Ng&agrave;y 19.12, FECON khởi c&ocirc;ng hai dự &aacute;n hạ tầng giao th&ocirc;ng quan trọng: tuyến Metro số 5 H&agrave; Nội (Văn Cao &ndash; H&ograve;a Lạc) v&agrave; đường sắt L&agrave;o Cai &ndash; H&agrave; Nội &ndash; Hải Ph&ograve;ng.

C&aacute;c hoạt động n&agrave;y diễn ra trong bối cảnh nhiều c&ocirc;ng tr&igrave;nh, dự &aacute;n trọng điểm tr&ecirc;n cả nước được khởi c&ocirc;ng, kh&aacute;nh th&agrave;nh v&agrave; th&ocirc;ng xe kỹ thuật c&ugrave;ng thời điểm, thể hiện quyết t&acirc;m tăng tốc đầu tư hạ tầng trong giai đoạn cuối năm 2025, đồng thời tạo nền tảng cho chu kỳ ph&aacute;t triển 2025&ndash;2030.

Ng&agrave;y 19.12 được lựa chọn l&agrave; thời điểm tổ chức đồng loạt c&aacute;c hoạt động khởi c&ocirc;ng, kh&aacute;nh th&agrave;nh đối với nhiều dự &aacute;n lớn trong lĩnh vực giao th&ocirc;ng, c&ocirc;ng nghiệp v&agrave; hạ tầng kỹ thuật tr&ecirc;n phạm vi cả nước. Đ&acirc;y được xem l&agrave; bước đi cụ thể nhằm th&uacute;c đẩy giải ng&acirc;n đầu tư c&ocirc;ng, tạo động lực tăng trưởng kinh tế v&agrave; từng bước ho&agrave;n thiện c&aacute;c trụ cột hạ tầng chiến lược của Quốc gia trong giai đoạn tới.

Trong bức tranh chung đ&oacute;, FECON l&agrave; một trong những doanh nghiệp x&acirc;y dựng hạ tầng tham gia trực tiếp v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt quan trọng được triển khai dịp n&agrave;y. Tại H&agrave; Nội, doanh nghiệp c&ugrave;ng li&ecirc;n danh nh&agrave; thầu với Tổng c&ocirc;ng ty X&acirc;y dựng Trường Sơn được Ban Quản l&yacute; Đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội lựa chọn thực hiện c&aacute;c hạng mục san nền, xử l&yacute; đất yếu tại Depot Sơn Đồng thuộc tuyến Metro số 5, Văn Cao &ndash; Ngọc Kh&aacute;nh &ndash; L&aacute;ng &ndash; H&ograve;a Lạc.

Depot Sơn Đồng đ&oacute;ng vai tr&ograve; trung t&acirc;m trong vận h&agrave;nh, bảo dưỡng v&agrave; điều phối đo&agrave;n t&agrave;u của to&agrave;n tuyến. Việc khởi c&ocirc;ng c&aacute;c hạng mục nền m&oacute;ng tại depot được xem l&agrave; bước triển khai mang t&iacute;nh nền tảng, tạo điều kiện để tuyến Metro số 5 từng bước được x&acirc;y dựng đồng bộ theo quy hoạch ph&aacute;t triển đường sắt đ&ocirc; thị của Thủ đ&ocirc;.

C&ugrave;ng ng&agrave;y 19.12, tại khu vực ph&iacute;a Bắc, FECON cũng tham gia khởi c&ocirc;ng Dự &aacute;n th&agrave;nh phần 1 của tuyến đường sắt L&agrave;o Cai &ndash; H&agrave; Nội &ndash; Hải Ph&ograve;ng. Giai đoạn đầu dự &aacute;n tập trung v&agrave;o c&aacute;c hạng mục thi c&ocirc;ng nền đường v&agrave;o ga v&agrave; quảng trường c&aacute;c ga, trong đ&oacute; FECON đảm nhiệm thi c&ocirc;ng c&aacute;c hạng mục x&acirc;y dựng tại ga Nam Hải Dương.

