Trong bối cảnh &ocirc; nhiễm kh&ocirc;ng kh&iacute; tại c&aacute;c đ&ocirc; thị lớn ng&agrave;y c&agrave;ng nghi&ecirc;m trọng, đặc biệt l&agrave; do ph&aacute;t thải từ phương tiện giao th&ocirc;ng sử dụng động cơ diesel, việc nghi&ecirc;n cứu v&agrave; ứng dụng c&aacute;c giải ph&aacute;p c&ocirc;ng nghệ xanh đ&atilde; trở th&agrave;nh y&ecirc;u cầu cấp b&aacute;ch. Sản phẩm DEF - Ph&uacute; Mỹ Xanh, do Tổng c&ocirc;ng ty Ph&acirc;n b&oacute;n v&agrave; H&oacute;a chất Dầu kh&iacute; (PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ) nghi&ecirc;n cứu v&agrave; sản xuất theo ti&ecirc;u chuẩn quốc tế, được c&aacute;c chuy&ecirc;n gia đ&aacute;nh gi&aacute; sẽ g&oacute;p phần giảm ph&aacute;t thải kh&iacute; độc hại, th&uacute;c đẩy chuyển đổi xanh trong lĩnh vực vận tải, hướng tới mục ti&ecirc;u ph&aacute;t triển bền vững v&agrave; trung h&ograve;a carbon của Việt Nam.

Ng&agrave;y 27/10, tại H&agrave; Nội, Hội thảo khoa học &ldquo;Giảm thiểu &ocirc; nhiễm từ kh&iacute; thải phương tiện giao th&ocirc;ng sử dụng động cơ diesel: Thực trạng v&agrave; giải ph&aacute;p tại c&aacute;c th&agrave;nh phố lớn ở Việt Nam&rdquo; được tổ chức với sự tham dự của đ&ocirc;ng đảo đại biểu đến từ Tập đo&agrave;n C&ocirc;ng nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) v&agrave; c&aacute;c đơn vị th&agrave;nh vi&ecirc;n. Đặc biệt, Hội thảo c&oacute; sự tham dự của c&aacute;c Cục, Vụ chuy&ecirc;n ng&agrave;nh thuộc c&aacute;c Bộ: C&ocirc;ng Thương, Khoa học v&agrave; C&ocirc;ng nghệ, X&acirc;y dựng, T&agrave;i ch&iacute;nh, c&ugrave;ng c&aacute;c chuy&ecirc;n gia của Hiệp hội Xăng dầu, viện nghi&ecirc;n cứu, Đại học B&aacute;ch khoa H&agrave; Nội, doanh nghiệp vận tải v&agrave; cơ quan truyền th&ocirc;ng, g&oacute;p phần tạo n&ecirc;n diễn đ&agrave;n trao đổi s&ocirc;i nổi, đa chiều về c&aacute;c giải ph&aacute;p giảm thiểu &ocirc; nhiễm kh&iacute; thải trong lĩnh vực giao th&ocirc;ng vận tải.

Tham dự v&agrave; điều h&agrave;nh Hội thảo c&oacute; &ocirc;ng L&ecirc; Ho&agrave;i Nam, Ph&oacute; Cục trưởng Cục M&ocirc;i trường (Bộ N&ocirc;ng nghiệp v&agrave; M&ocirc;i trường); &ocirc;ng L&ecirc; Xu&acirc;n Huy&ecirc;n, Ph&oacute; Tổng Gi&aacute;m đốc Petrovietnam; &ocirc;ng Phan C&ocirc;ng Th&agrave;nh, Tổng Gi&aacute;m đốc PVFCCo; &ocirc;ng Nguyễn Văn Tư, Ph&oacute; Viện trưởng phụ tr&aacute;ch Viện Dầu kh&iacute; Việt Nam (VPI).

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251029/images/z7160553071619-5a8f9c59b5e970cd04ddeabe000b1b3c20251027153830.jpg" style="height:333px; width:600px">

Ph&oacute; Tổng Gi&aacute;m đốc Petrovietnam L&ecirc; Xu&acirc;n Huy&ecirc;n: Sản phẩm dung dịch xử l&yacute; kh&iacute; thải động cơ diesel DEF - Ph&uacute; Mỹ Xanh sản xuất theo ti&ecirc;u chuẩn quốc tế, g&oacute;p phần th&uacute;c đẩy chuyển đổi xanh trong lĩnh vực vận tải.

Ph&aacute;t biểu khai mạc Hội thảo, Ph&oacute; Tổng Gi&aacute;m đốc Petrovietnam L&ecirc; Xu&acirc;n Huy&ecirc;n cho biết, trong những năm gần đ&acirc;y, vấn đề &ocirc; nhiễm kh&ocirc;ng kh&iacute;, đặc biệt tại c&aacute;c đ&ocirc; thị lớn như H&agrave; Nội v&agrave; TP Hồ Ch&iacute; Minh đ&atilde; trở th&agrave;nh th&aacute;ch thức nghi&ecirc;m trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe cộng đồng v&agrave; sự ph&aacute;t triển bền vững. Nhiều nghi&ecirc;n cứu chỉ ra rằng, nguồn ph&aacute;t thải từ c&aacute;c phương tiện giao th&ocirc;ng chiếm tỷ lệ lớn trong tổng lượng &ocirc; nhiễm đ&ocirc; thị.

