Lợi nhuận ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng khởi sắc trong 6 th&aacute;ng đầu năm, nhiều h&atilde;ng l&atilde;i kỷ lục. Triển vọng nửa cuối năm của ng&agrave;nh n&agrave;y được dự b&aacute;o vẫn t&iacute;ch cực.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250817/images/hang-khong-2-2210.jpg" style="height:384px; width:600px">

Thị trường h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam đang trải qua giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ khi lượng kh&aacute;ch tăng, gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu giảm. Nhờ thị trường thuận lợi, nhiều doanh nghiệp trong ng&agrave;nh bứt ph&aacute; mạnh trong nửa đầu năm.

Ấn tượng nhất l&agrave; kết quả kinh doanh của Vietnam Airlines (HoSE: <a class='symbol'>HVN</a>). Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh hợp nhất qu&yacute; II của Vietnam Airlines, h&atilde;ng đ&atilde; mang về doanh thu khoảng 28.000 tỷ đồng, tăng khoảng 13%; l&atilde;i trước thuế tr&ecirc;n 3.050 tỷ đồng, cao hơn 2,6 lần so với qu&yacute; II/2024.

Lũy kế nửa đầu năm, &quot;anh cả&quot; của thị trường h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt đạt doanh thu hợp nhất tr&ecirc;n 58.680 tỷ đồng, vượt 10% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước; lợi nhuận hợp nhất trước thuế 6.682 tỷ đồng, tăng 19,3%. Đ&acirc;y l&agrave; mức l&atilde;i b&aacute;n ni&ecirc;n cao nhất từ trước đến nay của Vietnam Airlines v&agrave; đ&atilde; vượt mục ti&ecirc;u kinh doanh cả năm 2025.

Tương tự, Vietjet Air (HoSE: <a class='symbol'>VJC</a>) cũng ghi nhận kết quả vượt trội. H&atilde;ng bay của tỷ ph&uacute; Nguyễn Thị Phương Thảo ghi nhận trong qu&yacute; II đạt 17.681 tỷ đồng doanh thu, lợi nhuận trước thuế đạt 775 tỷ đồng, tăng 52,3%.

Lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm, Vietjet Air ghi nhận doanh thu hợp nhất 35.800 tỷ đồng - mức cao nhất kể từ khi ni&ecirc;m yết cổ phiếu năm 2017 đến nay. Lợi nhuận hợp nhất trước thuế của Vietjet Air khoảng 1.600 tỷ đồng, tăng 65% so với nửa đầu năm ngo&aacute;i - l&agrave; mức lợi nhuận b&aacute;n ni&ecirc;n cao nhất kể từ sau thời kỳ dịch Covid-19.

C&ograve;n Bamboo Airways sau qu&aacute; tr&igrave;nh t&aacute;i cấu tr&uacute;c đội t&agrave;u bay v&agrave; mạng đường bay cũng dần vượt qua được giai đoạn kh&oacute; khăn. Theo Tổng gi&aacute;m đốc Lương Ho&agrave;i Nam, h&atilde;ng bay n&agrave;y gần như đ&atilde; kh&ocirc;ng c&ograve;n lỗ trong hoạt động kinh doanh vận tải h&agrave;ng kh&ocirc;ng trong 6 th&aacute;ng đầu năm 2025.

Nhu cầu đi lại bằng m&aacute;y bay gia tăng cũng k&eacute;o theo sự khởi sắc của c&aacute;c doanh nghiệp phụ trợ ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng.

Doanh thu của Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (<a class='symbol'>ACV</a>) trong qu&yacute; II tăng 15% l&ecirc;n mức 6.340 tỷ đồng. Trong nửa đầu năm, <a class='symbol'>ACV</a> đạt doanh thu 12.727 tỷ đồng, tăng hơn 12%. Lợi nhuận gộp về b&aacute;n h&agrave;ng của <a class='symbol'>ACV</a> lần đầu vượt 8.000 tỷ đồng trong nửa năm.

C&ocirc;ng ty CP Dịch vụ H&agrave;ng kh&ocirc;ng S&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất (Sasco) gia đ&igrave;nh &ocirc;ng Johnathan Hạnh Nguyễn cũng ghi nhận doanh thu thuần trong qu&yacute; II đạt 770 tỷ đồng, tăng 18%.

Lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm, Sasco ghi nhận doanh thu thuần đạt 1.534 tỷ đồng, tăng 15%; lợi nhuận sau thuế đạt 221 tỷ đồng, gần gấp đ&ocirc;i c&ugrave;ng kỳ. Kết quả n&agrave;y đ&atilde; gi&uacute;p Sasco thực hiện được 48% mục ti&ecirc;u doanh thu v&agrave; 50% kế hoạch lợi nhuận năm.

C&ocirc;ng ty cổ phần Dịch vụ H&agrave;ng h&oacute;a Nội B&agrave;i (<a class='symbol'>NCT</a>) ghi nhận doanh thu đạt hơn 520 tỷ đồng (tăng 29%), l&atilde;i r&ograve;ng gần 150 tỷ đồng (tăng 32%), ri&ecirc;ng qu&yacute; II l&atilde;i hơn 85 tỷ đồng - mức cao nhất trong 10 năm.

Tương tự, lợi nhuận trước thuế của C&ocirc;ng ty Dịch vụ H&agrave;ng h&oacute;a S&agrave;i G&ograve;n (<a class='symbol'>SCS</a>) trong nửa đầu năm gần 450 tỷ đồng, tăng gần 18%. Đ&acirc;y l&agrave; mức l&atilde;i b&aacute;n ni&ecirc;n kỷ lục với doanh nghiệp chuy&ecirc;n cung cấp dịch vụ phục vụ h&agrave;ng h&oacute;a tại s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất n&agrave;y.

Triển vọng nửa cuối năm của ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng vẫn t&iacute;ch cực

Theo c&aacute;c chuy&ecirc;n gia, một trong những yếu tố quan trọng đ&oacute;ng g&oacute;p v&agrave;o lợi nhuận của c&aacute;c h&atilde;ng bay Việt Nam thời gian qua l&agrave; thị trường vận tải h&agrave;ng kh&ocirc;ng phục hồi t&iacute;ch cực.

Số liệu của Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng cho thấy, sản lượng kh&aacute;ch th&ocirc;ng qua c&aacute;c cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng nửa đầu năm l&agrave; 71 triệu lượt, gồm kh&aacute;ch quốc tế 26,4 triệu (tăng 11,2%), kh&aacute;ch nội địa 44,6 triệu (tăng 6,9%).

Lượng kh&aacute;ch h&agrave;ng được c&aacute;c h&atilde;ng phục vụ cũng tăng so với c&ugrave;ng kỳ 2024. Trong đ&oacute;, c&aacute;c h&atilde;ng nội địa chuy&ecirc;n chở 11,2 triệu kh&aacute;ch quốc tế (tăng 7,8%) v&agrave; 22,3 triệu kh&aacute;ch nội địa (tăng 6,9%).

&Aacute;p lực chi ph&iacute; đầu v&agrave;o với c&aacute;c h&atilde;ng bay giảm mạnh trong hai qu&yacute; đầu năm nhờ gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu bay đ&atilde; hạ nhiệt.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250817/images/hang-khong-3-2210.jpg" style="height:380px; width:600px">

B&igrave;nh qu&acirc;n gi&aacute; xăng Jet A1 6 th&aacute;ng đầu năm tr&ecirc;n thị trường thế giới ở mức 86-88 USD mỗi th&ugrave;ng, trong khi mức trung b&igrave;nh năm 2024 tiệm cận 99 USD mỗi th&ugrave;ng.

Chứng kho&aacute;n KIS Việt Nam (KIS) nhận định chi ph&iacute; nhi&ecirc;n liệu giảm kết hợp với việc mở rộng c&ocirc;ng suất trong m&ugrave;a cao điểm đ&atilde; tạo &ldquo;thời điểm v&agrave;ng&rdquo; về lợi nhuận cho c&aacute;c h&atilde;ng bay.

KIS dự b&aacute;o triển vọng nửa cuối năm 2025 của ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng vẫn t&iacute;ch cực nhờ gi&aacute; v&eacute; hợp l&yacute; k&iacute;ch th&iacute;ch nhu cầu, c&ugrave;ng với gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu bay ổn định gi&uacute;p mở rộng bi&ecirc;n lợi nhuận.

