Hệ số nợ vay của VJC gần 3 lần, nợ phải trả 5 lần vốn chủ. DN qua giai đoạn kh&#243; khăn thời covid xử l&#253; t&#224;i ch&#237;nh rồi, giờ sẽ cần t&#225;i cơ cấu t&#224;i ch&#237;nh lại 1 lần để giảm hệ số nợ, lợi nhuận gộp 2 năm nay bắt đầu quay về mức tốt, doanh thu ng&#224;y c&#224;ng tăng do nhu cầu bay nội địa v&#224; quốc tế tỷ trọng gần 50-50. 2025 l&#224; năm cần t&#225;i cơ cấu d&#242;ng tiền, giảm nợ vay dần về mức 1.5 lần vốn chủ để đ&#225;p ứng tỷ lệ an to&#224;n hoạt động, v&#224; cần d&#242;ng tiền mới để mua m&#225;y bay đ&#227; k&#253; với Mẽo, đầu tư cho hạ tầng, 2025 case n&#224;y sẽ t&#225;i cơ cấu t&#224;i ch&#237;nh giống như MSN khi M&amp;A Vinmart, sẽ c&#243; game hay cho VJC ngo&#224;i PHRL 50tr cp th&#236; VJC cần tăng vốn l&#234;n th&#234;m nữa để tăng quy m&#244; doanh nghiệp.. C&#249;ng chờ xem gi&#225; ở đ&#226;y đ&#225;y th&#236; l&#234;n như n&#224;o c&#243; cất c&#225;nh thẳng đứng giống cuối 2017 kh&#244;ng. Đầu cơ gi&#225; ở đ&#226;y kh&#244;ng ăn được th&#236; cắt x&#225;c suất lỗ thấp mất &#237;t tiền, c&#242;n thắng th&#236; ăn kh&#225; nhiều tỷ lệ thắng cao . 

Hệ số nợ vay của VJC gần 3 lần, nợ phải trả 5 lần vốn chủ. DN qua giai đoạn khó khăn thời covid xử lý tài chính rồi, giờ sẽ cần tái cơ cấu tài chính lại 1 lần để giảm hệ số nợ, lợi nhuận gộp 2 năm nay bắt đầu quay về mức tốt, doanh thu ngày càng tăng do nhu cầu bay nội địa và quốc tế tỷ trọng gần 50-50. 2025 là năm cần tái cơ cấu dòng tiền, giảm nợ vay dần về mức 1.5 lần vốn chủ để đáp ứng tỷ lệ an toàn hoạt động, và cần dòng tiền mới để mua máy bay đã ký với Mẽo, đầu tư cho hạ tầng, 2025 case này sẽ tái cơ cấu tài chính giống như MSN khi M&A Vinmart, sẽ có game hay cho VJC ngoài PHRL 50tr cp thì VJC cần tăng vốn lên thêm nữa để tăng quy mô doanh nghiệp.. Cùng chờ xem giá ở đây đáy thì lên như nào có cất cánh thẳng đứng giống cuối 2017 không. Đầu cơ giá ở đây không ăn được thì cắt xác suất lỗ thấp mất ít tiền, còn thắng thì ăn khá nhiều tỷ lệ thắng cao . 

Chanvyt

theo m&#236;nh đọc th&#236; hợp đồng k&#253; v&#224; đặt cọc, c&#242;n lại nhận m&#225;y bay thanh to&#225;n, cũng ko chắc chắn lắm đ&#226;u v&#236; VJC c&#242;n b&#225;n rồi thu&#234; lại, c&#243; b&#234;n xử l&#253; cho việc n&#224;y, giờ đang t&#237;nh cho giải quyết hệ số nợ vay v&#224; nợ phải trả để c&#226;n đối t&#224;i ch&#237;nh m&#236;nh quan t&#226;m c&#225;i n&#224;y nhiều hơn v&#236; đầu cơ n&#234;n ko nh&#236;n d&#224;i hạn lắm 

theo mình đọc thì hợp đồng ký và đặt cọc, còn lại nhận máy bay thanh toán, cũng ko chắc chắn lắm đâu vì VJC còn bán rồi thuê lại, có bên xử lý cho việc này, giờ đang tính cho giải quyết hệ số nợ vay và nợ phải trả để cân đối tài chính mình quan tâm cái này nhiều hơn vì đầu cơ nên ko nhìn dài hạn lắm 

Th&#236; đ&#250;ng rồi, lỗ cắt- lời b&#225;n. Quan trọng l&#224; lỗ bao nhiều, lời bao nhi&#234;u th&#244;i. C&#225;i n&#224;y l&#224; t&#226;m l&#253; mỗi người. B&#225;c cho em hỏi mua 300 m&#225;y bay kia th&#236; chi ph&#237; đ&#227; hạch to&#225;n v&#224;o cp chưa hay kỳ t&#224;i ch&#237;nh tiếp theo mới hạch to&#225;n v&#224;o?

Thì đúng rồi, lỗ cắt- lời bán. Quan trọng là lỗ bao nhiều, lời bao nhiêu thôi. Cái này là tâm lý mỗi người. Bác cho em hỏi mua 300 máy bay kia thì chi phí đã hạch toán vào cp chưa hay kỳ tài chính tiếp theo mới hạch toán vào?

Tommy Quần Hoa

h&#234;n xui, đầu cơ m&#224; lỗ th&#236; cắt 

hên xui, đầu cơ mà lỗ thì cắt 

ai cũng thấy được như thế v&#224; khi l&#225;i thấy được như thế th&#236; kết quả lại ngược lại. hahaha

ai cũng thấy được như thế và khi lái thấy được như thế thì kết quả lại ngược lại. hahaha