H&ocirc;m nay (1/12), M&aacute;y đ&agrave;o hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 1, với t&ecirc;n gọi &ldquo;Thần Tốc&rdquo;, đ&atilde; ch&iacute;nh thức về đ&iacute;ch tại Ga S12 - Ga H&agrave; Nội, ho&agrave;n th&agrave;nh to&agrave;n bộ h&agrave;nh tr&igrave;nh khoan qua 4 nh&agrave; ga ngầm đầu ti&ecirc;n của Dự &aacute;n Tuyến Đường sắt đ&ocirc; thị số 3, đoạn Nhổn - Ga H&agrave; Nội.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251202/images/692d4f1508dcb36fd59f3b7f.jpg" style="height:400px; width:600px">

Đ&atilde; khoan qua 4 ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga H&agrave; Nội. Ảnh: HN

TBM1 &quot;Thần Tốc&quot; bắt đầu h&agrave;nh tr&igrave;nh từ ga S9 (Kim M&atilde;) v&agrave;o ng&agrave;y 30/07/2024. Đến nay, TBM n&agrave;y đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh to&agrave;n bộ h&agrave;nh tr&igrave;nh khoan hầm, đi qua 4 ga ngầm S9 (Kim M&atilde;), S10 (C&aacute;t Linh), S11 (Văn Miếu) v&agrave; S12 (Ga H&agrave; Nội).

Đ&acirc;y l&agrave; lần đầu ti&ecirc;n tại Thủ đ&ocirc;, c&ocirc;ng nghệ đ&agrave;o hầm TBM được vận h&agrave;nh thi c&ocirc;ng xuy&ecirc;n l&ograve;ng đất đ&ocirc; thị trung t&acirc;m, đi qua những khu vực c&oacute; mật độ d&acirc;n cư, hạ tầng kỹ thuật v&agrave; di sản văn h&oacute;a đặc biệt.

H&agrave;nh tr&igrave;nh của &ldquo;Thần Tốc&rdquo; đ&aacute;nh dấu bước tiến quan trọng trong tiến độ thi c&ocirc;ng đoạn ngầm d&agrave;i gần 4 km của Dự &aacute;n, đồng thời mở ra cột mốc mới trong năng lực thi c&ocirc;ng c&ocirc;ng tr&igrave;nh ngầm đ&ocirc; thị tại Việt Nam.

Trong suốt h&agrave;nh tr&igrave;nh ấy, TBM &quot;Thần Tốc&quot; đ&atilde; hoạt động an to&agrave;n, cần lắp đặt 1.720 v&ograve;ng vỏ hầm (segment), tu&acirc;n thủ nghi&ecirc;m ngặt c&aacute;c ti&ecirc;u chuẩn kỹ thuật, an to&agrave;n v&agrave; m&ocirc;i trường, đảm bảo an to&agrave;n cho c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh tr&ecirc;n mặt đất, đặc biệt l&agrave; khi đi qua c&aacute;c khu vực đ&ocirc;ng d&acirc;n cư v&agrave; c&oacute; nhiều c&ocirc;ng tr&igrave;nh di sản.

Sau khi kết th&uacute;c khoan tại ga S12 - Ga H&agrave; Nội, phần đầu khoan của c&aacute;c m&aacute;y TBM sẽ được th&aacute;o dỡ tại ga n&agrave;y, hệ thống thiết bị phụ trợ c&ograve;n lại sẽ được k&eacute;o trở về v&agrave; tiếp tục th&aacute;o dỡ tại Ga S9 - Kim M&atilde;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251202/images/692d4f6508dcb36fd59f3b84.jpg" style="height:400px; width:600px">

TBM1 &quot;Thần Tốc&quot; c&aacute;n đ&iacute;ch ga S12 (ga H&agrave; Nội) v&agrave;o ng&agrave;y h&ocirc;m nay (1/12). Ảnh: HN

C&ugrave;ng với TBM &quot;Thần Tốc&quot;, m&aacute;y TBM2 &quot;T&aacute;o Bạo&quot; cũng đang nỗ lực thi c&ocirc;ng đoạn hầm c&ograve;n lại. TBM2 hiện đang tiếp tục h&agrave;nh tr&igrave;nh tới ga S11. T&iacute;nh đến ng&agrave;y 01/12/2025, tiến độ thi c&ocirc;ng tổng thể g&oacute;i thầu CP03 - Hầm v&agrave; c&aacute;c ga ngầm đạt hơn 72%. C&ocirc;ng t&aacute;c đ&uacute;c vỏ hầm đ&atilde; thực hiện được 3.395/3.495 v&ograve;ng vỏ hầm, đ&aacute;p ứng tiến độ phục phụ hai m&aacute;y TBM hoạt động.

