Li&ecirc;n danh CTCP Tập đo&agrave;n Đức Long Gia Lai v&agrave; CTCP Tập đo&agrave;n Alpha Seven đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh với tổng vốn gần 12.500 tỷ đồng, nhằm mở trục kết nối trực tiếp đến cửa khẩu Lệ Thanh.

Kỳ vọng tạo động lực ph&aacute;t triển v&ugrave;ng

UBND tỉnh Gia Lai vừa trao bản ghi nhớ hợp t&aacute;c đầu tư cho CTCP Tập đo&agrave;n Đức Long Gia Lai li&ecirc;n quan đến tổ hợp dự &aacute;n quy m&ocirc; lớn, gồm: Khu biệt thự, dịch vụ thương mại, kh&aacute;ch sạn, vui chơi giải tr&iacute;, c&ocirc;ng vi&ecirc;n c&acirc;y xanh, thể dục thể thao v&agrave; hạ tầng giao th&ocirc;ng. Tổng vốn đầu tư dự kiến l&ecirc;n tới 14.800 tỷ đồng, trong đ&oacute; nổi bật l&agrave; dự &aacute;n x&acirc;y dựng đường bộ cao tốc Pleiku - Lệ Thanh.

Theo đ&oacute;, tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh c&oacute; tổng vốn đầu tư dự kiến 12.468 tỷ đồng, do Li&ecirc;n danh CTCP Tập đo&agrave;n Đức Long Gia Lai v&agrave; CTCP Tập đo&agrave;n Alpha Seven đề xuất.

Dự &aacute;n c&oacute; chiều d&agrave;i khoảng 52,1 km, qua địa b&agrave;n phường Hội Ph&uacute; v&agrave; c&aacute;c x&atilde; G&agrave;o, B&agrave;u Cạn, Ia Krel, Ia Dơk v&agrave; Ia Dom (thuộc tỉnh Gia Lai). Trong đ&oacute;, điểm đầu kết nối với điểm cuối cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (tại phường Hội Ph&uacute;), điểm cuối giao Quốc lộ 19 tại khu vực cửa khẩu Lệ Thanh (x&atilde; Ia Dom).

Về quy m&ocirc;, tuyến cao tốc được thiết kế 4 l&agrave;n xe ho&agrave;n chỉnh, nền đường rộng 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h&hellip; Tổng vốn đầu tư dự kiến 12.468 tỷ đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260401/images/image(57).png" style="height:386px; width:600px"> 
L&atilde;nh đạo tỉnh Gia Lai trao bản ghi nhớ hợp t&aacute;c đầu tư cho CTCP Tập đo&agrave;n Đức Long. Ảnh: T.X

Doanh nghiệp đề xuất đầu tư theo h&igrave;nh thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư (PPP), hợp đồng giữa cơ quan nh&agrave; nước c&oacute; thẩm quyền v&agrave; tư nh&acirc;n để thực hiện, quản l&yacute;, vận h&agrave;nh.

Theo ph&acirc;n t&iacute;ch của nh&agrave; đầu tư, kinh tế khu vực Gia Lai n&oacute;i ri&ecirc;ng, T&acirc;y Nguy&ecirc;n n&oacute;i chung, nhất l&agrave; khu vực từ Pleiku đến cửa khẩu Lệ Thanh c&ograve;n rất nhiều kh&oacute; khăn, khả năng thu hồi vốn l&agrave; rất thấp.

V&igrave; vậy, li&ecirc;n danh đề xuất cơ cấu t&agrave;i ch&iacute;nh với phần vốn nh&agrave; đầu tư (gồm vốn chủ sở hữu v&agrave; vốn huy động từ tổ chức t&iacute;n dụng) chiếm tối thiểu 30% (khoảng 3.740 tỷ đồng), trong khi ng&acirc;n s&aacute;ch nh&agrave; nước hỗ trợ tối đa 70% (khoảng 8.728 tỷ đồng). Tỷ lệ cụ thể sẽ được x&aacute;c định ch&iacute;nh x&aacute;c hơn trong giai đoạn lập b&aacute;o c&aacute;o nghi&ecirc;n cứu khả thi.

Dự &aacute;n dự kiến được triển khai tối đa 4 năm (từ năm 2026), gồm: 6 th&aacute;ng đến 1 năm chuẩn bị thủ tục đầu tư; khoảng 3 năm thi c&ocirc;ng, ho&agrave;n th&agrave;nh đưa v&agrave;o khai th&aacute;c. Thời gian ho&agrave;n vốn dự kiến k&eacute;o d&agrave;i 22 năm 9 th&aacute;ng.

