So với đầu năm 2024, thị gi&aacute; <a class='symbol'>HAH</a> đ&atilde; tăng khoảng 50%, thanh khoản trong v&agrave;i th&aacute;ng gần đ&acirc;y cũng trở n&ecirc;n s&ocirc;i động với h&agrave;ng triệu đơn vị được giao dịch mỗi phi&ecirc;n.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241205/images/cang-hai-an.jpeg" style="height:337px; width:600px">

Sau nhịp giằng co, lực b&aacute;n mạnh v&agrave;o phi&ecirc;n chiều khiến thị trường chứng kho&aacute;n giảm s&acirc;u. VN-Index đ&oacute;ng cửa phi&ecirc;n 4/12 giảm 9,42 điểm tại 1.240. Thanh khoản c&oacute; cải thiện nhưng vẫn ở mức thấp với gi&aacute; trị giao dịch tr&ecirc;n HOSE đạt gần 14.000 tỷ đồng.

Trong bối cảnh đ&oacute;, cổ phiếu <a class='symbol'>HAH</a> của CTCP Vận tải v&agrave; Xếp dỡ Hải An đ&atilde; bật tăng 4,49% so với gi&aacute; đ&oacute;ng cửa phi&ecirc;n h&ocirc;m trước để kết phi&ecirc;n ở mức gi&aacute; 50.000 đồng/cp, thiết lập mức gi&aacute; cao nhất năm 2024 v&agrave; l&agrave; mức gi&aacute; cao nhất từ th&aacute;ng 6/2022 đến nay.

So với đầu năm 2024, thị gi&aacute; <a class='symbol'>HAH</a> đ&atilde; tăng khoảng 50%, thanh khoản trong v&agrave;i th&aacute;ng gần đ&acirc;y cũng trở n&ecirc;n s&ocirc;i động với h&agrave;ng triệu đơn vị được giao dịch mỗi phi&ecirc;n.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241205/images/image(1)%20(1).png" style="height:312px; width:602px">

Hải An hoạt động chủ yếu trong c&aacute;c lĩnh vực bốc xếp, giao nhận, c&aacute;c dịch vụ tại cảng biển, vận tải đường thủy bộ v&agrave; c&aacute;c hoạt động logistics kh&aacute;c.

Hiện nay, C&ocirc;ng ty đang sở hữu đội t&agrave;u container với tổng số 16 t&agrave;u container c&oacute; sức chở từ 800 đến 3.500 TEU, khai th&aacute;c tr&ecirc;n tuyến nội địa v&agrave; nội &Aacute;. Đ&acirc;y l&agrave; doanh nghiệp c&oacute; năng lực vận tải biển lớn nhất Việt Nam. Theo xếp hạng của Alphaliner c&ocirc;ng bố hồi th&aacute;ng 7/2024, đội t&agrave;u của c&ocirc;ng ty cũng nằm trong top 100 đội t&agrave;u container lớn nhất thế giới.﻿

Về t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh, qu&yacute; 3/2024, <a class='symbol'>HAH</a> ghi nhận doanh thu thuần hợp nhất đạt gần 1.129 tỷ đồng, tăng 66% so với c&ugrave;ng kỳ v&agrave; lợi nhuận sau thuế của c&ocirc;ng ty mẹ hơn 199 tỷ, tăng gần 89%. Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm, <a class='symbol'>HAH</a> đạt doanh thu thuần 2.781 tỷ đồng v&agrave; l&atilde;i sau thuế của c&ocirc;ng ty mẹ 370 tỷ đồng, lần lượt tăng 43% v&agrave; 15% so với c&ugrave;ng kỳ.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241205/images/image(2)%20(1).png" style="height:444px; width:619px">

Theo b&aacute;o c&aacute;o ph&acirc;n t&iacute;ch mới đ&acirc;y của ﻿Chứng kho&aacute;n BIDV (BSC), trong 2024, BSC duy tr&igrave; kỳ vọng kết quả kinh doanh của <a class='symbol'>HAH</a> sẽ ghi nhận hồi phục t&iacute;ch cực so với c&ugrave;ng kỳ nhờ hoạt động tự khai th&aacute;c tăng trưởng t&iacute;ch cực sản lượng cải thiện v&agrave; gi&aacute; cước tự khai th&aacute;c. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, hoạt động cho thu&ecirc; định hạn cũng ước t&iacute;nh tăng mạnh trong năm 2024 nhờ gi&aacute; cước cho thu&ecirc; định hạn cải thiện v&agrave; số th&aacute;ng, số t&agrave;u chạy định hạn tăng mạnh so với c&ugrave;ng kỳ.