&Ocirc;ng Nguyễn B&aacute; Sơn - Ph&oacute; Trưởng ban Ban Quản l&yacute; đường sắt H&agrave; Nội (MRB) cho biết, việc TBM 1 &ldquo;Thần Tốc&rdquo; về đ&iacute;ch tại ga S12 h&ocirc;m nay l&agrave; một cột mốc lịch sử, kh&ocirc;ng chỉ đ&aacute;nh dấu sự ho&agrave;n th&agrave;nh của tuyến hầm đầu ti&ecirc;n m&agrave; c&ograve;n minh chứng cho tinh thần tr&aacute;ch nhiệm, nỗ lực bền bỉ của đội ngũ c&aacute;n bộ, kỹ sư của to&agrave;n dự &aacute;n. Đ&acirc;y l&agrave; th&agrave;nh quả của sự chỉ đạo s&aacute;t sao của UBND th&agrave;nh phố, c&aacute;c nh&agrave; t&agrave;i trợ, sự phối hợp chặt chẽ giữa c&aacute;c Sở ban ng&agrave;nh, c&aacute;c đơn vị tư vấn, nh&agrave; thầu v&agrave; sự đồng h&agrave;nh của nh&acirc;n d&acirc;n Thủ đ&ocirc;. &nbsp;

&Ocirc;ng Park Young Ill - Gi&aacute;m đốc dự &aacute;n, Đại diện Li&ecirc;n danh Hyundai - Ghella (HGU) chia sẻ, c&ocirc;ng nghệ TBM l&agrave; phương ph&aacute;p đ&agrave;o hầm ti&ecirc;n tiến nhất hiện nay, v&agrave; đ&acirc;y l&agrave; lần đầu ti&ecirc;n được &aacute;p dụng tại H&agrave; Nội. Điều kiện địa chất của H&agrave; Nội vốn phức tạp, v&agrave; c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh tr&ecirc;n mặt đất th&igrave; v&ocirc; c&ugrave;ng đa dạng, bao gồm cả những t&ograve;a nh&agrave; mới v&agrave; cũ, cũng như c&aacute;c di t&iacute;ch văn h&oacute;a v&agrave; lịch sử. Trước những th&aacute;ch thức kỹ thuật đ&oacute;, ch&uacute;ng t&ocirc;i đ&atilde; tiến h&agrave;nh c&ocirc;ng t&aacute;c chuẩn bị cho thi c&ocirc;ng TBM một c&aacute;ch hết sức thận trọng v&agrave; khoa học. Việc thi c&ocirc;ng được triển khai với chuy&ecirc;n m&ocirc;n cao v&agrave; tu&acirc;n thủ tuyệt đối c&aacute;c y&ecirc;u cầu về an to&agrave;n, với sự tham gia của c&aacute;c chuy&ecirc;n gia h&agrave;ng đầu được huy động từ c&aacute;c dự &aacute;n lớn của ch&uacute;ng t&ocirc;i tr&ecirc;n to&agrave;n thế giới. Nhờ sự chuẩn bị to&agrave;n diện n&agrave;y, mọi kh&oacute; khăn v&agrave; trở ngại đều được xử l&yacute; hiệu quả, gi&uacute;p ch&uacute;ng t&ocirc;i đạt được những kết quả xuất sắc. Kinh nghiệm th&agrave;nh c&ocirc;ng với TBM1 l&agrave; cơ sở vững chắc để ch&uacute;ng t&ocirc;i ho&agrave;n to&agrave;n tin tưởng v&agrave;o sự th&agrave;nh c&ocirc;ng của TBM2, hiện đang thi c&ocirc;ng đoạn giữa Ga 10 v&agrave; Ga 11.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251202/images/692d4f7508dcb36fd59f3b86.jpg" style="height:452px; width:600px">

