Gi&aacute;m đốc Sở X&acirc;y dựng TP Đ&agrave; Nẵng chỉ ra 3 nguy&ecirc;n nh&acirc;n l&agrave;m dự &aacute;n n&acirc;ng cấp Quốc lộ 14B bị chậm tiến độ, trong đ&oacute; c&oacute; năng lực nh&agrave; thầu

Tại buổi họp b&aacute;o chiều 2-12, &ocirc;ng Nguyễn H&agrave; Nam, Gi&aacute;m đốc Sở X&acirc;y dựng TP Đ&agrave; Nẵng, cho biết dự &aacute;n cải tạo, n&acirc;ng cấp Quốc lộ 14B hiện đang chậm tiến độ.

Theo kế hoạch ban đầu, dự &aacute;n sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o cuối năm 2025 hoặc chậm nhất v&agrave;o qu&yacute; I-2026. Tuy nhi&ecirc;n, đến thời điểm n&agrave;y, &ocirc;ng Nam khẳng định việc ho&agrave;n th&agrave;nh dự &aacute;n trong cuối năm l&agrave; kh&ocirc;ng thể.

Th&agrave;nh phố sẽ b&aacute;o c&aacute;o với Bộ X&acirc;y dựng, đề xuất gia hạn thời gian ho&agrave;n th&agrave;nh dự &aacute;n sang qu&yacute; I hoặc qu&yacute; II của năm 2026.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20251203/images/image(23).png" style="height:414px; width:600px">

Phương tiện lưu th&ocirc;ng &igrave; ạch qua đoạn đang thi c&ocirc;ng n&acirc;ng cấp Quốc lộ 14B thuộc x&atilde; H&ograve;a Tiến

Gi&aacute;m đốc Sở X&acirc;y dựng chỉ ra ba nguy&ecirc;n nh&acirc;n l&agrave;m chậm tiến độ. Đầu ti&ecirc;n l&agrave; việc giải ph&oacute;ng mặt bằng gặp kh&oacute; khăn. Chiều d&agrave;i to&agrave;n tuyến hơn 7km nhưng c&oacute; khối lượng giải ph&oacute;ng mặt bằng l&agrave; &quot;cực lớn&quot; do d&acirc;n cư sinh sống d&agrave;y đặc hai b&ecirc;n tuyến. Tổng số hồ sơ phải giải tỏa l&ecirc;n đến 1.082 hồ sơ.

&Ocirc;ng Nam cho rằng thời gian qua, c&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan đ&atilde; nỗ lực giải ph&oacute;ng mặt bằng, đặc biệt trong giai đoạn chuyển đổi sang ch&iacute;nh quyền địa phương hai cấp. Đến hiện tại, c&ograve;n 75 hồ sơ chưa ho&agrave;n tất. Th&agrave;nh phố v&agrave; c&aacute;c địa phương thống nhất, từ nay đến cuối năm sẽ b&agrave;n giao dứt điểm mặt bằng để thi c&ocirc;ng dự &aacute;n.

Song song đ&oacute;, Gi&aacute;m đốc Sở X&acirc;y dựng cũng thẳng thắn nhận định, năng lực thi c&ocirc;ng của nh&agrave; thầu tại dự &aacute;n n&agrave;y c&ograve;n hạn chế. Đ&oacute; l&agrave; nguy&ecirc;n nh&acirc;n dẫn đến việc dự &aacute;n bị chậm tiến độ.

Ngo&agrave;i ra, dự &aacute;n c&ograve;n gặp kh&oacute; trong việc t&igrave;m nguồn đất đắp do cao độ của tuyến cao hơn nhiều so với hai b&ecirc;n. Thời gian qua, Sở X&acirc;y dựng tập trung th&aacute;o gỡ, hỗ trợ nh&agrave; thầu để đảm bảo nguồn vật liệu triển khai phần nền đường ch&iacute;nh.

Về vốn đầu tư dự &aacute;n, &ocirc;ng Nam khẳng định kh&ocirc;ng tăng chi ph&iacute; x&acirc;y lắp. Tuy nhi&ecirc;n, chi ph&iacute; giải ph&oacute;ng mặt bằng tăng so với dự t&iacute;nh trước đ&oacute;. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n tăng l&agrave; do th&agrave;nh phố điều chỉnh, bổ sung ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ người d&acirc;n.

Đặc th&ugrave; tuyến Quốc lộ 14B cũ l&agrave; người d&acirc;n sinh sống l&acirc;u năm, qu&aacute; tr&igrave;nh ph&aacute;t triển đ&ocirc; thị l&agrave;m ph&aacute;t sinh nhiều yếu tố li&ecirc;n quan đến t&aacute;i định cư v&agrave; hỗ trợ hạ tầng. Theo &ocirc;ng Nam, chi ph&iacute; tăng th&ecirc;m tại dự &aacute;n n&agrave;y ước khoảng 187 tỉ đồng.

