Ph&oacute; Chủ tịch UBND Th&agrave;nh phố H&agrave; Nội Nguyễn Mạnh Quyền vừa k&yacute; ban h&agrave;nh Kế hoạch số 104 ng&agrave;y 13/3/2026 về ph&aacute;t triển dịch vụ logistics tr&ecirc;n địa b&agrave;n th&agrave;nh phố H&agrave; Nội giai đoạn 2026-2030.

Theo đ&oacute;, mục ti&ecirc;u chung của H&agrave; Nội l&agrave; ph&aacute;t triển ng&agrave;nh dịch vụ logistics theo hướng bền vững, hiệu quả, chất lượng v&agrave; c&oacute; gi&aacute; trị gia tăng cao, với năng lực cạnh tranh tốt, qua đ&oacute; ph&aacute;t huy lợi thế của H&agrave; Nội trong chuỗi cung ứng v&agrave; chuỗi gi&aacute; trị to&agrave;n cầu.&nbsp;

Đồng thời, hướng tới x&acirc;y dựng H&agrave; Nội trở th&agrave;nh trung t&acirc;m logistics của v&ugrave;ng đồng bằng s&ocirc;ng Hồng, cũng như trung t&acirc;m e-logistics (logistics điện tử) h&agrave;ng đầu Việt Nam; ph&aacute;t triển logistics xanh &ndash; th&ocirc;ng minh, giảm chi ph&iacute; logistics, n&acirc;ng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp v&agrave; hỗ trợ mạnh mẽ thương mại điện tử.

Về mục ti&ecirc;u cụ thể, đến năm 2030, tỉ trọng đ&oacute;ng g&oacute;p của ng&agrave;nh dịch vụ logistics v&agrave;o GRDP đạt 10%-12%; tốc độ tăng trưởng dịch vụ đạt 18%-22%; tỉ lệ thu&ecirc; ngo&agrave;i dịch vụ logistics đạt 65%-70%; chi ph&iacute; logistics giảm xuống tương đương 13%-16% GRDP Th&agrave;nh phố.

Song song với c&aacute;c mục ti&ecirc;u tăng trưởng, H&agrave; Nội cũng định hướng ph&aacute;t triển hệ thống hạ tầng logistics đồng bộ. Cụ thể, tối thiểu 1 trung t&acirc;m logistics cấp v&ugrave;ng (loại 1) sẽ được h&igrave;nh th&agrave;nh gắn với s&acirc;n bay Nội B&agrave;i hoặc khu vực cửa ng&otilde; ph&iacute;a Bắc (Đ&ocirc;ng Anh, S&oacute;c Sơn).&nbsp;

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260314/images/13.PNG" style="height:394px; width:600px" />

H&agrave; Nội hướng tới trở th&agrave;nh trung t&acirc;m e-logistics h&agrave;ng đầu Việt Nam.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, 2 trung t&acirc;m logistics cấp Th&agrave;nh phố (loại 2) sẽ được ph&aacute;t triển tại khu vực Ph&uacute; Xuy&ecirc;n (cửa ng&otilde; ph&iacute;a Nam) v&agrave; khu vực Gia L&acirc;m, Long Bi&ecirc;n (cửa ng&otilde; ph&iacute;a Đ&ocirc;ng), c&ugrave;ng với một số hệ thống cảng cạn ICD như ICD Cổ Bi, ICD Đ&ocirc;ng Anh, ICD Đức Thượng. Đồng thời, hệ thống kho b&atilde;i, kho lạnh, kho th&ocirc;ng minh cũng sẽ được ph&aacute;t triển theo ph&acirc;n bổ v&ugrave;ng.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, H&agrave; Nội đặt mục ti&ecirc;u đẩy mạnh t&iacute;ch hợp c&ocirc;ng nghệ số trong hoạt động logistics, th&ocirc;ng qua việc ứng dụng IoT, Big Data v&agrave; Blockchain để tự động h&oacute;a, số h&oacute;a quy tr&igrave;nh logistics (logistics 4.0, e-logistics). Qua đ&oacute; th&uacute;c đẩy doanh nghiệp dịch vụ logistics cung ứng chuỗi dịch vụ ở mức độ 3PL, 4PL v&agrave; hướng tới 5PL.

C&ugrave;ng với đ&oacute;, H&agrave; Nội sẽ nghi&ecirc;n cứu ph&aacute;t triển c&aacute;c loại h&igrave;nh kho vận thương mại điện tử hiện đại (trung t&acirc;m fulfillment) nhằm phục vụ thương mại điện tử nội địa v&agrave; thương mại điện tử xuy&ecirc;n bi&ecirc;n giới (CBEC).&nbsp;

Theo định hướng ph&aacute;t triển logistics xanh, th&agrave;nh phố sẽ x&acirc;y dựng v&agrave; khuyến kh&iacute;ch chuyển đổi c&aacute;c trung t&acirc;m logistics, cảng cạn ICD v&agrave; hệ thống kho b&atilde;i sử dụng năng lượng t&aacute;i tạo nhằm giảm ph&aacute;t thải, hướng tới mục ti&ecirc;u Net Zero (ph&aacute;t thải r&ograve;ng bằng 0).&nbsp;

Về nguồn nh&acirc;n lực, H&agrave; Nội đặt mục ti&ecirc;u 100% doanh nghiệp logistics lớn c&oacute; c&aacute;n bộ được đ&agrave;o tạo theo chuẩn quốc tế như FIATA, CSCMP; đồng thời tăng dần số lượng v&agrave; tỉ lệ nh&acirc;n lực được đ&agrave;o tạo tr&igrave;nh độ cao trong ng&agrave;nh logistics.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, &nbsp;sẽ x&acirc;y dựng nền tảng dữ liệu logistics H&agrave; Nội t&iacute;ch hợp dữ liệu kho, vận tải, ICD v&agrave; doanh nghiệp. Đồng thời, 100% x&atilde;, phường sẽ thực hiện cập nhật dữ liệu kho b&atilde;i, giao nhận, doanh nghiệp logistics ph&ugrave; hợp với m&ocirc; h&igrave;nh ch&iacute;nh quyền 2 cấp.