&Ocirc;ng Park Young Ill - Gi&aacute;m đốc dự &aacute;n, Đại diện Li&ecirc;n danh Hyundai - Ghella (HGU) chia sẻ tại sự kiện. Ảnh: HN

&Ocirc;ng Nguyễn Quốc Bảo - Ph&oacute; Tổng Gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty Cổ phần FECON cho biết, Metro l&agrave; hạ tầng quan trọng, định h&igrave;nh tương lai giao th&ocirc;ng đ&ocirc; thị. Việc vận h&agrave;nh an to&agrave;n TBM1 &ldquo;Thần tốc&rdquo; khẳng định rằng, với sự đồng h&agrave;nh v&agrave; hỗ trợ từ c&aacute;c đối t&aacute;c, chuy&ecirc;n gia nước ngo&agrave;i, c&aacute;c kỹ sư v&agrave; nh&agrave; thầu Việt Nam đang dần n&acirc;ng cao năng lực để tự tin l&agrave;m chủ nhiều c&ocirc;ng nghệ thi c&ocirc;ng c&ocirc;ng tr&igrave;nh ngầm phức tạp. Đối với FECON, đ&acirc;y kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; một dấu ấn kỹ thuật. Đ&acirc;y l&agrave; minh chứng cho năng lực thi c&ocirc;ng ngầm m&agrave; ch&uacute;ng t&ocirc;i đ&atilde; x&acirc;y dựng v&agrave; chứng minh qua nhiều dự &aacute;n lớn, từ đ&oacute; tạo nền tảng để FECON tiếp tục tham gia v&agrave; đ&oacute;ng g&oacute;p v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng quan trọng của Đất nước.

Dự &aacute;n tuyến đường sắt đ&ocirc; thị Nhổn - ga H&agrave; Nội l&agrave; dự &aacute;n giao th&ocirc;ng trọng điểm của Thủ đ&ocirc;, g&oacute;p phần giảm &ugrave;n tắc giao th&ocirc;ng, cải thiện hệ thống vận tải c&ocirc;ng cộng v&agrave; bảo vệ m&ocirc;i trường. Việc TBM 1 ho&agrave;n th&agrave;nh nhiệm vụ tạo động lực lớn, lan tỏa niềm tin tới cộng đồng về tiến độ, chất lượng của dự &aacute;n.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251202/images/692d4f5308dcb36fd59f3b82.jpg" style="height:450px; width:600px">

Kh&ocirc;ng gian gai S12 (ga H&agrave; Nội). Ảnh: HN

Trong suốt qu&aacute; tr&igrave;nh thi c&ocirc;ng hầm bằng TBM, c&ocirc;ng t&aacute;c quan trắc được thực hiện chặt chẽ để theo d&otilde;i t&igrave;nh h&igrave;nh dịch chuyển v&agrave; sụt l&uacute;n của mặt đất, t&igrave;nh trạng ổn định của c&aacute;c to&agrave; nh&agrave;, c&ocirc;ng tr&igrave;nh dọc tuyến hầm để từ đ&oacute; c&oacute; biện ph&aacute;p xử l&yacute; kịp thời đảm bảo an to&agrave;n cho c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh hiện hữu cũng như đảm bảo chất lượng thi c&ocirc;ng hầm.

Ban Quản l&yacute; Đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội cam kết tiếp tục phối hợp chặt chẽ với c&aacute;c b&ecirc;n li&ecirc;n quan với sự nỗ lực cao nhất để ho&agrave;n th&agrave;nh c&aacute;c hạng mục tiếp theo đ&aacute;p ứng tiến độ, g&oacute;p phần thay đổi diện mạo Thủ đ&ocirc;, kết nối thuận tiện c&aacute;c khu vực v&agrave; th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển bền vững, xanh h&oacute;a giao th&ocirc;ng đ&ocirc; thị.

<a href="https://thanhtra.com.vn/dau-tu-72A9E3223/da-khoan-qua-4-ga-ngam-tuyen-duong-sat-nhon-ga-ha-noi-fd59f3b5a.html">Link gốc</a>

Hôm nay (1/12), Máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 1, với tên gọi “Thần Tốc”, đã chính thức về đích tại Ga S12 - Ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm đầu tiên của Dự án Tuyến Đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.