Nhận thức r&otilde; t&iacute;nh cấp b&aacute;ch của vấn đề, Petrovietnam đ&atilde; chỉ đạo c&aacute;c đơn vị th&agrave;nh vi&ecirc;n t&iacute;ch cực triển khai nhiều nghi&ecirc;n cứu, trong đ&oacute; c&oacute; sự tham gia của PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ, VPI. Nổi bật l&agrave; sản phẩm dung dịch xử l&yacute; kh&iacute; thải động cơ diesel DEF - Ph&uacute; Mỹ Xanh do PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ nghi&ecirc;n cứu, sản xuất theo ti&ecirc;u chuẩn quốc tế, g&oacute;p phần th&uacute;c đẩy chuyển đổi xanh trong lĩnh vực vận tải.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251029/images/z7160553064764-37f6315e940e7c4c2cc56b1b957406c520251027160331.jpg" style="height:310px; width:600px">

C&aacute;c đại biểu chủ tr&igrave; Hội thảo khoa học &ldquo;Giảm thiểu &ocirc; nhiễm từ kh&iacute; thải phương tiện giao th&ocirc;ng sử dụng động cơ diesel: Thực trạng v&agrave; giải ph&aacute;p tại c&aacute;c th&agrave;nh phố lớn ở Việt Nam&rdquo;

&ldquo;T&ocirc;i tin tưởng rằng, th&ocirc;ng qua Hội thảo, c&aacute;c &yacute; kiến, giải ph&aacute;p được chia sẻ sẽ g&oacute;p phần tăng cường hợp t&aacute;c giữa giới khoa học v&agrave; doanh nghiệp, th&uacute;c đẩy đổi mới s&aacute;ng tạo v&agrave; c&ugrave;ng chung tay bảo vệ m&ocirc;i trường, v&igrave; một tương lai xanh v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững cho Việt Nam&rdquo;, &ocirc;ng L&ecirc; Xu&acirc;n Huy&ecirc;n nhấn mạnh.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251029/images/z7160553033528-05c5924276465f172dc8d79736a6360e20251027154033.jpg" style="height:400px; width:600px">

PGS.TS Phạm Hữu Tuyến tr&igrave;nh b&agrave;y chuy&ecirc;n đề &ldquo;Thực trạng ph&aacute;t thải từ phương tiện giao th&ocirc;ng tại Việt Nam, c&aacute;c nghi&ecirc;n cứu v&agrave; giải ph&aacute;p giảm &ocirc; nhiễm từ kh&iacute; thải động cơ diesel&rdquo;.

PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, Gi&aacute;m đốc Trung t&acirc;m Nghi&ecirc;n cứu c&aacute;c nguồn động lực v&agrave; phương tiện tự h&agrave;nh (Đại học B&aacute;ch khoa H&agrave; Nội) cho biết, hiện nay phần lớn phương tiện giao th&ocirc;ng ở Việt Nam vẫn sử dụng động cơ đốt trong, ph&aacute;t sinh nhiều kh&iacute; độc hại như NOx, bụi mịn PM. D&ugrave; c&aacute;c chất n&agrave;y chỉ chiếm chưa đến 1% thể t&iacute;ch kh&iacute; xả, nhưng do số lượng phương tiện lớn, lượng ph&aacute;t thải thực tế lại rất đ&aacute;ng kể. Đặc biệt, xe chạy dầu diesel l&agrave; nguồn ph&aacute;t thải ch&iacute;nh của NOx v&agrave; PM, g&acirc;y ảnh hưởng trực tiếp đến m&ocirc;i trường v&agrave; sức khỏe con người.

Đồng quan điểm với PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, &ocirc;ng Ho&agrave;ng Hải, đại diện Cục M&ocirc;i trường (Bộ N&ocirc;ng nghiệp v&agrave; M&ocirc;i trường) cũng n&ecirc;u r&otilde; t&igrave;nh trạng &ocirc; nhiễm kh&ocirc;ng kh&iacute; tại Việt Nam đang gia tăng nhanh, tập trung chủ yếu ở H&agrave; Nội v&agrave; TP Hồ Ch&iacute; Minh, nhất l&agrave; miền Bắc. Nồng độ PM2.5 thường xuy&ecirc;n vượt quy chuẩn, đặc biệt trong m&ugrave;a nghịch nhiệt từ th&aacute;ng 10 đến th&aacute;ng 3. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n ch&iacute;nh đến từ giao th&ocirc;ng vận tải, hoạt động x&acirc;y dựng, sản xuất c&ocirc;ng nghiệp, đốt r&aacute;c v&agrave; yếu tố kh&iacute; tượng bất lợi.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251029/images/z7160553031340-df6870c248f5d6332ceb85e8a79ef2c520251027155826.jpg" style="height:369px; width:600px">

Tổng gi&aacute;m đốc PVFCCo Phan C&ocirc;ng Th&agrave;nh cam kết đồng h&agrave;nh c&ugrave;ng c&aacute;c cơ quan quản l&yacute; v&agrave; doanh nghiệp, đẩy mạnh sản xuất, cung ứng dung dịch DEF đạt chuẩn quốc tế, g&oacute;p phần giảm ph&aacute;t thải NOx, bảo vệ sức khỏe cộng đồng v&agrave; m&ocirc;i trường kh&ocirc;ng kh&iacute;.

Trước thực trạng n&agrave;y, Bộ N&ocirc;ng nghiệp v&agrave; M&ocirc;i trường đ&atilde; tham mưu ban h&agrave;nh Luật Bảo vệ m&ocirc;i trường 2020, c&ugrave;ng c&aacute;c nghị định, chỉ thị mới như Chỉ thị 20/TTg năm 2024, nhằm kiểm so&aacute;t &ocirc; nhiễm kh&ocirc;ng kh&iacute; v&agrave; giảm 20% nồng độ PM2.5 v&agrave;o năm 2030.