Đơn vị n&agrave;y kỳ vọng tổng lượng kh&aacute;ch cả năm 2025 tăng 9% nhờ sự phục hồi của thị trường trong nước khi gi&aacute; v&eacute; m&aacute;y bay giảm. Tổng lượng vận chuyển quốc tế c&oacute; thể tăng 16,5% bởi lượng kh&aacute;ch đi quốc tế tăng 2% v&agrave; kh&aacute;ch đến Việt Nam tăng 20%.

Để giữ đ&agrave; tăng trưởng, c&aacute;c h&atilde;ng bay cho biết sẽ t&iacute;ch cực mở nhiều đường bay mới, đồng thời k&yacute; kết th&ecirc;m c&aacute;c hợp đồng mua sắm m&aacute;y bay, động cơ mới&hellip;

Hệ thống hạ tầng ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng đang được đầu tư mạnh mẽ với loạt dự &aacute;n lớn như s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, Gia B&igrave;nh, mở rộng s&acirc;n bay Ph&uacute; Quốc... Điều n&agrave;y sẽ tạo thuận lợi cho c&aacute;c h&atilde;ng mới về hoạt động khai th&aacute;c, slot, vị tr&iacute; đỗ t&agrave;u bay.

<a href="https://vietnamfinance.vn/gia-ve-dat-va-khach-bay-nhieu-hon-cac-hang-hang-khong-lai-lon-d131168.html">Minh&nbsp; Anh-Link gốc</a>

Lợi nhuận ngành hàng không khởi sắc trong 6 tháng đầu năm, nhiều hãng lãi kỷ lục. Triển vọng nửa cuối năm của ngành này được dự báo vẫn tích cực.

Lợi nhuận ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng khởi sắc trong 6 th&aacute;ng đầu năm, nhiều h&atilde;ng l&atilde;i kỷ lục. Triển vọng nửa cuối năm của ng&agrave;nh n&agrave;y được dự b&aacute;o vẫn t&iacute;ch cực.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250817/images/hang-khong-2-2210.jpg" style="height:384px; width:600px" />

Thị trường h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam đang trải qua giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ khi lượng kh&aacute;ch tăng, gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu giảm. Nhờ thị trường thuận lợi, nhiều doanh nghiệp trong ng&agrave;nh bứt ph&aacute; mạnh trong nửa đầu năm.

Ấn tượng nhất l&agrave; kết quả kinh doanh của Vietnam Airlines (HoSE: HVN). Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh hợp nhất qu&yacute; II của Vietnam Airlines, h&atilde;ng đ&atilde; mang về doanh thu khoảng 28.000 tỷ đồng, tăng khoảng 13%; l&atilde;i trước thuế tr&ecirc;n 3.050 tỷ đồng, cao hơn 2,6 lần so với qu&yacute; II/2024.

Lũy kế nửa đầu năm, &quot;anh cả&quot; của thị trường h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt đạt doanh thu hợp nhất tr&ecirc;n 58.680 tỷ đồng, vượt 10% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước; lợi nhuận hợp nhất trước thuế 6.682 tỷ đồng, tăng 19,3%. Đ&acirc;y l&agrave; mức l&atilde;i b&aacute;n ni&ecirc;n cao nhất từ trước đến nay của Vietnam Airlines v&agrave; đ&atilde; vượt mục ti&ecirc;u kinh doanh cả năm 2025.

Tương tự, Vietjet Air (HoSE: VJC) cũng ghi nhận kết quả vượt trội. H&atilde;ng bay của tỷ ph&uacute; Nguyễn Thị Phương Thảo ghi nhận trong qu&yacute; II đạt 17.681 tỷ đồng doanh thu, lợi nhuận trước thuế đạt 775 tỷ đồng, tăng 52,3%.

Lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm, Vietjet Air ghi nhận doanh thu hợp nhất 35.800 tỷ đồng - mức cao nhất kể từ khi ni&ecirc;m yết cổ phiếu năm 2017 đến nay. Lợi nhuận hợp nhất trước thuế của Vietjet Air khoảng 1.600 tỷ đồng, tăng 65% so với nửa đầu năm ngo&aacute;i - l&agrave; mức lợi nhuận b&aacute;n ni&ecirc;n cao nhất kể từ sau thời kỳ dịch Covid-19.

