S s&#225;ng nay bị đốt ch&#225;y 1 mớ, rồi sau đ&#243; đến L bị nhốt. Chiều ae S c&#242;n s&#243;t lại hi vọng nhưng ATC bị n&#243; nhốt tiếp. Kết phi&#234;n nằm ở giữa, L S g&#236; cũng bị nhốt. Mai c&#243; cơ hội th&#236; ae tho&#225;t h&#224;ng đi, chờ &#253; đồ r&#245; r&#224;ng của l&#225;i.

Vĩ m&#244; th&#236; c&#243; tin hơi t&#237;ch cực về việc khả năng thuế nhẹ t&#237; v&#224; dời thời hạn &#225;p thuế. Việc qu&#233;t S l&#224; để nhẹ t&#224;u, k&#233;o L cho dễ. C&#242;n c&#250; qu&#233;t L nữa (ko biết khi n&#224;o) để c&#243; thể l&#234;n 1450 hoặc hơn.

TH&#192;NH BẠI TẠI L&#193;I. Ae ha &#129315;&#129315;&#129315;

S sáng nay bị đốt cháy 1 mớ, rồi sau đó đến L bị nhốt. Chiều ae S còn sót lại hi vọng nhưng ATC bị nó nhốt tiếp. Kết phiên nằm ở giữa, L S gì cũng bị nhốt. Mai có cơ hội thì ae thoát hàng đi, chờ ý đồ rõ ràng của lái.

Vĩ mô thì có tin hơi tích cực về việc khả năng thuế nhẹ tí và dời thời hạn áp thuế. Việc quét S là để nhẹ tàu, kéo L cho dễ. Còn cú quét L nữa (ko biết khi nào) để có thể lên 1450 hoặc hơn.

THÀNH BẠI TẠI LÁI. Ae ha 🤣🤣🤣