BSC kỳ vọng sản lượng tự khai th&aacute;c của <a class='symbol'>HAH</a> sẽ ghi nhận tăng 39% so với c&ugrave;ng kỳ trong năm 2024, khi lũy kế 9 th&aacute;ng 2024 sản lượng tự khai th&aacute;c = 432,658 TEUs (tăng 40% svck). BSC cho rằng xu hướng hồi phục n&agrave;y sẽ được duy tr&igrave; trong qu&yacute; 4/2024 v&agrave; năm 2025 nhờ nhu cầu vận chuyển duy tr&igrave; xu hướng hồi phục do đơn h&agrave;ng xuất khẩu hồi phục v&agrave; theo yếu tố m&ugrave;a vụ trong 
qu&yacute; 4/2024.

Lượng h&agrave;ng h&oacute;a bị đ&aacute;nh thuế từ Trung Quốc dịch chuyển sang Việt Nam v&agrave; c&aacute;c nước ĐN&Aacute; kh&aacute;c nhằm tr&aacute;nh thuế nhập khẩu của Mỹ v&agrave; EU, đặc biệt sau khi &ocirc;ng Donald Trump t&aacute;i đắc cử tổng thống Mỹ. <a class='symbol'>HAH</a> cũng chia sẻ sản lượng 
containers từ xu hướng n&agrave;y ước t&iacute;nh sẽ tăng khoảng 10% - 15% mỗi năm.

Xu hướng tập kết h&agrave;ng h&oacute;a tại CMTV khi c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u đa dạng tuyến dịch vụ sau khi c&aacute;c tại CMTV bắt đầu c&oacute; thể đ&oacute;n t&agrave;u mẹ v&agrave;o lấy h&agrave;ng.

Đối với triển vọng gi&aacute; cước tự khai th&aacute;c, BSC cho rằng gi&aacute; cước tự khai th&aacute;c của <a class='symbol'>HAH</a> sẽ đi ngang trong 2025 do t&igrave;nh trạng dư cung v&agrave; cạnh tranh về gi&aacute; tại thị trường nội địa c&ugrave;ng với kỳ vọng gi&aacute; cước quốc tế đi ngang trong 2025 do nguồn cung t&agrave;u được cải thiện.﻿

BSC cho rằng việc tiếp nhận t&agrave;u Haian Gama sẽ củng cố tăng trưởng 2025 của <a class='symbol'>HAH</a> dựa tr&ecirc;n TMĐT (625 tỷ đồng), BSC ước t&iacute;nh gi&aacute; cho thu&ecirc; h&ograve;a vốn của t&agrave;u Haian Gama sẽ tương đương c&aacute;c t&agrave;u mới đầu tư kh&aacute;c trong năm 2024, tức khoảng 12 &ndash; 13 ngh&igrave;n USD/ng&agrave;y do c&ugrave;ng định mức đầu tư (625 &ndash; 675 tỷ đồng/t&agrave;u. Do vậy, việc c&oacute; sẵn hợp đồng cho thu&ecirc; định hạn ở gi&aacute; 30.000 USD/ng&agrave;y đến hết th&aacute;ng 6/2025 sẽ đảm bảo tăng trưởng KQKD cho <a class='symbol'>HAH</a> trong nửa đầu năm 2025.

Trong nửa sau 2025, BSC cho rằng <a class='symbol'>HAH</a> sẽ tiếp tục đẩy t&agrave;u Haian Gama đi cho thu&ecirc; định hạn với gi&aacute; &iacute;t nhất tương đương thời điểm hiện tại do nhu cầu thu thu&ecirc; t&agrave;u kỳ vọng tiếp tục cải thiện khi nền kinh tế được dự b&aacute;o phục hồi trong nửu sau 2025 sau khi FED hạ l&atilde;i suất v&agrave; hiện tại, t&agrave;u Haian Gama đang được treo cờ Liberia sẽ thuận lợi hơn trong việc cho thu&ecirc; định hạn tại c&aacute;c thị trường Quốc Tế.﻿

<a href="https://markettimes.vn/lai-rong-quy-3-tang-gan-90-co-phieu-cua-cong-ty-so-huu-doi-tau-container-lon-nhat-viet-nam-len-dinh-cao-nhat-29-thang-70997.html">Link gốc</a>

So với đầu năm 2024, thị giá HAH đã tăng khoảng 50%, thanh khoản trong vài tháng gần đây cũng trở nên sôi động với hàng triệu đơn vị được giao dịch mỗi phiên.


