<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251023/images/f1b3c7fe-877b-40c1-9d5f-e4bba73a5a2d-1694078039416-width601height340-1718003365705877536264-0-0-340-544-crop-17180033710161707219058.jpg" style="height:375px; width:600px">

Đ&agrave; tăng tốc của cổ phiếu diễn ra sau th&ocirc;ng tin doanh nghiệp chốt ng&agrave;y 12/11 sẽ họp Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng bất thường năm 2025.

Cổ phiếu <a class='symbol'>HAH</a> của CTCP Vận tải v&agrave; Xếp dỡ Hải An c&oacute; &quot;c&uacute; nhấn ga&quot; thần tốc khi tăng vọt 6,73% l&ecirc;n 58.00 đồng/cp. Lực cầu s&ocirc;i động đẩy thanh khoản cổ phiếu n&agrave;y tăng vọt l&ecirc;n mức hơn gần 6 triệu đơn vị trong phi&ecirc;n 23/10, gấp nhiều lần so với khối lượng khớp lệnh b&igrave;nh qu&acirc;n thời gian gần đ&acirc;y.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251023/images/capture(2).png" style="height:397px; width:581px">

Đ&agrave; tăng tốc của cổ phiếu diễn ra sau th&ocirc;ng tin doanh nghiệp chốt ng&agrave;y 12/11 sẽ họp Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng bất thường năm 2025. Hải An dự kiến tr&igrave;nh cổ đ&ocirc;ng điều chỉnh kế hoạch doanh thu v&agrave; lợi nhuận hợp nhất năm 2025. Đại hội dự kiến tổ chức trong th&aacute;ng 12/2025.

<a class='symbol'>HAH</a> được biết đến l&agrave; doanh nghiệp sở hữu đội t&agrave;u container lớn nhất Việt Nam, gồm 17 chiếc với tổng sức chở l&ecirc;n đến 28.000 TEU, chiếm 68% tổng sức chở của đội t&agrave;u container cả nước. Dữ liệu của h&atilde;ng dịch vụ vận tải biển Alphaliner (Ph&aacute;p) cho thấy <a class='symbol'>HAH</a> hiện đang nằm trong TOP 100 đội t&agrave;u container lớn nhất thế giới.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, <a class='symbol'>HAH</a> c&ograve;n sở hữu một cảng bi&ecirc;̉n ở mi&ecirc;̀n Bắc Việt Nam là Cảng Hải An với sản lượng trung bình hơn 300.000 TEU/năm. Hoạt động vận tải biển đ&oacute;ng vai tr&ograve; động lực tăng trưởng ch&iacute;nh của <a class='symbol'>HAH</a> trong những năm gần đ&acirc;y, doanh thu thuần đạt b&igrave;nh qu&acirc;n khoảng 80%/năm.&nbsp;

Hiện doanh nghiệp chưa c&ocirc;ng bố kết quả kinh doanh qu&yacute; 3/2025. Kết th&uacute;c nửa đầu năm 2025, Hải An ghi nhận doanh thu đạt 2.443 tỷ đồng, tăng 48% so với c&ugrave;ng kỳ, lợi nhuận sau thuế của c&ocirc;ng ty mẹ đạt 595 tỷ đồng, tăng 248% so với c&ugrave;ng kỳ.

Năm 2025, <a class='symbol'>HAH</a> đặt mục ti&ecirc;u tổng sản lượng vận h&agrave;nh gần 1,46 triệu TEU, tăng khoảng 9% so với năm 2024. Hoạt động khai th&aacute;c t&agrave;u dự kiến đ&oacute;ng g&oacute;p phần lớn với 689.000 TEU, kế đến l&agrave; khai th&aacute;c cảng với 588.000 TEU v&agrave; sản lượng từ Depot dự kiến 178.000 TEU.

Tương ứng, <a class='symbol'>HAH</a> l&ecirc;n kế hoạch kinh doanh 2025 với mục ti&ecirc;u tổng doanh thu đạt 4.556 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận hợp nhất sau thuế 865 tỷ đồng, lần lượt tăng 13% v&agrave; 8% so với thực hiện 2024. Cổ tức 2025 dự kiến 10% bằng tiền mặt v&agrave; 10% bằng cổ phiếu, tương đương gi&aacute; trị khoảng 348 tỷ đồng.