UBND TP Đ&agrave; Nẵng đ&atilde; b&aacute;o c&aacute;o vấn đề tr&ecirc;n v&agrave; được Bộ X&acirc;y dựng cơ bản thống nhất. Sở T&agrave;i ch&iacute;nh cũng tham mưu tr&igrave;nh HĐND th&agrave;nh phố bố tr&iacute; bổ sung vốn bồi thường v&agrave;o kinh ph&iacute; x&acirc;y dựng dự &aacute;n.

Dự &aacute;n cải tạo, n&acirc;ng cấp Quốc lộ 14B được thực hiện tr&ecirc;n địa b&agrave;n qua 3 x&atilde; B&agrave; N&agrave;, H&ograve;a Vang v&agrave; H&ograve;a Tiến, tổng chiều d&agrave;i hơn 7,5km. Dự kiến tổng vốn được c&ocirc;ng bố ban đầu l&agrave; hơn 788 tỉ đồng.

Chủ đầu tư dự &aacute;n l&agrave; Sở GTVT TP Đ&agrave; Nẵng, nay l&agrave; Sở X&acirc;y dựng; tư vấn quản l&yacute; dự &aacute;n l&agrave; C&ocirc;ng ty CP tư vấn v&agrave; đầu tư x&acirc;y dựng ECC; nh&agrave; thầu khảo s&aacute;t, lập hồ sơ thiết kế, dự to&aacute;n l&agrave; C&ocirc;ng ty CP Tư vấn X&acirc;y dựng c&ocirc;ng tr&igrave;nh giao th&ocirc;ng 5; nh&agrave; thầu thi c&ocirc;ng l&agrave; Li&ecirc;n danh C&ocirc;ng ty CP đầu tư hạ tầng Đ&ocirc;ng Sơn - C&ocirc;ng ty CP tập đo&agrave;n CIENCO4.

To&agrave;n tuyến Quốc lộ 14B, tổng chiều d&agrave;i 73km, điểm đầu tại cảng Ti&ecirc;n Sa thuộc phường Sơn Tr&agrave;, điểm cuối tại x&atilde; Thạnh Mỹ (TP Đ&agrave; Nẵng).

B.V&acirc;n

<a href="https://nld.com.vn/da-nang-du-an-quoc-lo-14b-cham-tien-do-chu-dau-tu-noi-nang-luc-nha-thau-con-han-che-196251202204510385.htm">Link gốc</a>

Giám đốc Sở Xây dựng TP Đà Nẵng chỉ ra 3 nguyên nhân làm dự án nâng cấp Quốc lộ 14B bị chậm tiến độ, trong đó có năng lực nhà thầu


Gi&aacute;m đốc Sở X&acirc;y dựng TP Đ&agrave; Nẵng chỉ ra 3 nguy&ecirc;n nh&acirc;n l&agrave;m dự &aacute;n n&acirc;ng cấp Quốc lộ 14B bị chậm tiến độ, trong đ&oacute; c&oacute; năng lực nh&agrave; thầu

Tại buổi họp b&aacute;o chiều 2-12, &ocirc;ng Nguyễn H&agrave; Nam, Gi&aacute;m đốc Sở X&acirc;y dựng TP Đ&agrave; Nẵng, cho biết dự &aacute;n cải tạo, n&acirc;ng cấp Quốc lộ 14B hiện đang chậm tiến độ.

Theo kế hoạch ban đầu, dự &aacute;n sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o cuối năm 2025 hoặc chậm nhất v&agrave;o qu&yacute; I-2026. Tuy nhi&ecirc;n, đến thời điểm n&agrave;y, &ocirc;ng Nam khẳng định việc ho&agrave;n th&agrave;nh dự &aacute;n trong cuối năm l&agrave; kh&ocirc;ng thể.

Th&agrave;nh phố sẽ b&aacute;o c&aacute;o với Bộ X&acirc;y dựng, đề xuất gia hạn thời gian ho&agrave;n th&agrave;nh dự &aacute;n sang qu&yacute; I hoặc qu&yacute; II của năm 2026.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20251203/images/image(23).png" style="height:414px; width:600px" />

Phương tiện lưu th&ocirc;ng &igrave; ạch qua đoạn đang thi c&ocirc;ng n&acirc;ng cấp Quốc lộ 14B thuộc x&atilde; H&ograve;a Tiến

Gi&aacute;m đốc Sở X&acirc;y dựng chỉ ra ba nguy&ecirc;n nh&acirc;n l&agrave;m chậm tiến độ. Đầu ti&ecirc;n l&agrave; việc giải ph&oacute;ng mặt bằng gặp kh&oacute; khăn. Chiều d&agrave;i to&agrave;n tuyến hơn 7km nhưng c&oacute; khối lượng giải ph&oacute;ng mặt bằng l&agrave; &quot;cực lớn&quot; do d&acirc;n cư sinh sống d&agrave;y đặc hai b&ecirc;n tuyến. Tổng số hồ sơ phải giải tỏa l&ecirc;n đến 1.082 hồ sơ.