H&ocirc;m nay (1/12), M&aacute;y đ&agrave;o hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 1, với t&ecirc;n gọi &ldquo;Thần Tốc&rdquo;, đ&atilde; ch&iacute;nh thức về đ&iacute;ch tại Ga S12 - Ga H&agrave; Nội, ho&agrave;n th&agrave;nh to&agrave;n bộ h&agrave;nh tr&igrave;nh khoan qua 4 nh&agrave; ga ngầm đầu ti&ecirc;n của Dự &aacute;n Tuyến Đường sắt đ&ocirc; thị số 3, đoạn Nhổn - Ga H&agrave; Nội.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251202/images/692d4f1508dcb36fd59f3b7f.jpg" style="height:400px; width:600px" />

Đ&atilde; khoan qua 4 ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga H&agrave; Nội. Ảnh: HN

TBM1 &quot;Thần Tốc&quot; bắt đầu h&agrave;nh tr&igrave;nh từ ga S9 (Kim M&atilde;) v&agrave;o ng&agrave;y 30/07/2024. Đến nay, TBM n&agrave;y đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh to&agrave;n bộ h&agrave;nh tr&igrave;nh khoan hầm, đi qua 4 ga ngầm S9 (Kim M&atilde;), S10 (C&aacute;t Linh), S11 (Văn Miếu) v&agrave; S12 (Ga H&agrave; Nội).

Đ&acirc;y l&agrave; lần đầu ti&ecirc;n tại Thủ đ&ocirc;, c&ocirc;ng nghệ đ&agrave;o hầm TBM được vận h&agrave;nh thi c&ocirc;ng xuy&ecirc;n l&ograve;ng đất đ&ocirc; thị trung t&acirc;m, đi qua những khu vực c&oacute; mật độ d&acirc;n cư, hạ tầng kỹ thuật v&agrave; di sản văn h&oacute;a đặc biệt.

H&agrave;nh tr&igrave;nh của &ldquo;Thần Tốc&rdquo; đ&aacute;nh dấu bước tiến quan trọng trong tiến độ thi c&ocirc;ng đoạn ngầm d&agrave;i gần 4 km của Dự &aacute;n, đồng thời mở ra cột mốc mới trong năng lực thi c&ocirc;ng c&ocirc;ng tr&igrave;nh ngầm đ&ocirc; thị tại Việt Nam.

Trong suốt h&agrave;nh tr&igrave;nh ấy, TBM &quot;Thần Tốc&quot; đ&atilde; hoạt động an to&agrave;n, cần lắp đặt 1.720 v&ograve;ng vỏ hầm (segment), tu&acirc;n thủ nghi&ecirc;m ngặt c&aacute;c ti&ecirc;u chuẩn kỹ thuật, an to&agrave;n v&agrave; m&ocirc;i trường, đảm bảo an to&agrave;n cho c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh tr&ecirc;n mặt đất, đặc biệt l&agrave; khi đi qua c&aacute;c khu vực đ&ocirc;ng d&acirc;n cư v&agrave; c&oacute; nhiều c&ocirc;ng tr&igrave;nh di sản.

Sau khi kết th&uacute;c khoan tại ga S12 - Ga H&agrave; Nội, phần đầu khoan của c&aacute;c m&aacute;y TBM sẽ được th&aacute;o dỡ tại ga n&agrave;y, hệ thống thiết bị phụ trợ c&ograve;n lại sẽ được k&eacute;o trở về v&agrave; tiếp tục th&aacute;o dỡ tại Ga S9 - Kim M&atilde;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251202/images/692d4f6508dcb36fd59f3b84.jpg" style="height:400px; width:600px" />

TBM1 &quot;Thần Tốc&quot; c&aacute;n đ&iacute;ch ga S12 (ga H&agrave; Nội) v&agrave;o ng&agrave;y h&ocirc;m nay (1/12). Ảnh: HN

C&ugrave;ng với TBM &quot;Thần Tốc&quot;, m&aacute;y TBM2 &quot;T&aacute;o Bạo&quot; cũng đang nỗ lực thi c&ocirc;ng đoạn hầm c&ograve;n lại. TBM2 hiện đang tiếp tục h&agrave;nh tr&igrave;nh tới ga S11. T&iacute;nh đến ng&agrave;y 01/12/2025, tiến độ thi c&ocirc;ng tổng thể g&oacute;i thầu CP03 - Hầm v&agrave; c&aacute;c ga ngầm đạt hơn 72%. C&ocirc;ng t&aacute;c đ&uacute;c vỏ hầm đ&atilde; thực hiện được 3.395/3.495 v&ograve;ng vỏ hầm, đ&aacute;p ứng tiến độ phục phụ hai m&aacute;y TBM hoạt động.