Theo VNDirect, kết quả kinh doanh năm 2025 của <a class='symbol'>HAH</a> dự kiến duy tr&igrave; ổn định với động lực tăng trưởng đến từ đội t&agrave;u mở rộng v&agrave; gi&aacute; thu&ecirc; t&agrave;u thuận lợi. Phần lớn c&aacute;c hợp đồng cho thu&ecirc; t&agrave;u đ&atilde; được chốt đến hết năm 2025, thậm ch&iacute; k&eacute;o d&agrave;i sang nửa cuối 2026, gi&uacute;p c&ocirc;ng ty đảm bảo nguồn doanh thu ổn định. VNDirect kỳ vọng t&agrave;u Haian Mind sẽ gia hạn hợp đồng trong 6 th&aacute;ng với mức gi&aacute; khoảng 32.000 USD/ng&agrave;y.

Ở mảng khai th&aacute;c cảng v&agrave; vận tải nội địa, sản lượng được dự b&aacute;o duy tr&igrave; vững nhờ đ&agrave; tăng trưởng GDP trong nước. VNDirect giữ nguy&ecirc;n dự ph&oacute;ng doanh thu 2025 của <a class='symbol'>HAH</a> ở mức 4.633 tỷ đồng nhờ kế hoạch mở rộng đội t&agrave;u, v&agrave; gi&aacute; thu&ecirc; thuận lợi cải thiện bi&ecirc;n LN. Lợi nhuận r&ograve;ng dự b&aacute;o đạt 887 tỷ đồng, tăng 27% so với năm trước.

SSI Research cũng nhận địnhHAH c&oacute; vị thế thuận lợi để tận dụng mức gi&aacute; thu&ecirc; t&agrave;u trung chuyển (feeder) cao trong bối cảnh thiếu hụt t&agrave;u tr&ecirc;n thị trường. Đội t&agrave;u của c&ocirc;ng ty dự kiến tăng gấp đ&ocirc;i l&ecirc;n khoảng 57.600 TEU th&ocirc;ng qua c&aacute;c thương vụ mua lại v&agrave; li&ecirc;n doanh với VSC, gi&uacute;p trực tiếp giải quyết t&igrave;nh trạng khan hiếm t&agrave;u trung chuyển trong khu vực.

<a class='symbol'>HAH</a> tiếp tục duy tr&igrave; chiến lược c&acirc;n bằng giữa khai th&aacute;c t&agrave;u tự vận h&agrave;nh v&agrave; cho thu&ecirc; t&agrave;u cho c&aacute;c h&atilde;ng vận tải lớn, vừa đảm bảo hiệu quả hoạt động, vừa tối ưu nguồn doanh thu. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, việc chuyển đổi tr&aacute;i phiếu gần đ&acirc;y đ&atilde; gi&uacute;p c&ocirc;ng ty cải thiện sức khỏe t&agrave;i ch&iacute;nh, giảm đ&ograve;n bẩy v&agrave; tăng t&iacute;nh linh hoạt trong ph&acirc;n bổ vốn đầu tư. Tổng vốn đầu tư (CAPEX) của <a class='symbol'>HAH</a> vẫn tập trung mạnh v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n mở rộng cảng v&agrave; đội t&agrave;u, nhằm củng cố quy m&ocirc; v&agrave; năng lực khai th&aacute;c d&agrave;i hạn.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251023/images/capture(1).png" style="height:240px; width:585px">

SSI dự b&aacute;o doanh thu thuần năm 2025 của <a class='symbol'>HAH</a> đạt 5.151 tỷ đồng (+29% so với c&ugrave;ng kỳ) v&agrave; lợi nhuận sau thuế đạt 1.154 tỷ đồng (+46,2%), nhờ nhu cầu thu&ecirc; t&agrave;u ổn định v&agrave; đội t&agrave;u mở rộng.

