Tại c&#225;c s&#226;n bay lớn ở Việt Nam, mảng phục vụ mặt đất hầu như được chia ra giữa hai đơn vị l&#224; SAGS / HGS (thuộc ACV) v&#224; VIAGS (thuộc Vietnam Airlines).

M&#224; từ cuối 2018, ACV v&#224; Vietnam Airlines đều được chuyển giao về cho Ủy Ban Quản L&#253; Vốn Nh&#224; Nước Tại Doanh Nghiệp; v&#224; từ khoảng th&#225;ng 3/2025, cả hai tập đo&#224;n tr&#234;n tiếp tục c&#249;ng được chuyển giao về cho Bộ T&#224;i ch&#237;nh.

Vậy rốt cục gọi l&#224; cạnh tranh, hay hợp t&#225;c ph&#225;t triển c&#249;ng c&#243; lợi?

Tại các sân bay lớn ở Việt Nam, mảng phục vụ mặt đất hầu như được chia ra giữa hai đơn vị là SAGS / HGS (thuộc ACV) và VIAGS (thuộc Vietnam Airlines).

Mà từ cuối 2018, ACV và Vietnam Airlines đều được chuyển giao về cho Ủy Ban Quản Lý Vốn Nhà Nước Tại Doanh Nghiệp; và từ khoảng tháng 3/2025, cả hai tập đoàn trên tiếp tục cùng được chuyển giao về cho Bộ Tài chính.

Vậy rốt cục gọi là cạnh tranh, hay hợp tác phát triển cùng có lợi?