Đ&acirc;y l&agrave; h&atilde;ng bay c&oacute; mạng bay rộng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250508/images/3710-1604826936878-17466199844421847948305-47-0-1442-2232-crop-1746620188009285692583.jpg" style="height:375px; width:600px">

Ng&agrave;y 6/5, Vietjet v&agrave; Qazaq Air c&ocirc;ng bố hợp t&aacute;c chiến lược, chuẩn bị cho ra mắt h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Vietjet Qazaqstan. H&atilde;ng bay của nữ tỷ ph&uacute; Nguyễn Thị Phương Thảo đ&atilde; được Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh Việt Nam trao giấy chứng nhận đầu tư ra nước ngo&agrave;i cho c&ocirc;ng ty Aviation Holdings, th&agrave;nh vi&ecirc;n của Vietjet, nhằm thực hiện giao dịch mua cổ phần chiến lược tại h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Qazaq Air.

Theo thỏa thuận hợp t&aacute;c, hai b&ecirc;n sẽ c&ugrave;ng ph&aacute;t triển v&agrave; vận h&agrave;nh h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Vietjet Qazaqstan, tiền th&acirc;n l&agrave; Qazaq Air.

H&atilde;ng bay t&ecirc;n gọi mới l&agrave; Vietjet Qazaqstan. Vietjet cho biết đ&acirc;y l&agrave; h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng thế hệ mới chi ph&iacute; thấp, được kỳ vọng trở th&agrave;nh cầu nối h&agrave;ng kh&ocirc;ng chiến lược giữa Kazakhstan với Việt Nam, Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; v&agrave; c&aacute;c trung t&acirc;m h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế.

Vietjet Qazaqstan dự kiến khai th&aacute;c &iacute;t nhất 20 t&agrave;u bay Boeing 737, mở rộng mạng bay nội địa v&agrave; quốc tế.

Trước Vietjet Qazaqstan, tập đo&agrave;n của tỷ ph&uacute; Nguyễn Thị Phương Thảo hiện vận h&agrave;nh h&atilde;ng bay Thai Vietjet Air tại thị trường Th&aacute;i Lan. Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; 4/2024 của Vietjet, h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam nắm 9% cổ phần của Thai Vietjet Air, t&iacute;nh đến 31/12/2024.

DN của tỷ ph&uacute; Nguyễn Thị Phương Thảo c&ograve;n sở hữu 1 h&atilde;ng bay kh&aacute;c ngo&agrave;i Việt Nam, c&oacute; chỉ số đ&uacute;ng giờ rất cao- Ảnh 1. 
Thai Vietjet Air l&agrave; h&atilde;ng bay c&oacute; thị phần h&agrave;ng kh&ocirc;ng nội địa lớn tại Th&aacute;i Lan.

H&atilde;ng bay n&agrave;y thực hiện chuyến bay thương mại vận chuyển h&agrave;nh kh&aacute;ch đầu ti&ecirc;n v&agrave;o th&aacute;ng 11/2014 từ S&acirc;n bay quốc tế Suvarnabhumi ở Bangkok (Th&aacute;i Lan) đến S&acirc;n bay quốc tế Đ&agrave; Nẵng - Việt Nam.

Thai Vietjet Air c&oacute; mạng bay phủ cả nội địa Th&aacute;i Lan v&agrave; quốc tế

Trong khi đ&oacute;, Thai Vietjet Air bắt đầu khai th&aacute;c c&aacute;c chuyến bay thường lệ tr&ecirc;n nội địa Th&aacute;i Lan từ th&aacute;ng 9/2016 đến v&agrave; đi từ S&acirc;n bay quốc tế Suvarnabhumi.

