Năm 2023, mảng khai th&aacute;c v&agrave; kinh doanh đ&aacute; l&agrave;m vật liệu x&acirc;y dựng của nhiều doanh nghiệp phục hồi nhờ động lực từ c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư c&ocirc;ng lớn. Kế hoạch đẩy mạnh đầu tư c&ocirc;ng trong năm 2024 tiếp tục l&agrave; cơ sở gi&uacute;p triển vọng kinh doanh của c&aacute;c doanh nghiệp trong lĩnh vực n&agrave;y c&oacute; nhiều thuận lợi.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240129/images/05-1378.jpg" style="height:364px; width:550px">

Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải ước t&iacute;nh, giai đoạn 2023 - 2025 sẽ cần 21,5 triệu m3 đ&aacute; x&acirc;y dựng cho c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh giao th&ocirc;ng trọng điểm. Ảnh: Thu Huyền

Doanh nghiệp đ&aacute; x&acirc;y dựng phục hồi

Tại C&ocirc;ng ty CP H&oacute;a An, với việc đang quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c 3 mỏ đ&aacute; c&oacute; trữ lượng khai th&aacute;c c&ograve;n lớn, gồm: T&acirc;n Cang 3 (B&igrave;nh Phước), Thạnh Ph&uacute; 2 (Đồng Nai) v&agrave; N&uacute;i Gi&oacute; (Đồng Nai), c&ocirc;ng suất khai th&aacute;c đ&aacute; h&agrave;ng năm của C&ocirc;ng ty hiện l&ecirc;n tới hơn 1,6 triệu m3. Trong năm 2023, C&ocirc;ng ty đạt 95,9 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng 83,4% so với năm 2022. Hoạt động kinh doanh của C&ocirc;ng ty được đ&aacute;nh gi&aacute; c&oacute; nhiều thuận lợi khi c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư hạ tầng giao th&ocirc;ng trong khu vực được đẩy mạnh. Đặc biệt, mỏ T&acirc;n Cang 3 v&agrave; Thạnh Ph&uacute; 2 chỉ c&aacute;ch dự &aacute;n s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh 25 - 30 km.

Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh vừa được C&ocirc;ng ty CP Đ&aacute; N&uacute;i Nhỏ c&ocirc;ng bố, lợi nhuận sau thuế năm 2023 của C&ocirc;ng ty giảm 12,2% so với năm 2022. Tuy vậy, nguy&ecirc;n nh&acirc;n sụt giảm chủ yếu do trong năm 2022, C&ocirc;ng ty c&oacute; khoản thu nhập bất thường 36,3 tỷ đồng nhờ được ho&agrave;n tiền thu&ecirc; đất. Trong khi đ&oacute;, hoạt động kinh doanh ch&iacute;nh của C&ocirc;ng ty l&agrave; khai th&aacute;c v&agrave; b&aacute;n đ&aacute; l&agrave;m vật liệu x&acirc;y dựng ghi nhận doanh thu thuần năm 2023 đạt 175,9 tỷ đồng, tăng 2,18 lần so với năm 2022; lợi nhuận gộp đạt 49,2 tỷ đồng, tăng 2,85 lần.

Quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c mỏ đ&aacute; T&acirc;n Lập tại B&igrave;nh Phước v&agrave; mỏ đ&aacute; N&uacute;i Nhỏ tại Đồng Nai, sau giai đoạn gặp kh&oacute; khăn do dịch bệnh v&agrave; sự ảm đảm của thị trường bất động sản, hoạt động khai th&aacute;c v&agrave; kinh doanh đ&aacute; của Đ&aacute; N&uacute;i Nhỏ đ&atilde; phục hồi trong năm 2023 với động lực từ việc đẩy mạnh đầu tư c&ocirc;ng của Nh&agrave; nước v&agrave;o lĩnh vực hạ tầng giao th&ocirc;ng gi&uacute;p tăng nhu cầu ti&ecirc;u thụ với loại vật liệu x&acirc;y dựng n&agrave;y. Theo đ&oacute;, sản lượng đ&aacute; ti&ecirc;u thụ năm 2023 tăng 90,37% so với năm 2022; ri&ecirc;ng qu&yacute; IV/2023, sản lượng đ&aacute; ti&ecirc;u thụ tăng 146,55%.