Trong phần tr&igrave;nh b&agrave;y về giải ph&aacute;p kỹ thuật, ThS Trần Vĩnh Lộc - Ph&oacute; Gi&aacute;m đốc Trung t&acirc;m Nghi&ecirc;n cứu v&agrave; Ứng dụng PVFCCo, đ&atilde; giới thiệu hệ thống SCR trong việc giảm ph&aacute;t thải kh&iacute; NOx hiệu quả nhất hiện nay cho động cơ diesel. Theo ThS Trần Vĩnh Lộc, c&ocirc;ng nghệ SCR sử dụng dung dịch DEF gồm 32,5% ur&ecirc; v&agrave; 67,5% nước khử kho&aacute;ng. Khi được phun v&agrave;o bộ x&uacute;c t&aacute;c, DEF gi&uacute;p chuyển h&oacute;a tới 90% lượng NOx th&agrave;nh nitơ v&agrave; hơi nước, hai chất ho&agrave;n to&agrave;n v&ocirc; hại.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251029/images/z7160553027593-4c49adf738ecb4868279c59d2ef29f0920251027155855.jpg" style="height:374px; width:600px">

ThS Trần Vĩnh Lộc - Ph&oacute; Gi&aacute;m đốc Trung t&acirc;m Nghi&ecirc;n cứu v&agrave; Ứng dụng PVFCCo, giới thiệu hệ thống SCR trong việc giảm ph&aacute;t thải kh&iacute; NOx hiệu quả nhất hiện nay cho động cơ diesel.

Việc &aacute;p dụng c&ocirc;ng nghệ n&agrave;y kh&ocirc;ng chỉ giảm đ&aacute;ng kể ph&aacute;t thải độc hại, m&agrave; c&ograve;n tăng hiệu suất động cơ, tiết kiệm nhi&ecirc;n liệu v&agrave; k&eacute;o d&agrave;i tuổi thọ thiết bị. Tuy nhi&ecirc;n, chất lượng dung dịch đ&oacute;ng vai tr&ograve; then chốt n&ecirc;n nếu sử dụng sản phẩm k&eacute;m chất lượng, hệ thống SCR c&oacute; thể hư hỏng, l&agrave;m xe kh&ocirc;ng đạt ti&ecirc;u chuẩn kh&iacute; thải v&agrave; g&acirc;y thiệt hại kinh tế lớn.

Để đ&aacute;p ứng y&ecirc;u cầu đ&oacute;, PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ đ&atilde; ph&aacute;t triển sản phẩm DEF - Ph&uacute; Mỹ Xanh, được sản xuất từ ur&ecirc; tinh khiết của Nh&agrave; m&aacute;y Đạm Ph&uacute; Mỹ, đảm bảo độ tinh khiết cao, h&agrave;m lượng kim loại nặng cực thấp, đ&aacute;p ứng chuẩn quốc tế ISO 22241. Kết quả kiểm định độc lập cho thấy c&aacute;c chỉ ti&ecirc;u tạp chất đều thấp hơn nhiều lần so với giới hạn cho ph&eacute;p, gi&uacute;p bảo vệ hệ thống x&uacute;c t&aacute;c SCR v&agrave; duy tr&igrave; hiệu suất xử l&yacute; tối đa.

Sản phẩm DEF - Ph&uacute; Mỹ Xanh được thiết kế đa dạng quy c&aacute;ch từ can 10-20 l&iacute;t cho xe du lịch, bồn 1.000 l&iacute;t cho xe tải, xe đầu k&eacute;o, đến xe bồn chuy&ecirc;n dụng cung cấp cho trạm nhi&ecirc;n liệu hoặc nh&agrave; m&aacute;y c&ocirc;ng nghiệp. Với vị tr&iacute; nh&agrave; m&aacute;y gần cảng nước s&acirc;u C&aacute;i M&eacute;p - Thị Vải, PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ c&oacute; thuận lợi trong vận chuyển nội địa v&agrave; xuất khẩu.

Doanh nghiệp cũng hợp t&aacute;c chiến lược với Tổng c&ocirc;ng ty Dầu Việt Nam (PVOIL) để mở rộng hệ thống ph&acirc;n phối, gi&uacute;p người ti&ecirc;u d&ugrave;ng c&oacute; thể nạp DEF c&ugrave;ng l&uacute;c với nhi&ecirc;n liệu diesel - m&ocirc; h&igrave;nh phổ biến tại c&aacute;c quốc gia ph&aacute;t triển.

Với nguồn nguy&ecirc;n liệu chủ động, d&acirc;y chuyền hiện đại, dịch vụ kỹ thuật - hậu m&atilde;i chuy&ecirc;n nghiệp, PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ hướng tới trở th&agrave;nh nh&agrave; cung cấp dung dịch xử l&yacute; kh&iacute; thải h&agrave;ng đầu Việt Nam, g&oacute;p phần đồng h&agrave;nh c&ugrave;ng doanh nghiệp vận tải trong lộ tr&igrave;nh chuyển đổi xanh v&agrave; giảm ph&aacute;t thải.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ cũng kiến nghị sớm ban h&agrave;nh quy chuẩn kỹ thuật quốc gia cho DEF, tăng cường kiểm tra, xử phạt sản phẩm kh&ocirc;ng đạt chuẩn, đồng thời c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch t&iacute;n dụng xanh v&agrave; ưu đ&atilde;i thuế cho doanh nghiệp đầu tư v&agrave;o sản phẩm th&acirc;n thiện m&ocirc;i trường.