Hiện nay, Thai Vietjet Air đ&atilde; khai th&aacute;c c&aacute;c đường bay nội địa từ Suvarnabhumi đến hầu khắp c&aacute;c s&acirc;n bay quan trọng của Th&aacute;i Lan. V&agrave; đến một số th&agrave;nh phố quốc tế: Trung Quốc (C&ocirc;n Minh, Hải Khẩu, H&agrave;ng Ch&acirc;u, Nam Xương, Macau, Ninh Ba, Thẩm Dương, Th&agrave;nh Đ&ocirc;...), Việt Nam (Đ&agrave; Lạt, Hải Ph&ograve;ng, H&agrave; Nội, TP HCM, Đ&agrave; Nẵng, Ph&uacute; Quốc), Singapore...

Theo B&aacute;o c&aacute;o đ&aacute;nh gi&aacute; gi&aacute; trị hợp l&yacute; của c&ocirc;ng ty Thai Airways v&agrave;o cuối năm 2024, thị trường h&agrave;ng kh&ocirc;ng nội địa Th&aacute;i Lan hiện được phục vụ bởi 6 h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng, được chia th&agrave;nh c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng dịch vụ đầy đủ (FSC) (Bangkok Airways v&agrave; Thai Airways (Thai Smile ngừng hoạt động v&agrave;o th&aacute;ng 12 năm 2023 v&agrave; được s&aacute;p nhập v&agrave;o Thai Airways)) v&agrave; c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng gi&aacute; rẻ (LCC) (Thai AirAsia, Nok Air, Thai VietJet Air v&agrave; Thai Lion Air).

Ph&acirc;n kh&uacute;c LCC tập trung v&agrave;o cạnh tranh về gi&aacute; v&agrave; c&aacute;c ưu đ&atilde;i khuyến mại hấp dẫn để k&iacute;ch th&iacute;ch đặt chỗ, trong khi ph&acirc;n kh&uacute;c FSC nhấn mạnh v&agrave;o x&acirc;y dựng thương hiệu v&agrave; dịch vụ đặc biệt.

Thai AirAsia l&agrave; h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng dẫn đầu thị trường trong ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng nội địa với 36,9% thị phần nhờ mạng lưới v&agrave; tuyến bay rộng khắp. Với tổng cộng 35 tuyến bay nội địa v&agrave; 612 chuyến bay mỗi tuần, h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng n&agrave;y hoạt động từ 4 căn cứ: Don Mueang, Suvarnabhumi, Chiang Mai v&agrave; Phuket.

Nok Air đứng thứ hai với 14,6% thị phần, tiếp theo l&agrave; Thai VietJet Air với 14,2%, Thai Smile với 11,2% (đ&atilde; ngừng hoạt động v&agrave;o th&aacute;ng 12 năm 2023 v&agrave; được s&aacute;p nhập v&agrave;o Thai Airways), Bangkok Airways với 11,2%, Thai Lion Air với 11,1% v&agrave; Thai Airways với 0,9%.

Cũng theo t&agrave;i liệu tr&ecirc;n, trong năm 2023, Thai Vietjet Air vận chuyển hơn 8,6 triệu lượt kh&aacute;ch, năm 2022 l&agrave; hơn 9,5 triệu lượt kh&aacute;ch.

Tại thị trường Th&aacute;i Lan, theo số liệu của Ciricum, Thai Vietjet Air ghi nhận tỷ lệ đ&uacute;ng giờ thuộc top đầu thị trường. Chẳng hạn, v&agrave;o th&aacute;ng 6/2024, Thai Vietjet Air gi&agrave;nh vị tr&iacute; thứ hai với tỷ l&agrave; 78,93%. Đ&acirc;y l&agrave; mức tăng gần 6 điểm so với hiệu suất của th&aacute;ng trước (73,01%). V&agrave;o th&aacute;ng 9/2024, Thai VietJet Air (VZ) ghi nhận tỷ lệ đ&uacute;ng giờ l&agrave; 79,99%.

Dy Khoa

<a href="https://thanhnienviet.vn/dn-cua-ty-phu-nguyen-thi-phuong-thao-con-so-huu-1-hang-bay-khac-ngoai-viet-nam-co-chi-so-dung-gio-rat-cao-209250507191645189.htm">Link gốc</a>

Đây là hãng bay có mạng bay rộng.


