Bước sang năm 2026, gi&aacute; dầu diesel duy tr&igrave; ở mức cao tại nhiều quốc gia ch&acirc;u Phi, tiếp tục tạo sức &eacute;p l&ecirc;n lạm ph&aacute;t, l&agrave;m gia tăng chi ph&iacute; sản xuất &ndash; kinh doanh v&agrave; cản trở qu&aacute; tr&igrave;nh phục hồi kinh tế ở kh&ocirc;ng &iacute;t nước trong khu vực.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260125/images/gia-dau-02122023.jpg" style="height:424px; width:600px">

V&ograve;i bơm dầu tại một c&acirc;y xăng ở Tehran, Iran. Ảnh: IRNA/TTXVN

Diesel được coi l&agrave; loại nhi&ecirc;n liệu chủ lực của nhiều nền kinh tế ch&acirc;u Phi, phục vụ vận tải h&agrave;ng h&oacute;a xuy&ecirc;n bi&ecirc;n giới, vận h&agrave;nh m&aacute;y ph&aacute;t điện trong bối cảnh nguồn điện thiếu ổn định, cơ giới h&oacute;a n&ocirc;ng nghiệp cũng như hoạt động của c&aacute;c ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp v&agrave; x&acirc;y dựng. Do đ&oacute;, bất kỳ biến động tăng gi&aacute; n&agrave;o của mặt h&agrave;ng n&agrave;y đều nhanh ch&oacute;ng lan tỏa sang nhiều lĩnh vực.&nbsp;

Theo giới quan s&aacute;t, gi&aacute; diesel cao đang đẩy chi ph&iacute; logistics v&agrave; vận chuyển tăng mạnh, buộc c&aacute;c doanh nghiệp phải chuyển g&aacute;nh nặng chi ph&iacute; sang người ti&ecirc;u d&ugrave;ng. Đối với c&aacute;c quốc gia kh&ocirc;ng gi&aacute;p biển hoặc phụ thuộc lớn v&agrave;o nhập khẩu, điều n&agrave;y khiến gi&aacute; h&agrave;ng h&oacute;a thiết yếu leo thang, l&agrave;m suy giảm sức mua của c&aacute;c hộ gia đ&igrave;nh ngay từ đầu năm.

Trong lĩnh vực n&ocirc;ng nghiệp, nhi&ecirc;n liệu đ&oacute;ng vai tr&ograve; then chốt đối với vận h&agrave;nh m&aacute;y m&oacute;c, bơm tưới, thu hoạch v&agrave; vận chuyển n&ocirc;ng sản. Việc gi&aacute; diesel tăng k&eacute;o theo chi ph&iacute; sản xuất cao hơn, g&oacute;p phần l&agrave;m trầm trọng th&ecirc;m t&igrave;nh trạng lạm ph&aacute;t lương thực v&agrave; gia tăng nguy cơ mất an ninh lương thực tại nhiều nước ch&acirc;u Phi.&nbsp;

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, do hệ thống điện chưa ổn định, phần lớn doanh nghiệp tại ch&acirc;u Phi, đặc biệt l&agrave; doanh nghiệp nhỏ v&agrave; vừa, vẫn phụ thuộc nhiều v&agrave;o m&aacute;y ph&aacute;t điện chạy diesel. Gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu tăng khiến chi ph&iacute; vận h&agrave;nh đội l&ecirc;n, l&agrave;m giảm lợi nhuận, hạn chế mở rộng sản xuất, thậm ch&iacute; dẫn tới cắt giảm giờ l&agrave;m hoặc lao động.

Theo dữ liệu của GlobalPetrolPrices, gi&aacute; diesel tại một số quốc gia ch&acirc;u Phi tiếp tục biến động tr&aacute;i chiều trong thời gian gần đ&acirc;y, song nh&igrave;n chung vẫn ở mức cao so với trung b&igrave;nh to&agrave;n cầu. C&aacute;c chuy&ecirc;n gia cảnh b&aacute;o, nếu xu hướng n&agrave;y k&eacute;o d&agrave;i, &aacute;p lực lạm ph&aacute;t tại ch&acirc;u Phi sẽ c&ograve;n kh&oacute; kiểm so&aacute;t trong năm 2026.

Nguyễn An/TTXVN (P/v CQTT Algeria)

<a href="https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/gia-dau-diesel-cao-tiep-tuc-gay-ap-luc-lon-doi-voi-nhieu-nen-kinh-te-chau-phi-20260125100914547.htm">Link gốc</a>

Bước sang năm 2026, giá dầu diesel duy trì ở mức cao tại nhiều quốc gia châu Phi, tiếp tục tạo sức ép lên lạm phát, làm gia tăng chi phí sản xuất – kinh doanh và cản trở quá trình phục hồi kinh tế ở không ít nước trong khu vực.

