VinFast lỗ r&#242;ng 773,5 triệu USD trong qu&#253; 2/2024, tăng 27% so với qu&#253; trước

• VinFast c&#244;ng bố b&#225;o c&#225;o t&#224;i ch&#237;nh qu&#253; 2/2024 với doanh thu tăng 33% so với qu&#253; trước nhưng lỗ r&#242;ng cũng tăng 27%, l&#234;n mức 773,5 triệu USD.

• Nguy&#234;n nh&#226;n lỗ l&#224; do chi ph&#237; mở rộng ra thị trường nước ngo&#224;i v&#224; gi&#225; trị t&#224;i sản c&#244;ng ty bị suy giảm.

• Bi&#234;n lợi nhuận gộp &#226;m 62,7% chủ yếu do chi ph&#237; suy giảm gi&#225; trị t&#224;i sản l&#234;n tới 104 triệu USD đối với gi&#225; trị r&#242;ng của h&#224;ng tồn kho.

• VinFast đ&#227; ho&#227;n dự &#225;n tổ hợp sản xuất trị gi&#225; 2 tỷ USD tại Bắc Carolina, Mỹ cho tới năm 2028 v&#224; giảm mục ti&#234;u giao h&#224;ng trong năm nay từ 100.000 xe xuống 80.000 xe.

• C&#244;ng ty đang tập trung v&#224;o thị trường nội địa Việt Nam v&#224; đặt mục ti&#234;u giao 80.000 xe trong năm 2024, trong đ&#243; mẫu xe gi&#225; rẻ VF3 đ&#243;ng vai tr&#242; quan trọng.

VinFast lỗ ròng 773,5 triệu USD trong quý 2/2024, tăng 27% so với quý trước

• VinFast công bố báo cáo tài chính quý 2/2024 với doanh thu tăng 33% so với quý trước nhưng lỗ ròng cũng tăng 27%, lên mức 773,5 triệu USD.

• Nguyên nhân lỗ là do chi phí mở rộng ra thị trường nước ngoài và giá trị tài sản công ty bị suy giảm.

• Biên lợi nhuận gộp âm 62,7% chủ yếu do chi phí suy giảm giá trị tài sản lên tới 104 triệu USD đối với giá trị ròng của hàng tồn kho.

• VinFast đã hoãn dự án tổ hợp sản xuất trị giá 2 tỷ USD tại Bắc Carolina, Mỹ cho tới năm 2028 và giảm mục tiêu giao hàng trong năm nay từ 100.000 xe xuống 80.000 xe.

• Công ty đang tập trung vào thị trường nội địa Việt Nam và đặt mục tiêu giao 80.000 xe trong năm 2024, trong đó mẫu xe giá rẻ VF3 đóng vai trò quan trọng.

Đầu Tư Rủi Ro

c&#225;i đ&#243; hỏi a Vượng &#237;, chứ m&#236;nh sợ a Vượng lắm kaka. To&#224;n l&#249;a g&#224; nh&#224; đem nu&#244;i g&#224; T&#226;y ko &#224;.

cái đó hỏi a Vượng í, chứ mình sợ a Vượng lắm kaka. Toàn lùa gà nhà đem nuôi gà Tây ko à.