H&atilde;ng c&ograve;n c&oacute; &yacute; định mua 100 t&agrave;u bay trong 5 năm tới.

&nbsp;

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251016/images/img_4958.jpeg" style="height:400px; width:600px">

Theo Bloomberg, Sun PhuQuoc Airways - h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng mới của Tập đo&agrave;n Sun Group - đặt kế hoạch mua tổng cộng 100 m&aacute;y bay Airbus v&agrave; Boeing trong v&ograve;ng 5 năm tới.

H&atilde;ng dự kiến đến năm 2030 sẽ c&oacute; đội bay gồm 60 m&aacute;y bay th&acirc;n hẹp Airbus v&agrave; 40 m&aacute;y bay th&acirc;n rộng Boeing 787-9 v&agrave; 787-10. Sun PhuQuoc đ&atilde; nhận những chiếc Airbus A321 đầu ti&ecirc;n v&agrave; k&yacute; thỏa thuận vay vốn với Vietcombank để mua th&ecirc;m m&aacute;y bay.&nbsp;

Bloomberg đ&aacute;nh gi&aacute; nguồn cung m&aacute;y bay to&agrave;n cầu đang bị chậm do tồn đọng đơn h&agrave;ng tại Boeing v&agrave; Airbus. Điều đ&oacute; c&oacute; thể l&agrave; th&aacute;ch thức lớn với kế hoạch n&agrave;y.

CEO Nguyễn Mạnh Qu&acirc;n cho biết h&atilde;ng đặt mục ti&ecirc;u phục vụ &iacute;t nhất 20 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch v&agrave; đạt doanh thu khoảng 2 tỷ USD mỗi năm v&agrave;o năm 2030.

H&atilde;ng sẽ tận dụng hệ sinh th&aacute;i du lịch - nghỉ dưỡng của Sun Group để cung cấp c&aacute;c sản phẩm du lịch trọn g&oacute;i, đ&oacute;n l&agrave;n s&oacute;ng du kh&aacute;ch quốc tế ng&agrave;y c&agrave;ng tăng.

D&ugrave; vậy, tr&ecirc;n thực tế, Sun PhuQuoc Airways sẽ phải cạnh tranh trong thị trường h&agrave;ng kh&ocirc;ng nội địa đầy khốc liệt, vốn đang bị chi phối bởi Vietnam Airlines v&agrave; Vietjet.

Sun PhuQuoc Airways ra mắt tối 15/10, hướng đến mở đầu m&ocirc; h&igrave;nh &quot;h&agrave;ng kh&ocirc;ng nghỉ dưỡng&quot; tại Việt Nam, kết nối Ph&uacute; Quốc với du kh&aacute;ch to&agrave;n cầu.

&Ocirc;ng Đặng Minh Trường, Chủ tịch HĐQT Sun Group cho biết t&ecirc;n gọi thể hiện cam kết đồng h&agrave;nh c&ugrave;ng sự ph&aacute;t triển của đảo Ngọc. &quot;Lần đầu ti&ecirc;n tại Việt Nam c&oacute; một h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng được đặt t&ecirc;n theo t&ecirc;n một h&ograve;n đảo&quot;, &ocirc;ng cho biết.

Sun PhuQuoc Airways hướng đến mở rộng cơ hội du lịch cho mọi người d&acirc;n v&agrave; du kh&aacute;ch nước ngo&agrave;i với c&aacute;c đường bay thẳng, chất lượng cao, chi ph&iacute; hợp l&yacute;, trải nghiệm liền mạch từ bầu trời đến mặt đất.

Trước đ&oacute; 25/9, Sun PhuQuoc Airways được Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam cấp Giấy chứng nhận Người khai th&aacute;c t&agrave;u bay (AOC) v&agrave; Tổ chức huấn luyện h&agrave;ng kh&ocirc;ng (ATO). H&atilde;ng đ&atilde; tiếp nhận ba t&agrave;u bay Airbus A321NX v&agrave; A321CEO, trong tổng số t&aacute;m t&agrave;u dự kiến khai th&aacute;c trong năm 2025, hướng đến đội bay 25 chiếc v&agrave;o 2026, 30-35 chiếc v&agrave;o 2027.

H&atilde;ng triển khai m&ocirc; h&igrave;nh mạng bay &quot;trục - nan&quot;, lấy Ph&uacute; Quốc l&agrave;m trung t&acirc;m kết nối c&aacute;c th&agrave;nh phố lớn trong v&agrave; ngo&agrave;i nước, r&uacute;t ngắn h&agrave;nh tr&igrave;nh v&agrave; giảm phụ thuộc v&agrave;o trung chuyển.

<a href="https://markettimes.vn/hang-bay-viet-nam-tham-vong-thu-2-ty-usd-moi-nam-93944.html">Dy Khoa-Link gốc</a>

Hãng còn có ý định mua 100 tàu bay trong 5 năm tới.


H&atilde;ng c&ograve;n c&oacute; &yacute; định mua 100 t&agrave;u bay trong 5 năm tới.