So với đầu năm 2024, thị gi&aacute; HAH đ&atilde; tăng khoảng 50%, thanh khoản trong v&agrave;i th&aacute;ng gần đ&acirc;y cũng trở n&ecirc;n s&ocirc;i động với h&agrave;ng triệu đơn vị được giao dịch mỗi phi&ecirc;n.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241205/images/cang-hai-an.jpeg" style="height:337px; width:600px" />

Sau nhịp giằng co, lực b&aacute;n mạnh v&agrave;o phi&ecirc;n chiều khiến thị trường chứng kho&aacute;n giảm s&acirc;u. VN-Index đ&oacute;ng cửa phi&ecirc;n 4/12 giảm 9,42 điểm tại 1.240. Thanh khoản c&oacute; cải thiện nhưng vẫn ở mức thấp với gi&aacute; trị giao dịch tr&ecirc;n HOSE đạt gần 14.000 tỷ đồng.

Trong bối cảnh đ&oacute;, cổ phiếu HAH của CTCP Vận tải v&agrave; Xếp dỡ Hải An đ&atilde; bật tăng 4,49% so với gi&aacute; đ&oacute;ng cửa phi&ecirc;n h&ocirc;m trước để kết phi&ecirc;n ở mức gi&aacute; 50.000 đồng/cp, thiết lập mức gi&aacute; cao nhất năm 2024 v&agrave; l&agrave; mức gi&aacute; cao nhất từ th&aacute;ng 6/2022 đến nay.

So với đầu năm 2024, thị gi&aacute; HAH đ&atilde; tăng khoảng 50%, thanh khoản trong v&agrave;i th&aacute;ng gần đ&acirc;y cũng trở n&ecirc;n s&ocirc;i động với h&agrave;ng triệu đơn vị được giao dịch mỗi phi&ecirc;n.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241205/images/image(1)%20(1).png" style="height:312px; width:602px" />

Hải An hoạt động chủ yếu trong c&aacute;c lĩnh vực bốc xếp, giao nhận, c&aacute;c dịch vụ tại cảng biển, vận tải đường thủy bộ v&agrave; c&aacute;c hoạt động logistics kh&aacute;c.

Hiện nay, C&ocirc;ng ty đang sở hữu đội t&agrave;u container với tổng số 16 t&agrave;u container c&oacute; sức chở từ 800 đến 3.500 TEU, khai th&aacute;c tr&ecirc;n tuyến nội địa v&agrave; nội &Aacute;. Đ&acirc;y l&agrave; doanh nghiệp c&oacute; năng lực vận tải biển lớn nhất Việt Nam. Theo xếp hạng của Alphaliner c&ocirc;ng bố hồi th&aacute;ng 7/2024, đội t&agrave;u của c&ocirc;ng ty cũng nằm trong top 100 đội t&agrave;u container lớn nhất thế giới.﻿

Về t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh, qu&yacute; 3/2024, HAH ghi nhận doanh thu thuần hợp nhất đạt gần 1.129 tỷ đồng, tăng 66% so với c&ugrave;ng kỳ v&agrave; lợi nhuận sau thuế của c&ocirc;ng ty mẹ hơn 199 tỷ, tăng gần 89%. Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm, HAH đạt doanh thu thuần 2.781 tỷ đồng v&agrave; l&atilde;i sau thuế của c&ocirc;ng ty mẹ 370 tỷ đồng, lần lượt tăng 43% v&agrave; 15% so với c&ugrave;ng kỳ.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241205/images/image(2)%20(1).png" style="height:444px; width:619px" />

Theo b&aacute;o c&aacute;o ph&acirc;n t&iacute;ch mới đ&acirc;y của ﻿Chứng kho&aacute;n BIDV (BSC), trong 2024, BSC duy tr&igrave; kỳ vọng kết quả kinh doanh của HAH sẽ ghi nhận hồi phục t&iacute;ch cực so với c&ugrave;ng kỳ nhờ hoạt động tự khai th&aacute;c tăng trưởng t&iacute;ch cực sản lượng cải thiện v&agrave; gi&aacute; cước tự khai th&aacute;c. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, hoạt động cho thu&ecirc; định hạn cũng ước t&iacute;nh tăng mạnh trong năm 2024 nhờ gi&aacute; cước cho thu&ecirc; định hạn cải thiện v&agrave; số th&aacute;ng, số t&agrave;u chạy định hạn tăng mạnh so với c&ugrave;ng kỳ.