Để đạt được c&aacute;c mục ti&ecirc;u tr&ecirc;n, H&agrave; Nội đề ra nhiều giải ph&aacute;p v&agrave; nhiệm vụ trọng t&acirc;m. Trong đ&oacute; c&oacute; việc r&agrave; so&aacute;t, điều chỉnh quy hoạch x&acirc;y dựng, quy hoạch ph&acirc;n khu v&agrave; c&aacute;c quy hoạch ng&agrave;nh li&ecirc;n quan; t&iacute;ch hợp s&acirc;u dịch vụ logistics trong chiến lược ph&aacute;t triển ng&agrave;nh nhằm bảo đảm đồng bộ về hạ tầng v&agrave; cơ cấu sản xuất.

C&ugrave;ng với đ&oacute;, sẽ ứng dụng nền tảng số để n&acirc;ng cao hiệu quả kiểm tra, gi&aacute;m s&aacute;t hoạt động kho b&atilde;i, vận tải, giao nhận, trung t&acirc;m logistics v&agrave; cảng cạn ICD. Đồng thời đẩy mạnh ứng dụng c&ocirc;ng nghệ th&ocirc;ng tin trong quản l&yacute; h&agrave;nh ch&iacute;nh, giải quyết thủ tục h&agrave;nh ch&iacute;nh nhanh ch&oacute;ng, thuận tiện ở c&aacute;c lĩnh vực như c&ocirc;ng thương, hải quan, thuế v&agrave; giao th&ocirc;ng vận tải.

Ngo&agrave;i ra, H&agrave; Nội sẽ tiếp tục nghi&ecirc;n cứu x&acirc;y dựng c&aacute;c trung t&acirc;m logistics tr&ecirc;n c&aacute;c tuyến đường v&agrave;nh đai Th&agrave;nh phố, kết nối c&aacute;c đầu mối gom h&agrave;ng, kho tập kết v&agrave; ph&acirc;n phối tại c&aacute;c khu vực tập trung sản xuất, c&ocirc;ng nghiệp. Hệ thống kho b&atilde;i chuy&ecirc;n dụng, trung t&acirc;m ph&acirc;n phối, kho th&ocirc;ng minh phục vụ n&ocirc;ng sản, h&agrave;ng c&ocirc;ng nghiệp, h&agrave;ng chế biến, chế tạo v&agrave; thương mại điện tử cũng sẽ được ch&uacute; trọng ph&aacute;t triển.

Song song với đ&oacute;, Th&agrave;nh phố định hướng ph&aacute;t triển hệ thống giao th&ocirc;ng th&ocirc;ng minh, chuyển đổi c&aacute;c hạ tầng logistics v&agrave; x&acirc;y dựng c&aacute;c nền tảng kết nối giữa chủ h&agrave;ng, nh&agrave; giao vận v&agrave; kh&aacute;ch h&agrave;ng.

Đồng thời, c&aacute;c doanh nghiệp logistics sẽ được hỗ trợ ứng dụng nền tảng số v&agrave; tham gia c&aacute;c chương tr&igrave;nh n&acirc;ng cao nhận thức về việc sử dụng dịch vụ logistics thu&ecirc; ngo&agrave;i như 3PL, 4PL, 5PL.

Về đ&agrave;o tạo nh&acirc;n lực, th&agrave;nh phố sẽ th&uacute;c đẩy li&ecirc;n kết giữa c&aacute;c trường đại học, cơ sở đ&agrave;o tạo nghề v&agrave; c&aacute;c tổ chức quốc tế nhằm h&igrave;nh th&agrave;nh mạng lưới đ&agrave;o tạo nguồn nh&acirc;n lực logistics theo chuẩn FIATA, CSCMP; đồng thời tăng cường hợp t&aacute;c li&ecirc;n kết v&ugrave;ng với c&aacute;c địa phương trong v&ugrave;ng Thủ đ&ocirc; v&agrave; v&ugrave;ng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Phạm Thị Thanh Loan

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/ha-noi-huong-toi-tro-thanh-trung-tam-e-logistics-hang-dau-viet-nam-204260313230110004.htm">Link gốc</a>

Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền vừa ký ban hành Kế hoạch số 104 ngày 13/3/2026 về phát triển dịch vụ logistics trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2026-2030.

Kinh tế

Người đưa tin

Hà Nội hướng tới trở thành trung tâm e-logistics hàng đầu Việt Nam

Trần Thị Hoa

Cảng ICD Đức Thượng 18ha của ILS năm nay thi c&#244;ng rầm rộ

Cảng ICD Đức Thượng 18ha của ILS năm nay thi công rầm rộ