Gi&aacute; v&eacute; m&aacute;y bay chặng H&agrave; Nội &ndash; TP.HCM tiếp tục leo thang khi nhu cầu đi lại sau Tết tăng cao. Ng&agrave;y 23/2, hầu hết c&aacute;c h&atilde;ng đ&atilde; hết v&eacute;, sang ng&agrave;y 24/2 chỉ c&ograve;n hạng thương gia với mức gi&aacute; từ hơn 8 triệu đồng/chiều.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260222/images/image(1)%20(1).png" style="height:344px; width:600px">

Theo đ&oacute;, Bamboo Airways b&aacute;n v&eacute; thương gia ở mức 8,706 triệu đồng, k&egrave;m 14 kg h&agrave;nh l&yacute; x&aacute;ch tay v&agrave; 40 kg h&agrave;nh l&yacute; k&yacute; gửi. Vietjet Air ni&ecirc;m yết 9,010 triệu đồng, đ&atilde; bao gồm suất ăn, 18 kg h&agrave;nh l&yacute; x&aacute;ch tay v&agrave; 40 kg h&agrave;nh l&yacute; k&yacute; gửi. Sun Ph&uacute; Quốc Airways c&oacute; gi&aacute; 9,570 triệu đồng, h&agrave;nh kh&aacute;ch được mang 14 kg x&aacute;ch tay v&agrave; hai kiện h&agrave;nh l&yacute; k&yacute; gửi, mỗi kiện 23 kg. Vietnam Airlines đưa ra mức cao nhất, 9,922 triệu đồng, bao gồm suất ăn, 18 kg x&aacute;ch tay v&agrave; một kiện k&yacute; gửi 32 kg.

Đến ng&agrave;y 25/2, Vietnam Airlines vẫn c&ograve;n v&eacute; phổ th&ocirc;ng với gi&aacute; 5,481 triệu đồng/chiều, đ&atilde; gồm 10 kg h&agrave;nh l&yacute; x&aacute;ch tay, một kiện k&yacute; gửi 23 kg v&agrave; suất ăn. Mức gi&aacute; n&agrave;y cao hơn khoảng 1,4 triệu đồng so với c&ugrave;ng kỳ năm 2025 v&agrave; cao hơn 1,86 triệu đồng so với chuyến bay ng&agrave;y 26/2, khi gi&aacute; giảm c&ograve;n 3,615 triệu đồng.

Trong khi đ&oacute;, Bamboo Airways, Vietjet Air v&agrave; Sun Ph&uacute; Quốc Airways ng&agrave;y 25/2 kh&ocirc;ng c&ograve;n v&eacute; phổ th&ocirc;ng. Hạng thương gia của Bamboo Airways giảm c&ograve;n 6,330 triệu đồng, thấp hơn khoảng 2,3 triệu đồng so với ng&agrave;y 24/2. Gi&aacute; v&eacute; thương gia của Vietjet Air v&agrave; Sun Ph&uacute; Quốc Airways giữ nguy&ecirc;n, lần lượt 9,010 triệu đồng v&agrave; 9,570 triệu đồng.

Từ ng&agrave;y 28/2 trở đi, gi&aacute; v&eacute; giảm hơn một nửa so với giai đoạn cao điểm. Vietravel Airlines ni&ecirc;m yết khoảng 2,808 triệu đồng/chiều; Sun Ph&uacute; Quốc Airways 2,831 triệu đồng; Vietjet Air 2,854 triệu đồng; Bamboo Airways 3,188 triệu đồng; Vietnam Airlines 3,183 triệu đồng. Mức gi&aacute; đ&atilde; bao gồm thuế, ph&iacute;, song vẫn cao hơn khoảng 500 ngh&igrave;n đến 700 ngh&igrave;n đồng so với ng&agrave;y thường.

Ở chiều ngược lại từ TP.HCM ra H&agrave; Nội, gi&aacute; v&eacute; duy tr&igrave; ở v&ugrave;ng gi&aacute; &quot;dễ thở&quot; hơn. Vietnam Airlines c&oacute; mức cao nhất khoảng 1,477 triệu đồng/chiều đ&atilde; bao gồm thuế, ph&iacute;. Sun Ph&uacute; Quốc Airways ni&ecirc;m yết 1,267 triệu đồng; Bamboo Airways khoảng 1,082 triệu đồng. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, Vietravel Airlines mở b&aacute;n v&eacute; từ 98 ngh&igrave;n đồng, chưa bao gồm thuế, ph&iacute;. Mức gi&aacute; thấp n&agrave;y được nhiều h&atilde;ng duy tr&igrave; đến hết th&aacute;ng 3/2026.

Đại diện c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng cho biết, nguy&ecirc;n nh&acirc;n ch&iacute;nh khiến gi&aacute; v&eacute; tăng cao l&agrave; do sự mất c&acirc;n đối nhu cầu giữa hai chiều bay. Trước Tết, lượng kh&aacute;ch từ miền Nam ra Bắc tăng mạnh; sau Tết, nhu cầu quay trở lại TP.HCM tăng đột biến. Điều n&agrave;y khiến nhiều chuyến bay phải khai th&aacute;c rỗng một chiều, trong khi chi ph&iacute; vận h&agrave;nh gần như kh&ocirc;ng thay đổi, buộc c&aacute;c h&atilde;ng phải điều chỉnh gi&aacute; ở chiều cao điểm để b&ugrave; đắp.