Tại C&ocirc;ng ty CP Miền Đ&ocirc;ng, doanh nghiệp đang khai th&aacute;c mỏ đ&aacute; T&acirc;n Mỹ tại B&igrave;nh Dương với c&ocirc;ng suất 1 triệu m3/năm, năm 2023, lợi nhuận đạt 753 triệu đồng, giảm 96,5% so với năm 2022; ri&ecirc;ng qu&yacute; IV/2023 lỗ sau thuế 3,73 tỷ đồng. Mặc d&ugrave; vậy, kết quả n&agrave;y chủ yếu do kh&oacute; khăn từ hoạt động x&acirc;y lắp v&agrave; bất động sản, c&ograve;n mảng khai th&aacute;c đ&aacute; vẫn ghi nhận mức tăng trưởng 21,3% về lợi nhuận gộp. Qu&yacute; IV/2023, mảng n&agrave;y đem về 14,7 tỷ đồng lợi nhuận gộp, tăng 47% so với qu&yacute; IV/2022.

Năm 2023, C&ocirc;ng ty CP Kho&aacute;ng sản miền Đ&ocirc;ng AHP, doanh nghiệp quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c mỏ đ&aacute; An B&igrave;nh tại B&igrave;nh Dương, ghi nhận doanh thu thuần đạt 454 tỷ đồng, tăng 2,26 lần so với năm 2022; lợi nhuận sau thuế đạt 52,6 tỷ đồng, tăng 2,02 lần. B&ecirc;n cạnh c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh x&acirc;y dựng được nghiệm thu thanh quyết to&aacute;n, sự phục hồi của mảng kinh doanh đ&aacute; x&acirc;y dựng đ&oacute;ng g&oacute;p đ&aacute;ng kể v&agrave;o kết quả kinh doanh của C&ocirc;ng ty.

Tại C&ocirc;ng ty CP Kho&aacute;ng sản v&agrave; X&acirc;y dựng B&igrave;nh Dương (BIMICO), doanh thu b&aacute;n sản phẩm (chủ yếu l&agrave; đ&aacute; x&acirc;y dựng) trong 9 th&aacute;ng đầu năm 2023 giảm 58% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2022, nối tiếp chuỗi suy giảm k&eacute;o d&agrave;i từ năm 2019.

Nguy&ecirc;n nh&acirc;n của t&igrave;nh trạng n&agrave;y đến từ mỏ đ&aacute; T&acirc;n Đ&ocirc;ng Hiệp của BIMICO hết hạn khai th&aacute;c từ th&aacute;ng 12/2019 v&agrave; qu&aacute; tr&igrave;nh ph&aacute;t triển mỏ mới gặp kh&oacute; khăn. Đến th&aacute;ng 1/2023, mỏ đ&aacute; Phước Vĩnh cũng hết hạn khai th&aacute;c, tiến độ xin gia hạn khai th&aacute;c chậm. Tại mỏ đ&aacute; Tam Lập, BIMICO xin cấp quyền khai th&aacute;c từ năm 2022, nhưng đến đầu năm 2024 mới nhận được quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nh&agrave; đầu tư của UBND tỉnh B&igrave;nh Dương.

Kỳ vọng tiếp tục hưởng lợi từ đầu tư c&ocirc;ng

Năm 2024, triển vọng mảng kinh doanh đ&aacute; x&acirc;y dựng của c&aacute;c doanh nghiệp đang được đ&aacute;nh gi&aacute; tiếp tục hưởng lợi từ định hướng đẩy mạnh đầu tư c&ocirc;ng của Nh&agrave; nước trong lĩnh vực hạ tầng giao th&ocirc;ng.