Sang năm 2026, doanh thu ước đạt 5.440 tỷ đồng (+5,6%) v&agrave; lợi nhuận sau thuế 1.347 tỷ đồng (+16,7%), d&ugrave; bi&ecirc;n lợi nhuận c&oacute; thể giảm nhẹ khi gi&aacute; thu&ecirc; t&agrave;u trung chuyển dần c&acirc;n bằng, nhưng vẫn duy tr&igrave; ở mức cao hơn trung b&igrave;nh lịch sử.

<a href="https://markettimes.vn/co-phieu-cong-ty-so-huu-doi-tau-container-lon-nhat-viet-nam-bat-ngo-tang-dung-dung-truoc-them-hop-dhcd-bat-thuong-95447.html">Mai Chi-Link gốc</a>

Đà tăng tốc của cổ phiếu diễn ra sau thông tin doanh nghiệp chốt ngày 12/11 sẽ họp Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2025.


<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251023/images/f1b3c7fe-877b-40c1-9d5f-e4bba73a5a2d-1694078039416-width601height340-1718003365705877536264-0-0-340-544-crop-17180033710161707219058.jpg" style="height:375px; width:600px" />

Đ&agrave; tăng tốc của cổ phiếu diễn ra sau th&ocirc;ng tin doanh nghiệp chốt ng&agrave;y 12/11 sẽ họp Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng bất thường năm 2025.

Cổ phiếu HAH của CTCP Vận tải v&agrave; Xếp dỡ Hải An c&oacute; &quot;c&uacute; nhấn ga&quot; thần tốc khi tăng vọt 6,73% l&ecirc;n 58.00 đồng/cp. Lực cầu s&ocirc;i động đẩy thanh khoản cổ phiếu n&agrave;y tăng vọt l&ecirc;n mức hơn gần 6 triệu đơn vị trong phi&ecirc;n 23/10, gấp nhiều lần so với khối lượng khớp lệnh b&igrave;nh qu&acirc;n thời gian gần đ&acirc;y.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251023/images/capture(2).png" style="height:397px; width:581px" />

Đ&agrave; tăng tốc của cổ phiếu diễn ra sau th&ocirc;ng tin doanh nghiệp chốt ng&agrave;y 12/11 sẽ họp Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng bất thường năm 2025. Hải An dự kiến tr&igrave;nh cổ đ&ocirc;ng điều chỉnh kế hoạch doanh thu v&agrave; lợi nhuận hợp nhất năm 2025. Đại hội dự kiến tổ chức trong th&aacute;ng 12/2025.

HAH được biết đến l&agrave; doanh nghiệp sở hữu đội t&agrave;u container lớn nhất Việt Nam, gồm 17 chiếc với tổng sức chở l&ecirc;n đến 28.000 TEU, chiếm 68% tổng sức chở của đội t&agrave;u container cả nước. Dữ liệu của h&atilde;ng dịch vụ vận tải biển Alphaliner (Ph&aacute;p) cho thấy HAH hiện đang nằm trong TOP 100 đội t&agrave;u container lớn nhất thế giới.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, HAH c&ograve;n sở hữu một cảng bi&ecirc;̉n ở mi&ecirc;̀n Bắc Việt Nam là Cảng Hải An với sản lượng trung bình hơn 300.000 TEU/năm. Hoạt động vận tải biển đ&oacute;ng vai tr&ograve; động lực tăng trưởng ch&iacute;nh của HAH trong những năm gần đ&acirc;y, doanh thu thuần đạt b&igrave;nh qu&acirc;n khoảng 80%/năm.&nbsp;

Hiện doanh nghiệp chưa c&ocirc;ng bố kết quả kinh doanh qu&yacute; 3/2025. Kết th&uacute;c nửa đầu năm 2025, Hải An ghi nhận doanh thu đạt 2.443 tỷ đồng, tăng 48% so với c&ugrave;ng kỳ, lợi nhuận sau thuế của c&ocirc;ng ty mẹ đạt 595 tỷ đồng, tăng 248% so với c&ugrave;ng kỳ.

Năm 2025, HAH đặt mục ti&ecirc;u tổng sản lượng vận h&agrave;nh gần 1,46 triệu TEU, tăng khoảng 9% so với năm 2024. Hoạt động khai th&aacute;c t&agrave;u dự kiến đ&oacute;ng g&oacute;p phần lớn với 689.000 TEU, kế đến l&agrave; khai th&aacute;c cảng với 588.000 TEU v&agrave; sản lượng từ Depot dự kiến 178.000 TEU.