Theo nh&agrave; đầu tư, hiện, tuyến đường bộ cao tốc từ Quy Nhơn đến Pleiku đ&atilde; v&agrave; đang được khẩn trương đầu tư x&acirc;y dựng, song tuyến cao tốc từ Pleiku đến cửa khẩu Lệ Thanh chưa c&oacute; nh&agrave; đầu tư đề xuất. Do đ&oacute;, li&ecirc;n danh đề nghị UBND tỉnh Gia Lai chấp thuận cho ph&eacute;p nghi&ecirc;n cứu, khảo s&aacute;t, lập đề xuất dự &aacute;n.

Đ&aacute;nh gi&aacute; về đề xuất n&agrave;y, Sở X&acirc;y dựng tỉnh Gia Lai cho rằng, việc đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh l&agrave; cần thiết, g&oacute;p phần ho&agrave;n thiện mạng lưới giao th&ocirc;ng khu vực khi kết nối với c&aacute;c trục cao tốc quan trọng, như: Cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng; c&aacute;c tuyến ngang khu vực Nam Trung Bộ - T&acirc;y Nguy&ecirc;n (Kh&aacute;nh H&ograve;a - Bu&ocirc;n Ma Thuột, Quy Nhơn - Pleiku, Quảng Ng&atilde;i - Kon Tum, Ph&uacute; Y&ecirc;n - Đắk Lắk).

Kh&ocirc;ng chỉ đ&oacute;ng vai tr&ograve; kết nối hạ tầng, dự &aacute;n c&ograve;n được kỳ vọng tạo động lực khai th&aacute;c tiềm năng, th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội khu vực T&acirc;y Nguy&ecirc;n, g&oacute;p phần giảm ngh&egrave;o, đảm bảo quốc ph&ograve;ng - an ninh, n&acirc;ng cao năng lực ứng ph&oacute; trong c&aacute;c t&igrave;nh huống khẩn cấp như thi&ecirc;n tai, ch&aacute;y rừng.

D&ugrave; vậy, tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh kh&ocirc;ng c&oacute; trong danh mục c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư trước năm 2030. Trường hợp nếu c&oacute; nhu cầu đầu tư trước năm 2030, phải b&aacute;o c&aacute;o Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ chấp thuận kế hoạch đầu tư sớm hơn.

Do đ&oacute;, sau khi được Thủ tướng chấp thuận chủ trương cho ph&eacute;p đầu tư sớm hơn so với tiến tr&igrave;nh quy hoạch, c&aacute;c cơ quan li&ecirc;n quan sẽ thống nhất với UBND tỉnh Gia Lai để x&aacute;c định cơ quan c&oacute; thẩm quyền triển khai thực hiện dự &aacute;n theo quy định.

Thời gian tới, tr&ecirc;n cơ sở &yacute; kiến của Ch&iacute;nh phủ v&agrave; c&aacute;c Bộ, ng&agrave;nh Trung ương về phương &aacute;n đầu tư dự &aacute;n, Sở X&acirc;y dựng sẽ chủ tr&igrave;, phối hợp với c&aacute;c cơ quan, đơn vị li&ecirc;n quan tham mưu UBND tỉnh xem x&eacute;t, cho &yacute; kiến về việc triển khai thực hiện dự &aacute;n theo đ&uacute;ng quy định của ph&aacute;p luật.

Năng lực nh&agrave; đầu tư ra sao?

CTCP Tập đo&agrave;n Đức Long Gia Lai được th&agrave;nh lập v&agrave;o năm 2007, c&oacute; địa chỉ tại 90 L&ecirc; Duẩn (phường Pleiku, Gia Lai), vốn điều lệ hơn 2.993 tỷ đồng. C&ograve;n CTCP Tập đo&agrave;n Alpha Seven c&oacute; địa chỉ tại Đường N2 Khu C&ocirc;ng Nghệ Cao (phường Tăng Nhơn Ph&uacute;, TP. HCM) cũng được th&agrave;nh lập v&agrave;o năm 2007, vốn điều lệ hơn 1.800 tỷ đồng.