Tại Hội thảo, TS Nguyễn Hữu Lương (VPI) đ&atilde; chia sẻ kinh nghiệm quốc tế trong kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải động cơ diesel. &Ocirc;ng cho biết, tại nhiều đ&ocirc; thị lớn như London, Bắc Kinh, New Delhi, giao th&ocirc;ng vận tải chiếm 50-70% tổng ph&aacute;t thải kh&ocirc;ng kh&iacute;, trong đ&oacute; xe diesel đ&oacute;ng g&oacute;p tới 90% lượng NOx v&agrave; bụi mịn PM2.5. C&aacute;c quốc gia ph&aacute;t triển đ&atilde; &aacute;p dụng c&ocirc;ng nghệ SCR kết hợp DEF để giảm 95% NOx v&agrave; 30-50% bụi mịn, đồng thời tiết kiệm 3-6% nhi&ecirc;n liệu. Theo TS Nguyễn Hữu Lương, Việt Nam cần nhanh ch&oacute;ng chuẩn h&oacute;a chất lượng DEF, siết ti&ecirc;u chuẩn kh&iacute; thải, loại bỏ phương tiện cũ, đồng thời ph&aacute;t triển thị trường dung dịch xử l&yacute; kh&iacute; thải để hiện thực h&oacute;a mục ti&ecirc;u ph&aacute;t thải r&ograve;ng bằng &ldquo;0&rdquo; v&agrave;o năm 2050.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251029/images/z7160553050635-68a669faa0ad59fbd4cf2a60383b418c20251027160049.jpg" style="height:368px; width:600px">

&Ocirc;ng Đỗ Thanh B&aacute;i - Chủ tịch Hội đồng Tr&aacute;ch nhiệm X&atilde; hội Tự nguyện c&aacute;c doanh nghiệp H&oacute;a chất Việt Nam đ&aacute;nh gi&aacute; cao sản phẩm DEF - Ph&uacute; Mỹ Xanh của PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ).

&Ocirc;ng Đỗ Thanh B&aacute;i - Chủ tịch Hội đồng Tr&aacute;ch nhiệm X&atilde; hội Tự nguyện c&aacute;c doanh nghiệp H&oacute;a chất Việt Nam đ&aacute;nh gi&aacute; cao sản phẩm DEF - Ph&uacute; Mỹ Xanh của PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ. &Ocirc;ng nhấn mạnh rằng việc ph&aacute;t triển dung dịch xử l&yacute; kh&iacute; thải động cơ diesel đạt chuẩn quốc tế l&agrave; minh chứng r&otilde; r&agrave;ng cho cam kết &ldquo;kinh doanh gắn với bảo vệ m&ocirc;i trường&rdquo; của doanh nghiệp h&oacute;a chất trong nước. &Ocirc;ng Đỗ Thanh B&aacute;i cho rằng sản phẩm kh&ocirc;ng chỉ đ&aacute;p ứng y&ecirc;u cầu kỹ thuật khắt khe m&agrave; c&ograve;n thể hiện tinh thần tr&aacute;ch nhiệm x&atilde; hội doanh nghiệp - khi doanh nghiệp chủ động tham gia giảm ph&aacute;t thải, bảo vệ m&ocirc;i trường v&agrave; cộng đồng.

Kết luận Hội thảo, Tổng gi&aacute;m đốc PVFCCo Phan C&ocirc;ng Th&agrave;nh nhấn mạnh: &ldquo;C&aacute;c tham luận v&agrave; trao đổi tại Hội thảo đ&atilde; mang đến bức tranh to&agrave;n diện về thực trạng &ocirc; nhiễm kh&iacute; thải giao th&ocirc;ng, kinh nghiệm quốc tế v&agrave; c&aacute;c giải ph&aacute;p c&ocirc;ng nghệ ti&ecirc;n tiến, trong đ&oacute; c&oacute; vai tr&ograve; đặc biệt của dung dịch DEF - Ph&uacute; Mỹ Xanh&rdquo;.

&Ocirc;ng Phan C&ocirc;ng Th&agrave;nh cũng khẳng định, PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ cam kết đồng h&agrave;nh c&ugrave;ng c&aacute;c cơ quan quản l&yacute; v&agrave; doanh nghiệp, đẩy mạnh sản xuất, cung ứng dung dịch DEF đạt chuẩn quốc tế, g&oacute;p phần giảm ph&aacute;t thải NOx, bảo vệ sức khỏe cộng đồng v&agrave; m&ocirc;i trường kh&ocirc;ng kh&iacute;, đ&oacute;ng g&oacute;p v&agrave;o mục ti&ecirc;u trung h&ograve;a carbon v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững của Việt Nam.

Đ&igrave;nh Khương - Trần Trung

<a href="https://petrovietnam.petrotimes.vn/def-phu-my-xanh-gop-phan-thuc-day-chuyen-doi-xanh-trong-linh-vuc-van-tai-733924.html">Link gốc</a>

Trong bối cảnh ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn ngày càng nghiêm trọng, đặc biệt là do phát thải từ phương tiện giao thông sử dụng động cơ diesel, việc nghiên cứu và ứng dụng các giải pháp công nghệ xanh đã trở thành yêu cầu cấp bách. Sản phẩm DEF - Phú Mỹ Xanh, do Tổng công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí (PVFCCo - Phú Mỹ) nghiên cứu và sản xuất theo tiêu chuẩn quốc tế, được các chuyên gia đánh giá sẽ góp phần giảm phát thải khí độc hại, thúc đẩy chuyển đổi xanh trong lĩnh vực vận tải, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững và trung hòa carbon của Việt Nam.