&Ocirc;ng Nguyễn B&aacute; Sơn - Ph&oacute; Trưởng ban Ban Quản l&yacute; đường sắt H&agrave; Nội (MRB) cho biết, việc TBM 1 &ldquo;Thần Tốc&rdquo; về đ&iacute;ch tại ga S12 h&ocirc;m nay l&agrave; một cột mốc lịch sử, kh&ocirc;ng chỉ đ&aacute;nh dấu sự ho&agrave;n th&agrave;nh của tuyến hầm đầu ti&ecirc;n m&agrave; c&ograve;n minh chứng cho tinh thần tr&aacute;ch nhiệm, nỗ lực bền bỉ của đội ngũ c&aacute;n bộ, kỹ sư của to&agrave;n dự &aacute;n. Đ&acirc;y l&agrave; th&agrave;nh quả của sự chỉ đạo s&aacute;t sao của UBND th&agrave;nh phố, c&aacute;c nh&agrave; t&agrave;i trợ, sự phối hợp chặt chẽ giữa c&aacute;c Sở ban ng&agrave;nh, c&aacute;c đơn vị tư vấn, nh&agrave; thầu v&agrave; sự đồng h&agrave;nh của nh&acirc;n d&acirc;n Thủ đ&ocirc;. &nbsp;

&Ocirc;ng Park Young Ill - Gi&aacute;m đốc dự &aacute;n, Đại diện Li&ecirc;n danh Hyundai - Ghella (HGU) chia sẻ, c&ocirc;ng nghệ TBM l&agrave; phương ph&aacute;p đ&agrave;o hầm ti&ecirc;n tiến nhất hiện nay, v&agrave; đ&acirc;y l&agrave; lần đầu ti&ecirc;n được &aacute;p dụng tại H&agrave; Nội. Điều kiện địa chất của H&agrave; Nội vốn phức tạp, v&agrave; c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh tr&ecirc;n mặt đất th&igrave; v&ocirc; c&ugrave;ng đa dạng, bao gồm cả những t&ograve;a nh&agrave; mới v&agrave; cũ, cũng như c&aacute;c di t&iacute;ch văn h&oacute;a v&agrave; lịch sử. Trước những th&aacute;ch thức kỹ thuật đ&oacute;, ch&uacute;ng t&ocirc;i đ&atilde; tiến h&agrave;nh c&ocirc;ng t&aacute;c chuẩn bị cho thi c&ocirc;ng TBM một c&aacute;ch hết sức thận trọng v&agrave; khoa học. Việc thi c&ocirc;ng được triển khai với chuy&ecirc;n m&ocirc;n cao v&agrave; tu&acirc;n thủ tuyệt đối c&aacute;c y&ecirc;u cầu về an to&agrave;n, với sự tham gia của c&aacute;c chuy&ecirc;n gia h&agrave;ng đầu được huy động từ c&aacute;c dự &aacute;n lớn của ch&uacute;ng t&ocirc;i tr&ecirc;n to&agrave;n thế giới. Nhờ sự chuẩn bị to&agrave;n diện n&agrave;y, mọi kh&oacute; khăn v&agrave; trở ngại đều được xử l&yacute; hiệu quả, gi&uacute;p ch&uacute;ng t&ocirc;i đạt được những kết quả xuất sắc. Kinh nghiệm th&agrave;nh c&ocirc;ng với TBM1 l&agrave; cơ sở vững chắc để ch&uacute;ng t&ocirc;i ho&agrave;n to&agrave;n tin tưởng v&agrave;o sự th&agrave;nh c&ocirc;ng của TBM2, hiện đang thi c&ocirc;ng đoạn giữa Ga 10 v&agrave; Ga 11.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251202/images/692d4f7508dcb36fd59f3b86.jpg" style="height:452px; width:600px" />

&Ocirc;ng Park Young Ill - Gi&aacute;m đốc dự &aacute;n, Đại diện Li&ecirc;n danh Hyundai - Ghella (HGU) chia sẻ tại sự kiện. Ảnh: HN