Tuyến đường sắt n&agrave;y được x&aacute;c định l&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh hạ tầng quan trọng, g&oacute;p phần tăng cường kết nối li&ecirc;n v&ugrave;ng giữa khu vực T&acirc;y Bắc, Thủ đ&ocirc; H&agrave; Nội v&agrave; hệ thống cảng biển Hải Ph&ograve;ng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251219/images/FECON1-2.jpg" style="height:447px; width:600px">

FECON khởi c&ocirc;ng hai dự &aacute;n hạ tầng giao th&ocirc;ng quan trọng: tuyến Metro số 5 H&agrave; Nội (Văn Cao &ndash; H&ograve;a Lạc) v&agrave; đường sắt L&agrave;o Cai &ndash; H&agrave; Nội &ndash; Hải Ph&ograve;ng. Ảnh: ĐVCC

Dự &aacute;n đường sắt L&agrave;o Cai &ndash; H&agrave; Nội &ndash; Hải Ph&ograve;ng đ&atilde; được Quốc hội ph&ecirc; duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 187/2025/QH15. Tuyến c&oacute; tổng chiều d&agrave;i tuyến ch&iacute;nh khoảng 390 km v&agrave; c&aacute;c tuyến nh&aacute;nh gần 28 km, được x&acirc;y dựng theo ti&ecirc;u chuẩn đường đơn, khổ 1.435 mm, khai th&aacute;c chung vận tải h&agrave;nh kh&aacute;ch v&agrave; h&agrave;ng h&oacute;a.

Tuyến đi qua 6 tỉnh, th&agrave;nh phố gồm L&agrave;o Cai, Ph&uacute; Thọ, H&agrave; Nội, Bắc Ninh, Hưng Y&ecirc;n v&agrave; Hải Ph&ograve;ng; điểm đầu kết nối với mạng đường sắt Trung Quốc tại khu vực L&agrave;o Cai v&agrave; điểm cuối tại ga cảng Lạch Huyện, đặc khu C&aacute;t Hải, th&agrave;nh phố Hải Ph&ograve;ng. Dự &aacute;n được thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư c&ocirc;ng, với mục ti&ecirc;u ho&agrave;n th&agrave;nh chậm nhất v&agrave;o năm 2030.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251219/images/FECON-1.jpg" style="height:386px; width:600px">

Dự &aacute;n đường sắt L&agrave;o Cai &ndash; H&agrave; Nội &ndash; Hải Ph&ograve;ng đ&atilde; được Quốc hội ph&ecirc; duyệt chủ trương đầu tư. Ảnh: ĐVCC

Việc hai dự &aacute;n đường sắt quan trọng c&ugrave;ng được khởi c&ocirc;ng trong ng&agrave;y 19.12 cho thấy lĩnh vực đường sắt đang dần trở lại vị tr&iacute; ưu ti&ecirc;n trong chiến lược ph&aacute;t triển hạ tầng của Việt Nam.

Theo c&aacute;c quy hoạch đ&atilde; được c&ocirc;ng bố, giai đoạn 2025&ndash;2030 sẽ l&agrave; thời kỳ tập trung nguồn lực lớn để ph&aacute;t triển hệ thống đường sắt đ&ocirc; thị tại H&agrave; Nội v&agrave; TP.HCM, đồng thời đầu tư, cải tạo v&agrave; x&acirc;y dựng c&aacute;c tuyến đường sắt Quốc gia v&agrave; li&ecirc;n v&ugrave;ng.

Ri&ecirc;ng H&agrave; Nội dự kiến triển khai mạng lưới 15 tuyến đường sắt đ&ocirc; thị, trong khi c&aacute;c tuyến kết nối cảng biển, cửa khẩu v&agrave; trung t&acirc;m logistics tiếp tục được ưu ti&ecirc;n đầu tư.

Trong bối cảnh đ&oacute;, c&aacute;c doanh nghiệp x&acirc;y dựng c&oacute; kinh nghiệm trong lĩnh vực nền m&oacute;ng, địa kỹ thuật v&agrave; thi c&ocirc;ng c&ocirc;ng tr&igrave;nh ngầm được đ&aacute;nh gi&aacute; sẽ c&oacute; nhiều cơ hội tham gia s&acirc;u v&agrave;o chuỗi dự &aacute;n hạ tầng đường sắt. FECON l&agrave; một trong số &iacute;t doanh nghiệp trong nước hiện diện đồng thời tại nhiều dự &aacute;n metro v&agrave; đường sắt, từ c&aacute;c hạng mục xử l&yacute; nền m&oacute;ng đến thi c&ocirc;ng hầm v&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh kỹ thuật phức tạp.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251219/images/FECON2-2.jpg" style="height:399px; width:600px">

Việc hai dự &aacute;n đường sắt quan trọng c&ugrave;ng được khởi c&ocirc;ng trong ng&agrave;y 19.12 cho thấy lĩnh vực đường sắt đang dần trở lại vị tr&iacute; ưu ti&ecirc;n trong chiến lược ph&aacute;t triển hạ tầng của Việt Nam. Ảnh: ĐVCC