Mới đ&acirc;y, Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải ban h&agrave;nh Chỉ thị số 01/CT-BGTVT về đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ng&acirc;n kế hoạch đầu tư c&ocirc;ng với mục ti&ecirc;u trong năm 2024 đưa v&agrave;o khai th&aacute;c, sử dụng &iacute;t nhất 130 km đường bộ cao tốc. Một loạt dự &aacute;n do Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải l&agrave; cơ quan chủ quản như c&aacute;c tuyến cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng; đường V&agrave;nh đai 4 v&ugrave;ng Thủ đ&ocirc; H&agrave; Nội, V&agrave;nh đai 3 TP.HCM; cao tốc Kh&aacute;nh H&ograve;a - Bu&ocirc;n Ma Thuột, Ch&acirc;u Đốc - Cần Thơ - S&oacute;c Trăng, Bi&ecirc;n H&ograve;a - Vũng T&agrave;u, Tuy&ecirc;n Quang - H&agrave; Giang; Cảng H&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh, Nh&agrave; ga T3 - s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất&hellip; được đưa v&agrave;o danh s&aacute;ch tăng cường kiểm tra, đ&ocirc;n đốc thực hiện đầu tư b&ecirc;n cạnh loạt dự &aacute;n mới được khởi c&ocirc;ng ngay từ đầu năm.

Trước đ&oacute;, Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải ước t&iacute;nh, giai đoạn 2023 - 2025 sẽ cần 21,5 triệu m3 đ&aacute; x&acirc;y dựng cho c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh hạ tầng trọng điểm. Nhu cầu tr&ecirc;n thực tế c&oacute; c&oacute; thể cao hơn khi quy hoạch tổng thể ph&aacute;t triển đường cao tốc quốc gia được thực hiện.

Tuy vậy, với đặc th&ugrave; ng&agrave;nh đ&aacute; x&acirc;y dựng, b&ecirc;n cạnh chất lượng đ&aacute; th&igrave; chi ph&iacute; vận chuyển chiếm tỷ trọng lớn trong gi&aacute; th&agrave;nh v&agrave; l&agrave; ti&ecirc;u ch&iacute; quan trọng trong việc lựa chọn nguồn đ&aacute; cung cấp cho c&aacute;c dự &aacute;n, cũng như tiến độ c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư c&ocirc;ng kh&ocirc;ng đồng đều hay việc cấp ph&eacute;p cho c&aacute;c mỏ mới k&eacute;o d&agrave;i, chi ph&iacute; bồi thường, giải ph&oacute;ng mặt bằng c&oacute; xu hướng tăng&hellip; sẽ khiến kết quả kinh doanh của c&aacute;c doanh nghiệp ng&agrave;nh đ&aacute; c&oacute; sự ph&acirc;n h&oacute;a.

C&ocirc;ng ty CP Chứng kho&aacute;n VNDirect nhận định, trong khi nhu cầu được kỳ vọng sẽ tăng mạnh, th&igrave; nguồn cung đ&aacute; x&acirc;y dựng lại kh&aacute; hạn chế do quy hoạch khai th&aacute;c vật liệu x&acirc;y dựng giai đoạn 2021 - 2025 vẫn chưa được ph&ecirc; duyệt v&agrave; việc cấp ph&eacute;p khai th&aacute;c mới hoặc mở rộng khai th&aacute;c tại c&aacute;c mỏ đ&aacute; đang gặp kh&oacute; khăn. Điều n&agrave;y sẽ tạo cơ hội lớn cho nh&oacute;m c&aacute;c doanh nghiệp đang sở hữu c&aacute;c mỏ đ&aacute; sẵn s&agrave;ng khai th&aacute;c ở vị tr&iacute; thuận lợi, c&ocirc;ng suất lớn v&agrave; thời gian khai th&aacute;c d&agrave;i.

<a href="https://baodauthau.vn/doanh-nghiep-nganh-da-xay-dung-cai-thien-loi-nhuan-nho-dau-tu-cong-post149650.html">L&acirc;m An</a>

Năm 2023, mảng khai thác và kinh doanh đá làm vật liệu xây dựng của nhiều doanh nghiệp phục hồi nhờ động lực từ các dự án đầu tư công lớn. Kế hoạch đẩy mạnh đầu tư công trong năm 2024 tiếp tục là cơ sở giúp triển vọng kinh doanh của các doanh nghiệp trong lĩnh vực này có nhiều thuận lợi.