BSC kỳ vọng sản lượng tự khai th&aacute;c của HAH sẽ ghi nhận tăng 39% so với c&ugrave;ng kỳ trong năm 2024, khi lũy kế 9 th&aacute;ng 2024 sản lượng tự khai th&aacute;c = 432,658 TEUs (tăng 40% svck). BSC cho rằng xu hướng hồi phục n&agrave;y sẽ được duy tr&igrave; trong qu&yacute; 4/2024 v&agrave; năm 2025 nhờ nhu cầu vận chuyển duy tr&igrave; xu hướng hồi phục do đơn h&agrave;ng xuất khẩu hồi phục v&agrave; theo yếu tố m&ugrave;a vụ trong 
qu&yacute; 4/2024.

Lượng h&agrave;ng h&oacute;a bị đ&aacute;nh thuế từ Trung Quốc dịch chuyển sang Việt Nam v&agrave; c&aacute;c nước ĐN&Aacute; kh&aacute;c nhằm tr&aacute;nh thuế nhập khẩu của Mỹ v&agrave; EU, đặc biệt sau khi &ocirc;ng Donald Trump t&aacute;i đắc cử tổng thống Mỹ. HAH cũng chia sẻ sản lượng 
containers từ xu hướng n&agrave;y ước t&iacute;nh sẽ tăng khoảng 10% - 15% mỗi năm.

Xu hướng tập kết h&agrave;ng h&oacute;a tại CMTV khi c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u đa dạng tuyến dịch vụ sau khi c&aacute;c tại CMTV bắt đầu c&oacute; thể đ&oacute;n t&agrave;u mẹ v&agrave;o lấy h&agrave;ng.

Đối với triển vọng gi&aacute; cước tự khai th&aacute;c, BSC cho rằng gi&aacute; cước tự khai th&aacute;c của HAH sẽ đi ngang trong 2025 do t&igrave;nh trạng dư cung v&agrave; cạnh tranh về gi&aacute; tại thị trường nội địa c&ugrave;ng với kỳ vọng gi&aacute; cước quốc tế đi ngang trong 2025 do nguồn cung t&agrave;u được cải thiện.﻿

BSC cho rằng việc tiếp nhận t&agrave;u Haian Gama sẽ củng cố tăng trưởng 2025 của HAH dựa tr&ecirc;n TMĐT (625 tỷ đồng), BSC ước t&iacute;nh gi&aacute; cho thu&ecirc; h&ograve;a vốn của t&agrave;u Haian Gama sẽ tương đương c&aacute;c t&agrave;u mới đầu tư kh&aacute;c trong năm 2024, tức khoảng 12 &ndash; 13 ngh&igrave;n USD/ng&agrave;y do c&ugrave;ng định mức đầu tư (625 &ndash; 675 tỷ đồng/t&agrave;u. Do vậy, việc c&oacute; sẵn hợp đồng cho thu&ecirc; định hạn ở gi&aacute; 30.000 USD/ng&agrave;y đến hết th&aacute;ng 6/2025 sẽ đảm bảo tăng trưởng KQKD cho HAH trong nửa đầu năm 2025.

Trong nửa sau 2025, BSC cho rằng HAH sẽ tiếp tục đẩy t&agrave;u Haian Gama đi cho thu&ecirc; định hạn với gi&aacute; &iacute;t nhất tương đương thời điểm hiện tại do nhu cầu thu thu&ecirc; t&agrave;u kỳ vọng tiếp tục cải thiện khi nền kinh tế được dự b&aacute;o phục hồi trong nửu sau 2025 sau khi FED hạ l&atilde;i suất v&agrave; hiện tại, t&agrave;u Haian Gama đang được treo cờ Liberia sẽ thuận lợi hơn trong việc cho thu&ecirc; định hạn tại c&aacute;c thị trường Quốc Tế.﻿

<a href="https://markettimes.vn/lai-rong-quy-3-tang-gan-90-co-phieu-cua-cong-ty-so-huu-doi-tau-container-lon-nhat-viet-nam-len-dinh-cao-nhat-29-thang-70997.html">Link gốc</a>