&Ocirc;ng Nam cho rằng thời gian qua, c&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan đ&atilde; nỗ lực giải ph&oacute;ng mặt bằng, đặc biệt trong giai đoạn chuyển đổi sang ch&iacute;nh quyền địa phương hai cấp. Đến hiện tại, c&ograve;n 75 hồ sơ chưa ho&agrave;n tất. Th&agrave;nh phố v&agrave; c&aacute;c địa phương thống nhất, từ nay đến cuối năm sẽ b&agrave;n giao dứt điểm mặt bằng để thi c&ocirc;ng dự &aacute;n.

Song song đ&oacute;, Gi&aacute;m đốc Sở X&acirc;y dựng cũng thẳng thắn nhận định, năng lực thi c&ocirc;ng của nh&agrave; thầu tại dự &aacute;n n&agrave;y c&ograve;n hạn chế. Đ&oacute; l&agrave; nguy&ecirc;n nh&acirc;n dẫn đến việc dự &aacute;n bị chậm tiến độ.

Ngo&agrave;i ra, dự &aacute;n c&ograve;n gặp kh&oacute; trong việc t&igrave;m nguồn đất đắp do cao độ của tuyến cao hơn nhiều so với hai b&ecirc;n. Thời gian qua, Sở X&acirc;y dựng tập trung th&aacute;o gỡ, hỗ trợ nh&agrave; thầu để đảm bảo nguồn vật liệu triển khai phần nền đường ch&iacute;nh.

Về vốn đầu tư dự &aacute;n, &ocirc;ng Nam khẳng định kh&ocirc;ng tăng chi ph&iacute; x&acirc;y lắp. Tuy nhi&ecirc;n, chi ph&iacute; giải ph&oacute;ng mặt bằng tăng so với dự t&iacute;nh trước đ&oacute;. Nguy&ecirc;n nh&acirc;n tăng l&agrave; do th&agrave;nh phố điều chỉnh, bổ sung ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ người d&acirc;n.

Đặc th&ugrave; tuyến Quốc lộ 14B cũ l&agrave; người d&acirc;n sinh sống l&acirc;u năm, qu&aacute; tr&igrave;nh ph&aacute;t triển đ&ocirc; thị l&agrave;m ph&aacute;t sinh nhiều yếu tố li&ecirc;n quan đến t&aacute;i định cư v&agrave; hỗ trợ hạ tầng. Theo &ocirc;ng Nam, chi ph&iacute; tăng th&ecirc;m tại dự &aacute;n n&agrave;y ước khoảng 187 tỉ đồng.

UBND TP Đ&agrave; Nẵng đ&atilde; b&aacute;o c&aacute;o vấn đề tr&ecirc;n v&agrave; được Bộ X&acirc;y dựng cơ bản thống nhất. Sở T&agrave;i ch&iacute;nh cũng tham mưu tr&igrave;nh HĐND th&agrave;nh phố bố tr&iacute; bổ sung vốn bồi thường v&agrave;o kinh ph&iacute; x&acirc;y dựng dự &aacute;n.

Dự &aacute;n cải tạo, n&acirc;ng cấp Quốc lộ 14B được thực hiện tr&ecirc;n địa b&agrave;n qua 3 x&atilde; B&agrave; N&agrave;, H&ograve;a Vang v&agrave; H&ograve;a Tiến, tổng chiều d&agrave;i hơn 7,5km. Dự kiến tổng vốn được c&ocirc;ng bố ban đầu l&agrave; hơn 788 tỉ đồng.

Chủ đầu tư dự &aacute;n l&agrave; Sở GTVT TP Đ&agrave; Nẵng, nay l&agrave; Sở X&acirc;y dựng; tư vấn quản l&yacute; dự &aacute;n l&agrave; C&ocirc;ng ty CP tư vấn v&agrave; đầu tư x&acirc;y dựng ECC; nh&agrave; thầu khảo s&aacute;t, lập hồ sơ thiết kế, dự to&aacute;n l&agrave; C&ocirc;ng ty CP Tư vấn X&acirc;y dựng c&ocirc;ng tr&igrave;nh giao th&ocirc;ng 5; nh&agrave; thầu thi c&ocirc;ng l&agrave; Li&ecirc;n danh C&ocirc;ng ty CP đầu tư hạ tầng Đ&ocirc;ng Sơn - C&ocirc;ng ty CP tập đo&agrave;n CIENCO4.

To&agrave;n tuyến Quốc lộ 14B, tổng chiều d&agrave;i 73km, điểm đầu tại cảng Ti&ecirc;n Sa thuộc phường Sơn Tr&agrave;, điểm cuối tại x&atilde; Thạnh Mỹ (TP Đ&agrave; Nẵng).

B.V&acirc;n

<a href="https://nld.com.vn/da-nang-du-an-quoc-lo-14b-cham-tien-do-chu-dau-tu-noi-nang-luc-nha-thau-con-han-che-196251202204510385.htm">Link gốc</a>