Bước sang năm 2026, gi&aacute; dầu diesel duy tr&igrave; ở mức cao tại nhiều quốc gia ch&acirc;u Phi, tiếp tục tạo sức &eacute;p l&ecirc;n lạm ph&aacute;t, l&agrave;m gia tăng chi ph&iacute; sản xuất &ndash; kinh doanh v&agrave; cản trở qu&aacute; tr&igrave;nh phục hồi kinh tế ở kh&ocirc;ng &iacute;t nước trong khu vực.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260125/images/gia-dau-02122023.jpg" style="height:424px; width:600px" />

V&ograve;i bơm dầu tại một c&acirc;y xăng ở Tehran, Iran. Ảnh: IRNA/TTXVN

Diesel được coi l&agrave; loại nhi&ecirc;n liệu chủ lực của nhiều nền kinh tế ch&acirc;u Phi, phục vụ vận tải h&agrave;ng h&oacute;a xuy&ecirc;n bi&ecirc;n giới, vận h&agrave;nh m&aacute;y ph&aacute;t điện trong bối cảnh nguồn điện thiếu ổn định, cơ giới h&oacute;a n&ocirc;ng nghiệp cũng như hoạt động của c&aacute;c ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp v&agrave; x&acirc;y dựng. Do đ&oacute;, bất kỳ biến động tăng gi&aacute; n&agrave;o của mặt h&agrave;ng n&agrave;y đều nhanh ch&oacute;ng lan tỏa sang nhiều lĩnh vực.&nbsp;

Theo giới quan s&aacute;t, gi&aacute; diesel cao đang đẩy chi ph&iacute; logistics v&agrave; vận chuyển tăng mạnh, buộc c&aacute;c doanh nghiệp phải chuyển g&aacute;nh nặng chi ph&iacute; sang người ti&ecirc;u d&ugrave;ng. Đối với c&aacute;c quốc gia kh&ocirc;ng gi&aacute;p biển hoặc phụ thuộc lớn v&agrave;o nhập khẩu, điều n&agrave;y khiến gi&aacute; h&agrave;ng h&oacute;a thiết yếu leo thang, l&agrave;m suy giảm sức mua của c&aacute;c hộ gia đ&igrave;nh ngay từ đầu năm.

Trong lĩnh vực n&ocirc;ng nghiệp, nhi&ecirc;n liệu đ&oacute;ng vai tr&ograve; then chốt đối với vận h&agrave;nh m&aacute;y m&oacute;c, bơm tưới, thu hoạch v&agrave; vận chuyển n&ocirc;ng sản. Việc gi&aacute; diesel tăng k&eacute;o theo chi ph&iacute; sản xuất cao hơn, g&oacute;p phần l&agrave;m trầm trọng th&ecirc;m t&igrave;nh trạng lạm ph&aacute;t lương thực v&agrave; gia tăng nguy cơ mất an ninh lương thực tại nhiều nước ch&acirc;u Phi.&nbsp;

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, do hệ thống điện chưa ổn định, phần lớn doanh nghiệp tại ch&acirc;u Phi, đặc biệt l&agrave; doanh nghiệp nhỏ v&agrave; vừa, vẫn phụ thuộc nhiều v&agrave;o m&aacute;y ph&aacute;t điện chạy diesel. Gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu tăng khiến chi ph&iacute; vận h&agrave;nh đội l&ecirc;n, l&agrave;m giảm lợi nhuận, hạn chế mở rộng sản xuất, thậm ch&iacute; dẫn tới cắt giảm giờ l&agrave;m hoặc lao động.

Theo dữ liệu của GlobalPetrolPrices, gi&aacute; diesel tại một số quốc gia ch&acirc;u Phi tiếp tục biến động tr&aacute;i chiều trong thời gian gần đ&acirc;y, song nh&igrave;n chung vẫn ở mức cao so với trung b&igrave;nh to&agrave;n cầu. C&aacute;c chuy&ecirc;n gia cảnh b&aacute;o, nếu xu hướng n&agrave;y k&eacute;o d&agrave;i, &aacute;p lực lạm ph&aacute;t tại ch&acirc;u Phi sẽ c&ograve;n kh&oacute; kiểm so&aacute;t trong năm 2026.

Nguyễn An/TTXVN (P/v CQTT Algeria)

<a href="https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/gia-dau-diesel-cao-tiep-tuc-gay-ap-luc-lon-doi-voi-nhieu-nen-kinh-te-chau-phi-20260125100914547.htm">Link gốc</a>