Nhận định về PVT:
Kết quả kinh doanh PVT qu&#253; 1 so với qu&#253; 1 năm trước c&#243; những t&#237;n hiệu khả quan khi m&#224; tổng doanh thu ghi nhận 2021 tỷ đồng (+17.7% qoq), lợi nhuận sau thuế l&#224; 194 tỷ đồng (+11.7% qoq) lần lượt đạt 31% v&#224; 45% kế hoạch cả năm. Lợi nhuận trước thuế tương đương so với Q1.2021, đạt 239 tỷ đồng (+2.1% qoq).
Năm 2022, doanh thu PVT theo ch&#250;ng t&#244;i dự ph&#243;ng đạt khoảng 8,246 tỷ đồng, với doanh thu cốt l&#245;i từ mảng vận tải (6,044 tỷ đồng) nhờ : (1) đầu tư t&#224;u 2 mới v&#224; đ&#227; đưa v&#224;o hoạt động trong Q1.2022 ; (2) vận chuyển dầu cho Nh&#224; m&#225;y lọc dầu B&#236;nh Sơn v&#224; Nghi Sơn trong ngắn hạn sẽ ổn định ; (3) nhu cầu về kh&#237; đốt h&#243;a lỏng LPG trong nước tiếp tục tăng trưởng.
Rủi ro đầu tư : (1) rủi ro biến động gi&#225; nhi&#234;n liệu đầu v&#224;o ; (2) rủi ro biến động gi&#225; cước vận tải biển. Tuy nhi&#234;n do đặc th&#249; của PVT, khoảng 80% đội t&#224;u l&#224; cho thu&#234; trần v&#224; định hạn v&#224; hợp đồng đ&#227; k&#253; kết từ trước n&#234;n hai rủi ro tr&#234;n kh&#244;ng ảnh hưởng qu&#225; nhiều tới lợi nhuận của PVT ; (3) rủi ro về tỷ gi&#225;.
Ph&#226;n t&#237;ch kỹ thuật: Từ th&#225;ng 9/2021 đến th&#225;ng 4/2022, PVT đ&#227; h&#236;nh th&#224;nh được 2 đỉnh v&#224; sau khi h&#236;nh th&#224;nh, đ&#227; c&#243; 1 xu hướng downtrend từ 21.5 xuống 18.6, giảm 13.48%. Sau đ&#243;, gi&#225; của PVT lại c&#243; xu hướng đi l&#234;n để h&#236;nh th&#224;nh 1 đ&#225;y. Dự kiến gi&#225; cổ phiếu c&#243; thể sẽ giảm để h&#236;nh th&#224;nh th&#234;m 1 đ&#225;y nữa v&#224; sau đ&#243; c&#243; thể sẽ tăng mạnh. Dự kiến gi&#225; PVT c&#243; thể tăng l&#234;n khoảng 26,000đ/cổ phiếu


Nhận định về PVT:
Kết quả kinh doanh PVT quý 1 so với quý 1 năm trước có những tín hiệu khả quan khi mà tổng doanh thu ghi nhận 2021 tỷ đồng (+17.7% qoq), lợi nhuận sau thuế là 194 tỷ đồng (+11.7% qoq) lần lượt đạt 31% và 45% kế hoạch cả năm. Lợi nhuận trước thuế tương đương so với Q1.2021, đạt 239 tỷ đồng (+2.1% qoq).
Năm 2022, doanh thu PVT theo chúng tôi dự phóng đạt khoảng 8,246 tỷ đồng, với doanh thu cốt lõi từ mảng vận tải (6,044 tỷ đồng) nhờ : (1) đầu tư tàu 2 mới và đã đưa vào hoạt động trong Q1.2022 ; (2) vận chuyển dầu cho Nhà máy lọc dầu Bình Sơn và Nghi Sơn trong ngắn hạn sẽ ổn định ; (3) nhu cầu về khí đốt hóa lỏng LPG trong nước tiếp tục tăng trưởng.
Rủi ro đầu tư : (1) rủi ro biến động giá nhiên liệu đầu vào ; (2) rủi ro biến động giá cước vận tải biển. Tuy nhiên do đặc thù của PVT, khoảng 80% đội tàu là cho thuê trần và định hạn và hợp đồng đã ký kết từ trước nên hai rủi ro trên không ảnh hưởng quá nhiều tới lợi nhuận của PVT ; (3) rủi ro về tỷ giá.
Phân tích kỹ thuật: Từ tháng 9/2021 đến tháng 4/2022, PVT đã hình thành được 2 đỉnh và sau khi hình thành, đã có 1 xu hướng downtrend từ 21.5 xuống 18.6, giảm 13.48%. Sau đó, giá của PVT lại có xu hướng đi lên để hình thành 1 đáy. Dự kiến giá cổ phiếu có thể sẽ giảm để hình thành thêm 1 đáy nữa và sau đó có thể sẽ tăng mạnh. Dự kiến giá PVT có thể tăng lên khoảng 26,000đ/cổ phiếu
