang phải vật lộn với những th&aacute;ch thức về chuỗi cung ứng v&agrave; lao động.

V&agrave;o năm 2024, Comac đ&atilde; giao tổng cộng 12 m&aacute;y bay C919 cho ba h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng nh&agrave; nước. C&ocirc;ng ty cho biết v&agrave;o năm 2023 rằng họ kỳ vọng c&ocirc;ng suất sản xuất h&agrave;ng năm của C919 sẽ đạt 150 chiếc trong 5 năm.

<a href="https://markettimes.vn/hang-san-xuat-may-bay-trung-quoc-tien-vao-dna-mot-hang-bay-viet-dinh-hop-tac-co-the-bay-ngay-tu-tet-am-73665.html">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Tạp chí Nhịp sống thị trường

Hãng sản xuất máy bay Trung Quốc tiến vào ĐNÁ, một hãng bay Việt định hợp tác, có thể bay ngay từ Tết Âm

Nguyễn Đức Tài

Th&#236; ra l&#253; do cp m&#227;i kh&#244;ng tăng 