Tr&#234;n bảng c&#226;n đối kế to&#225;n 2024, gi&#225; trị c&#242;n lại của 4 t&#224;u l&#224; 297 tỷ nhưng thực tế chỉ 1 t&#224;u P16 hiện tại nếu b&#225;n thanh l&#253; sẽ c&#243; gi&#225; tr&#234;n 300 tỷ (Vosco b&#225;n t&#224;u Đại Minh 2024 tương tự t&#224;u P16 gi&#225; 16tr usd)
C&#225;c c&#244;ng ty vận tải t&#224;u dầu thường sẽ b&#225;n khi t&#224;u tr&#234;n 20 tuổi (VIP VOS VTO đ&#227; nhiều lần b&#225;n t&#224;u khi t&#224;u chạm 20 tuổi)
Trong 3 th&#225;ng qua đ&#227; c&#243; 1 số cổ đ&#244;ng lớn mua v&#224;o VIPCO l&#224; TM Holding mua 3.5tr, cung ứng DV H&#224;ng hải mua 3tr (2 c&#244;ng ty n&#224;y c&#243; quan hệ với nhau, c&#249;ng do Mr Dũng Sao &#193; lập ra)
KITMC Worldwide Vietnam trong th&#225;ng 3 đ&#227; n&#226;ng số nắm giữ l&#234;n tr&#234;n 5 triệu cp 
Cả 3 quỹ n&#224;y đều c&#243; gi&#225; vốn mua v&#224;o trung b&#236;nh khoảng 14.500đ. 
Ballad fund m&#250;c 300k trung b&#236;nh 14500đ

Sau khi b&#225;n t&#224;u Petrolimex 16 v&#224; 15 + d&#242;ng tiền l&#224;m ra trong 2015 th&#236; lượng tiền mặt r&#242;ng của VIP / Cổ phiếu sẽ khoảng 19.000đ/ cp (gi&#225; trị sổ s&#225;ch 25.000đ)
Lợi nhuận h&#224;ng năm của VIP kh&#244;ng bị ảnh hưởng bởi sự biến động của thị trường vận tải bởi gi&#225; thu&#234; t&#224;u được bảo đảm bởi petrolimex (lợi nhuận định mức giống c&#225;c c&#226;y bu&#244;n b&#225;n xăng)

Một v&#237; dụ l&#224; khi VOS ra tin b&#225;n t&#224;u Đại Minh gi&#225; cp VOS đ&#227; tăng từ 12 l&#234;n 20 hoặc BTH hoạt động kinh doanh ch&#237;nh kh&#244;ng c&#243; g&#236; (TSCD 4 tỷ, doanh thu v&#224;i tỉ) nhưng khi b&#225;n xong Ho&#224;ng Th&#224;nh Pearl th&#236; P/B đạt 1,2-1,4 lần
VNA đội t&#224;u kh&#244; kinh doanh dưới gi&#225; vốn kh&#244;ng l&#227;i g&#236;, P/B = 1.3
SSG chỉ c&#243; duy nhất 1 t&#224;u Sea Dream, b&#225;n l&#227;i 60 tỷ, tiền mặt kh&#244;ng nợ 110 tỷ, gi&#225; cp tăng từ 12 l&#234;n 24, p/b = 1
VIP tiền mặt 13,000 đ / cp kh&#244;ng nợ + d&#242;ng tiền 200 tỷ / năm + 4 t&#224;u vip theo gi&#225; thị trường hiện tại c&#243; gi&#225; trị 1300 tỷ. 

Trên bảng cân đối kế toán 2024, giá trị còn lại của 4 tàu là 297 tỷ nhưng thực tế chỉ 1 tàu P16 hiện tại nếu bán thanh lý sẽ có giá trên 300 tỷ (Vosco bán tàu Đại Minh 2024 tương tự tàu P16 giá 16tr usd)
Các công ty vận tải tàu dầu thường sẽ bán khi tàu trên 20 tuổi (VIP VOS VTO đã nhiều lần bán tàu khi tàu chạm 20 tuổi)
Trong 3 tháng qua đã có 1 số cổ đông lớn mua vào VIPCO là TM Holding mua 3.5tr, cung ứng DV Hàng hải mua 3tr (2 công ty này có quan hệ với nhau, cùng do Mr Dũng Sao Á lập ra)
KITMC Worldwide Vietnam trong tháng 3 đã nâng số nắm giữ lên trên 5 triệu cp 
Cả 3 quỹ này đều có giá vốn mua vào trung bình khoảng 14.500đ. 
Ballad fund múc 300k trung bình 14500đ

Sau khi bán tàu Petrolimex 16 và 15 + dòng tiền làm ra trong 2015 thì lượng tiền mặt ròng của VIP / Cổ phiếu sẽ khoảng 19.000đ/ cp (giá trị sổ sách 25.000đ)
Lợi nhuận hàng năm của VIP không bị ảnh hưởng bởi sự biến động của thị trường vận tải bởi giá thuê tàu được bảo đảm bởi petrolimex (lợi nhuận định mức giống các cây buôn bán xăng)

Một ví dụ là khi VOS ra tin bán tàu Đại Minh giá cp VOS đã tăng từ 12 lên 20 hoặc BTH hoạt động kinh doanh chính không có gì (TSCD 4 tỷ, doanh thu vài tỉ) nhưng khi bán xong Hoàng Thành Pearl thì P/B đạt 1,2-1,4 lần
VNA đội tàu khô kinh doanh dưới giá vốn không lãi gì, P/B = 1.3
SSG chỉ có duy nhất 1 tàu Sea Dream, bán lãi 60 tỷ, tiền mặt không nợ 110 tỷ, giá cp tăng từ 12 lên 24, p/b = 1
VIP tiền mặt 13,000 đ / cp không nợ + dòng tiền 200 tỷ / năm + 4 tàu vip theo giá thị trường hiện tại có giá trị 1300 tỷ. 