Dự &aacute;n <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave; vượt s&ocirc;ng Hồng nối hai tỉnh H&agrave; Nam v&agrave; Th&aacute;i B&igrave;nh đang bị sụt giảm doanh thu ho&agrave;n vốn trầm trọng so với trong hợp đồng, khiến nh&agrave; đầu tư gặp rất nhiều kh&oacute; khăn.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240918/images/Screenshot%202024-09-18%20185808.png" style="height:350px; width:555px">

Phương tiện lưu th&ocirc;ng qua một trạm thu ph&iacute; <a class='symbol'>BOT</a>. (Nguồn: Vietnam+)

Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải vừa c&oacute; th&ocirc;ng tin về c&aacute;c giải ph&aacute;p th&aacute;o gỡ kh&oacute; khăn, vướng mắc tại Dự &aacute;n <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave;, cũng như phương &aacute;n đầu tư v&agrave; mở rộng 1,3km đường dẫn cầu n&agrave;y để kết nối khai th&aacute;c đồng bộ với 2 tuyến cao tốc H&agrave; Nội-Hải Ph&ograve;ng với cao tốc Cầu Giẽ-Ninh B&igrave;nh.

Về giải ph&aacute;p th&aacute;o gỡ kh&oacute; khăn, vướng mắc Dự &aacute;n <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave;, thực hiện kết luận của Thường trực Ch&iacute;nh phủ, Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải đ&atilde; phối hợp với Ng&acirc;n h&agrave;ng Nh&agrave; nước Việt Nam tổ chức đ&agrave;m ph&aacute;n với nh&agrave; đầu tư, ng&acirc;n h&agrave;ng cung cấp vốn t&iacute;n dụng để thống nhất giải ph&aacute;p xử l&yacute; kh&oacute; khăn vướng mắc v&agrave; tr&aacute;ch nhiệm chia sẻ rủi ro của c&aacute;c b&ecirc;n.

Đối với Dự &aacute;n <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave;, đến nay nh&agrave; đầu tư v&agrave; ng&acirc;n h&agrave;ng cung cấp t&iacute;n dụng đ&atilde; thống nhất v&agrave; kiến nghị giải ph&aacute;p bổ sung vốn Nh&agrave; nước hỗ trợ dự &aacute;n để bảo đảm khả thi về t&agrave;i ch&iacute;nh. Hiện nay, Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải đang khẩn trương tổng hợp, ho&agrave;n chỉnh Đề &aacute;n xử l&yacute; kh&oacute; khăn, vướng mắc tại một số dự &aacute;n <a class='symbol'>BOT</a> giao th&ocirc;ng, tr&igrave;nh cấp c&oacute; thẩm quyền xem x&eacute;t, quyết định.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, thực hiện kết luận của Thường trực Ch&iacute;nh phủ, Bộ Kế hoạch v&agrave; Đầu tư đang phối hợp với c&aacute;c bộ, ng&agrave;nh li&ecirc;n quan x&acirc;y dựng dự thảo luật sửa đổi, bổ sung một số luật, trong đ&oacute; dự kiến sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật PPP để c&oacute; đủ cơ sở ph&aacute;p l&yacute; khi xử l&yacute; kh&oacute; khăn, vướng mắc c&aacute;c dự &aacute;n <a class='symbol'>BOT</a> k&yacute; kết hợp đồng trước thời điểm Luật PPP ban h&agrave;nh.

Sau khi được cấp c&oacute; thẩm quyền th&ocirc;ng qua, Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải sẽ phối hợp với nh&agrave; đầu tư, doanh nghiệp dự &aacute;n v&agrave; c&aacute;c cơ quan li&ecirc;n quan triển khai thực hiện, th&aacute;o gỡ kh&oacute; khăn cho Dự &aacute;n <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave;.