Tương ứng, HAH l&ecirc;n kế hoạch kinh doanh 2025 với mục ti&ecirc;u tổng doanh thu đạt 4.556 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận hợp nhất sau thuế 865 tỷ đồng, lần lượt tăng 13% v&agrave; 8% so với thực hiện 2024. Cổ tức 2025 dự kiến 10% bằng tiền mặt v&agrave; 10% bằng cổ phiếu, tương đương gi&aacute; trị khoảng 348 tỷ đồng.

Theo VNDirect, kết quả kinh doanh năm 2025 của HAH dự kiến duy tr&igrave; ổn định với động lực tăng trưởng đến từ đội t&agrave;u mở rộng v&agrave; gi&aacute; thu&ecirc; t&agrave;u thuận lợi. Phần lớn c&aacute;c hợp đồng cho thu&ecirc; t&agrave;u đ&atilde; được chốt đến hết năm 2025, thậm ch&iacute; k&eacute;o d&agrave;i sang nửa cuối 2026, gi&uacute;p c&ocirc;ng ty đảm bảo nguồn doanh thu ổn định. VNDirect kỳ vọng t&agrave;u Haian Mind sẽ gia hạn hợp đồng trong 6 th&aacute;ng với mức gi&aacute; khoảng 32.000 USD/ng&agrave;y.

Ở mảng khai th&aacute;c cảng v&agrave; vận tải nội địa, sản lượng được dự b&aacute;o duy tr&igrave; vững nhờ đ&agrave; tăng trưởng GDP trong nước. VNDirect giữ nguy&ecirc;n dự ph&oacute;ng doanh thu 2025 của HAH ở mức 4.633 tỷ đồng nhờ kế hoạch mở rộng đội t&agrave;u, v&agrave; gi&aacute; thu&ecirc; thuận lợi cải thiện bi&ecirc;n LN. Lợi nhuận r&ograve;ng dự b&aacute;o đạt 887 tỷ đồng, tăng 27% so với năm trước.

SSI Research cũng nhận địnhHAH c&oacute; vị thế thuận lợi để tận dụng mức gi&aacute; thu&ecirc; t&agrave;u trung chuyển (feeder) cao trong bối cảnh thiếu hụt t&agrave;u tr&ecirc;n thị trường. Đội t&agrave;u của c&ocirc;ng ty dự kiến tăng gấp đ&ocirc;i l&ecirc;n khoảng 57.600 TEU th&ocirc;ng qua c&aacute;c thương vụ mua lại v&agrave; li&ecirc;n doanh với VSC, gi&uacute;p trực tiếp giải quyết t&igrave;nh trạng khan hiếm t&agrave;u trung chuyển trong khu vực.

HAH tiếp tục duy tr&igrave; chiến lược c&acirc;n bằng giữa khai th&aacute;c t&agrave;u tự vận h&agrave;nh v&agrave; cho thu&ecirc; t&agrave;u cho c&aacute;c h&atilde;ng vận tải lớn, vừa đảm bảo hiệu quả hoạt động, vừa tối ưu nguồn doanh thu. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, việc chuyển đổi tr&aacute;i phiếu gần đ&acirc;y đ&atilde; gi&uacute;p c&ocirc;ng ty cải thiện sức khỏe t&agrave;i ch&iacute;nh, giảm đ&ograve;n bẩy v&agrave; tăng t&iacute;nh linh hoạt trong ph&acirc;n bổ vốn đầu tư. Tổng vốn đầu tư (CAPEX) của HAH vẫn tập trung mạnh v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n mở rộng cảng v&agrave; đội t&agrave;u, nhằm củng cố quy m&ocirc; v&agrave; năng lực khai th&aacute;c d&agrave;i hạn.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251023/images/capture(1).png" style="height:240px; width:585px" />

SSI dự b&aacute;o doanh thu thuần năm 2025 của HAH đạt 5.151 tỷ đồng (+29% so với c&ugrave;ng kỳ) v&agrave; lợi nhuận sau thuế đạt 1.154 tỷ đồng (+46,2%), nhờ nhu cầu thu&ecirc; t&agrave;u ổn định v&agrave; đội t&agrave;u mở rộng.