Theo giới thiệu, 2 doanh nghiệp hoạt động đa ng&agrave;nh, gồm: Đầu tư, kinh doanh cơ sở hạ tầng (BOT, BT); năng lượng xanh, năng lượng t&aacute;i tạo (thủy điện, điện mặt trời, điện gi&oacute;); đầu tư, kinh doanh n&ocirc;ng nghiệp (trồng, chế biến c&aacute;c sản phẩm từ c&acirc;y cao su); sản xuất kinh doanh điện tử, linh kiện điện tử tại Trung Quốc, H&agrave;n Quốc, Hồng K&ocirc;ng v&agrave; Việt Nam; đầu tư kinh doanh bất động sản&hellip;

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260401/images/image(56).png" style="height:408px; width:609px"> 
Trạm thu ph&iacute; BOT của CTCP Tập đo&agrave;n Đức Long Gia Lai. Ảnh: ĐLGL

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, trong lĩnh vực đầu tư, kinh doanh cơ sở hạ tầng, Đức Long Gia Lai l&agrave; doanh nghiệp ti&ecirc;n phong tham gia đầu tư th&agrave;nh c&ocirc;ng dự &aacute;n n&acirc;ng cấp, mở rộng tuyến đường Quốc lộ 4 theo h&igrave;nh thức BOT từ Gia Lai qua Đắk Lắk, Đắk N&ocirc;ng đến B&igrave;nh Phước, ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c từ năm 2015.

C&ugrave;ng với đ&oacute;, hiện, doanh nghiệp đang đề xuất đầu tư &quot;si&ecirc;u dự &aacute;n&quot; cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a T&acirc;y (từ Gia Lai - Đắk Lắk - L&acirc;m Đồng) c&oacute; tổng chiều d&agrave;i 257 km, tổng nguồn vốn đầu tư gần 77.000 tỷ đồng, theo h&igrave;nh thức PPP.

Trong chiến lược ph&aacute;t triển giai đoạn 2026 - 2035, tầm nh&igrave;n đến năm 2045, Đức Long Gia Lai x&aacute;c định hai trụ cột ch&iacute;nh l&agrave; hạ tầng thu ph&iacute; v&agrave; năng lượng t&aacute;i tạo, hướng tới mục ti&ecirc;u tăng trưởng trưởng 2 con số.

Trong đ&oacute;, đối với hạ tầng giao th&ocirc;ng, doanh nghiệp tiếp tục duy tr&igrave; mảng BOT truyền thống, định kỳ thực hiện c&ocirc;ng t&aacute;c duy tu, tr&ugrave;ng tu; đặc biệt năm 2027 đồng loạt đại tu c&aacute;c dự &aacute;n BOT tr&ecirc;n tuyến đường HCM (Quốc lộ 14) đoạn từ Gia Lai đến B&igrave;nh Phước g&oacute;p phần nhằm gia tăng doanh thu, lợi nhuận v&agrave; k&eacute;o d&agrave;i thời gian thu ph&iacute; của c&aacute;c dự &aacute;n n&agrave;y.

Về hoạt động kinh doanh, năm 2025, Đức Long Gia Lai ghi nhận doanh thu thuần hơn 698 tỷ đồng, giảm so với c&ugrave;ng kỳ, nhưng lợi nhuận sau thuế đạt hơn 417 tỷ đồng, tăng gần 71% v&agrave; ho&agrave;n th&agrave;nh kế hoạch năm.

Ri&ecirc;ng qu&yacute; IV/2025, lợi nhuận sau thuế của doanh nghiệp tăng mạnh hơn 100%, đạt khoảng 258,5 tỷ đồng, d&ugrave; doanh thu giảm nhẹ. Hoạt động thu ph&iacute; BOT tiếp tục l&agrave; nguồn đ&oacute;ng g&oacute;p lớn nhất.

Trong khi đ&oacute;, CTCP Alpha Seven cũng ghi nhận kết quả t&iacute;ch cực khi lợi doanh thu thuần trong năm 2025 đạt hơn 842,8 tỷ đồng, tăng hơn 60% v&agrave; lợi nhuận sau thuế đạt hơn 45,3 tỷ đồng, tăng 71,8% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

<a href="https://nhadautu.vn/duc-long-gia-lai--alpha-seven-muon-mo-cao-toc-den-cua-khau-le-thanh-d103934.html">Link gốc</a>

Liên danh CTCP Tập đoàn Đức Long Gia Lai và CTCP Tập đoàn Alpha Seven đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh với tổng vốn gần 12.500 tỷ đồng, nhằm mở trục kết nối trực tiếp đến cửa khẩu Lệ Thanh.