Trong bối cảnh &ocirc; nhiễm kh&ocirc;ng kh&iacute; tại c&aacute;c đ&ocirc; thị lớn ng&agrave;y c&agrave;ng nghi&ecirc;m trọng, đặc biệt l&agrave; do ph&aacute;t thải từ phương tiện giao th&ocirc;ng sử dụng động cơ diesel, việc nghi&ecirc;n cứu v&agrave; ứng dụng c&aacute;c giải ph&aacute;p c&ocirc;ng nghệ xanh đ&atilde; trở th&agrave;nh y&ecirc;u cầu cấp b&aacute;ch. Sản phẩm DEF - Ph&uacute; Mỹ Xanh, do Tổng c&ocirc;ng ty Ph&acirc;n b&oacute;n v&agrave; H&oacute;a chất Dầu kh&iacute; (PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ) nghi&ecirc;n cứu v&agrave; sản xuất theo ti&ecirc;u chuẩn quốc tế, được c&aacute;c chuy&ecirc;n gia đ&aacute;nh gi&aacute; sẽ g&oacute;p phần giảm ph&aacute;t thải kh&iacute; độc hại, th&uacute;c đẩy chuyển đổi xanh trong lĩnh vực vận tải, hướng tới mục ti&ecirc;u ph&aacute;t triển bền vững v&agrave; trung h&ograve;a carbon của Việt Nam.

Ng&agrave;y 27/10, tại H&agrave; Nội, Hội thảo khoa học &ldquo;Giảm thiểu &ocirc; nhiễm từ kh&iacute; thải phương tiện giao th&ocirc;ng sử dụng động cơ diesel: Thực trạng v&agrave; giải ph&aacute;p tại c&aacute;c th&agrave;nh phố lớn ở Việt Nam&rdquo; được tổ chức với sự tham dự của đ&ocirc;ng đảo đại biểu đến từ Tập đo&agrave;n C&ocirc;ng nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) v&agrave; c&aacute;c đơn vị th&agrave;nh vi&ecirc;n. Đặc biệt, Hội thảo c&oacute; sự tham dự của c&aacute;c Cục, Vụ chuy&ecirc;n ng&agrave;nh thuộc c&aacute;c Bộ: C&ocirc;ng Thương, Khoa học v&agrave; C&ocirc;ng nghệ, X&acirc;y dựng, T&agrave;i ch&iacute;nh, c&ugrave;ng c&aacute;c chuy&ecirc;n gia của Hiệp hội Xăng dầu, viện nghi&ecirc;n cứu, Đại học B&aacute;ch khoa H&agrave; Nội, doanh nghiệp vận tải v&agrave; cơ quan truyền th&ocirc;ng, g&oacute;p phần tạo n&ecirc;n diễn đ&agrave;n trao đổi s&ocirc;i nổi, đa chiều về c&aacute;c giải ph&aacute;p giảm thiểu &ocirc; nhiễm kh&iacute; thải trong lĩnh vực giao th&ocirc;ng vận tải.

Tham dự v&agrave; điều h&agrave;nh Hội thảo c&oacute; &ocirc;ng L&ecirc; Ho&agrave;i Nam, Ph&oacute; Cục trưởng Cục M&ocirc;i trường (Bộ N&ocirc;ng nghiệp v&agrave; M&ocirc;i trường); &ocirc;ng L&ecirc; Xu&acirc;n Huy&ecirc;n, Ph&oacute; Tổng Gi&aacute;m đốc Petrovietnam; &ocirc;ng Phan C&ocirc;ng Th&agrave;nh, Tổng Gi&aacute;m đốc PVFCCo; &ocirc;ng Nguyễn Văn Tư, Ph&oacute; Viện trưởng phụ tr&aacute;ch Viện Dầu kh&iacute; Việt Nam (VPI).

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251029/images/z7160553071619-5a8f9c59b5e970cd04ddeabe000b1b3c20251027153830.jpg" style="height:333px; width:600px" />

Ph&oacute; Tổng Gi&aacute;m đốc Petrovietnam L&ecirc; Xu&acirc;n Huy&ecirc;n: Sản phẩm dung dịch xử l&yacute; kh&iacute; thải động cơ diesel DEF - Ph&uacute; Mỹ Xanh sản xuất theo ti&ecirc;u chuẩn quốc tế, g&oacute;p phần th&uacute;c đẩy chuyển đổi xanh trong lĩnh vực vận tải.

Ph&aacute;t biểu khai mạc Hội thảo, Ph&oacute; Tổng Gi&aacute;m đốc Petrovietnam L&ecirc; Xu&acirc;n Huy&ecirc;n cho biết, trong những năm gần đ&acirc;y, vấn đề &ocirc; nhiễm kh&ocirc;ng kh&iacute;, đặc biệt tại c&aacute;c đ&ocirc; thị lớn như H&agrave; Nội v&agrave; TP Hồ Ch&iacute; Minh đ&atilde; trở th&agrave;nh th&aacute;ch thức nghi&ecirc;m trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe cộng đồng v&agrave; sự ph&aacute;t triển bền vững. Nhiều nghi&ecirc;n cứu chỉ ra rằng, nguồn ph&aacute;t thải từ c&aacute;c phương tiện giao th&ocirc;ng chiếm tỷ lệ lớn trong tổng lượng &ocirc; nhiễm đ&ocirc; thị.