Năm 2023, mảng khai th&aacute;c v&agrave; kinh doanh đ&aacute; l&agrave;m vật liệu x&acirc;y dựng của nhiều doanh nghiệp phục hồi nhờ động lực từ c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư c&ocirc;ng lớn. Kế hoạch đẩy mạnh đầu tư c&ocirc;ng trong năm 2024 tiếp tục l&agrave; cơ sở gi&uacute;p triển vọng kinh doanh của c&aacute;c doanh nghiệp trong lĩnh vực n&agrave;y c&oacute; nhiều thuận lợi.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240129/images/05-1378.jpg" style="height:364px; width:550px" />

Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải ước t&iacute;nh, giai đoạn 2023 - 2025 sẽ cần 21,5 triệu m3 đ&aacute; x&acirc;y dựng cho c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh giao th&ocirc;ng trọng điểm. Ảnh: Thu Huyền

Doanh nghiệp đ&aacute; x&acirc;y dựng phục hồi

Tại C&ocirc;ng ty CP H&oacute;a An, với việc đang quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c 3 mỏ đ&aacute; c&oacute; trữ lượng khai th&aacute;c c&ograve;n lớn, gồm: T&acirc;n Cang 3 (B&igrave;nh Phước), Thạnh Ph&uacute; 2 (Đồng Nai) v&agrave; N&uacute;i Gi&oacute; (Đồng Nai), c&ocirc;ng suất khai th&aacute;c đ&aacute; h&agrave;ng năm của C&ocirc;ng ty hiện l&ecirc;n tới hơn 1,6 triệu m3. Trong năm 2023, C&ocirc;ng ty đạt 95,9 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng 83,4% so với năm 2022. Hoạt động kinh doanh của C&ocirc;ng ty được đ&aacute;nh gi&aacute; c&oacute; nhiều thuận lợi khi c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư hạ tầng giao th&ocirc;ng trong khu vực được đẩy mạnh. Đặc biệt, mỏ T&acirc;n Cang 3 v&agrave; Thạnh Ph&uacute; 2 chỉ c&aacute;ch dự &aacute;n s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh 25 - 30 km.

Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh vừa được C&ocirc;ng ty CP Đ&aacute; N&uacute;i Nhỏ c&ocirc;ng bố, lợi nhuận sau thuế năm 2023 của C&ocirc;ng ty giảm 12,2% so với năm 2022. Tuy vậy, nguy&ecirc;n nh&acirc;n sụt giảm chủ yếu do trong năm 2022, C&ocirc;ng ty c&oacute; khoản thu nhập bất thường 36,3 tỷ đồng nhờ được ho&agrave;n tiền thu&ecirc; đất. Trong khi đ&oacute;, hoạt động kinh doanh ch&iacute;nh của C&ocirc;ng ty l&agrave; khai th&aacute;c v&agrave; b&aacute;n đ&aacute; l&agrave;m vật liệu x&acirc;y dựng ghi nhận doanh thu thuần năm 2023 đạt 175,9 tỷ đồng, tăng 2,18 lần so với năm 2022; lợi nhuận gộp đạt 49,2 tỷ đồng, tăng 2,85 lần.

Quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c mỏ đ&aacute; T&acirc;n Lập tại B&igrave;nh Phước v&agrave; mỏ đ&aacute; N&uacute;i Nhỏ tại Đồng Nai, sau giai đoạn gặp kh&oacute; khăn do dịch bệnh v&agrave; sự ảm đảm của thị trường bất động sản, hoạt động khai th&aacute;c v&agrave; kinh doanh đ&aacute; của Đ&aacute; N&uacute;i Nhỏ đ&atilde; phục hồi trong năm 2023 với động lực từ việc đẩy mạnh đầu tư c&ocirc;ng của Nh&agrave; nước v&agrave;o lĩnh vực hạ tầng giao th&ocirc;ng gi&uacute;p tăng nhu cầu ti&ecirc;u thụ với loại vật liệu x&acirc;y dựng n&agrave;y. Theo đ&oacute;, sản lượng đ&aacute; ti&ecirc;u thụ năm 2023 tăng 90,37% so với năm 2022; ri&ecirc;ng qu&yacute; IV/2023, sản lượng đ&aacute; ti&ecirc;u thụ tăng 146,55%.