Li&ecirc;n danh CTCP Tập đo&agrave;n Đức Long Gia Lai v&agrave; CTCP Tập đo&agrave;n Alpha Seven đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh với tổng vốn gần 12.500 tỷ đồng, nhằm mở trục kết nối trực tiếp đến cửa khẩu Lệ Thanh.

Kỳ vọng tạo động lực ph&aacute;t triển v&ugrave;ng

UBND tỉnh Gia Lai vừa trao bản ghi nhớ hợp t&aacute;c đầu tư cho CTCP Tập đo&agrave;n Đức Long Gia Lai li&ecirc;n quan đến tổ hợp dự &aacute;n quy m&ocirc; lớn, gồm: Khu biệt thự, dịch vụ thương mại, kh&aacute;ch sạn, vui chơi giải tr&iacute;, c&ocirc;ng vi&ecirc;n c&acirc;y xanh, thể dục thể thao v&agrave; hạ tầng giao th&ocirc;ng. Tổng vốn đầu tư dự kiến l&ecirc;n tới 14.800 tỷ đồng, trong đ&oacute; nổi bật l&agrave; dự &aacute;n x&acirc;y dựng đường bộ cao tốc Pleiku - Lệ Thanh.

Theo đ&oacute;, tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh c&oacute; tổng vốn đầu tư dự kiến 12.468 tỷ đồng, do Li&ecirc;n danh CTCP Tập đo&agrave;n Đức Long Gia Lai v&agrave; CTCP Tập đo&agrave;n Alpha Seven đề xuất.

Dự &aacute;n c&oacute; chiều d&agrave;i khoảng 52,1 km, qua địa b&agrave;n phường Hội Ph&uacute; v&agrave; c&aacute;c x&atilde; G&agrave;o, B&agrave;u Cạn, Ia Krel, Ia Dơk v&agrave; Ia Dom (thuộc tỉnh Gia Lai). Trong đ&oacute;, điểm đầu kết nối với điểm cuối cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (tại phường Hội Ph&uacute;), điểm cuối giao Quốc lộ 19 tại khu vực cửa khẩu Lệ Thanh (x&atilde; Ia Dom).

Về quy m&ocirc;, tuyến cao tốc được thiết kế 4 l&agrave;n xe ho&agrave;n chỉnh, nền đường rộng 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h&hellip; Tổng vốn đầu tư dự kiến 12.468 tỷ đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260401/images/image(57).png" style="height:386px; width:600px" /> 
L&atilde;nh đạo tỉnh Gia Lai trao bản ghi nhớ hợp t&aacute;c đầu tư cho CTCP Tập đo&agrave;n Đức Long. Ảnh: T.X

Doanh nghiệp đề xuất đầu tư theo h&igrave;nh thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư (PPP), hợp đồng giữa cơ quan nh&agrave; nước c&oacute; thẩm quyền v&agrave; tư nh&acirc;n để thực hiện, quản l&yacute;, vận h&agrave;nh.

Theo ph&acirc;n t&iacute;ch của nh&agrave; đầu tư, kinh tế khu vực Gia Lai n&oacute;i ri&ecirc;ng, T&acirc;y Nguy&ecirc;n n&oacute;i chung, nhất l&agrave; khu vực từ Pleiku đến cửa khẩu Lệ Thanh c&ograve;n rất nhiều kh&oacute; khăn, khả năng thu hồi vốn l&agrave; rất thấp.

V&igrave; vậy, li&ecirc;n danh đề xuất cơ cấu t&agrave;i ch&iacute;nh với phần vốn nh&agrave; đầu tư (gồm vốn chủ sở hữu v&agrave; vốn huy động từ tổ chức t&iacute;n dụng) chiếm tối thiểu 30% (khoảng 3.740 tỷ đồng), trong khi ng&acirc;n s&aacute;ch nh&agrave; nước hỗ trợ tối đa 70% (khoảng 8.728 tỷ đồng). Tỷ lệ cụ thể sẽ được x&aacute;c định ch&iacute;nh x&aacute;c hơn trong giai đoạn lập b&aacute;o c&aacute;o nghi&ecirc;n cứu khả thi.