&nbsp;

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251016/images/img_4958.jpeg" style="height:400px; width:600px" />

Theo Bloomberg, Sun PhuQuoc Airways - h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng mới của Tập đo&agrave;n Sun Group - đặt kế hoạch mua tổng cộng 100 m&aacute;y bay Airbus v&agrave; Boeing trong v&ograve;ng 5 năm tới.

H&atilde;ng dự kiến đến năm 2030 sẽ c&oacute; đội bay gồm 60 m&aacute;y bay th&acirc;n hẹp Airbus v&agrave; 40 m&aacute;y bay th&acirc;n rộng Boeing 787-9 v&agrave; 787-10. Sun PhuQuoc đ&atilde; nhận những chiếc Airbus A321 đầu ti&ecirc;n v&agrave; k&yacute; thỏa thuận vay vốn với Vietcombank để mua th&ecirc;m m&aacute;y bay.&nbsp;

Bloomberg đ&aacute;nh gi&aacute; nguồn cung m&aacute;y bay to&agrave;n cầu đang bị chậm do tồn đọng đơn h&agrave;ng tại Boeing v&agrave; Airbus. Điều đ&oacute; c&oacute; thể l&agrave; th&aacute;ch thức lớn với kế hoạch n&agrave;y.

CEO Nguyễn Mạnh Qu&acirc;n cho biết h&atilde;ng đặt mục ti&ecirc;u phục vụ &iacute;t nhất 20 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch v&agrave; đạt doanh thu khoảng 2 tỷ USD mỗi năm v&agrave;o năm 2030.

H&atilde;ng sẽ tận dụng hệ sinh th&aacute;i du lịch - nghỉ dưỡng của Sun Group để cung cấp c&aacute;c sản phẩm du lịch trọn g&oacute;i, đ&oacute;n l&agrave;n s&oacute;ng du kh&aacute;ch quốc tế ng&agrave;y c&agrave;ng tăng.

D&ugrave; vậy, tr&ecirc;n thực tế, Sun PhuQuoc Airways sẽ phải cạnh tranh trong thị trường h&agrave;ng kh&ocirc;ng nội địa đầy khốc liệt, vốn đang bị chi phối bởi Vietnam Airlines v&agrave; Vietjet.

Sun PhuQuoc Airways ra mắt tối 15/10, hướng đến mở đầu m&ocirc; h&igrave;nh &quot;h&agrave;ng kh&ocirc;ng nghỉ dưỡng&quot; tại Việt Nam, kết nối Ph&uacute; Quốc với du kh&aacute;ch to&agrave;n cầu.

&Ocirc;ng Đặng Minh Trường, Chủ tịch HĐQT Sun Group cho biết t&ecirc;n gọi thể hiện cam kết đồng h&agrave;nh c&ugrave;ng sự ph&aacute;t triển của đảo Ngọc. &quot;Lần đầu ti&ecirc;n tại Việt Nam c&oacute; một h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng được đặt t&ecirc;n theo t&ecirc;n một h&ograve;n đảo&quot;, &ocirc;ng cho biết.

Sun PhuQuoc Airways hướng đến mở rộng cơ hội du lịch cho mọi người d&acirc;n v&agrave; du kh&aacute;ch nước ngo&agrave;i với c&aacute;c đường bay thẳng, chất lượng cao, chi ph&iacute; hợp l&yacute;, trải nghiệm liền mạch từ bầu trời đến mặt đất.

Trước đ&oacute; 25/9, Sun PhuQuoc Airways được Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam cấp Giấy chứng nhận Người khai th&aacute;c t&agrave;u bay (AOC) v&agrave; Tổ chức huấn luyện h&agrave;ng kh&ocirc;ng (ATO). H&atilde;ng đ&atilde; tiếp nhận ba t&agrave;u bay Airbus A321NX v&agrave; A321CEO, trong tổng số t&aacute;m t&agrave;u dự kiến khai th&aacute;c trong năm 2025, hướng đến đội bay 25 chiếc v&agrave;o 2026, 30-35 chiếc v&agrave;o 2027.

H&atilde;ng triển khai m&ocirc; h&igrave;nh mạng bay &quot;trục - nan&quot;, lấy Ph&uacute; Quốc l&agrave;m trung t&acirc;m kết nối c&aacute;c th&agrave;nh phố lớn trong v&agrave; ngo&agrave;i nước, r&uacute;t ngắn h&agrave;nh tr&igrave;nh v&agrave; giảm phụ thuộc v&agrave;o trung chuyển.

<a href="https://markettimes.vn/hang-bay-viet-nam-tham-vong-thu-2-ty-usd-moi-nam-93944.html">Dy Khoa-Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Tạp chí Nhịp sống thị trường

Hãng bay Việt Nam tham vọng thu 2 tỷ USD mỗi năm

Trần Trung Hiếu

Nhà Đầu Tư Lướt Sóng

Chỉ c&#243; sấm s&#233;t b&#227;o b&#249;ng mới delay được m&#225;y bay của chị Thảo &#129325;&#129325;

Chỉ có sấm sét bão bùng mới delay được máy bay của chị Thảo 🤭🤭