C&ograve;n Bamboo Airways sau qu&aacute; tr&igrave;nh t&aacute;i cấu tr&uacute;c đội t&agrave;u bay v&agrave; mạng đường bay cũng dần vượt qua được giai đoạn kh&oacute; khăn. Theo Tổng gi&aacute;m đốc Lương Ho&agrave;i Nam, h&atilde;ng bay n&agrave;y gần như đ&atilde; kh&ocirc;ng c&ograve;n lỗ trong hoạt động kinh doanh vận tải h&agrave;ng kh&ocirc;ng trong 6 th&aacute;ng đầu năm 2025.

Nhu cầu đi lại bằng m&aacute;y bay gia tăng cũng k&eacute;o theo sự khởi sắc của c&aacute;c doanh nghiệp phụ trợ ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng.

Doanh thu của Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (ACV) trong qu&yacute; II tăng 15% l&ecirc;n mức 6.340 tỷ đồng. Trong nửa đầu năm, ACV đạt doanh thu 12.727 tỷ đồng, tăng hơn 12%. Lợi nhuận gộp về b&aacute;n h&agrave;ng của ACV lần đầu vượt 8.000 tỷ đồng trong nửa năm.

C&ocirc;ng ty CP Dịch vụ H&agrave;ng kh&ocirc;ng S&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất (Sasco) gia đ&igrave;nh &ocirc;ng Johnathan Hạnh Nguyễn cũng ghi nhận doanh thu thuần trong qu&yacute; II đạt 770 tỷ đồng, tăng 18%.

Lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm, Sasco ghi nhận doanh thu thuần đạt 1.534 tỷ đồng, tăng 15%; lợi nhuận sau thuế đạt 221 tỷ đồng, gần gấp đ&ocirc;i c&ugrave;ng kỳ. Kết quả n&agrave;y đ&atilde; gi&uacute;p Sasco thực hiện được 48% mục ti&ecirc;u doanh thu v&agrave; 50% kế hoạch lợi nhuận năm.

C&ocirc;ng ty cổ phần Dịch vụ H&agrave;ng h&oacute;a Nội B&agrave;i (NCT) ghi nhận doanh thu đạt hơn 520 tỷ đồng (tăng 29%), l&atilde;i r&ograve;ng gần 150 tỷ đồng (tăng 32%), ri&ecirc;ng qu&yacute; II l&atilde;i hơn 85 tỷ đồng - mức cao nhất trong 10 năm.

Tương tự, lợi nhuận trước thuế của C&ocirc;ng ty Dịch vụ H&agrave;ng h&oacute;a S&agrave;i G&ograve;n (SCS) trong nửa đầu năm gần 450 tỷ đồng, tăng gần 18%. Đ&acirc;y l&agrave; mức l&atilde;i b&aacute;n ni&ecirc;n kỷ lục với doanh nghiệp chuy&ecirc;n cung cấp dịch vụ phục vụ h&agrave;ng h&oacute;a tại s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất n&agrave;y.

Triển vọng nửa cuối năm của ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng vẫn t&iacute;ch cực

Theo c&aacute;c chuy&ecirc;n gia, một trong những yếu tố quan trọng đ&oacute;ng g&oacute;p v&agrave;o lợi nhuận của c&aacute;c h&atilde;ng bay Việt Nam thời gian qua l&agrave; thị trường vận tải h&agrave;ng kh&ocirc;ng phục hồi t&iacute;ch cực.

Số liệu của Cục H&agrave;ng kh&ocirc;ng cho thấy, sản lượng kh&aacute;ch th&ocirc;ng qua c&aacute;c cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng nửa đầu năm l&agrave; 71 triệu lượt, gồm kh&aacute;ch quốc tế 26,4 triệu (tăng 11,2%), kh&aacute;ch nội địa 44,6 triệu (tăng 6,9%).