Nhận thức r&otilde; t&iacute;nh cấp b&aacute;ch của vấn đề, Petrovietnam đ&atilde; chỉ đạo c&aacute;c đơn vị th&agrave;nh vi&ecirc;n t&iacute;ch cực triển khai nhiều nghi&ecirc;n cứu, trong đ&oacute; c&oacute; sự tham gia của PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ, VPI. Nổi bật l&agrave; sản phẩm dung dịch xử l&yacute; kh&iacute; thải động cơ diesel DEF - Ph&uacute; Mỹ Xanh do PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ nghi&ecirc;n cứu, sản xuất theo ti&ecirc;u chuẩn quốc tế, g&oacute;p phần th&uacute;c đẩy chuyển đổi xanh trong lĩnh vực vận tải.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251029/images/z7160553064764-37f6315e940e7c4c2cc56b1b957406c520251027160331.jpg" style="height:310px; width:600px" />

C&aacute;c đại biểu chủ tr&igrave; Hội thảo khoa học &ldquo;Giảm thiểu &ocirc; nhiễm từ kh&iacute; thải phương tiện giao th&ocirc;ng sử dụng động cơ diesel: Thực trạng v&agrave; giải ph&aacute;p tại c&aacute;c th&agrave;nh phố lớn ở Việt Nam&rdquo;

&ldquo;T&ocirc;i tin tưởng rằng, th&ocirc;ng qua Hội thảo, c&aacute;c &yacute; kiến, giải ph&aacute;p được chia sẻ sẽ g&oacute;p phần tăng cường hợp t&aacute;c giữa giới khoa học v&agrave; doanh nghiệp, th&uacute;c đẩy đổi mới s&aacute;ng tạo v&agrave; c&ugrave;ng chung tay bảo vệ m&ocirc;i trường, v&igrave; một tương lai xanh v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững cho Việt Nam&rdquo;, &ocirc;ng L&ecirc; Xu&acirc;n Huy&ecirc;n nhấn mạnh.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251029/images/z7160553033528-05c5924276465f172dc8d79736a6360e20251027154033.jpg" style="height:400px; width:600px" />

PGS.TS Phạm Hữu Tuyến tr&igrave;nh b&agrave;y chuy&ecirc;n đề &ldquo;Thực trạng ph&aacute;t thải từ phương tiện giao th&ocirc;ng tại Việt Nam, c&aacute;c nghi&ecirc;n cứu v&agrave; giải ph&aacute;p giảm &ocirc; nhiễm từ kh&iacute; thải động cơ diesel&rdquo;.

PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, Gi&aacute;m đốc Trung t&acirc;m Nghi&ecirc;n cứu c&aacute;c nguồn động lực v&agrave; phương tiện tự h&agrave;nh (Đại học B&aacute;ch khoa H&agrave; Nội) cho biết, hiện nay phần lớn phương tiện giao th&ocirc;ng ở Việt Nam vẫn sử dụng động cơ đốt trong, ph&aacute;t sinh nhiều kh&iacute; độc hại như NOx, bụi mịn PM. D&ugrave; c&aacute;c chất n&agrave;y chỉ chiếm chưa đến 1% thể t&iacute;ch kh&iacute; xả, nhưng do số lượng phương tiện lớn, lượng ph&aacute;t thải thực tế lại rất đ&aacute;ng kể. Đặc biệt, xe chạy dầu diesel l&agrave; nguồn ph&aacute;t thải ch&iacute;nh của NOx v&agrave; PM, g&acirc;y ảnh hưởng trực tiếp đến m&ocirc;i trường v&agrave; sức khỏe con người.

Đồng quan điểm với PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, &ocirc;ng Ho&agrave;ng Hải, đại diện Cục M&ocirc;i trường (Bộ N&ocirc;ng nghiệp v&agrave; M&ocirc;i trường) cũng n&ecirc;u r&otilde; t&igrave;nh trạng &ocirc; nhiễm kh&ocirc;ng kh&iacute; tại Việt Nam đang gia tăng nhanh, tập trung chủ yếu ở H&agrave; Nội v&agrave; TP Hồ Ch&iacute; Minh, nhất l&agrave; miền Bắc. Nồng độ PM2.5 thường xuy&ecirc;n vượt quy chuẩn, đặc biệt trong m&ugrave;a nghịch nhiệt từ th&aacute;ng 10 đến th&aacute;ng 3. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n ch&iacute;nh đến từ giao th&ocirc;ng vận tải, hoạt động x&acirc;y dựng, sản xuất c&ocirc;ng nghiệp, đốt r&aacute;c v&agrave; yếu tố kh&iacute; tượng bất lợi.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251029/images/z7160553031340-df6870c248f5d6332ceb85e8a79ef2c520251027155826.jpg" style="height:369px; width:600px" />

Tổng gi&aacute;m đốc PVFCCo Phan C&ocirc;ng Th&agrave;nh cam kết đồng h&agrave;nh c&ugrave;ng c&aacute;c cơ quan quản l&yacute; v&agrave; doanh nghiệp, đẩy mạnh sản xuất, cung ứng dung dịch DEF đạt chuẩn quốc tế, g&oacute;p phần giảm ph&aacute;t thải NOx, bảo vệ sức khỏe cộng đồng v&agrave; m&ocirc;i trường kh&ocirc;ng kh&iacute;.