Về phương &aacute;n đầu tư mở rộng đoạn tuyến 1,3km từ 2 l&agrave;n xe l&ecirc;n 4 l&agrave;n xe thuộc phạm vi đường dẫn cầu Th&aacute;i H&agrave; nhằm đảm bảo khai th&aacute;c đồng bộ với tuyến đường nối cao tốc H&agrave; Nội-Hải Ph&ograve;ng với cao tốc Cầu Giẽ-Ninh B&igrave;nh, ng&agrave;y 5/9/2024 Cục Đường bộ Việt Nam (cơ quan k&yacute; kết hợp đồng dự &aacute;n) đ&atilde; l&agrave;m việc với nh&agrave; đầu tư, doanh nghiệp dự &aacute;n v&agrave; c&aacute;c cơ quan chức năng của tỉnh H&agrave; Nam về phương &aacute;n đầu tư mở rộng đoạn tuyến 1,3km thuộc phạm vi đường dẫn cầu Th&aacute;i H&agrave;.

Tại cuộc họp, nh&agrave; đầu tư đề nghị tiếp tục được thực hiện đầu tư mở rộng đoạn tuyến 1,3km thuộc phạm vi đường dẫn cầu Th&aacute;i H&agrave;. Tuy nhi&ecirc;n, theo đ&aacute;nh gi&aacute; của Cục Đường bộ Việt Nam, trong điều kiện doanh thu thu ph&iacute; của dự &aacute;n bị sụt giảm (chỉ đạt 16% so với doanh thu trong hợp đồng), trường hợp bổ sung đầu tư mở rộng đoạn tuyến 1,3km th&igrave; kh&oacute; khăn, vướng mắc của dự &aacute;n sẽ tăng th&ecirc;m (văn bản số 6201/CĐBVN-KHĐT ng&agrave;y 10/9/2024 của Cục Đường bộ Việt Nam).

V&igrave; vậy, Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải sẽ tiếp tục đ&agrave;m ph&aacute;n với nh&agrave; đầu tư, doanh nghiệp dự &aacute;n để thực hiện phương &aacute;n b&agrave;n giao đoạn tuyến 1,3km cho địa phương thực hiện đầu tư mở rộng, bảo đảm khai th&aacute;c đồng bộ với dự &aacute;n đường nối hai cao tốc./.

Dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng c&ocirc;ng tr&igrave;nh cầu Th&aacute;i H&agrave; vượt s&ocirc;ng Hồng tr&ecirc;n đường nối hai tỉnh Th&aacute;i B&igrave;nh, H&agrave; Nam với đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh B&igrave;nh, giai đoạn 1 theo h&igrave;nh thức hợp đồng <a class='symbol'>BOT</a> (hay c&ograve;n gọi l&agrave; Dự &aacute;n <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave;) c&oacute; tổng chiều d&agrave;i khoảng 5,6km, quy m&ocirc; 2 l&agrave;n xe. Tổng mức đầu tư khoảng 1.709 tỷ đồng; khởi c&ocirc;ng năm 2014, ho&agrave;n th&agrave;nh đưa v&agrave;o khai th&aacute;c năm 2018.

Hiện nay, Dự &aacute;n <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave; đang thu ph&iacute; ho&agrave;n vốn nhưng do doanh thu thu ph&iacute; bị sụt giảm, nhiều phương tiện lựa chọn đi theo hướng cầu Hưng H&agrave; để kh&ocirc;ng phải mất ph&iacute; khiến nguồn thu ph&iacute; của nh&agrave; đầu tư kh&ocirc;ng đủ b&ugrave; đắp chi ph&iacute; bảo tr&igrave;, trả l&atilde;i vay.

(Vietnam+)

<a href="https://www.vietnamplus.vn/du-an-bot-cau-thai-ha-chi-dat-16-doanh-thu-hoan-von-so-voi-hop-dong-post977494.vnp">Link gốc</a>

Dự án BOT cầu Thái Hà vượt sông Hồng nối hai tỉnh Hà Nam và Thái Bình đang bị sụt giảm doanh thu hoàn vốn trầm trọng so với trong hợp đồng, khiến nhà đầu tư gặp rất nhiều khó khăn.