Trước thời điểm khởi c&ocirc;ng tuyến Metro số 5 v&agrave; tuyến L&agrave;o Cai &ndash; H&agrave; Nội &ndash; Hải Ph&ograve;ng, FECON đang triển khai thi c&ocirc;ng đ&agrave;o hầm bằng robot TBM tại tuyến Metro số 3 Nhổn &ndash; Ga H&agrave; Nội, đồng thời thực hiện c&aacute;c hạng mục xử l&yacute; nền tại tuyến Metro số 2 Nam Thăng Long &ndash; Trần Hưng Đạo. Việc tham gia c&aacute;c dự &aacute;n metro tại H&agrave; Nội cho thấy doanh nghiệp đ&atilde; t&iacute;ch lũy kinh nghiệm thực tiễn trong thi c&ocirc;ng đường sắt đ&ocirc; thị, đặc biệt trong điều kiện địa chất phức tạp v&agrave; y&ecirc;u cầu cao về an to&agrave;n, kỹ thuật.

Trong tổng thể bức tranh đầu tư hạ tầng quốc gia, việc FECON đồng loạt tham gia khởi c&ocirc;ng c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt quan trọng v&agrave;o ng&agrave;y 19.12 kh&ocirc;ng chỉ mang &yacute; nghĩa về tiến độ, m&agrave; c&ograve;n phản &aacute;nh cơ hội mở rộng hoạt động của doanh nghiệp trong chu kỳ ph&aacute;t triển hạ tầng mới. Với định hướng đẩy mạnh đầu tư c&ocirc;ng, ưu ti&ecirc;n ph&aacute;t triển đường sắt v&agrave; giao th&ocirc;ng đ&ocirc; thị giai đoạn 2025&ndash;2030, c&aacute;c dự &aacute;n đang được triển khai được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng c&ocirc;ng việc ổn định v&agrave; mở ra dư địa tăng trưởng cho FECON trong những năm tới.

Bảo Phương

<a href="https://laodong.vn/kinh-doanh/fecon-dong-loat-khoi-cong-nhieu-du-an-ha-tang-trong-diem-1627971.ldo">Link gốc</a>

FECON đồng loạt khởi công nhiều dự án hạ tầng trọng điểm


Ng&agrave;y 19.12, FECON khởi c&ocirc;ng hai dự &aacute;n hạ tầng giao th&ocirc;ng quan trọng: tuyến Metro số 5 H&agrave; Nội (Văn Cao &ndash; H&ograve;a Lạc) v&agrave; đường sắt L&agrave;o Cai &ndash; H&agrave; Nội &ndash; Hải Ph&ograve;ng.

C&aacute;c hoạt động n&agrave;y diễn ra trong bối cảnh nhiều c&ocirc;ng tr&igrave;nh, dự &aacute;n trọng điểm tr&ecirc;n cả nước được khởi c&ocirc;ng, kh&aacute;nh th&agrave;nh v&agrave; th&ocirc;ng xe kỹ thuật c&ugrave;ng thời điểm, thể hiện quyết t&acirc;m tăng tốc đầu tư hạ tầng trong giai đoạn cuối năm 2025, đồng thời tạo nền tảng cho chu kỳ ph&aacute;t triển 2025&ndash;2030.

Ng&agrave;y 19.12 được lựa chọn l&agrave; thời điểm tổ chức đồng loạt c&aacute;c hoạt động khởi c&ocirc;ng, kh&aacute;nh th&agrave;nh đối với nhiều dự &aacute;n lớn trong lĩnh vực giao th&ocirc;ng, c&ocirc;ng nghiệp v&agrave; hạ tầng kỹ thuật tr&ecirc;n phạm vi cả nước. Đ&acirc;y được xem l&agrave; bước đi cụ thể nhằm th&uacute;c đẩy giải ng&acirc;n đầu tư c&ocirc;ng, tạo động lực tăng trưởng kinh tế v&agrave; từng bước ho&agrave;n thiện c&aacute;c trụ cột hạ tầng chiến lược của Quốc gia trong giai đoạn tới.