Tại C&ocirc;ng ty CP Miền Đ&ocirc;ng, doanh nghiệp đang khai th&aacute;c mỏ đ&aacute; T&acirc;n Mỹ tại B&igrave;nh Dương với c&ocirc;ng suất 1 triệu m3/năm, năm 2023, lợi nhuận đạt 753 triệu đồng, giảm 96,5% so với năm 2022; ri&ecirc;ng qu&yacute; IV/2023 lỗ sau thuế 3,73 tỷ đồng. Mặc d&ugrave; vậy, kết quả n&agrave;y chủ yếu do kh&oacute; khăn từ hoạt động x&acirc;y lắp v&agrave; bất động sản, c&ograve;n mảng khai th&aacute;c đ&aacute; vẫn ghi nhận mức tăng trưởng 21,3% về lợi nhuận gộp. Qu&yacute; IV/2023, mảng n&agrave;y đem về 14,7 tỷ đồng lợi nhuận gộp, tăng 47% so với qu&yacute; IV/2022.

Năm 2023, C&ocirc;ng ty CP Kho&aacute;ng sản miền Đ&ocirc;ng AHP, doanh nghiệp quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c mỏ đ&aacute; An B&igrave;nh tại B&igrave;nh Dương, ghi nhận doanh thu thuần đạt 454 tỷ đồng, tăng 2,26 lần so với năm 2022; lợi nhuận sau thuế đạt 52,6 tỷ đồng, tăng 2,02 lần. B&ecirc;n cạnh c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh x&acirc;y dựng được nghiệm thu thanh quyết to&aacute;n, sự phục hồi của mảng kinh doanh đ&aacute; x&acirc;y dựng đ&oacute;ng g&oacute;p đ&aacute;ng kể v&agrave;o kết quả kinh doanh của C&ocirc;ng ty.

Tại C&ocirc;ng ty CP Kho&aacute;ng sản v&agrave; X&acirc;y dựng B&igrave;nh Dương (BIMICO), doanh thu b&aacute;n sản phẩm (chủ yếu l&agrave; đ&aacute; x&acirc;y dựng) trong 9 th&aacute;ng đầu năm 2023 giảm 58% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2022, nối tiếp chuỗi suy giảm k&eacute;o d&agrave;i từ năm 2019.

Nguy&ecirc;n nh&acirc;n của t&igrave;nh trạng n&agrave;y đến từ mỏ đ&aacute; T&acirc;n Đ&ocirc;ng Hiệp của BIMICO hết hạn khai th&aacute;c từ th&aacute;ng 12/2019 v&agrave; qu&aacute; tr&igrave;nh ph&aacute;t triển mỏ mới gặp kh&oacute; khăn. Đến th&aacute;ng 1/2023, mỏ đ&aacute; Phước Vĩnh cũng hết hạn khai th&aacute;c, tiến độ xin gia hạn khai th&aacute;c chậm. Tại mỏ đ&aacute; Tam Lập, BIMICO xin cấp quyền khai th&aacute;c từ năm 2022, nhưng đến đầu năm 2024 mới nhận được quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nh&agrave; đầu tư của UBND tỉnh B&igrave;nh Dương.

Kỳ vọng tiếp tục hưởng lợi từ đầu tư c&ocirc;ng

Năm 2024, triển vọng mảng kinh doanh đ&aacute; x&acirc;y dựng của c&aacute;c doanh nghiệp đang được đ&aacute;nh gi&aacute; tiếp tục hưởng lợi từ định hướng đẩy mạnh đầu tư c&ocirc;ng của Nh&agrave; nước trong lĩnh vực hạ tầng giao th&ocirc;ng.

Mới đ&acirc;y, Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải ban h&agrave;nh Chỉ thị số 01/CT-BGTVT về đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ng&acirc;n kế hoạch đầu tư c&ocirc;ng với mục ti&ecirc;u trong năm 2024 đưa v&agrave;o khai th&aacute;c, sử dụng &iacute;t nhất 130 km đường bộ cao tốc. Một loạt dự &aacute;n do Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải l&agrave; cơ quan chủ quản như c&aacute;c tuyến cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng; đường V&agrave;nh đai 4 v&ugrave;ng Thủ đ&ocirc; H&agrave; Nội, V&agrave;nh đai 3 TP.HCM; cao tốc Kh&aacute;nh H&ograve;a - Bu&ocirc;n Ma Thuột, Ch&acirc;u Đốc - Cần Thơ - S&oacute;c Trăng, Bi&ecirc;n H&ograve;a - Vũng T&agrave;u, Tuy&ecirc;n Quang - H&agrave; Giang; Cảng H&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh, Nh&agrave; ga T3 - s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất&hellip; được đưa v&agrave;o danh s&aacute;ch tăng cường kiểm tra, đ&ocirc;n đốc thực hiện đầu tư b&ecirc;n cạnh loạt dự &aacute;n mới được khởi c&ocirc;ng ngay từ đầu năm.