Đ&acirc;y l&agrave; h&atilde;ng bay c&oacute; mạng bay rộng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250508/images/3710-1604826936878-17466199844421847948305-47-0-1442-2232-crop-1746620188009285692583.jpg" style="height:375px; width:600px" />

Ng&agrave;y 6/5, Vietjet v&agrave; Qazaq Air c&ocirc;ng bố hợp t&aacute;c chiến lược, chuẩn bị cho ra mắt h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Vietjet Qazaqstan. H&atilde;ng bay của nữ tỷ ph&uacute; Nguyễn Thị Phương Thảo đ&atilde; được Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh Việt Nam trao giấy chứng nhận đầu tư ra nước ngo&agrave;i cho c&ocirc;ng ty Aviation Holdings, th&agrave;nh vi&ecirc;n của Vietjet, nhằm thực hiện giao dịch mua cổ phần chiến lược tại h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Qazaq Air.

Theo thỏa thuận hợp t&aacute;c, hai b&ecirc;n sẽ c&ugrave;ng ph&aacute;t triển v&agrave; vận h&agrave;nh h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Vietjet Qazaqstan, tiền th&acirc;n l&agrave; Qazaq Air.

H&atilde;ng bay t&ecirc;n gọi mới l&agrave; Vietjet Qazaqstan. Vietjet cho biết đ&acirc;y l&agrave; h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng thế hệ mới chi ph&iacute; thấp, được kỳ vọng trở th&agrave;nh cầu nối h&agrave;ng kh&ocirc;ng chiến lược giữa Kazakhstan với Việt Nam, Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; v&agrave; c&aacute;c trung t&acirc;m h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế.

Vietjet Qazaqstan dự kiến khai th&aacute;c &iacute;t nhất 20 t&agrave;u bay Boeing 737, mở rộng mạng bay nội địa v&agrave; quốc tế.

Trước Vietjet Qazaqstan, tập đo&agrave;n của tỷ ph&uacute; Nguyễn Thị Phương Thảo hiện vận h&agrave;nh h&atilde;ng bay Thai Vietjet Air tại thị trường Th&aacute;i Lan. Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; 4/2024 của Vietjet, h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam nắm 9% cổ phần của Thai Vietjet Air, t&iacute;nh đến 31/12/2024.

DN của tỷ ph&uacute; Nguyễn Thị Phương Thảo c&ograve;n sở hữu 1 h&atilde;ng bay kh&aacute;c ngo&agrave;i Việt Nam, c&oacute; chỉ số đ&uacute;ng giờ rất cao- Ảnh 1. 
Thai Vietjet Air l&agrave; h&atilde;ng bay c&oacute; thị phần h&agrave;ng kh&ocirc;ng nội địa lớn tại Th&aacute;i Lan.

H&atilde;ng bay n&agrave;y thực hiện chuyến bay thương mại vận chuyển h&agrave;nh kh&aacute;ch đầu ti&ecirc;n v&agrave;o th&aacute;ng 11/2014 từ S&acirc;n bay quốc tế Suvarnabhumi ở Bangkok (Th&aacute;i Lan) đến S&acirc;n bay quốc tế Đ&agrave; Nẵng - Việt Nam.

Thai Vietjet Air c&oacute; mạng bay phủ cả nội địa Th&aacute;i Lan v&agrave; quốc tế

Trong khi đ&oacute;, Thai Vietjet Air bắt đầu khai th&aacute;c c&aacute;c chuyến bay thường lệ tr&ecirc;n nội địa Th&aacute;i Lan từ th&aacute;ng 9/2016 đến v&agrave; đi từ S&acirc;n bay quốc tế Suvarnabhumi.