Trong bức tranh chung đ&oacute;, FECON l&agrave; một trong những doanh nghiệp x&acirc;y dựng hạ tầng tham gia trực tiếp v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt quan trọng được triển khai dịp n&agrave;y. Tại H&agrave; Nội, doanh nghiệp c&ugrave;ng li&ecirc;n danh nh&agrave; thầu với Tổng c&ocirc;ng ty X&acirc;y dựng Trường Sơn được Ban Quản l&yacute; Đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội lựa chọn thực hiện c&aacute;c hạng mục san nền, xử l&yacute; đất yếu tại Depot Sơn Đồng thuộc tuyến Metro số 5, Văn Cao &ndash; Ngọc Kh&aacute;nh &ndash; L&aacute;ng &ndash; H&ograve;a Lạc.

Depot Sơn Đồng đ&oacute;ng vai tr&ograve; trung t&acirc;m trong vận h&agrave;nh, bảo dưỡng v&agrave; điều phối đo&agrave;n t&agrave;u của to&agrave;n tuyến. Việc khởi c&ocirc;ng c&aacute;c hạng mục nền m&oacute;ng tại depot được xem l&agrave; bước triển khai mang t&iacute;nh nền tảng, tạo điều kiện để tuyến Metro số 5 từng bước được x&acirc;y dựng đồng bộ theo quy hoạch ph&aacute;t triển đường sắt đ&ocirc; thị của Thủ đ&ocirc;.

C&ugrave;ng ng&agrave;y 19.12, tại khu vực ph&iacute;a Bắc, FECON cũng tham gia khởi c&ocirc;ng Dự &aacute;n th&agrave;nh phần 1 của tuyến đường sắt L&agrave;o Cai &ndash; H&agrave; Nội &ndash; Hải Ph&ograve;ng. Giai đoạn đầu dự &aacute;n tập trung v&agrave;o c&aacute;c hạng mục thi c&ocirc;ng nền đường v&agrave;o ga v&agrave; quảng trường c&aacute;c ga, trong đ&oacute; FECON đảm nhiệm thi c&ocirc;ng c&aacute;c hạng mục x&acirc;y dựng tại ga Nam Hải Dương.

Tuyến đường sắt n&agrave;y được x&aacute;c định l&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh hạ tầng quan trọng, g&oacute;p phần tăng cường kết nối li&ecirc;n v&ugrave;ng giữa khu vực T&acirc;y Bắc, Thủ đ&ocirc; H&agrave; Nội v&agrave; hệ thống cảng biển Hải Ph&ograve;ng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251219/images/FECON1-2.jpg" style="height:447px; width:600px" />

FECON khởi c&ocirc;ng hai dự &aacute;n hạ tầng giao th&ocirc;ng quan trọng: tuyến Metro số 5 H&agrave; Nội (Văn Cao &ndash; H&ograve;a Lạc) v&agrave; đường sắt L&agrave;o Cai &ndash; H&agrave; Nội &ndash; Hải Ph&ograve;ng. Ảnh: ĐVCC

Dự &aacute;n đường sắt L&agrave;o Cai &ndash; H&agrave; Nội &ndash; Hải Ph&ograve;ng đ&atilde; được Quốc hội ph&ecirc; duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 187/2025/QH15. Tuyến c&oacute; tổng chiều d&agrave;i tuyến ch&iacute;nh khoảng 390 km v&agrave; c&aacute;c tuyến nh&aacute;nh gần 28 km, được x&acirc;y dựng theo ti&ecirc;u chuẩn đường đơn, khổ 1.435 mm, khai th&aacute;c chung vận tải h&agrave;nh kh&aacute;ch v&agrave; h&agrave;ng h&oacute;a.

Tuyến đi qua 6 tỉnh, th&agrave;nh phố gồm L&agrave;o Cai, Ph&uacute; Thọ, H&agrave; Nội, Bắc Ninh, Hưng Y&ecirc;n v&agrave; Hải Ph&ograve;ng; điểm đầu kết nối với mạng đường sắt Trung Quốc tại khu vực L&agrave;o Cai v&agrave; điểm cuối tại ga cảng Lạch Huyện, đặc khu C&aacute;t Hải, th&agrave;nh phố Hải Ph&ograve;ng. Dự &aacute;n được thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư c&ocirc;ng, với mục ti&ecirc;u ho&agrave;n th&agrave;nh chậm nhất v&agrave;o năm 2030.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251219/images/FECON-1.jpg" style="height:386px; width:600px" />

Dự &aacute;n đường sắt L&agrave;o Cai &ndash; H&agrave; Nội &ndash; Hải Ph&ograve;ng đ&atilde; được Quốc hội ph&ecirc; duyệt chủ trương đầu tư. Ảnh: ĐVCC

Việc hai dự &aacute;n đường sắt quan trọng c&ugrave;ng được khởi c&ocirc;ng trong ng&agrave;y 19.12 cho thấy lĩnh vực đường sắt đang dần trở lại vị tr&iacute; ưu ti&ecirc;n trong chiến lược ph&aacute;t triển hạ tầng của Việt Nam.