Dự &aacute;n BOT cầu Th&aacute;i H&agrave; vượt s&ocirc;ng Hồng nối hai tỉnh H&agrave; Nam v&agrave; Th&aacute;i B&igrave;nh đang bị sụt giảm doanh thu ho&agrave;n vốn trầm trọng so với trong hợp đồng, khiến nh&agrave; đầu tư gặp rất nhiều kh&oacute; khăn.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240918/images/Screenshot%202024-09-18%20185808.png" style="height:350px; width:555px" />

Phương tiện lưu th&ocirc;ng qua một trạm thu ph&iacute; BOT. (Nguồn: Vietnam+)

Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải vừa c&oacute; th&ocirc;ng tin về c&aacute;c giải ph&aacute;p th&aacute;o gỡ kh&oacute; khăn, vướng mắc tại Dự &aacute;n BOT cầu Th&aacute;i H&agrave;, cũng như phương &aacute;n đầu tư v&agrave; mở rộng 1,3km đường dẫn cầu n&agrave;y để kết nối khai th&aacute;c đồng bộ với 2 tuyến cao tốc H&agrave; Nội-Hải Ph&ograve;ng với cao tốc Cầu Giẽ-Ninh B&igrave;nh.

Về giải ph&aacute;p th&aacute;o gỡ kh&oacute; khăn, vướng mắc Dự &aacute;n BOT cầu Th&aacute;i H&agrave;, thực hiện kết luận của Thường trực Ch&iacute;nh phủ, Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải đ&atilde; phối hợp với Ng&acirc;n h&agrave;ng Nh&agrave; nước Việt Nam tổ chức đ&agrave;m ph&aacute;n với nh&agrave; đầu tư, ng&acirc;n h&agrave;ng cung cấp vốn t&iacute;n dụng để thống nhất giải ph&aacute;p xử l&yacute; kh&oacute; khăn vướng mắc v&agrave; tr&aacute;ch nhiệm chia sẻ rủi ro của c&aacute;c b&ecirc;n.

Đối với Dự &aacute;n BOT cầu Th&aacute;i H&agrave;, đến nay nh&agrave; đầu tư v&agrave; ng&acirc;n h&agrave;ng cung cấp t&iacute;n dụng đ&atilde; thống nhất v&agrave; kiến nghị giải ph&aacute;p bổ sung vốn Nh&agrave; nước hỗ trợ dự &aacute;n để bảo đảm khả thi về t&agrave;i ch&iacute;nh. Hiện nay, Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải đang khẩn trương tổng hợp, ho&agrave;n chỉnh Đề &aacute;n xử l&yacute; kh&oacute; khăn, vướng mắc tại một số dự &aacute;n BOT giao th&ocirc;ng, tr&igrave;nh cấp c&oacute; thẩm quyền xem x&eacute;t, quyết định.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, thực hiện kết luận của Thường trực Ch&iacute;nh phủ, Bộ Kế hoạch v&agrave; Đầu tư đang phối hợp với c&aacute;c bộ, ng&agrave;nh li&ecirc;n quan x&acirc;y dựng dự thảo luật sửa đổi, bổ sung một số luật, trong đ&oacute; dự kiến sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật PPP để c&oacute; đủ cơ sở ph&aacute;p l&yacute; khi xử l&yacute; kh&oacute; khăn, vướng mắc c&aacute;c dự &aacute;n BOT k&yacute; kết hợp đồng trước thời điểm Luật PPP ban h&agrave;nh.

Sau khi được cấp c&oacute; thẩm quyền th&ocirc;ng qua, Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải sẽ phối hợp với nh&agrave; đầu tư, doanh nghiệp dự &aacute;n v&agrave; c&aacute;c cơ quan li&ecirc;n quan triển khai thực hiện, th&aacute;o gỡ kh&oacute; khăn cho Dự &aacute;n BOT cầu Th&aacute;i H&agrave;.