Lượng kh&aacute;ch h&agrave;ng được c&aacute;c h&atilde;ng phục vụ cũng tăng so với c&ugrave;ng kỳ 2024. Trong đ&oacute;, c&aacute;c h&atilde;ng nội địa chuy&ecirc;n chở 11,2 triệu kh&aacute;ch quốc tế (tăng 7,8%) v&agrave; 22,3 triệu kh&aacute;ch nội địa (tăng 6,9%).

&Aacute;p lực chi ph&iacute; đầu v&agrave;o với c&aacute;c h&atilde;ng bay giảm mạnh trong hai qu&yacute; đầu năm nhờ gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu bay đ&atilde; hạ nhiệt.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250817/images/hang-khong-3-2210.jpg" style="height:380px; width:600px" />

B&igrave;nh qu&acirc;n gi&aacute; xăng Jet A1 6 th&aacute;ng đầu năm tr&ecirc;n thị trường thế giới ở mức 86-88 USD mỗi th&ugrave;ng, trong khi mức trung b&igrave;nh năm 2024 tiệm cận 99 USD mỗi th&ugrave;ng.

Chứng kho&aacute;n KIS Việt Nam (KIS) nhận định chi ph&iacute; nhi&ecirc;n liệu giảm kết hợp với việc mở rộng c&ocirc;ng suất trong m&ugrave;a cao điểm đ&atilde; tạo &ldquo;thời điểm v&agrave;ng&rdquo; về lợi nhuận cho c&aacute;c h&atilde;ng bay.

KIS dự b&aacute;o triển vọng nửa cuối năm 2025 của ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng vẫn t&iacute;ch cực nhờ gi&aacute; v&eacute; hợp l&yacute; k&iacute;ch th&iacute;ch nhu cầu, c&ugrave;ng với gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu bay ổn định gi&uacute;p mở rộng bi&ecirc;n lợi nhuận.

Đơn vị n&agrave;y kỳ vọng tổng lượng kh&aacute;ch cả năm 2025 tăng 9% nhờ sự phục hồi của thị trường trong nước khi gi&aacute; v&eacute; m&aacute;y bay giảm. Tổng lượng vận chuyển quốc tế c&oacute; thể tăng 16,5% bởi lượng kh&aacute;ch đi quốc tế tăng 2% v&agrave; kh&aacute;ch đến Việt Nam tăng 20%.

Để giữ đ&agrave; tăng trưởng, c&aacute;c h&atilde;ng bay cho biết sẽ t&iacute;ch cực mở nhiều đường bay mới, đồng thời k&yacute; kết th&ecirc;m c&aacute;c hợp đồng mua sắm m&aacute;y bay, động cơ mới&hellip;

Hệ thống hạ tầng ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng đang được đầu tư mạnh mẽ với loạt dự &aacute;n lớn như s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, Gia B&igrave;nh, mở rộng s&acirc;n bay Ph&uacute; Quốc... Điều n&agrave;y sẽ tạo thuận lợi cho c&aacute;c h&atilde;ng mới về hoạt động khai th&aacute;c, slot, vị tr&iacute; đỗ t&agrave;u bay.

<a href="https://vietnamfinance.vn/gia-ve-dat-va-khach-bay-nhieu-hon-cac-hang-hang-khong-lai-lon-d131168.html">Minh&nbsp; Anh-Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Vietnam Finance

Giá vé đắt và khách bay nhiều hơn, các hãng hàng không lãi lớn

Nguyễn Đình Trung

t&#237;nh giữ h&#224;ng m&#224; ra tin kiểu n&#224;y th&#244;i tho&#225;t cho l&#224;nh


tính giữ hàng mà ra tin kiểu này thôi thoát cho lành


Windy Nguyen

Đỗ Tuấn Sơn

HÃY ĐỢI ĐẤY

tin n&#224;y mới lắm &#224;h hay sao đ&#242;i t&#237;m &#128514;

tin này mới lắm àh hay sao đòi tím 😂

Cuộc Sống Muôn Màu

Nguyễn Viết Sang đến từ Hoa Thanh Quế

HVN lái ép gom cho bằng sạch giờ ra tin chắc tím 5 phi&#234;n

HVN lái ép gom cho bằng sạch giờ ra tin chắc tím 5 phiên