Theo c&aacute;c quy hoạch đ&atilde; được c&ocirc;ng bố, giai đoạn 2025&ndash;2030 sẽ l&agrave; thời kỳ tập trung nguồn lực lớn để ph&aacute;t triển hệ thống đường sắt đ&ocirc; thị tại H&agrave; Nội v&agrave; TP.HCM, đồng thời đầu tư, cải tạo v&agrave; x&acirc;y dựng c&aacute;c tuyến đường sắt Quốc gia v&agrave; li&ecirc;n v&ugrave;ng.

Ri&ecirc;ng H&agrave; Nội dự kiến triển khai mạng lưới 15 tuyến đường sắt đ&ocirc; thị, trong khi c&aacute;c tuyến kết nối cảng biển, cửa khẩu v&agrave; trung t&acirc;m logistics tiếp tục được ưu ti&ecirc;n đầu tư.

Trong bối cảnh đ&oacute;, c&aacute;c doanh nghiệp x&acirc;y dựng c&oacute; kinh nghiệm trong lĩnh vực nền m&oacute;ng, địa kỹ thuật v&agrave; thi c&ocirc;ng c&ocirc;ng tr&igrave;nh ngầm được đ&aacute;nh gi&aacute; sẽ c&oacute; nhiều cơ hội tham gia s&acirc;u v&agrave;o chuỗi dự &aacute;n hạ tầng đường sắt. FECON l&agrave; một trong số &iacute;t doanh nghiệp trong nước hiện diện đồng thời tại nhiều dự &aacute;n metro v&agrave; đường sắt, từ c&aacute;c hạng mục xử l&yacute; nền m&oacute;ng đến thi c&ocirc;ng hầm v&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh kỹ thuật phức tạp.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251219/images/FECON2-2.jpg" style="height:399px; width:600px" />

Việc hai dự &aacute;n đường sắt quan trọng c&ugrave;ng được khởi c&ocirc;ng trong ng&agrave;y 19.12 cho thấy lĩnh vực đường sắt đang dần trở lại vị tr&iacute; ưu ti&ecirc;n trong chiến lược ph&aacute;t triển hạ tầng của Việt Nam. Ảnh: ĐVCC

Trước thời điểm khởi c&ocirc;ng tuyến Metro số 5 v&agrave; tuyến L&agrave;o Cai &ndash; H&agrave; Nội &ndash; Hải Ph&ograve;ng, FECON đang triển khai thi c&ocirc;ng đ&agrave;o hầm bằng robot TBM tại tuyến Metro số 3 Nhổn &ndash; Ga H&agrave; Nội, đồng thời thực hiện c&aacute;c hạng mục xử l&yacute; nền tại tuyến Metro số 2 Nam Thăng Long &ndash; Trần Hưng Đạo. Việc tham gia c&aacute;c dự &aacute;n metro tại H&agrave; Nội cho thấy doanh nghiệp đ&atilde; t&iacute;ch lũy kinh nghiệm thực tiễn trong thi c&ocirc;ng đường sắt đ&ocirc; thị, đặc biệt trong điều kiện địa chất phức tạp v&agrave; y&ecirc;u cầu cao về an to&agrave;n, kỹ thuật.

Trong tổng thể bức tranh đầu tư hạ tầng quốc gia, việc FECON đồng loạt tham gia khởi c&ocirc;ng c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt quan trọng v&agrave;o ng&agrave;y 19.12 kh&ocirc;ng chỉ mang &yacute; nghĩa về tiến độ, m&agrave; c&ograve;n phản &aacute;nh cơ hội mở rộng hoạt động của doanh nghiệp trong chu kỳ ph&aacute;t triển hạ tầng mới. Với định hướng đẩy mạnh đầu tư c&ocirc;ng, ưu ti&ecirc;n ph&aacute;t triển đường sắt v&agrave; giao th&ocirc;ng đ&ocirc; thị giai đoạn 2025&ndash;2030, c&aacute;c dự &aacute;n đang được triển khai được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng c&ocirc;ng việc ổn định v&agrave; mở ra dư địa tăng trưởng cho FECON trong những năm tới.

Bảo Phương

<a href="https://laodong.vn/kinh-doanh/fecon-dong-loat-khoi-cong-nhieu-du-an-ha-tang-trong-diem-1627971.ldo">Link gốc</a>