Ngo&agrave;i ra, nhu cầu đi lại chủ yếu tập trung trong khoảng một tuần trước v&agrave; sau Tết, khiến c&aacute;c chuyến bay v&agrave;o khung giờ đẹp nhanh ch&oacute;ng k&iacute;n chỗ v&agrave; gi&aacute; v&eacute; được đẩy l&ecirc;n s&aacute;t mức trần. Khi v&eacute; phổ th&ocirc;ng hết, h&agrave;nh kh&aacute;ch chỉ c&ograve;n lựa chọn hạng phổ th&ocirc;ng đặc biệt hoặc thương gia với mức gi&aacute; cao hơn đ&aacute;ng kể.

Dịp Tết năm nay, năng lực cung ứng của c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng tăng mạnh. Theo Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam, từ ng&agrave;y 15 th&aacute;ng Chạp đến hết 15 th&aacute;ng Gi&ecirc;ng, c&aacute;c h&atilde;ng dự kiến khai th&aacute;c hơn 36.900 chuyến bay, tăng 27% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2025 v&agrave; cao hơn 22% so với lịch bay thường lệ.

Trong đ&oacute;, c&aacute;c chuyến bay nội địa dự kiến đạt khoảng 27.200 chuyến, tăng 31% so với c&ugrave;ng kỳ v&agrave; cao hơn 32% so với lịch bay th&ocirc;ng thường. C&aacute;c chuyến bay quốc tế ước đạt 9.700 chuyến, tăng 17% so với c&ugrave;ng kỳ. Tổng số ghế cung ứng to&agrave;n mạng bay dự kiến đạt khoảng 7,8 triệu chỗ, tăng 28% so với năm trước, trong đ&oacute; nội địa hơn 5,6 triệu ghế v&agrave; quốc tế gần 2,2 triệu ghế.

Nhật Đức

<a href="https://markettimes.vn/gia-ve-may-bay-tuyen-ha-noi-tp-hcm-tang-manh-nhieu-ngay-chi-con-hang-thuong-gia-107271.html">Link gốc</a>

Giá vé máy bay chặng Hà Nội – TP.HCM tiếp tục leo thang khi nhu cầu đi lại sau Tết tăng cao. Ngày 23/2, hầu hết các hãng đã hết vé, sang ngày 24/2 chỉ còn hạng thương gia với mức giá từ hơn 8 triệu đồng/chiều.


Gi&aacute; v&eacute; m&aacute;y bay chặng H&agrave; Nội &ndash; TP.HCM tiếp tục leo thang khi nhu cầu đi lại sau Tết tăng cao. Ng&agrave;y 23/2, hầu hết c&aacute;c h&atilde;ng đ&atilde; hết v&eacute;, sang ng&agrave;y 24/2 chỉ c&ograve;n hạng thương gia với mức gi&aacute; từ hơn 8 triệu đồng/chiều.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260222/images/image(1)%20(1).png" style="height:344px; width:600px" />

Theo đ&oacute;, Bamboo Airways b&aacute;n v&eacute; thương gia ở mức 8,706 triệu đồng, k&egrave;m 14 kg h&agrave;nh l&yacute; x&aacute;ch tay v&agrave; 40 kg h&agrave;nh l&yacute; k&yacute; gửi. Vietjet Air ni&ecirc;m yết 9,010 triệu đồng, đ&atilde; bao gồm suất ăn, 18 kg h&agrave;nh l&yacute; x&aacute;ch tay v&agrave; 40 kg h&agrave;nh l&yacute; k&yacute; gửi. Sun Ph&uacute; Quốc Airways c&oacute; gi&aacute; 9,570 triệu đồng, h&agrave;nh kh&aacute;ch được mang 14 kg x&aacute;ch tay v&agrave; hai kiện h&agrave;nh l&yacute; k&yacute; gửi, mỗi kiện 23 kg. Vietnam Airlines đưa ra mức cao nhất, 9,922 triệu đồng, bao gồm suất ăn, 18 kg x&aacute;ch tay v&agrave; một kiện k&yacute; gửi 32 kg.

Đến ng&agrave;y 25/2, Vietnam Airlines vẫn c&ograve;n v&eacute; phổ th&ocirc;ng với gi&aacute; 5,481 triệu đồng/chiều, đ&atilde; gồm 10 kg h&agrave;nh l&yacute; x&aacute;ch tay, một kiện k&yacute; gửi 23 kg v&agrave; suất ăn. Mức gi&aacute; n&agrave;y cao hơn khoảng 1,4 triệu đồng so với c&ugrave;ng kỳ năm 2025 v&agrave; cao hơn 1,86 triệu đồng so với chuyến bay ng&agrave;y 26/2, khi gi&aacute; giảm c&ograve;n 3,615 triệu đồng.