Trước đ&oacute;, Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải ước t&iacute;nh, giai đoạn 2023 - 2025 sẽ cần 21,5 triệu m3 đ&aacute; x&acirc;y dựng cho c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh hạ tầng trọng điểm. Nhu cầu tr&ecirc;n thực tế c&oacute; c&oacute; thể cao hơn khi quy hoạch tổng thể ph&aacute;t triển đường cao tốc quốc gia được thực hiện.

Tuy vậy, với đặc th&ugrave; ng&agrave;nh đ&aacute; x&acirc;y dựng, b&ecirc;n cạnh chất lượng đ&aacute; th&igrave; chi ph&iacute; vận chuyển chiếm tỷ trọng lớn trong gi&aacute; th&agrave;nh v&agrave; l&agrave; ti&ecirc;u ch&iacute; quan trọng trong việc lựa chọn nguồn đ&aacute; cung cấp cho c&aacute;c dự &aacute;n, cũng như tiến độ c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư c&ocirc;ng kh&ocirc;ng đồng đều hay việc cấp ph&eacute;p cho c&aacute;c mỏ mới k&eacute;o d&agrave;i, chi ph&iacute; bồi thường, giải ph&oacute;ng mặt bằng c&oacute; xu hướng tăng&hellip; sẽ khiến kết quả kinh doanh của c&aacute;c doanh nghiệp ng&agrave;nh đ&aacute; c&oacute; sự ph&acirc;n h&oacute;a.

C&ocirc;ng ty CP Chứng kho&aacute;n VNDirect nhận định, trong khi nhu cầu được kỳ vọng sẽ tăng mạnh, th&igrave; nguồn cung đ&aacute; x&acirc;y dựng lại kh&aacute; hạn chế do quy hoạch khai th&aacute;c vật liệu x&acirc;y dựng giai đoạn 2021 - 2025 vẫn chưa được ph&ecirc; duyệt v&agrave; việc cấp ph&eacute;p khai th&aacute;c mới hoặc mở rộng khai th&aacute;c tại c&aacute;c mỏ đ&aacute; đang gặp kh&oacute; khăn. Điều n&agrave;y sẽ tạo cơ hội lớn cho nh&oacute;m c&aacute;c doanh nghiệp đang sở hữu c&aacute;c mỏ đ&aacute; sẵn s&agrave;ng khai th&aacute;c ở vị tr&iacute; thuận lợi, c&ocirc;ng suất lớn v&agrave; thời gian khai th&aacute;c d&agrave;i.

<a href="https://baodauthau.vn/doanh-nghiep-nganh-da-xay-dung-cai-thien-loi-nhuan-nho-dau-tu-cong-post149650.html">L&acirc;m An</a>

Doanh nghiệp

Báo Đấu thầu

Doanh nghiệp ngành đá xây dựng: Cải thiện lợi nhuận nhờ đầu tư công

Trần Đại

&#212;ng Đạt chủ tịch KSB vừa l&#234;n chức chủ tịch kho&#225;ng sản B&#236;nh Dương. N&#234;n mấy c&#225;i x&#226;y dựng v&#224; mỏ đ&#225; ở B&#236;nh Dương b&#226;y giờ chịu t&#225;c động nhiều dưới tay ổng rồi 

Ông Đạt chủ tịch KSB vừa lên chức chủ tịch khoáng sản Bình Dương. Nên mấy cái xây dựng và mỏ đá ở Bình Dương bây giờ chịu tác động nhiều dưới tay ổng rồi 

Đỗ Mạnh Hùng

Anh Em 

Pan Là Chân Ái 2022

Xong em rồi. &#129315;&#128514;&#128514;. C&#225;c anh đừng nhắc tới em mai em c&#242;n cầm tiếp. Kiểu n&#224;y th&#236; xong. 

Xong em rồi. 🤣😂😂. Các anh đừng nhắc tới em mai em còn cầm tiếp. Kiểu này thì xong. 