Trước thực trạng n&agrave;y, Bộ N&ocirc;ng nghiệp v&agrave; M&ocirc;i trường đ&atilde; tham mưu ban h&agrave;nh Luật Bảo vệ m&ocirc;i trường 2020, c&ugrave;ng c&aacute;c nghị định, chỉ thị mới như Chỉ thị 20/TTg năm 2024, nhằm kiểm so&aacute;t &ocirc; nhiễm kh&ocirc;ng kh&iacute; v&agrave; giảm 20% nồng độ PM2.5 v&agrave;o năm 2030.

Trong phần tr&igrave;nh b&agrave;y về giải ph&aacute;p kỹ thuật, ThS Trần Vĩnh Lộc - Ph&oacute; Gi&aacute;m đốc Trung t&acirc;m Nghi&ecirc;n cứu v&agrave; Ứng dụng PVFCCo, đ&atilde; giới thiệu hệ thống SCR trong việc giảm ph&aacute;t thải kh&iacute; NOx hiệu quả nhất hiện nay cho động cơ diesel. Theo ThS Trần Vĩnh Lộc, c&ocirc;ng nghệ SCR sử dụng dung dịch DEF gồm 32,5% ur&ecirc; v&agrave; 67,5% nước khử kho&aacute;ng. Khi được phun v&agrave;o bộ x&uacute;c t&aacute;c, DEF gi&uacute;p chuyển h&oacute;a tới 90% lượng NOx th&agrave;nh nitơ v&agrave; hơi nước, hai chất ho&agrave;n to&agrave;n v&ocirc; hại.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251029/images/z7160553027593-4c49adf738ecb4868279c59d2ef29f0920251027155855.jpg" style="height:374px; width:600px" />

ThS Trần Vĩnh Lộc - Ph&oacute; Gi&aacute;m đốc Trung t&acirc;m Nghi&ecirc;n cứu v&agrave; Ứng dụng PVFCCo, giới thiệu hệ thống SCR trong việc giảm ph&aacute;t thải kh&iacute; NOx hiệu quả nhất hiện nay cho động cơ diesel.

Việc &aacute;p dụng c&ocirc;ng nghệ n&agrave;y kh&ocirc;ng chỉ giảm đ&aacute;ng kể ph&aacute;t thải độc hại, m&agrave; c&ograve;n tăng hiệu suất động cơ, tiết kiệm nhi&ecirc;n liệu v&agrave; k&eacute;o d&agrave;i tuổi thọ thiết bị. Tuy nhi&ecirc;n, chất lượng dung dịch đ&oacute;ng vai tr&ograve; then chốt n&ecirc;n nếu sử dụng sản phẩm k&eacute;m chất lượng, hệ thống SCR c&oacute; thể hư hỏng, l&agrave;m xe kh&ocirc;ng đạt ti&ecirc;u chuẩn kh&iacute; thải v&agrave; g&acirc;y thiệt hại kinh tế lớn.

Để đ&aacute;p ứng y&ecirc;u cầu đ&oacute;, PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ đ&atilde; ph&aacute;t triển sản phẩm DEF - Ph&uacute; Mỹ Xanh, được sản xuất từ ur&ecirc; tinh khiết của Nh&agrave; m&aacute;y Đạm Ph&uacute; Mỹ, đảm bảo độ tinh khiết cao, h&agrave;m lượng kim loại nặng cực thấp, đ&aacute;p ứng chuẩn quốc tế ISO 22241. Kết quả kiểm định độc lập cho thấy c&aacute;c chỉ ti&ecirc;u tạp chất đều thấp hơn nhiều lần so với giới hạn cho ph&eacute;p, gi&uacute;p bảo vệ hệ thống x&uacute;c t&aacute;c SCR v&agrave; duy tr&igrave; hiệu suất xử l&yacute; tối đa.

Sản phẩm DEF - Ph&uacute; Mỹ Xanh được thiết kế đa dạng quy c&aacute;ch từ can 10-20 l&iacute;t cho xe du lịch, bồn 1.000 l&iacute;t cho xe tải, xe đầu k&eacute;o, đến xe bồn chuy&ecirc;n dụng cung cấp cho trạm nhi&ecirc;n liệu hoặc nh&agrave; m&aacute;y c&ocirc;ng nghiệp. Với vị tr&iacute; nh&agrave; m&aacute;y gần cảng nước s&acirc;u C&aacute;i M&eacute;p - Thị Vải, PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ c&oacute; thuận lợi trong vận chuyển nội địa v&agrave; xuất khẩu.

Doanh nghiệp cũng hợp t&aacute;c chiến lược với Tổng c&ocirc;ng ty Dầu Việt Nam (PVOIL) để mở rộng hệ thống ph&acirc;n phối, gi&uacute;p người ti&ecirc;u d&ugrave;ng c&oacute; thể nạp DEF c&ugrave;ng l&uacute;c với nhi&ecirc;n liệu diesel - m&ocirc; h&igrave;nh phổ biến tại c&aacute;c quốc gia ph&aacute;t triển.

