&#128073;Ford lại l&#224; điểm s&#225;ng cho c&#225;c d&#242;ng xe T4 v&#224; 4T/2023. C&#249;ng nh&#236;n lại CTF ở qu&#253; 1/2023, mặc d&#249; LN c&#243; phần suy giảm do chi ph&#237; l&#227;i vay tăng cao khi mặt bằng l&#227;i suất tăng v&#224; c&#225;c ch&#237;nh s&#225;ch hỗ trợ b&#225;n h&#224;ng th&#236; doanh số vẫn tăng trưởng so với c&#249;ng k&#236; trong bối cảnh kinh tế to&#224;n cầu gặp nhiều kh&#243; khăn. B&#234;n cạnh đ&#243; trước dự thảo giảm 50% &quot;lệ ph&#237; trước bạ&quot; của Bộ T&#224;i Ch&#237;nh dự kiến được &#225;p dụng v&#224;o đầu th&#225;ng 07 đến hết năm sẽ l&#224; ng&#242;i nổ cho doanh số b&#225;n xe của c&#225;c DN sản xuất lắp r&#225;p &#244; t&#244; trong nước n&#243;i chung v&#224; CTF n&#243;i ri&#234;ng.
&#128073;Theo đ&#225;nh gi&#225; của lần giảm 50% LPTB gần đ&#226;y th&#236; doanh số ng&#224;nh &#244; t&#244; tăng trưởng trung b&#236;nh 30%. H&#224;nh kỳ vọng với ch&#237;nh s&#225;ch lần n&#224;y CTF sẽ tận dụng triệt để để tiếp tục th&#250;c đẩy doanh số v&#224; giữ vững ng&#244;i vương về ph&#226;n phối Ford, b&#234;n cạnh đ&#243; c&#242;n c&#243; Hyundai v&#224; một số d&#242;ng xe kh&#225;c. Điểm rơi lợi nhuận của CTF năm nay sẽ l&#224; qu&#253; 3 v&#224; qu&#253; 4 v&#224; kh&#244;ng c&#243; l&#253; do g&#236; ch&#250;ng ta lại kh&#244;ng c&#243; m&#227; cổ phiếu tiềm năng như vậy trong danh mục đầu tư &quot;CTF&quot;

👉Ford lại là điểm sáng cho các dòng xe T4 và 4T/2023. Cùng nhìn lại CTF ở quý 1/2023, mặc dù LN có phần suy giảm do chi phí lãi vay tăng cao khi mặt bằng lãi suất tăng và các chính sách hỗ trợ bán hàng thì doanh số vẫn tăng trưởng so với cùng kì trong bối cảnh kinh tế toàn cầu gặp nhiều khó khăn. Bên cạnh đó trước dự thảo giảm 50% "lệ phí trước bạ" của Bộ Tài Chính dự kiến được áp dụng vào đầu tháng 07 đến hết năm sẽ là ngòi nổ cho doanh số bán xe của các DN sản xuất lắp ráp ô tô trong nước nói chung và CTF nói riêng.
👉Theo đánh giá của lần giảm 50% LPTB gần đây thì doanh số ngành ô tô tăng trưởng trung bình 30%. Hành kỳ vọng với chính sách lần này CTF sẽ tận dụng triệt để để tiếp tục thúc đẩy doanh số và giữ vững ngôi vương về phân phối Ford, bên cạnh đó còn có Hyundai và một số dòng xe khác. Điểm rơi lợi nhuận của CTF năm nay sẽ là quý 3 và quý 4 và không có lý do gì chúng ta lại không có mã cổ phiếu tiềm năng như vậy trong danh mục đầu tư "CTF"