&Ocirc;ng Nguyễn Quốc Bảo - Ph&oacute; Tổng Gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty Cổ phần FECON cho biết, Metro l&agrave; hạ tầng quan trọng, định h&igrave;nh tương lai giao th&ocirc;ng đ&ocirc; thị. Việc vận h&agrave;nh an to&agrave;n TBM1 &ldquo;Thần tốc&rdquo; khẳng định rằng, với sự đồng h&agrave;nh v&agrave; hỗ trợ từ c&aacute;c đối t&aacute;c, chuy&ecirc;n gia nước ngo&agrave;i, c&aacute;c kỹ sư v&agrave; nh&agrave; thầu Việt Nam đang dần n&acirc;ng cao năng lực để tự tin l&agrave;m chủ nhiều c&ocirc;ng nghệ thi c&ocirc;ng c&ocirc;ng tr&igrave;nh ngầm phức tạp. Đối với FECON, đ&acirc;y kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; một dấu ấn kỹ thuật. Đ&acirc;y l&agrave; minh chứng cho năng lực thi c&ocirc;ng ngầm m&agrave; ch&uacute;ng t&ocirc;i đ&atilde; x&acirc;y dựng v&agrave; chứng minh qua nhiều dự &aacute;n lớn, từ đ&oacute; tạo nền tảng để FECON tiếp tục tham gia v&agrave; đ&oacute;ng g&oacute;p v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng quan trọng của Đất nước.

Dự &aacute;n tuyến đường sắt đ&ocirc; thị Nhổn - ga H&agrave; Nội l&agrave; dự &aacute;n giao th&ocirc;ng trọng điểm của Thủ đ&ocirc;, g&oacute;p phần giảm &ugrave;n tắc giao th&ocirc;ng, cải thiện hệ thống vận tải c&ocirc;ng cộng v&agrave; bảo vệ m&ocirc;i trường. Việc TBM 1 ho&agrave;n th&agrave;nh nhiệm vụ tạo động lực lớn, lan tỏa niềm tin tới cộng đồng về tiến độ, chất lượng của dự &aacute;n.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251202/images/692d4f5308dcb36fd59f3b82.jpg" style="height:450px; width:600px" />

Kh&ocirc;ng gian gai S12 (ga H&agrave; Nội). Ảnh: HN

Trong suốt qu&aacute; tr&igrave;nh thi c&ocirc;ng hầm bằng TBM, c&ocirc;ng t&aacute;c quan trắc được thực hiện chặt chẽ để theo d&otilde;i t&igrave;nh h&igrave;nh dịch chuyển v&agrave; sụt l&uacute;n của mặt đất, t&igrave;nh trạng ổn định của c&aacute;c to&agrave; nh&agrave;, c&ocirc;ng tr&igrave;nh dọc tuyến hầm để từ đ&oacute; c&oacute; biện ph&aacute;p xử l&yacute; kịp thời đảm bảo an to&agrave;n cho c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh hiện hữu cũng như đảm bảo chất lượng thi c&ocirc;ng hầm.

Ban Quản l&yacute; Đường sắt đ&ocirc; thị H&agrave; Nội cam kết tiếp tục phối hợp chặt chẽ với c&aacute;c b&ecirc;n li&ecirc;n quan với sự nỗ lực cao nhất để ho&agrave;n th&agrave;nh c&aacute;c hạng mục tiếp theo đ&aacute;p ứng tiến độ, g&oacute;p phần thay đổi diện mạo Thủ đ&ocirc;, kết nối thuận tiện c&aacute;c khu vực v&agrave; th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển bền vững, xanh h&oacute;a giao th&ocirc;ng đ&ocirc; thị.

<a href="https://thanhtra.com.vn/dau-tu-72A9E3223/da-khoan-qua-4-ga-ngam-tuyen-duong-sat-nhon-ga-ha-noi-fd59f3b5a.html">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Báo Thanh tra

Đã khoan qua 4 ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

Phùng Thị Thương

Trump 2.0

Vậy m&#224; gi&#225; cổ d&#242; đ&#225;y suốt. T&#237;m 1 phi&#234;n đi n&#224;o.

Vậy mà giá cổ dò đáy suốt. Tím 1 phiên đi nào.