Hiện nay, Thai Vietjet Air đ&atilde; khai th&aacute;c c&aacute;c đường bay nội địa từ Suvarnabhumi đến hầu khắp c&aacute;c s&acirc;n bay quan trọng của Th&aacute;i Lan. V&agrave; đến một số th&agrave;nh phố quốc tế: Trung Quốc (C&ocirc;n Minh, Hải Khẩu, H&agrave;ng Ch&acirc;u, Nam Xương, Macau, Ninh Ba, Thẩm Dương, Th&agrave;nh Đ&ocirc;...), Việt Nam (Đ&agrave; Lạt, Hải Ph&ograve;ng, H&agrave; Nội, TP HCM, Đ&agrave; Nẵng, Ph&uacute; Quốc), Singapore...

Theo B&aacute;o c&aacute;o đ&aacute;nh gi&aacute; gi&aacute; trị hợp l&yacute; của c&ocirc;ng ty Thai Airways v&agrave;o cuối năm 2024, thị trường h&agrave;ng kh&ocirc;ng nội địa Th&aacute;i Lan hiện được phục vụ bởi 6 h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng, được chia th&agrave;nh c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng dịch vụ đầy đủ (FSC) (Bangkok Airways v&agrave; Thai Airways (Thai Smile ngừng hoạt động v&agrave;o th&aacute;ng 12 năm 2023 v&agrave; được s&aacute;p nhập v&agrave;o Thai Airways)) v&agrave; c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng gi&aacute; rẻ (LCC) (Thai AirAsia, Nok Air, Thai VietJet Air v&agrave; Thai Lion Air).

Ph&acirc;n kh&uacute;c LCC tập trung v&agrave;o cạnh tranh về gi&aacute; v&agrave; c&aacute;c ưu đ&atilde;i khuyến mại hấp dẫn để k&iacute;ch th&iacute;ch đặt chỗ, trong khi ph&acirc;n kh&uacute;c FSC nhấn mạnh v&agrave;o x&acirc;y dựng thương hiệu v&agrave; dịch vụ đặc biệt.

Thai AirAsia l&agrave; h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng dẫn đầu thị trường trong ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng nội địa với 36,9% thị phần nhờ mạng lưới v&agrave; tuyến bay rộng khắp. Với tổng cộng 35 tuyến bay nội địa v&agrave; 612 chuyến bay mỗi tuần, h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng n&agrave;y hoạt động từ 4 căn cứ: Don Mueang, Suvarnabhumi, Chiang Mai v&agrave; Phuket.

Nok Air đứng thứ hai với 14,6% thị phần, tiếp theo l&agrave; Thai VietJet Air với 14,2%, Thai Smile với 11,2% (đ&atilde; ngừng hoạt động v&agrave;o th&aacute;ng 12 năm 2023 v&agrave; được s&aacute;p nhập v&agrave;o Thai Airways), Bangkok Airways với 11,2%, Thai Lion Air với 11,1% v&agrave; Thai Airways với 0,9%.

Cũng theo t&agrave;i liệu tr&ecirc;n, trong năm 2023, Thai Vietjet Air vận chuyển hơn 8,6 triệu lượt kh&aacute;ch, năm 2022 l&agrave; hơn 9,5 triệu lượt kh&aacute;ch.

Tại thị trường Th&aacute;i Lan, theo số liệu của Ciricum, Thai Vietjet Air ghi nhận tỷ lệ đ&uacute;ng giờ thuộc top đầu thị trường. Chẳng hạn, v&agrave;o th&aacute;ng 6/2024, Thai Vietjet Air gi&agrave;nh vị tr&iacute; thứ hai với tỷ l&agrave; 78,93%. Đ&acirc;y l&agrave; mức tăng gần 6 điểm so với hiệu suất của th&aacute;ng trước (73,01%). V&agrave;o th&aacute;ng 9/2024, Thai VietJet Air (VZ) ghi nhận tỷ lệ đ&uacute;ng giờ l&agrave; 79,99%.

Dy Khoa

<a href="https://thanhnienviet.vn/dn-cua-ty-phu-nguyen-thi-phuong-thao-con-so-huu-1-hang-bay-khac-ngoai-viet-nam-co-chi-so-dung-gio-rat-cao-209250507191645189.htm">Link gốc</a>