Đầu 2022 khi gi&#225; cước đặt đỉnh th&#236; HAH đạt bi&#234;n l&#227;i tr&#234;n doanh thu l&#224; 52% lợi nhuận gộp v&#224; 31% lợi nhuận sau thuế. B&#236;nh qu&#226;n 2 năm kinh doanh tốt l&#224; lợi nhuận gộp 39%, lợi nhuận sau thuế 24%.
----
Qu&#253; 3 năm nay đ&#227; đạt lợi nhuận gộp 35%, lợi nhuận sau thuế 18%, mức rất tốt.
Trong 2025 khi m&#224; gi&#225; cước tốt hơn th&#236; bi&#234;n lợi nhuận cũng tăng tương xứng. Kh&#244;ng thể t&#236;m được DN n&#224;o c&#243; bi&#234;n l&#227;i khủng như vậy trong giai đoạn n&#224;y. 
Điều kh&#225;c biệt nữa l&#224; doanh thu v&#224; đội t&#224;u đ&#227; lớn hơn xưa. T&#237;ch của UP x UP = UP...UP...UP...

Đầu 2022 khi giá cước đặt đỉnh thì HAH đạt biên lãi trên doanh thu là 52% lợi nhuận gộp và 31% lợi nhuận sau thuế. Bình quân 2 năm kinh doanh tốt là lợi nhuận gộp 39%, lợi nhuận sau thuế 24%.
----
Quý 3 năm nay đã đạt lợi nhuận gộp 35%, lợi nhuận sau thuế 18%, mức rất tốt.
Trong 2025 khi mà giá cước tốt hơn thì biên lợi nhuận cũng tăng tương xứng. Không thể tìm được DN nào có biên lãi khủng như vậy trong giai đoạn này. 
Điều khác biệt nữa là doanh thu và đội tàu đã lớn hơn xưa. Tích của UP x UP = UP...UP...UP...