Sang năm 2026, doanh thu ước đạt 5.440 tỷ đồng (+5,6%) v&agrave; lợi nhuận sau thuế 1.347 tỷ đồng (+16,7%), d&ugrave; bi&ecirc;n lợi nhuận c&oacute; thể giảm nhẹ khi gi&aacute; thu&ecirc; t&agrave;u trung chuyển dần c&acirc;n bằng, nhưng vẫn duy tr&igrave; ở mức cao hơn trung b&igrave;nh lịch sử.

<a href="https://markettimes.vn/co-phieu-cong-ty-so-huu-doi-tau-container-lon-nhat-viet-nam-bat-ngo-tang-dung-dung-truoc-them-hop-dhcd-bat-thuong-95447.html">Mai Chi-Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Tạp chí Nhịp sống thị trường

HAH: Cổ phiếu công ty sở hữu đội tàu container lớn nhất Việt Nam bất ngờ tăng "dựng đứng" trước thềm họp ĐHCĐ bất thường

Lê Công Lý

qu&#225; tuyệt vời em n&#243; tiến tới gi&#225; 70 , ha ha

quá tuyệt vời em nó tiến tới giá 70 , ha ha

tranthuy duong

Cty vận tải biển lớn nhất VN Top 100 TG, chu kỳ 2026-2030 kinh tế TG vẫn chưa c&#243; dấu hiệu đi xuống n&#234;n HAH vẫn cho thu&#234; được t&#224;u định hạn với gi&#225; neo ở nền cao.

C&#225;i dỡ của HAH l&#224; đội của Tuấn mượt đ&#227; gom h&#224;ng bằng c&#225;ch sở hữn ch&#233;o qua VSC kh&#225; nhiều từ đầu năm n&#234;n l&#227;o mượt m&#224; c&#243; chuyện g&#236; th&#236; con n&#224;y n&#243; cũng bị xả vạ l&#226;y, n&#234;n th&#244;i k&#233;m con kh&#225;c đầu tư vậy. Xưa nay m&#249;a uptrend n&#224;o anh mượt cũng đ&#225;nh v&#224;i c&#250; up b&#244; gần cuối s&#243;ng up trends rất l&#224; th&#250;i n&#234;n cẩn thận vẫn hơn.

Cty vận tải biển lớn nhất VN Top 100 TG, chu kỳ 2026-2030 kinh tế TG vẫn chưa có dấu hiệu đi xuống nên HAH vẫn cho thuê được tàu định hạn với giá neo ở nền cao.

Cái dỡ của HAH là đội của Tuấn mượt đã gom hàng bằng cách sở hữn chéo qua VSC khá nhiều từ đầu năm nên lão mượt mà có chuyện gì thì con này nó cũng bị xả vạ lây, nên thôi kém con khác đầu tư vậy. Xưa nay mùa uptrend nào anh mượt cũng đánh vài cú up bô gần cuối sóng up trends rất là thúi nên cẩn thận vẫn hơn.

Tu Huynh

Ph&#225;t h&#224;nh esop cho nh&#226;n vi&#234;n th&#244;i

Long Nguyễn

L&#234;n b&#225;o rồi, lo tho&#225;t đi...

Tran Minh Son

Đầu Cơ Giá Trị

Nhân Lăng Quyết 

Đ&#250;ng quy tr&#236;nh l&#224; mai th&#234;m c&#226;y khoảng 2-3% nữa

Đúng quy trình là mai thêm cây khoảng 2-3% nữa

ljh pao

9 th&#225;ng đầu năm sẽ vượt kế hoạch 865 tỷ nh&#233;. Chuẩn l&#224; 930 tỷ, 5x l&#224; gi&#225; qu&#225; rẻ, khi chốt ds đhcđ m&#224; ko l&#234;n 8x th&#236; hơi ph&#237;

9 tháng đầu năm sẽ vượt kế hoạch 865 tỷ nhé. Chuẩn là 930 tỷ, 5x là giá quá rẻ, khi chốt ds đhcđ mà ko lên 8x thì hơi phí