Dự &aacute;n dự kiến được triển khai tối đa 4 năm (từ năm 2026), gồm: 6 th&aacute;ng đến 1 năm chuẩn bị thủ tục đầu tư; khoảng 3 năm thi c&ocirc;ng, ho&agrave;n th&agrave;nh đưa v&agrave;o khai th&aacute;c. Thời gian ho&agrave;n vốn dự kiến k&eacute;o d&agrave;i 22 năm 9 th&aacute;ng.

Theo nh&agrave; đầu tư, hiện, tuyến đường bộ cao tốc từ Quy Nhơn đến Pleiku đ&atilde; v&agrave; đang được khẩn trương đầu tư x&acirc;y dựng, song tuyến cao tốc từ Pleiku đến cửa khẩu Lệ Thanh chưa c&oacute; nh&agrave; đầu tư đề xuất. Do đ&oacute;, li&ecirc;n danh đề nghị UBND tỉnh Gia Lai chấp thuận cho ph&eacute;p nghi&ecirc;n cứu, khảo s&aacute;t, lập đề xuất dự &aacute;n.

Đ&aacute;nh gi&aacute; về đề xuất n&agrave;y, Sở X&acirc;y dựng tỉnh Gia Lai cho rằng, việc đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh l&agrave; cần thiết, g&oacute;p phần ho&agrave;n thiện mạng lưới giao th&ocirc;ng khu vực khi kết nối với c&aacute;c trục cao tốc quan trọng, như: Cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng; c&aacute;c tuyến ngang khu vực Nam Trung Bộ - T&acirc;y Nguy&ecirc;n (Kh&aacute;nh H&ograve;a - Bu&ocirc;n Ma Thuột, Quy Nhơn - Pleiku, Quảng Ng&atilde;i - Kon Tum, Ph&uacute; Y&ecirc;n - Đắk Lắk).

Kh&ocirc;ng chỉ đ&oacute;ng vai tr&ograve; kết nối hạ tầng, dự &aacute;n c&ograve;n được kỳ vọng tạo động lực khai th&aacute;c tiềm năng, th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội khu vực T&acirc;y Nguy&ecirc;n, g&oacute;p phần giảm ngh&egrave;o, đảm bảo quốc ph&ograve;ng - an ninh, n&acirc;ng cao năng lực ứng ph&oacute; trong c&aacute;c t&igrave;nh huống khẩn cấp như thi&ecirc;n tai, ch&aacute;y rừng.

D&ugrave; vậy, tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh kh&ocirc;ng c&oacute; trong danh mục c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư trước năm 2030. Trường hợp nếu c&oacute; nhu cầu đầu tư trước năm 2030, phải b&aacute;o c&aacute;o Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ chấp thuận kế hoạch đầu tư sớm hơn.

Do đ&oacute;, sau khi được Thủ tướng chấp thuận chủ trương cho ph&eacute;p đầu tư sớm hơn so với tiến tr&igrave;nh quy hoạch, c&aacute;c cơ quan li&ecirc;n quan sẽ thống nhất với UBND tỉnh Gia Lai để x&aacute;c định cơ quan c&oacute; thẩm quyền triển khai thực hiện dự &aacute;n theo quy định.

Thời gian tới, tr&ecirc;n cơ sở &yacute; kiến của Ch&iacute;nh phủ v&agrave; c&aacute;c Bộ, ng&agrave;nh Trung ương về phương &aacute;n đầu tư dự &aacute;n, Sở X&acirc;y dựng sẽ chủ tr&igrave;, phối hợp với c&aacute;c cơ quan, đơn vị li&ecirc;n quan tham mưu UBND tỉnh xem x&eacute;t, cho &yacute; kiến về việc triển khai thực hiện dự &aacute;n theo đ&uacute;ng quy định của ph&aacute;p luật.

Năng lực nh&agrave; đầu tư ra sao?

CTCP Tập đo&agrave;n Đức Long Gia Lai được th&agrave;nh lập v&agrave;o năm 2007, c&oacute; địa chỉ tại 90 L&ecirc; Duẩn (phường Pleiku, Gia Lai), vốn điều lệ hơn 2.993 tỷ đồng. C&ograve;n CTCP Tập đo&agrave;n Alpha Seven c&oacute; địa chỉ tại Đường N2 Khu C&ocirc;ng Nghệ Cao (phường Tăng Nhơn Ph&uacute;, TP. HCM) cũng được th&agrave;nh lập v&agrave;o năm 2007, vốn điều lệ hơn 1.800 tỷ đồng.