Về phương &aacute;n đầu tư mở rộng đoạn tuyến 1,3km từ 2 l&agrave;n xe l&ecirc;n 4 l&agrave;n xe thuộc phạm vi đường dẫn cầu Th&aacute;i H&agrave; nhằm đảm bảo khai th&aacute;c đồng bộ với tuyến đường nối cao tốc H&agrave; Nội-Hải Ph&ograve;ng với cao tốc Cầu Giẽ-Ninh B&igrave;nh, ng&agrave;y 5/9/2024 Cục Đường bộ Việt Nam (cơ quan k&yacute; kết hợp đồng dự &aacute;n) đ&atilde; l&agrave;m việc với nh&agrave; đầu tư, doanh nghiệp dự &aacute;n v&agrave; c&aacute;c cơ quan chức năng của tỉnh H&agrave; Nam về phương &aacute;n đầu tư mở rộng đoạn tuyến 1,3km thuộc phạm vi đường dẫn cầu Th&aacute;i H&agrave;.

Tại cuộc họp, nh&agrave; đầu tư đề nghị tiếp tục được thực hiện đầu tư mở rộng đoạn tuyến 1,3km thuộc phạm vi đường dẫn cầu Th&aacute;i H&agrave;. Tuy nhi&ecirc;n, theo đ&aacute;nh gi&aacute; của Cục Đường bộ Việt Nam, trong điều kiện doanh thu thu ph&iacute; của dự &aacute;n bị sụt giảm (chỉ đạt 16% so với doanh thu trong hợp đồng), trường hợp bổ sung đầu tư mở rộng đoạn tuyến 1,3km th&igrave; kh&oacute; khăn, vướng mắc của dự &aacute;n sẽ tăng th&ecirc;m (văn bản số 6201/CĐBVN-KHĐT ng&agrave;y 10/9/2024 của Cục Đường bộ Việt Nam).

V&igrave; vậy, Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải sẽ tiếp tục đ&agrave;m ph&aacute;n với nh&agrave; đầu tư, doanh nghiệp dự &aacute;n để thực hiện phương &aacute;n b&agrave;n giao đoạn tuyến 1,3km cho địa phương thực hiện đầu tư mở rộng, bảo đảm khai th&aacute;c đồng bộ với dự &aacute;n đường nối hai cao tốc./.

Dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng c&ocirc;ng tr&igrave;nh cầu Th&aacute;i H&agrave; vượt s&ocirc;ng Hồng tr&ecirc;n đường nối hai tỉnh Th&aacute;i B&igrave;nh, H&agrave; Nam với đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh B&igrave;nh, giai đoạn 1 theo h&igrave;nh thức hợp đồng BOT (hay c&ograve;n gọi l&agrave; Dự &aacute;n BOT cầu Th&aacute;i H&agrave;) c&oacute; tổng chiều d&agrave;i khoảng 5,6km, quy m&ocirc; 2 l&agrave;n xe. Tổng mức đầu tư khoảng 1.709 tỷ đồng; khởi c&ocirc;ng năm 2014, ho&agrave;n th&agrave;nh đưa v&agrave;o khai th&aacute;c năm 2018.

Hiện nay, Dự &aacute;n BOT cầu Th&aacute;i H&agrave; đang thu ph&iacute; ho&agrave;n vốn nhưng do doanh thu thu ph&iacute; bị sụt giảm, nhiều phương tiện lựa chọn đi theo hướng cầu Hưng H&agrave; để kh&ocirc;ng phải mất ph&iacute; khiến nguồn thu ph&iacute; của nh&agrave; đầu tư kh&ocirc;ng đủ b&ugrave; đắp chi ph&iacute; bảo tr&igrave;, trả l&atilde;i vay.

(Vietnam+)

<a href="https://www.vietnamplus.vn/du-an-bot-cau-thai-ha-chi-dat-16-doanh-thu-hoan-von-so-voi-hop-dong-post977494.vnp">Link gốc</a>

Kinh tế