Với nguồn nguy&ecirc;n liệu chủ động, d&acirc;y chuyền hiện đại, dịch vụ kỹ thuật - hậu m&atilde;i chuy&ecirc;n nghiệp, PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ hướng tới trở th&agrave;nh nh&agrave; cung cấp dung dịch xử l&yacute; kh&iacute; thải h&agrave;ng đầu Việt Nam, g&oacute;p phần đồng h&agrave;nh c&ugrave;ng doanh nghiệp vận tải trong lộ tr&igrave;nh chuyển đổi xanh v&agrave; giảm ph&aacute;t thải.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ cũng kiến nghị sớm ban h&agrave;nh quy chuẩn kỹ thuật quốc gia cho DEF, tăng cường kiểm tra, xử phạt sản phẩm kh&ocirc;ng đạt chuẩn, đồng thời c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch t&iacute;n dụng xanh v&agrave; ưu đ&atilde;i thuế cho doanh nghiệp đầu tư v&agrave;o sản phẩm th&acirc;n thiện m&ocirc;i trường.

Tại Hội thảo, TS Nguyễn Hữu Lương (VPI) đ&atilde; chia sẻ kinh nghiệm quốc tế trong kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải động cơ diesel. &Ocirc;ng cho biết, tại nhiều đ&ocirc; thị lớn như London, Bắc Kinh, New Delhi, giao th&ocirc;ng vận tải chiếm 50-70% tổng ph&aacute;t thải kh&ocirc;ng kh&iacute;, trong đ&oacute; xe diesel đ&oacute;ng g&oacute;p tới 90% lượng NOx v&agrave; bụi mịn PM2.5. C&aacute;c quốc gia ph&aacute;t triển đ&atilde; &aacute;p dụng c&ocirc;ng nghệ SCR kết hợp DEF để giảm 95% NOx v&agrave; 30-50% bụi mịn, đồng thời tiết kiệm 3-6% nhi&ecirc;n liệu. Theo TS Nguyễn Hữu Lương, Việt Nam cần nhanh ch&oacute;ng chuẩn h&oacute;a chất lượng DEF, siết ti&ecirc;u chuẩn kh&iacute; thải, loại bỏ phương tiện cũ, đồng thời ph&aacute;t triển thị trường dung dịch xử l&yacute; kh&iacute; thải để hiện thực h&oacute;a mục ti&ecirc;u ph&aacute;t thải r&ograve;ng bằng &ldquo;0&rdquo; v&agrave;o năm 2050.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251029/images/z7160553050635-68a669faa0ad59fbd4cf2a60383b418c20251027160049.jpg" style="height:368px; width:600px" />

&Ocirc;ng Đỗ Thanh B&aacute;i - Chủ tịch Hội đồng Tr&aacute;ch nhiệm X&atilde; hội Tự nguyện c&aacute;c doanh nghiệp H&oacute;a chất Việt Nam đ&aacute;nh gi&aacute; cao sản phẩm DEF - Ph&uacute; Mỹ Xanh của PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ).

&Ocirc;ng Đỗ Thanh B&aacute;i - Chủ tịch Hội đồng Tr&aacute;ch nhiệm X&atilde; hội Tự nguyện c&aacute;c doanh nghiệp H&oacute;a chất Việt Nam đ&aacute;nh gi&aacute; cao sản phẩm DEF - Ph&uacute; Mỹ Xanh của PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ. &Ocirc;ng nhấn mạnh rằng việc ph&aacute;t triển dung dịch xử l&yacute; kh&iacute; thải động cơ diesel đạt chuẩn quốc tế l&agrave; minh chứng r&otilde; r&agrave;ng cho cam kết &ldquo;kinh doanh gắn với bảo vệ m&ocirc;i trường&rdquo; của doanh nghiệp h&oacute;a chất trong nước. &Ocirc;ng Đỗ Thanh B&aacute;i cho rằng sản phẩm kh&ocirc;ng chỉ đ&aacute;p ứng y&ecirc;u cầu kỹ thuật khắt khe m&agrave; c&ograve;n thể hiện tinh thần tr&aacute;ch nhiệm x&atilde; hội doanh nghiệp - khi doanh nghiệp chủ động tham gia giảm ph&aacute;t thải, bảo vệ m&ocirc;i trường v&agrave; cộng đồng.

Kết luận Hội thảo, Tổng gi&aacute;m đốc PVFCCo Phan C&ocirc;ng Th&agrave;nh nhấn mạnh: &ldquo;C&aacute;c tham luận v&agrave; trao đổi tại Hội thảo đ&atilde; mang đến bức tranh to&agrave;n diện về thực trạng &ocirc; nhiễm kh&iacute; thải giao th&ocirc;ng, kinh nghiệm quốc tế v&agrave; c&aacute;c giải ph&aacute;p c&ocirc;ng nghệ ti&ecirc;n tiến, trong đ&oacute; c&oacute; vai tr&ograve; đặc biệt của dung dịch DEF - Ph&uacute; Mỹ Xanh&rdquo;.

&Ocirc;ng Phan C&ocirc;ng Th&agrave;nh cũng khẳng định, PVFCCo - Ph&uacute; Mỹ cam kết đồng h&agrave;nh c&ugrave;ng c&aacute;c cơ quan quản l&yacute; v&agrave; doanh nghiệp, đẩy mạnh sản xuất, cung ứng dung dịch DEF đạt chuẩn quốc tế, g&oacute;p phần giảm ph&aacute;t thải NOx, bảo vệ sức khỏe cộng đồng v&agrave; m&ocirc;i trường kh&ocirc;ng kh&iacute;, đ&oacute;ng g&oacute;p v&agrave;o mục ti&ecirc;u trung h&ograve;a carbon v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững của Việt Nam.

Đ&igrave;nh Khương - Trần Trung

<a href="https://petrovietnam.petrotimes.vn/def-phu-my-xanh-gop-phan-thuc-day-chuyen-doi-xanh-trong-linh-vuc-van-tai-733924.html">Link gốc</a>