Theo giới thiệu, 2 doanh nghiệp hoạt động đa ng&agrave;nh, gồm: Đầu tư, kinh doanh cơ sở hạ tầng (BOT, BT); năng lượng xanh, năng lượng t&aacute;i tạo (thủy điện, điện mặt trời, điện gi&oacute;); đầu tư, kinh doanh n&ocirc;ng nghiệp (trồng, chế biến c&aacute;c sản phẩm từ c&acirc;y cao su); sản xuất kinh doanh điện tử, linh kiện điện tử tại Trung Quốc, H&agrave;n Quốc, Hồng K&ocirc;ng v&agrave; Việt Nam; đầu tư kinh doanh bất động sản&hellip;

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260401/images/image(56).png" style="height:408px; width:609px" /> 
Trạm thu ph&iacute; BOT của CTCP Tập đo&agrave;n Đức Long Gia Lai. Ảnh: ĐLGL

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, trong lĩnh vực đầu tư, kinh doanh cơ sở hạ tầng, Đức Long Gia Lai l&agrave; doanh nghiệp ti&ecirc;n phong tham gia đầu tư th&agrave;nh c&ocirc;ng dự &aacute;n n&acirc;ng cấp, mở rộng tuyến đường Quốc lộ 4 theo h&igrave;nh thức BOT từ Gia Lai qua Đắk Lắk, Đắk N&ocirc;ng đến B&igrave;nh Phước, ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c từ năm 2015.

C&ugrave;ng với đ&oacute;, hiện, doanh nghiệp đang đề xuất đầu tư &quot;si&ecirc;u dự &aacute;n&quot; cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a T&acirc;y (từ Gia Lai - Đắk Lắk - L&acirc;m Đồng) c&oacute; tổng chiều d&agrave;i 257 km, tổng nguồn vốn đầu tư gần 77.000 tỷ đồng, theo h&igrave;nh thức PPP.

Trong chiến lược ph&aacute;t triển giai đoạn 2026 - 2035, tầm nh&igrave;n đến năm 2045, Đức Long Gia Lai x&aacute;c định hai trụ cột ch&iacute;nh l&agrave; hạ tầng thu ph&iacute; v&agrave; năng lượng t&aacute;i tạo, hướng tới mục ti&ecirc;u tăng trưởng trưởng 2 con số.

Trong đ&oacute;, đối với hạ tầng giao th&ocirc;ng, doanh nghiệp tiếp tục duy tr&igrave; mảng BOT truyền thống, định kỳ thực hiện c&ocirc;ng t&aacute;c duy tu, tr&ugrave;ng tu; đặc biệt năm 2027 đồng loạt đại tu c&aacute;c dự &aacute;n BOT tr&ecirc;n tuyến đường HCM (Quốc lộ 14) đoạn từ Gia Lai đến B&igrave;nh Phước g&oacute;p phần nhằm gia tăng doanh thu, lợi nhuận v&agrave; k&eacute;o d&agrave;i thời gian thu ph&iacute; của c&aacute;c dự &aacute;n n&agrave;y.

Về hoạt động kinh doanh, năm 2025, Đức Long Gia Lai ghi nhận doanh thu thuần hơn 698 tỷ đồng, giảm so với c&ugrave;ng kỳ, nhưng lợi nhuận sau thuế đạt hơn 417 tỷ đồng, tăng gần 71% v&agrave; ho&agrave;n th&agrave;nh kế hoạch năm.

Ri&ecirc;ng qu&yacute; IV/2025, lợi nhuận sau thuế của doanh nghiệp tăng mạnh hơn 100%, đạt khoảng 258,5 tỷ đồng, d&ugrave; doanh thu giảm nhẹ. Hoạt động thu ph&iacute; BOT tiếp tục l&agrave; nguồn đ&oacute;ng g&oacute;p lớn nhất.

Trong khi đ&oacute;, CTCP Alpha Seven cũng ghi nhận kết quả t&iacute;ch cực khi lợi doanh thu thuần trong năm 2025 đạt hơn 842,8 tỷ đồng, tăng hơn 60% v&agrave; lợi nhuận sau thuế đạt hơn 45,3 tỷ đồng, tăng 71,8% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

<a href="https://nhadautu.vn/duc-long-gia-lai--alpha-seven-muon-mo-cao-toc-den-cua-khau-le-thanh-d103934.html">Link gốc</a>