Trong khi đ&oacute;, Bamboo Airways, Vietjet Air v&agrave; Sun Ph&uacute; Quốc Airways ng&agrave;y 25/2 kh&ocirc;ng c&ograve;n v&eacute; phổ th&ocirc;ng. Hạng thương gia của Bamboo Airways giảm c&ograve;n 6,330 triệu đồng, thấp hơn khoảng 2,3 triệu đồng so với ng&agrave;y 24/2. Gi&aacute; v&eacute; thương gia của Vietjet Air v&agrave; Sun Ph&uacute; Quốc Airways giữ nguy&ecirc;n, lần lượt 9,010 triệu đồng v&agrave; 9,570 triệu đồng.

Từ ng&agrave;y 28/2 trở đi, gi&aacute; v&eacute; giảm hơn một nửa so với giai đoạn cao điểm. Vietravel Airlines ni&ecirc;m yết khoảng 2,808 triệu đồng/chiều; Sun Ph&uacute; Quốc Airways 2,831 triệu đồng; Vietjet Air 2,854 triệu đồng; Bamboo Airways 3,188 triệu đồng; Vietnam Airlines 3,183 triệu đồng. Mức gi&aacute; đ&atilde; bao gồm thuế, ph&iacute;, song vẫn cao hơn khoảng 500 ngh&igrave;n đến 700 ngh&igrave;n đồng so với ng&agrave;y thường.

Ở chiều ngược lại từ TP.HCM ra H&agrave; Nội, gi&aacute; v&eacute; duy tr&igrave; ở v&ugrave;ng gi&aacute; &quot;dễ thở&quot; hơn. Vietnam Airlines c&oacute; mức cao nhất khoảng 1,477 triệu đồng/chiều đ&atilde; bao gồm thuế, ph&iacute;. Sun Ph&uacute; Quốc Airways ni&ecirc;m yết 1,267 triệu đồng; Bamboo Airways khoảng 1,082 triệu đồng. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, Vietravel Airlines mở b&aacute;n v&eacute; từ 98 ngh&igrave;n đồng, chưa bao gồm thuế, ph&iacute;. Mức gi&aacute; thấp n&agrave;y được nhiều h&atilde;ng duy tr&igrave; đến hết th&aacute;ng 3/2026.

Đại diện c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng cho biết, nguy&ecirc;n nh&acirc;n ch&iacute;nh khiến gi&aacute; v&eacute; tăng cao l&agrave; do sự mất c&acirc;n đối nhu cầu giữa hai chiều bay. Trước Tết, lượng kh&aacute;ch từ miền Nam ra Bắc tăng mạnh; sau Tết, nhu cầu quay trở lại TP.HCM tăng đột biến. Điều n&agrave;y khiến nhiều chuyến bay phải khai th&aacute;c rỗng một chiều, trong khi chi ph&iacute; vận h&agrave;nh gần như kh&ocirc;ng thay đổi, buộc c&aacute;c h&atilde;ng phải điều chỉnh gi&aacute; ở chiều cao điểm để b&ugrave; đắp.

Ngo&agrave;i ra, nhu cầu đi lại chủ yếu tập trung trong khoảng một tuần trước v&agrave; sau Tết, khiến c&aacute;c chuyến bay v&agrave;o khung giờ đẹp nhanh ch&oacute;ng k&iacute;n chỗ v&agrave; gi&aacute; v&eacute; được đẩy l&ecirc;n s&aacute;t mức trần. Khi v&eacute; phổ th&ocirc;ng hết, h&agrave;nh kh&aacute;ch chỉ c&ograve;n lựa chọn hạng phổ th&ocirc;ng đặc biệt hoặc thương gia với mức gi&aacute; cao hơn đ&aacute;ng kể.

Dịp Tết năm nay, năng lực cung ứng của c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng tăng mạnh. Theo Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam, từ ng&agrave;y 15 th&aacute;ng Chạp đến hết 15 th&aacute;ng Gi&ecirc;ng, c&aacute;c h&atilde;ng dự kiến khai th&aacute;c hơn 36.900 chuyến bay, tăng 27% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2025 v&agrave; cao hơn 22% so với lịch bay thường lệ.

Trong đ&oacute;, c&aacute;c chuyến bay nội địa dự kiến đạt khoảng 27.200 chuyến, tăng 31% so với c&ugrave;ng kỳ v&agrave; cao hơn 32% so với lịch bay th&ocirc;ng thường. C&aacute;c chuyến bay quốc tế ước đạt 9.700 chuyến, tăng 17% so với c&ugrave;ng kỳ. Tổng số ghế cung ứng to&agrave;n mạng bay dự kiến đạt khoảng 7,8 triệu chỗ, tăng 28% so với năm trước, trong đ&oacute; nội địa hơn 5,6 triệu ghế v&agrave; quốc tế gần 2,2 triệu ghế.

Nhật Đức

<a href="https://markettimes.vn/gia-ve-may-bay-tuyen-ha-noi-tp-hcm-tang-manh-nhieu-ngay-chi-con-hang-thuong-gia-107271.html">Link gốc</a>